"..Работа пилота - это та работа, о которой начинаешь скучать на третий день в отпуске.."
К 50-ти уже начинаешь думать иначе!

Аноним:

"..Работа пилота - это та работа, о которой начинаешь скучать на третий день в отпуске.."
К 50-ти уже начинаешь думать иначе!
--

Возможно, Вы правы. Но мой Отец, которому 55, а так же, другие очень уважаемые мною люди, так не считают.

В свое время, Николай Петрович Лаптев - один из моих первых КВС на Ту-154, сказал - "Я готов летать за бесплатно, лишь бы летать". Это было в 2003 году, ему было 58.

На днях он снова прошел ЦВЛЭК.

"..Работа пилота - это та работа, о которой начинаешь скучать на третий день в отпуске.."
Именно так, именно даже те же слова.
"Я готов летать за бесплатно, лишь бы летать". Это было в 2003 году, ему было 58.
Я бы это сказал и сейчас, если бы здоровье осталось.
Читайте о нашей работе http://navigators-life.narod.ru/

Короткий анамнез: больны небом.

"Я готов летать за бесплатно, лишь бы летать".
Летный труд, тем более в ГА, требует осознанного и ответственного отношения к делу. Один известный летчик-испытатель сказал, что если "человек готовится к полету, как к подвигу, то он к полетам не готов!" Как это можно прокомментировать?

"Я готов летать за бесплатно, лишь бы летать".

А я вот за полетать теперь еще и сильно доплачиваю. И только подумываю о том, не перейти ли к теме бесплатных полетов.

А как поступал в Академию Шурочка? О, это история!
Донецкий шахтер Шура рубил уголь для нашей страны и даже не помышлял, что сможет поступить в Академию ГА. Когда наступил отпуск, он с друзьями решил покутить в Москве, но так жить в гостиничных апартаментах представлялось им скучно и дорого, то решение пришло быстро. Надо куда-то поступать, куда не поступить - дают общагу. И для этой цели был выбран МФТИ. После третьей четверки Шура понял, что кутить надо было в Питере и поступать в Академию ГА. Но поезд ушел, а через год предстояло служить в рядах Советской Армии. На следующий год дефицит сапог в С.А. привел к тому, что в армию Шуру не взяли, и он поехал кутить в Ленинград и заодно поступать в Академию ГА.
Поступил. Сейчас Шура пенсионер. А летал в Тюмени на Ми-6, а потом в Москве на Ил-76.

Только сейчас мы говорили с ним.
Сейчас он бизнесом занимается и ОЧЕНЬ УДИВЛЯЕТСЯ ЛЮДЯМ ЕГО ОКРУЖАЮЩИМ.
Основная масса людей без чести и понятия честное слово, людей необязательных и не пунктуальных.Это ещё раз ДОКАЗЫВАЕТ правоту сделанных мною выводов.(читай выше)

А как вчерашнии курсанты лётных училищ начинают свою карьеру?

"...Поступил. Сейчас Шура пенсионер. А летал в Тюмени на Ми-6, а потом в Москве на Ил-76..."
Молодец Ваш Шура! Вот такие и нужны авиации. Отлетал не на "белом пароходе", ничего не сломал и никого не убил. Осознано сделал дальнейший выбор и сейчас, похоже, тоже не последний человек. Ну а то, что он сейчас среди тех, где "основная масса людей без чести и понятия честное слово, людей необязательных и не пунктуальных..." так это обычная наша жизнь. Я думаю, он и к этому готов....

Думаю, Вы правы.

Один известный летчик-испытатель сказал, что если "человек готовится к полету, как к подвигу, то он к полетам не готов!" Как это можно прокомментировать?

---

В той же книге, где Вы прочитали эту фразу, Вы можете прочитать и комментарий по этому поводу очень и очень мною уважаемого Марка Лазаревича Галлая. Собственно, автора сей книги.

Эх, други мои!Я вот 25 лет отбарабанил в кабине как БИ, налетал 11 тыщ (с хвостиком)по всему миру и вот мне 50 лет стукнуло.Компания развалилась, ПРИШЛОСЬ уйти на землю.Но как услышу гул мотора(его еще никто не слышет и не видит, а я уже всматриваюсь в НЕБО-ЛЕТИТ РОДНОЙ!!!)душа рвется!
Никогда не думал, что так буду скучать за полетами!!!ВСЕ, что было плохого за эти годы(а было всякое!)-забылось, ушло в прошлое!Остались лишь самые светлые воспоминания!Я тоже СОГЛАСЕН ЛЕТАТЬ БЕСПЛАТНО-ЛИШЬ БЫ ЛЕТАТЬ!!!Но, к сожалению, - НЕГДЕ!Собираю деньги, хочу начать летать в аэроклубе, хоть и дорого это.А мой приятель летает в Канаде 2п-том, говорит, что у них и в 50 можно начать летать и выучиться на линейного пилота.Живут же люди!А тут только и слышешь:после 50 лет -крылья на гвоздик-уже никому не нужен., хотя есть и здоровье и опыт и ЖЕЛАНИЕ!

А есть ли возможность на лётной работе осваивать "запасную" специальность, учиться на вечернем или на заочном? Чтоб потом не работать директором шлагбаума. У спортсменов тоже век короток и если не тусил в оргкомитетах, в структуре не оставят и будешь в лучшем случае охранником.

А почему бы бывшему летному составу не организовать ветеранскую организацию (сейчас таких контор много), аэроклуб, связи-то в ГА остались у кого? Где своим, скучающим по небу, было бы со льготами, это же клуб по интересам, всеж веселей будет на пенсии. Неужели вы все порознь?

Если есть брифинг, то это есть запасной вариант для штурманов и пилотов, имеющих высшее образование и опыт полётов на МВЛ.Для штурманов ещё БАИ-бюро аэронавигационной информации, но нудновато, брифинг лучше, хотя и нагрузки несравнимые.

Тех летчиков, кто во всеуслышанье заявляет, что готов летать бесплатно, что жизнь готов положить ради мечты и т.д. - НАДО СЕЧЬ и ПОРОТЬ. За разглашение профессиональных секретов.
Неужели не понятно, что нас поэтому и за людей не считают? Нахрена поднимать з-ту, если вы готовы бесплатно?
А вот случай из нашей бурсы: тормозит уборщица первокурсника: домой-ка полы, а то я устала.
Да и мало ли было таких случаев...
Интересно, в училище артеллеристов или замполитов каких-нить тоже так?

в прошлом году чуть не всплакнул: сделал робкую попытку восстановиться, проходил ВЛЭК. Началось! Привези справку оттуда да предоставь справку оттуда... Да покажи справку что тебе нужна справка... А я за 7 лет нелетания программистом да системным админом привык к тому, что "всем обязательно в костюмах", а тебе "можно в джинсах", потому что те, кто в костюмах, все равно к тебе придут за помощью... А тут все такое родное...
Влэк - в а/п-всей поликлинике, тут же и люди лечатся. Отпихивают меня, все раздраженные... Одна тетка, видимо, бывшая или б/п, или посто жена пилота, увидела у меня в руках ВЛЭКовские бумажонки, да как гаркнет на людей:"Вы что, не видите, летчик стоит! Летный состав без очереди! Вот же объявление! Совсем летчиков за быдло стали считать!"
Мне - и неудобно, и... блин, чуть не прослезился :)

Прочитал выше где-то в постах слова "адреналин" и "проблемы на свою задницу", и немножко призадумался. Всё-таки, гражданская авиация, пассажиров же возим. Зачем же летать с адреналином, без него никак не получается? Просто работать, без "проблем на свою..."

Помнится молодым лейтенантом приехал в санаторий в Виннице, мне на медицинской книжке синим фломастером жирную линию провели, с начала не понял зачем. Потом пригляделся у большинства полоска красная, оказалось летный состав "метили" и потом по книжке с синей полоской везде зеленый свет, все без очереди и все на ВЫ. Вот такая радуга, мелочь, а приятно.

а что такое престиж????

А еще помнятся служебные авиабилеты с красной полосой... В любой кассе почет и уважение. Это было в 70-е - 80-е годы.
90-е годы:
- Ты кто, служебник? Иди отсюда, и так улетишь! Кому билеты за наличку, подходи!!!
Отсюда и престиж.

Отсюда и престиж.
----
это не престиж а служебные понты.умные в кассах не стояли а так же по блату делали все заранее

ivandalavia:

а что такое престиж????
___________
Разбанили?)))))))
Престиж...когда твоя работа отличается от другой ТАК, что тебе завидуют))))))

Беломорец:

"... ТАК, что тебе завидуют))))))


Особенно "бабкам".

Беломорец:

ivandalavia:

а что такое престиж????
___________
Разбанили?)))))))
Престиж...когда твоя работа отличается от другой ТАК, что тебе завидуют))))))

а я не знаю.как то само собой получилось))))
по этой теме нет пока у меня какого особого мнения.насчет престижа сначала пусть кто то определит меня и остальных.насчет бабок -никто не завидует.я сам завидую, даже некоторым коллегам, хотя это не мешает быть добрыми друзьями.так что с бабками пролет-ответ неверный.

Нууу...не совсем в бабках....я этого не писал...Узнают, что пилот-"ООо!! Пилот???Вот это да!!"...Всё равно-пилотская профессия престижна уже уважением...

To50:
Уважаемый! Вы не могли бы подсветить свой Email? Просто меня очень заинтересовала информация о Вашем друге в Канаде. Хотелось бы с Вами пообщаться.

2Сибиряк1:Да сайт общедоступный и Серега очень классный и общительный мужик!Работает в канадской авиакомпании(до Канады летал в Краснодаре и Москве на ЯК-42 и Ту-154, КВС, АВЛУГА) и очень подробно и интересно все описывает.У него несколько сайтов.Вообщем заходите, знакомьтесь:-)))ЭТОТ сайт они ведут вместе с женой Викой.
http://vikitravel.ca/

http://www.aggregateria.com/P/ ...
ПРЕСТИЖ
Большая советская энциклопедия (БЭС)
(франц. prestige, первоначальное значение — обаяние, очарование, от лат. praestigium — иллюзия, обман чувств)
-авторитет, уважение, доверие.
Современная Энциклопедия
ПРЕСТИЖ - значимость, привлекательность, приписываемая в общественном сознании различным сторонам деятельности людей: социальному положению, профессии, действиям людей, их психологическим качествам (инициативность, интеллектуализм), физическим достоинствам (красота), различным благам, а также социальным группам, институтам, организациям. Тесно переплетается с авторитетом, уважением, влиянием.
Все дальнейшее ИМХО.
Ответ на тему: Конечно пристижна!
Поговорите со знакомыми НЕавиаторами и они расскажут Вам. Люди всегда к стихиям относятся с трепетом. (А Вам правда не страшно?) Это обаяние, очарование, доверие к летной работе в общественном сознании понять просто - они вынуждены вверять свои жизни в наши руки, и от взлета до посадки от их (пассажирских)личных качеств исход полета почти не зависит. (исключаю варианты с гранатой за пазухой) Ведь из кабинета зубного врача всегда можно убежать, а полученное в школе образование перевыучить... (тоже иллюзии).
О наших реальных доходах им судить сложно: белые рубашки, галстуки, кофе в кабину...Сам однажды (лет 10-11 назад) провозил знакомого камазиста из Лукойл: "...Ну, парни, вы тут в шоколаде. Если я получаю 80, то вы, наверное, 180!" Засмеялся при ответе "8тыщ". И перестал при просмотре расчетки.
А те, кто знает о реальном доходе, того напрягают и заставляют задуматься наши светлые лица и кажущееся спокойствие: "Я не понял, чему ты радуешься? Машина у меня круче, квартира больше, выпивать могу когда захочу... но ты-то чего такой довольный? Аааа .... понял: ты как грозу пробъешь, так сразу со стюардессами-моделями бежишь на пляж в Сан-Ремо пить вкусные напитки из дюти-фри? Да?"
Престиж (в терминах словарей) к летной проффесии конечно существует... и слава богу.

На каком-то утреннике посвященном родителям в детском садике, дети рассказывали кем работают их родители и вот когда дошла очередь до моей дочки, она сказала, мой папа работает летчиком и летает на большом самолете. Среди детей пронесся уважительный шепот, Аленкин папа - летчик!!! Дочь в на этом празднике чувствовала себя королевой отношение к ней было соответствующее. Так что среди маленьких детей наша профессия точно престижная!

Наша летная профессия соткана из противоречий! Жалуемся на низкие зарплаты, бессонные ночи, пересечение часовых поясов, частое отсутствие дома... А как только возникает какая-либо проблема, и больше месяца не подходишь к самолету-начинаешь скучать по облакам за бортом, по болтанке, хочется подышать той гадостью, которая извергает СКВ. Короче, все мы больны небом! Но все-же, все мы хотим продать своё здоровье подороже, ведь надо и за кредиты платить, и ремонты делать, да и машину хочется серьёзную. Вот так!

Летчик - это не профессия.
Летчик - это диагноз!!!

Вот поэтому каждый, кому не лень, пытается лечить, блин.

Летающие и не летающие?
В России и те и другие - неадекватно унижены. И дело даже не в доходах (они порой могут быть достаточными). Сложнее другое: в чём ценность этого профессионала после того, как он перестанет летать?
В развитых странах (особенно это ярко выражено в США) на рынке труда РЕАЛЬНО существует О-О-ОЧЧЕНЬ важное понятие - "репутация". Это отнюдь не продиктовано гос.Законами - к этому пришло само Общество. Так вот именно этот показатель у отставных пилотов как правило - наивысший по общественным меркам, что даёт любому из них, мало-мальски соображающему, к чему-то ещё стремящемуся и не ленивому находить без большого труда весьма высокооплачиваемую работу в самых разных секторах экономики, очень часто - НАМНОГО более высокооплачиваемую, чем лётная. Лично знаю многих таких.
А знаете сколько Президентов США - бывшие профессиональные лётчики?!...Нашему обществу до этого зреть ещё долго - тут никакая политика и законодательство ускорить процесс не смогут...

solo:
Я ещё в ПАЛСе.Поэтому поехал в санаторий, где был когла ещё летал(вся жизнь теперь на две части поделена)Сидим с моими друзьями-лётчиками, чуть-чуть выпиваем(я ещё меньше-нельзя мне).А один из наших в местном театре пел, здорово, кстати.
Актрисы приходят, и очень удивляются, что тот товарищ наш, лётчик.
-А тут все лётчики, говорит он.
Я тоже чуть не проследился.Меня списывали по очеь хреновому диагнозу, даже рытались втюхнуть инвалидность 2 группы, да я отказался от всех инвалидностей, чтобы работать.
Работаю, но летать даже в той должности, далёкой от управления ВС запрещено.
Я теперь всем нашим говорю-ЛЕТАЙ ПОКА НЕ НАДОЕСТ!

solo:
Я ещё в ПАЛСе.Поэтому поехал в санаторий, где был когла ещё летал(вся жизнь теперь на две части поделена)Сидим с моими друзьями-лётчиками, чуть-чуть выпиваем(я ещё меньше-нельзя мне).А один из наших в местном театре пел, здорово, кстати.
Актрисы приходят, и очень удивляются, что тот товарищ наш, лётчик.
-А тут все лётчики, говорит он.
Я тоже чуть не проследился.Меня списывали по очеь хреновому диагнозу, даже рытались втюхнуть инвалидность 2 группы, да я отказался от всех инвалидностей, чтобы работать.
Работаю, но летать даже в той должности, далёкой от управления ВС запрещено.
Я теперь всем нашим говорю-ЛЕТАЙ ПОКА НЕ НАДОЕСТ!

пристижность и уважение - это неразрывные понятия.Для меня главное , что меня уважают и гордятся мои жена и дочь.Я летал и в армии, потом в Африке, сейчас летаю в уважаемой фирме.и все года я был уверен что меня любят и ждут.А это очень необходимо для нас, кто проводит большую часть жизни в командировках.А про себя скажу- просто я очень люблю эту работу.

"Aviagray:
Наша летная профессия соткана из противоречий! Жалуемся на низкие зарплаты, бессонные ночи, пересечение часовых поясов, частое отсутствие дома..."

Да ребята! Вы летаете высоко, на земле редко бываете и оторваны от жизни простых землян, от зарплаты в 15...20 тыс.рублей. Я не хочу сказать, что у Вас труд легкий, но у кого-то последний кусок, а у кого-то алмазы мелки.

Да ребята! Вы летаете высоко, на земле редко бываете и оторваны от жизни простых землян, от зарплаты в 15...20 тыс.рублей. Я не хочу сказать, что у Вас труд легкий, но у кого-то последний кусок, а у кого-то алмазы мелки.

Хммм...а ты у военных летчиков поспрошай сколько они получают...15-20тыс...это просто мечта для многих умник мля...

Анекдот в тему:
Встретились две подруги: слониха и бегемотиха. Разговаривают, делятся недавно пережитым:
Слониха говорит: "Подруга я на курорте встретила та-ко-го Мужчину, мечта-а!"
Бегемотиха: "Кто, кто же этот красавец?!"
"Комар."- отвечает слониха.
" Так он же такой маленький, щупленький!Что можно с ним делать?"-недоумевает бегемотиха. Слониха (закатывая глаза):"Дура ты и нечего не понимаешь!!! Он же ЛЕТ-ЧИК!!!

Да, что там говорить, хотят летать миллионы, а летают ЕДИНИЦЫ.

To50: Спасибо!

А в гражданских училищах Оклад пилота-инструктора 2959 рублей, авиатехника - 2075 рублей, преподавателя - 1878рублей, кто меньше?!

фба-ура:
Хммм...а ты у военных летчиков поспрошай сколько они получают...15-20тыс...это просто мечта для многих умник мля...

Уточняю-я имел в виду гражданских, про них шла речь.
А про военных... огромное уважение им!!!! Гражданские хоть могут выбрать место работы.
А расслоение в обществе было, есть и будет и чем больше это расслоение тем хреновее в обществе жить! Эт не я придумал!

2 Простопакс

теперь понял...прошу прощения за умник мля...
А чем больше расслоение в обществе, тем хуже это общество...

ПРИВЕТ ВСЕМ!!!ПРОЧИТАЛА ВАШИ ВЫСКАЗЫВАНИЯ, И ТАК БЫЛ УМ НА РАСКОРЯКУ, А ТЕПЕРЬ И ВОВСЕ. сЫН НЕБОМ ЗАБОЛЕЛ ДАВНО, АВИАЦИЯ ТОЛЬКО ВОЕННАЯ, ОТГОВОРИТЬ-ЗНАЧИТ ПОЛОМАТЬ МЕЧТУ, ДЕНЕГ НЕТ ЧТОБ ЗАКАЗАТЬ МЕСТО, МОЖЕТ, ЧТО ПОДСКАЖИТЕ.2009Г ВУЗЫ ОТ 500ТЫСЯЧ И ВЫШЕ В КОНВЕРТЕ.
КУДА НЕ СОБИРИСЬ ВЕЗДЕ КОНВЕРТ С ВЛОЖЕННИЕМ НУЖЕН. ОБИДНО ЗА ТО , ЧТО ПАПЫ СУНУТ СОИХ СЫНКОВ, А ИМ ЭТО ДО ФЕНИ.Я МНОГО ЗНАЮ ТАКИХ, КОТОРЫЕ СЧИТАЮТСЯ ЛЕТЧИКАМИ , НО НИ РАЗУ НЕ ЛЕТАЛИ, А ДЕНЬГИ ПОЛУЧАЮТ ЗА ДОЛЖНОСТЬ ЛЕТЧИКА.А КОСНИСЬ ВОЙНА, А У НАС В АРМИИ ОДНИ ТОЛСТОПУЗЫ-ОТ80-100КГ, СМЕХ БЕРЕТ, КОГДА ЭТО ВСЕ ВИДИШЬ И СТРАШНО СТАНОВИТСЯ, А КОМУ РОДИНУ НАШУ ЗАЩИЩАТЬ.АРМИЯ НАША- НАДО В САМ СЕБЕ РЕЖИССЕР ПОСЫЛАТЬ, ОНИ СВОЙ ПЕНИС-ИЗВИНИТЕ ЗА ВЫРАЖЕНИЕ , ТОЛЬКО В ЗЕРКАЛЕ ВИДЯТ. ВОТ НАША РОССИЙСКАЯ АРМИЯ, СМЕХ ДА И ТОЛЬКО. КОГДА УЖЕ БУДЕТ ПОРЯДОК!!!?

ПРИВЕТ ВСЕМ!!!ПРОЧИТАЛА ВАШИ ВЫСКАЗЫВАНИЯ, И ТАК БЫЛ УМ НА РАСКОРЯКУ, А ТЕПЕРЬ И ВОВСЕ. сЫН НЕБОМ ЗАБОЛЕЛ ДАВНО, АВИАЦИЯ ТОЛЬКО ВОЕННАЯ, ОТГОВОРИТЬ-ЗНАЧИТ ПОЛОМАТЬ МЕЧТУ, ДЕНЕГ НЕТ ЧТОБ ЗАКАЗАТЬ МЕСТО, МОЖЕТ, ЧТО ПОДСКАЖИТЕ.2009Г ВУЗЫ ОТ 500ТЫСЯЧ И ВЫШЕ В КОНВЕРТЕ.
КУДА НЕ СОБИРИСЬ ВЕЗДЕ КОНВЕРТ С ВЛОЖЕННИЕМ НУЖЕН. ОБИДНО ЗА ТО , ЧТО ПАПЫ СУНУТ СОИХ СЫНКОВ, А ИМ ЭТО ДО ФЕНИ.Я МНОГО ЗНАЮ ТАКИХ, КОТОРЫЕ СЧИТАЮТСЯ ЛЕТЧИКАМИ , НО НИ РАЗУ НЕ ЛЕТАЛИ, А ДЕНЬГИ ПОЛУЧАЮТ ЗА ДОЛЖНОСТЬ ЛЕТЧИКА.А КОСНИСЬ ВОЙНА, А У НАС В АРМИИ ОДНИ ТОЛСТОПУЗЫ-ОТ80-100КГ, СМЕХ БЕРЕТ, КОГДА ЭТО ВСЕ ВИДИШЬ И СТРАШНО СТАНОВИТСЯ, А КОМУ РОДИНУ НАШУ ЗАЩИЩАТЬ.АРМИЯ НАША- НАДО В САМ СЕБЕ РЕЖИССЕР ПОСЫЛАТЬ, ОНИ СВОЙ ПЕНИС-ИЗВИНИТЕ ЗА ВЫРАЖЕНИЕ , ТОЛЬКО В ЗЕРКАЛЕ ВИДЯТ. ВОТ НАША РОССИЙСКАЯ АРМИЯ, СМЕХ ДА И ТОЛЬКО. КОГДА УЖЕ БУДЕТ ПОРЯДОК!!!?

ПРИВЕТ ВСЕМ!!!ПРОЧИТАЛА ВАШИ ВЫСКАЗЫВАНИЯ, И ТАК БЫЛ УМ НА РАСКОРЯКУ, А ТЕПЕРЬ И ВОВСЕ. сЫН НЕБОМ ЗАБОЛЕЛ ДАВНО, АВИАЦИЯ ТОЛЬКО ВОЕННАЯ, ОТГОВОРИТЬ-ЗНАЧИТ ПОЛОМАТЬ МЕЧТУ, ДЕНЕГ НЕТ ЧТОБ ЗАКАЗАТЬ МЕСТО, МОЖЕТ, ЧТО ПОДСКАЖИТЕ.2009Г ВУЗЫ ОТ 500ТЫСЯЧ И ВЫШЕ В КОНВЕРТЕ.
КУДА НЕ СОБИРИСЬ ВЕЗДЕ КОНВЕРТ С ВЛОЖЕННИЕМ НУЖЕН. ОБИДНО ЗА ТО , ЧТО ПАПЫ СУНУТ СОИХ СЫНКОВ, А ИМ ЭТО ДО ФЕНИ.Я МНОГО ЗНАЮ ТАКИХ, КОТОРЫЕ СЧИТАЮТСЯ ЛЕТЧИКАМИ , НО НИ РАЗУ НЕ ЛЕТАЛИ, А ДЕНЬГИ ПОЛУЧАЮТ ЗА ДОЛЖНОСТЬ ЛЕТЧИКА.А КОСНИСЬ ВОЙНА, А У НАС В АРМИИ ОДНИ ТОЛСТОПУЗЫ-ОТ80-100КГ, СМЕХ БЕРЕТ, КОГДА ЭТО ВСЕ ВИДИШЬ И СТРАШНО СТАНОВИТСЯ, А КОМУ РОДИНУ НАШУ ЗАЩИЩАТЬ.АРМИЯ НАША- НАДО В САМ СЕБЕ РЕЖИССЕР ПОСЫЛАТЬ, ОНИ СВОЙ ПЕНИС-ИЗВИНИТЕ ЗА ВЫРАЖЕНИЕ , ТОЛЬКО В ЗЕРКАЛЕ ВИДЯТ. ВОТ НАША РОССИЙСКАЯ АРМИЯ, СМЕХ ДА И ТОЛЬКО. КОГДА УЖЕ БУДЕТ ПОРЯДОК!!!?

ПРИВЕТ ВСЕМ!!!ПРОЧИТАЛА ВАШИ ВЫСКАЗЫВАНИЯ, И ТАК БЫЛ УМ НА РАСКОРЯКУ, А ТЕПЕРЬ И ВОВСЕ. сЫН НЕБОМ ЗАБОЛЕЛ ДАВНО, АВИАЦИЯ ТОЛЬКО ВОЕННАЯ, ОТГОВОРИТЬ-ЗНАЧИТ ПОЛОМАТЬ МЕЧТУ, ДЕНЕГ НЕТ ЧТОБ ЗАКАЗАТЬ МЕСТО, МОЖЕТ, ЧТО ПОДСКАЖИТЕ.2009Г ВУЗЫ ОТ 500ТЫСЯЧ И ВЫШЕ В КОНВЕРТЕ.
КУДА НЕ СОБИРИСЬ ВЕЗДЕ КОНВЕРТ С ВЛОЖЕННИЕМ НУЖЕН. ОБИДНО ЗА ТО , ЧТО ПАПЫ СУНУТ СОИХ СЫНКОВ, А ИМ ЭТО ДО ФЕНИ.Я МНОГО ЗНАЮ ТАКИХ, КОТОРЫЕ СЧИТАЮТСЯ ЛЕТЧИКАМИ , НО НИ РАЗУ НЕ ЛЕТАЛИ, А ДЕНЬГИ ПОЛУЧАЮТ ЗА ДОЛЖНОСТЬ ЛЕТЧИКА.А КОСНИСЬ ВОЙНА, А У НАС В АРМИИ ОДНИ ТОЛСТОПУЗЫ-ОТ80-100КГ, СМЕХ БЕРЕТ, КОГДА ЭТО ВСЕ ВИДИШЬ И СТРАШНО СТАНОВИТСЯ, А КОМУ РОДИНУ НАШУ ЗАЩИЩАТЬ.АРМИЯ НАША- НАДО В САМ СЕБЕ РЕЖИССЕР ПОСЫЛАТЬ, ОНИ СВОЙ ПЕНИС-ИЗВИНИТЕ ЗА ВЫРАЖЕНИЕ , ТОЛЬКО В ЗЕРКАЛЕ ВИДЯТ. ВОТ НАША РОССИЙСКАЯ АРМИЯ, СМЕХ ДА И ТОЛЬКО. КОГДА УЖЕ БУДЕТ ПОРЯДОК!!!?

ПРИВЕТ ВСЕМ!!!ПРОЧИТАЛА ВАШИ ВЫСКАЗЫВАНИЯ, И ТАК БЫЛ УМ НА РАСКОРЯКУ, А ТЕПЕРЬ И ВОВСЕ. сЫН НЕБОМ ЗАБОЛЕЛ ДАВНО, АВИАЦИЯ ТОЛЬКО ВОЕННАЯ, ОТГОВОРИТЬ-ЗНАЧИТ ПОЛОМАТЬ МЕЧТУ, ДЕНЕГ НЕТ ЧТОБ ЗАКАЗАТЬ МЕСТО, МОЖЕТ, ЧТО ПОДСКАЖИТЕ.2009Г ВУЗЫ ОТ 500ТЫСЯЧ И ВЫШЕ В КОНВЕРТЕ.
КУДА НЕ СОБИРИСЬ ВЕЗДЕ КОНВЕРТ С ВЛОЖЕННИЕМ НУЖЕН. ОБИДНО ЗА ТО , ЧТО ПАПЫ СУНУТ СОИХ СЫНКОВ, А ИМ ЭТО ДО ФЕНИ.Я МНОГО ЗНАЮ ТАКИХ, КОТОРЫЕ СЧИТАЮТСЯ ЛЕТЧИКАМИ , НО НИ РАЗУ НЕ ЛЕТАЛИ, А ДЕНЬГИ ПОЛУЧАЮТ ЗА ДОЛЖНОСТЬ ЛЕТЧИКА.А КОСНИСЬ ВОЙНА, А У НАС В АРМИИ ОДНИ ТОЛСТОПУЗЫ-ОТ80-100КГ, СМЕХ БЕРЕТ, КОГДА ЭТО ВСЕ ВИДИШЬ И СТРАШНО СТАНОВИТСЯ, А КОМУ РОДИНУ НАШУ ЗАЩИЩАТЬ.АРМИЯ НАША- НАДО В САМ СЕБЕ РЕЖИССЕР ПОСЫЛАТЬ, ОНИ СВОЙ ПЕНИС-ИЗВИНИТЕ ЗА ВЫРАЖЕНИЕ , ТОЛЬКО В ЗЕРКАЛЕ ВИДЯТ. ВОТ НАША РОССИЙСКАЯ АРМИЯ, СМЕХ ДА И ТОЛЬКО. КОГДА УЖЕ БУДЕТ ПОРЯДОК!!!?

ПРИВЕТ ВСЕМ!!!ПРОЧИТАЛА ВАШИ ВЫСКАЗЫВАНИЯ, И ТАК БЫЛ УМ НА РАСКОРЯКУ, А ТЕПЕРЬ И ВОВСЕ. сЫН НЕБОМ ЗАБОЛЕЛ ДАВНО, АВИАЦИЯ ТОЛЬКО ВОЕННАЯ, ОТГОВОРИТЬ-ЗНАЧИТ ПОЛОМАТЬ МЕЧТУ, ДЕНЕГ НЕТ ЧТОБ ЗАКАЗАТЬ МЕСТО, МОЖЕТ, ЧТО ПОДСКАЖИТЕ.2009Г ВУЗЫ ОТ 500ТЫСЯЧ И ВЫШЕ В КОНВЕРТЕ.
КУДА НЕ СОБИРИСЬ ВЕЗДЕ КОНВЕРТ С ВЛОЖЕННИЕМ НУЖЕН. ОБИДНО ЗА ТО , ЧТО ПАПЫ СУНУТ СОИХ СЫНКОВ, А ИМ ЭТО ДО ФЕНИ.Я МНОГО ЗНАЮ ТАКИХ, КОТОРЫЕ СЧИТАЮТСЯ ЛЕТЧИКАМИ , НО НИ РАЗУ НЕ ЛЕТАЛИ, А ДЕНЬГИ ПОЛУЧАЮТ ЗА ДОЛЖНОСТЬ ЛЕТЧИКА.А КОСНИСЬ ВОЙНА, А У НАС В АРМИИ ОДНИ ТОЛСТОПУЗЫ-ОТ80-100КГ, СМЕХ БЕРЕТ, КОГДА ЭТО ВСЕ ВИДИШЬ И СТРАШНО СТАНОВИТСЯ, А КОМУ РОДИНУ НАШУ ЗАЩИЩАТЬ.АРМИЯ НАША- НАДО В САМ СЕБЕ РЕЖИССЕР ПОСЫЛАТЬ, ОНИ СВОЙ ПЕНИС-ИЗВИНИТЕ ЗА ВЫРАЖЕНИЕ , ТОЛЬКО В ЗЕРКАЛЕ ВИДЯТ. ВОТ НАША РОССИЙСКАЯ АРМИЯ, СМЕХ ДА И ТОЛЬКО. КОГДА УЖЕ БУДЕТ ПОРЯДОК!!!?