На нижней, в первом салоне.

Почему? на верхней - только для богатых? Туристов садят внизу, в хвосте?

У TSO на Верхней палубе в 400-ках вроде эконом, а на нижней в носу первый класс.

На верхней тоже хорошо, все высоко видно, но иллюминаторы ниже, чем внизу, бывает смотреть не удобно)))) а вообще мне вверху как-то комфортнее))

По слухам, у ТСО на верхней палубе "премиум-класс". Вы его оплатили?

на 747 премиума нет вообще. на -400 там обычный эконом

по опыту полетов на 747-400 вверху летать приятно было, потому, ЧТА:
1. Тише, чем на основной
2. Меньше диаметр фюзеляжа, нет ощущения большого автобуса
3. Места только 3+3
4. Есть бардачки между креслами и фюзеляжем куда так удобно класть сумки и пр. мелочь, а иногда и вытягмвать ноги
5. Ближе к пилотам :)

Но, правда летат не на ТСО.

А чем тебе ТСО насолило?
А лететь лучше всего на нижней палубе в самом носу. Тогда у вас будет уникальная возможность лететь впереди пилотов и видеть из окна полосу на заходе.

"на 747 премиума нет вообще. на -400 там обычный эконом"

То есть врёте, собаки, у себя на сайте нам, глупым паксам?
http://www.transaero.ru/flight ...

Есть один минус в этих креслах-коконах: Кто летит вдвоём или с ребёнком не очень удобно, все сидят изолированно, и даже за руку не возьмёшся.
А полосу из "фёста" видно как и всем - сбоку:)

Это "минус" из личных пристрастий, не более того. :-)

Ринат_гость!

Куда летишь???
Вокруг шарика в кругосветку???

Смело садись в экономическое кресло, загрузи литра полтора и будет тебе начхать на вссё, а тем паче на то, скоко лет самолету.
Пойми одно, что если ты живой приехал от дома до самолета, то вероятность досрочно уйти в мир иной во время перелёта у тебя уменьшилась на пару порядков.

Поверь дедушке, он паксом налетал больше иного сегодняшнего сталинского сокола.

А чем тебе ТСО насолило?
А лететь лучше всего на нижней палубе в самом носу. Тогда у вас будет уникальная возможность лететь впереди пилотов и видеть из окна полосу на заходе.


Передний салон 747 обычно отдают под классы повышенного комфорта.

При этом этом это один из самых опасных для жизни и здоровья при неблагопрятном развитии ситуации салонов - от банальной аварии на рулежках до более серьезных а/п.

Насчет ВПП - при условии чистых илюминаторов. Как с этим у ТСО на последних машинах не знаю, но предполагаю, что не "идеально".

Как всегда "пук". Не знаю, но предполагаю. Самое главное заявить.

Вот проводник ТСО тоже вроде громко заявил. Посмотрим, как он развеет мои сомнения.

b737:

Как всегда "пук". Не знаю, но предполагаю. Самое главное заявить.
-----------
По опыту, милок, по опыту....

Frequent Flyer:

"Вот проводник ТСО тоже вроде громко заявил. Посмотрим, как он развеет мои сомнения."

Чего развеевать-то?! на -200 на верхней палубе, на -300 тоже наверху этот "Премиум бизнес" хотя на -300 он вообще ничем от бизнеса не отличается, абсолютно такие же кресла просто "Премиум" на первые ряды сажают. (на одной -300 там сразу за этим еще и эконом), а на -400 "Премиум бизнес" в первом салоне (с июля он должен стать "Первым кл. собираются спец.народ обучить, посуду новую, хрусталь и т.д."). "Премиум эконома на 747 нет вообще". Уж поверьте мне, все таки я на этих самолетах каждый день летаю.

Вы что написали сначала и что написали теперь, сравнить умеете?

Ваши слова "на 747 премиума нет вообще. на -400 там обычный эконом".
А на сайте вашей замечательной авиакомпании сказано, что
"На всех самолетах «Трансаэро» действует трехклассная система обслуживания. На самолетах «Боинг-747» – это премиум (на верхней палубе), бизнес и экономический классы".

Кто соврал?

речь шла про эконом, поэтому я и написал что на 747 премиума нет имея ввиду премиум эконом.
трехклассная система обслуживания на 747-"Премиум бизнес", "бизнес", "эконом"
трехклассная система обслуживания на 767, 737-"бизнес", "премиум эконом", "туристический эконом"
на ту-214 только бизнес и эконом

"речь шла про эконом"

Разве я заводил речь об экономе? А те, кто вёл разговор об экономе, не упоминали "премиума".

Я сказал про "премиум-класс". Вы можете сказать, что вам показалось, что речь зашла о так называемом "премиальном экономическом классе" - изобретении на трансаэровском новоязе.
Однако я ясно выразился про "премиум-класс".

Ну да ладно. Всё и так ясно. Осталось под вопросом, почему авиакомпания полагает, что у неё на верхних палубах 747 находится некий премиум класс, а вы говорите о том, что там обычный эконом.

Я склонен верить вам и склонен впредь не верить авиакомпании "Трансаэро" - эксплуатанту, по её словам, российских воздушных судов.

Frequent Flyer:

Я вот иногда задаюсь вопросом-зачем я захожу на этот форум в свои редкие выходные дни-мазохизм какой-то, неужели мне не хватает пассажиров на борту?! с массой глупых вопросов типа "скажите, а мы вообще долетим" или "ужас, это что летает, у меня дети дома" говорят наши пассажиры устраиваясь в креслах и доставая пузыри с бухлом и закуску... просто, иногда, бывают интересные темы на форуме, интересно пообщаться с людьми спецами в авиации, ну и попутно ответить на вопросы о своей АК. Правда бывают дни разочарований, например, сегодня. Поеду ка я лучше на дачу... без обид, даже если я и ошибся или мы неправильно поняли друг друга, я все написал как есть, ответил на вопросы, сказал как оно есть на самом деле на борту. Человек задал вопрос по сути, Вы его дезинформировал, я , не в обиду, дал верную информацию, поскольку я работаю на этих бортах из рейса в рейс. На сайте тоже все предельно понятно написано, для первоклассника. Не понимаю что могло вызвать такие затруднения или сложно разобрать разницу между "премиум" и "премиальный экономический класс"?!
p.s. я больше не открою эту ветку, считаю что она исчерпана, ответ на вопрос дан. Всем счастливо!

Удачи вам. Вы, видимо, не нашли в себе обычного мужества признаться в том, что вы написали ерунду, которую вы позволили себе от усталости от общения с крестьянами на борту ваших замечательных боингов. В результате вы не понимаете, почему человеку, который читает ваше отрицание наличия премиум-класса на борту ваших уникальных боингов, сложно разобрать, что вы на самом деле имели в виду изобретённый вашей превосходной авиакомпанией некий "премиальный экономический класс".

Получилось, как в известной поговорке, клизма - знаю, Клязьма - нет.
Премиальный билет я знаю, а премиальный экономический - это новояз, который и проводникам ТСО не даётся.

Вы уж извините нас, недоумков-паксов, за убогость. Мы не сразу понимаем, что под словами "премиум класс" вы имеете в виду "премиальный экономический", в то время как ваш работодатель чётко разделяет эти понятия между собой.

Для Frequent Flyer
Летал на 747-400 в Пунта-Кану. На втором этаже там действительно обычный эконом-класс, а бизнес - в начале салона на 1 этаже.
На всех остальных 747 у Трансаэро на втором этаже бизнес-класс. 747-400 - единственное исключение и на сайте об этом ни слова, что и пытался объяснить бортпроводник ТСО.

b737:

А чем тебе ТСО насолило?
А лететь лучше всего на нижней палубе в самом носу. Тогда у вас будет уникальная возможность лететь впереди пилотов и видеть из окна полосу на заходе.

Виктор, любимая компания ничем не насолила, но так как в живую на "Вашем" -400 не летал, то и комментировать не могу. По опыту не "на Вашем", а "на нашем" помню, что в первом салоне был бизнес класс, но в торце салона(под пилотами) были шкафы для верхней одежды, и не было иллюминаторов. Теоретически первые ряды первого салона основной палубы "видели вперед" как пилоты, практически не "сильно вперед".Никакого негатива любимой компании не по существу!
С уважением, Андрей. .
P.s.рад был встрече на Речном во время одного из Курултаев, но, к сожалению, не вомпользовался приглашением посетить центр и симуляторы на Водном (?). а сейчас, к сожалению, не до этого (есть веские, скоророждающиеся причины).

А как "Трансаэро" кличут за рубежом? В частности, наш заграничный брат-железнодорожник?..

не понял крайний пост