 |
[eq dfv
|
19.05.2008 15:40 |
!!!ВИДЕО В СТУДИЮ!!!
|
|
jeppesen
|
19.05.2008 15:44 |
Россия то другая, только к этому можно отнести победу сборной по хоккею, а не полет этого чуда, которого ждет судьба всех существующих Российских типов.
|
|
19.05.2008 15:45 |
Аноним:
И сколько лизинговый платеж за него буит ? Что-то подсказывает - намного больше чем за 737 поюзанный . А гимора с этим мейд ин раша буит побольше чем с бобиком в разы - что-то мне это подсказывает . Хотя в принцыпе - бабло государственное освоено - самолет станет в ряд с 334 и 148 - буит по выставкам летать пара экземпляров чтоб свое эго типа великой державы потешить . Потомучта нафих он сейчас за тридцать лямов не нужен никому . Платёж вы сами можете расчитать, раз так легко оперируете им для Боингов. Этот самолёт абсолютно не майд ин раша, он более чем на 70% зарубежный. Есть другие особенности, но это лишь особенности, которые будут специфичны первым годам и уйдут после 2-3-х лет эксплуатации хотя бы парка в 5 машин |
|
Тоже Ratio
|
19.05.2008 15:49 |
Как говорится, силен не тот, кто валит, а тот, кто встает.
Поздравляю всех!!! |
|
19.05.2008 15:51 |
Это, видимо, они снимали, когда Христенко прилетал. Надо ждать нормального официального видео
|
|
19.05.2008 15:59 |
Перелёта полосы нет - т.к. никто не будет в стык полосы сажать опытный самолёт. За ангаром не видно всей протяжённости полосы, но судя по всему её там достаточно. Посадили грамотно!
|
|
ИнжиНИИр
|
19.05.2008 16:06 |
ФОТКИ!!!!!!!
http://lenta.ru/photo/2008/05/ ... |
|
scorpions
|
19.05.2008 16:10 |
пикировал не слабо, видно скорость на глиссаде держали с запасом поэтому и не садился долго. Ну а погодка хреновая видимость километра 3-4, зачем в первом же полете в такую погоду летать?
|
|
пассажир Лёха
|
19.05.2008 16:13 |
Господа ему надо совершить 600 полётов! Сколько раз за день можно летать? Или это 600 взлёт посадок надо сделать???
|
|
ReD_mobile_B@RON
|
19.05.2008 16:18 |
Интересно, какой будет график испытательных полетов, чтоб успеть получить хотя бы сертификат типа в этом году.
|
|
Леша.
|
19.05.2008 16:19 |
Всем спасибо за видео и фотографии!
Самолет - красавчик! Пожелаем создателям успешных испытаний, сертификации и скорейшего начала серийного производства. SSJ100 изначально был проектом "не такой как все", у него изначально был задан западный подход (прежде всего в менеджменте): впервые о коммерческой составляющей думали наравне с техническими параметрами и надежностью, поэтому уверен, что вот у него-то как раз всё получится, и в отличие от ТУ-334, он будет коммерчески успешным проектом. А всем злостным анонимам, паксам и прочим дебилам - пожелаем вылечиться и научиться аналитическому мышлению, отличающимуся от простого сравнительного анализа ("ТУ-334 тоже взлетал и че?" - так и хочется ответить "х.. через плечо! Не разбираешься - не суй свой нос не в свое дело"). |
|
RuLavan
|
19.05.2008 16:23 |
пассажир Лёха:
Господа ему надо совершить 600 полётов! Сколько раз за день можно летать? Или это 600 взлёт посадок надо сделать??? 19/05/2008 [16:13:18] Для того и планируют проводить сертификационные испытания сразу четыремя первыми самолётами. Вчетвером оно побыстрее будет ;) |
|
19.05.2008 16:24 |
Да он не пикировал - это оператор заваливася
видно в спешке ловил самолет, за горизонтом не следил |
|
19.05.2008 16:26 |
пассажир Лёха:
Господа ему надо совершить 600 полётов! Сколько раз за день можно летать? Или это 600 взлёт посадок надо сделать??? Это для типа а не для одной конкретной машины. Построят еще один два самолета, процесс ускорится. |
|
пассажир Лёха
|
19.05.2008 16:26 |
Счетоводов:
Поздравляю ГСС, молодцы. Теперь следует ждать увеличения продаж. Вот как раз может закончится тендер у ЮТэйр и S-7 одумается!!!! |
|
У235
|
19.05.2008 16:34 |
Так же порадовала куча попавших в кадр боевых Су-шек на заводском летном поле. Похоже не только одним SSJ завод живет.
|
|
19.05.2008 16:42 |
А завод никаким боком к суперджету не относится, клепает свои Су-шки. Порадовал Су-17 рядом с SSJ, интересно кто его пилотирует, все тот же пилот ЛИС с длинной шевелюрой волос или уже пришла достойная смена?
|
|
Не авиатор я
|
19.05.2008 16:48 |
А как его будут на сваливание испытывать? Забираться на непотребную высоту, чтобы двигатели
захлебнулись, а потом "штурвал от себя" и т.д.? Или я чего-то не понимаю? А вместо пассажиров там мешки с песком? |
|
19.05.2008 16:52 |
Это для типа а не для одной конкретной машины.
Построят еще один два самолета, процесс ускорится. Когда построят? |
|
RuLavan
|
19.05.2008 16:55 |
Ещё фото с итальянского форума :)
http://www.aviazionecivile.com ... |
|
пассажир Лёха
|
19.05.2008 16:59 |
Я одно скажу тема обсуждается бурно и не только на авиа форуме. То есть многие заинтересованы в своём самолёте!!!
|
|
19.05.2008 17:05 |
RuLavan: Ещё фото с итальянского форума :) http://www.aviazionecivile.com ... Cпасибо за ссылку. На второй фотке, там где грузовой люк еще не покрашен чуть сбоку от киля виднеется если я не ошибаюсь воздухозаборник ВСУ. Если это так, то такой дилетантский вопрос: а снизу его не лучще ли было бы поставить? Ну, типа меньше дождя , снега бы внутрь попадало? |
|
19.05.2008 17:07 |
"Одеяла" вроде не видно, правда фотки маленькие. Неужели переклепали?
Поздравляю всех причастных! :-) |
|
19.05.2008 17:08 |
Аноним:
Если это так, то такой дилетантский вопрос: а снизу его не лучще ли было бы поставить? Ну, типа меньше дождя , снега бы внутрь попадало? Внизу грязь, которая из под колес летит и поднимается реактивной струёй двигателей. |
|
19.05.2008 17:12 |
Внизу грязь, которая из под колес летит и поднимается реактивной струёй двигателей.
Точно, как же это я сам не дотумкал? |
|
лелик
|
19.05.2008 17:18 |
пассажир Лёха:
Носовая часть самолёта ни с каким самолётом сравнить нельзя!!! Кра-сав-чик!!!! Обзор вперед-вниз и правда наверно отменный...сравним с разве что с машинами бизнесс авиации. |
|
19.05.2008 17:52 |
лелик
Когда полетит Сухой СуперДжет 100 Когда полетит на 70% российский Superjet ???? |
|
Почему без номеров?
|
19.05.2008 17:56 |
А вот такой дилетантский вопрос: на нем нигде бортового (регистрационного) номера не видно, у нас так можно, вообще без номеров летать?
|
|
DmitryBurkow
|
19.05.2008 17:56 |
Приятно. Не думая о политике, экономике и пр. Еще один самолет поднялся в небо, и это хорошо. Точно так-же я буду радоваться, когда полетит ДримЛайнер, SpaceShipTwo, и когда первый СуперДжет поступит на авиалинии. И я не понимаю людей, которые думают по-другому.
Long Life SSJ, независимо от того "хороший" или "плохой" он вышел. |
|
19.05.2008 17:58 |
Обзор вперед-вниз и правда наверно отменный...сравним с разве что с машинами бизнесс авиации.
А с чего вы это взяли? Только потому, что "нос" сильно вниз скошен? Обзор из кокпита зависит еще и от положения кресел пилотов. В общем, про обзор надо будет у пилотов спросить или хотя бы у того, кто в этом самолете сидел. |