Все завист от типа ВС, не знаю как на Ту Эрбас и Боинге, а на Суперджете можно и так и сяк

Quoondo:
...и раком, и боком. Уже даже мне смешно от тебя становится.

На Суперджете рекомендовано переходить в режим высокоплана. Ведь он - Супер.

Скобарь:, а че смеетесь, вспомните меня через 20 лет))

В основном, по существу.
Или вообще не отвечать.
И почему "должен"?

Кто-то к этому принуждает?

Quoondo:
вспомните меня через 20 лет))

Чтобы вспомнили через 20 лет, дайте хоть сейчас вас забыть. )))

Насколко мне известно, на ТУ-154 есть тумблер, при полете на АП в болтанку включается....

shevv:

Насколко мне известно, на ТУ-154 есть тумблер, при полете на АП в болтанку включается....
--------
А я видел в в фильме "Теория заговора" в вертолёте тумблером включался бесшумный режим полёта.

РЛЭ Ту-154:

4.4.5. Особенности пилотирования в турбулентной атмосфере и при сваливании

(1) Во всех случаях входа самолета в зону сильной болтанки (с перегрузками более 1, 5), что определяется резкими вздрагиваниями и отдельными бросками самолета необходимо:
- установить приборную скорость полета 500 км/ч, или число М не более 0, 8;
- выключить автоматический режим работы АБСУ, если он был включен;

На Боинге-737 необходимо перейти в режим Control Wheel Steering - самолет будет выдерживать заданные тангаж и крен.

Для А-320-х:

- Keep the autopilot ON.
- When thrust changes become excessive: Disconnet Autothrust.
- For approach: Use A/THR for managed speed.

- до FL 200 speed 250 узлов
- выше - 275 -"- или 0.76 М