да, диспетчер не может сказать-"борт ХХХХХ-летите над домами!" :)
Неужели Илс RW 24 с такой погрешностью?
Я считаю, что так надо было, что самолёт пролетел над Калужшской.

Navstar:
Неужели Илс RW 24 с такой погрешностью?

A2519/08 - RWY 24 ILS U/S. 12 MAY 05:00 2008 UNTIL 19 MAY 12:00 2008

вопросов нет :)

Все правильно - охамели совсем. Над Кремлем почему-то не разрешают полеты, и над Барвихой тоже.

Ничего, скоро это прекратится.

Эх (вздыхая). Думаю врятли преклатится...

так это с чем связано, с ремонтом илс?
лично мне такие полеты в радость, нехай и дальше летают =)

вот вчера вышел на балкон покурить, за 5 мин, вот эти 3 птички пролетело, сфоткал их на телефон
http://i031.radikal.ru/0805/ec ...
http://i044.radikal.ru/0805/3b ...
http://i040.radikal.ru/0805/0c ...
я вообще за то, чтоб они всегда так летали, курить намного интересней стало))))))))

Журналисты долбо..бы вот мое мнение, пусть в европе посмотрят как там дело обстоит, козлы они одним словом.

во, ту-134 прошел
хорош свисток

во, авиалинии дагестана тока что прошли, ждемс ил-86 атлант союза

Zoltraxx:

вот вчера вышел на балкон покурить.....


а вот я вчера заходил в это время по 24"L" и пытался сфотать того, кто курил на балконе :-)...
через южное и далее северное бутово, курс на москву..
http://www.letchikleha.info/mo ...
Северное Бутово..
http://www.letchikleha.info/mo ...
Бирюлёво моё справа..
http://www.letchikleha.info/mo ...
Мордочкой на Ясенево..
http://www.letchikleha.info/mo ...
дальше Ленинский и Вернадского ( но это конечно приближенная съёмка)
http://www.letchikleha.info/mo ...
Дапльше вдоль Новоясеневского проспекта носом на метро Тёплый стан
http://www.letchikleha.info/mo ...
над ул. Литовской и Вильнусской (Ясенево)
http://www.letchikleha.info/mo ...
Ну а это думаю и пояснять не нужно где.(икея ашан, мега и каширский хоз. рынок (А МКАД то подзабито по внешней стороне.. блин 2 часа домой ехал...)
http://www.letchikleha.info/mo ...

а турбовинтовой минут 20 назад был, это кто?

2МИШКА:
Журналисты долбо..бы вот мое мнение, пусть в европе посмотрят как там дело обстоит,



Хоть один пример, чтобы в Европе летали над жилыми районами в Г.П. на Н=600м?

Хоть один пример, чтобы в Европе летали над жилыми районами в Г.П. на Н=600м?
А у нас еще и шасси при этом выпускают.

Мишка:
2Аноним:
Открываем сборники Джепсен и смотрим. Тема закрыта. С глубоким уважением :)

а вот я вчера заходил в это время по 24"L" и пытался сфотать того, кто курил на балконе :-)...


++++++++++
вы бы еще озаботились чтоб окна у паксов были тоже чистые, мы тоже фоткать любим!
а то иной раз такое мутное все что ужас просто

Открываем сборники Джепсен

Пожалуйста открой, посмотри Н твг, если сам туда не летаешь-спроси у друзей как там снижают
до твг.Никто там тебе не позволит ГП над жилыми районами на Н=600м.

Да ладно :)

фотопаксы
Вы мне предлагаете иллюминаторы в салоне протирать?

Аноним:

Открываем сборники Джепсен

Пожалуйста открой, посмотри Н твг, если сам туда не летаешь-спроси у друзей как там снижают
до твг.Никто там тебе не позволит ГП над жилыми районами на Н=600м.


Глупости не говорите. Откройте Мюнхен, откройте Франкфурт, Гановер.... Да практически вся европа. Везде можно и даже ниже.

Не знаю как во всяких Германиях, а вот в ЛАХ заходят не с океанской стороны (с океана - только в фильмах с истребителями отстреливающими висящие на стойках автомобили :)). Начинается в 6 утра в две линейки. Дикари-с.

Лётчик Лёха
+++++

ну не вам конечно, а ответсвенному за это лицу. должен жеш кто то отвечать за это.
каждый должен заниматься своим делом
летчик - лететь
уборщик - мыть окно
пакс - смотреть в окно

вот он ил-86-й, суперски пролетел))

Анониму
Посмотрите схемы одного из крупнейших пулов Европы - Шипхола (Амстердам)

Алексей

ничего страшного что самоли вообще летают, а то жучкам и червячкам мешают, ну что за люди пошли

Прально как тут заметели демократия у нас сурковс.. суверенная, а потому начхать на обкуренных голланцев

В LAX заход над кварталом беднейших слоев Инглвуд, немного Сенчури Сити над Вентурой к примеру, никто не заходит

джунгли империализма пара тьысяч гастарбайтеров их мексики не против шума и даже возможной катастрофы их родичи бабло получат их больше местных участковый из иммиграционной службы волнует

достопочтенные жители о проблеме не знают - над ними не заходят

МИШКА:
2толмачевёц:
Конечно летай на пластмассе, конечно у нас плохое но на на столько как это кажется.

Я 28 лет своей жизни прожил на Юго-Западной и прекрасно помню, как в советское время самолёты постоянно летали прямо над ул 26 Бакинских комиссаров. Никто не умер. А сейчас уже 5 лет живу в Южном Бутово и у нас тут самолёты летали и летат постоянно. Никаких демонстраций никто не устраивет. Люди сразу понимали, где купили квартиры. Мне очень нравится.

МИШКА:
2Москвич:
Респект ВАМ и УВАЖЕНИЕ, есть все таки еще адекватные ЛЮДИ!

Откройте Мюнхен

EDDM
2.6.1.2. PROCEDURE
ACFT will be guided by the approach control unit by means of radar vectoring and
will be cleared for a continuous descent to the intermediate approach altitude in
such a way that after reaching this intermediate approach altitude on the localizer
course, about 1 NM will be left for intercepting the glide path in level flight. This
intermediate approach segment will serve to reduce speed.
Intermediate approach altitude: 5000'. It is assumed that the continuous descent
will be performed at a rate of 300 ft/NM (descent angle approx 3^), down to the
cleared altitude.
Details about the distance from touchdown will be transmitted to the pilot together
with the clearance for descent and usually at 20, 15 and 10 NM from touchdown. This
should enable the pilot to correct the rate of descent as required.
Hтвг=5000ф(Нrwy=1470)

В Европе примерно так.(И еще V=160 до ОМ, так что до 4nm на глиссаде снижение идет на МГ(шасси убраны, закрылки в промеж. положении)

EDDF
Pilots should subsequently expect a clearance for an ILS approach with GP
interception at 5000'.
In addition pilots should expect a clearance to descend below FL70 only 6 NM prior to
reaching the above mentioned points. Pilots should adjust their speed accordingly
(approximately 200-220 KT when leaving FL70) and are urgently requested to perform
their descent from FL70 as a continuous descent whenever possible.
Нтвг=4000ф(Нrwy=360)

EDDV
2.4.1.2. PROCEDURE
ACFT will be guided by the approach control unit by means of radar vectoring and
will be cleared for a continuous descent to the intermediate approach altitude in
such a way that after reaching this intermediate approach altitude on the localizer
course, about 1 NM will be left for intercepting the glide path in level flight. This
intermediate approach segment will serve to reduce speed.
Intermediate approach altitude: 2000'. It is assumed that the continuous descent
will be performed at a rate of 300 ft/NM (descent angle approx 3^), down to the
cleared altitude.
Нтвг=3000(Нrwy=180)

Во Внуково только у одной авиакомпании есть Ил-86 - самолёты которые из-за шума не пускают в Европу, с 4-мя самыми шумящими двигателями. Название этой авиакомпании Атлант-Союз, таких Илов у них аж восемь штук!!! И именно они постоянно летают над головами трудового населения Конькова, Ясенева и Тёплого Стана.
Атлант-Союзу по праву принадлежит звание "Самая шумящая авиакомпания".

Эх жаль что у Атланта "Руслана" нет, вот бы тогда дали просраться.

У Атлантов крыша в кепке.

И именно они постоянно летают над головами трудового населения Конькова, Ясенева и Тёплого Стана.


НУ летают и что? у меня всю жись над домом во внуково заходят, и мне лично пох ваще соседям пох ваще, ниразу за свою жизнь не слышал что бы кто нить ругался. Эййй Юго-запад, вы зажралиь там что ли?

Посмотрите схемы одного из крупнейших пулов Европы - Шипхола (Амстердам)


Eham
Executing a CDA implies that after NIRSI, NARIX or SOKI a continuously descending
flight path without level segments is to be flown in a low power and low drag
configuration. A flight path is considered continuously descending when there is no
level segment. A segment is considered level if the altitude loss is less than 50’
over a distance of 2.5 NM.
Using a reduced flaps landing procedure is recommended. However, use of this
procedure is subject to captain's decision and safety prevails at all times.
- Intercept ILS (or for non-precision approaches follow a descent path after
interception of final leg) using minimum flap settings with landing gear retracted
which will NOT be lower than 5.2% (3^).
- Select gear down after passing 2000'.
- Postpone the selection of the minimum certified landing flap setting until passing
1200'.
ACFT executing a visual approach shall additionally intercept the final leg avoiding
populated areas as much as possible

Да и заходы в EHAM над полями.

В догонку. Мкад верданко и ленеинский шумит то поди сильне.

Юрий Михайлович купите Атланту 2 "Руслана" потом поприкалываемся

Самый Главный Аноним:

И именно они постоянно летают над головами трудового населения Конькова, Ясенева и Тёплого Стана.


НУ летают и что? у меня всю жись над домом во внуково заходят, и мне лично пох ваще соседям пох ваще, ниразу за свою жизнь не слышал что бы кто нить ругался. Эййй Юго-запад, вы зажралиь там что ли?

17/05/2008 [14:14:01]


Режимы работы двигателей другие. Шумы и выбросы выше чем уже на глиссаде.
Тебе желательно показаться врачу(отоларангологу и не только).

МИШКА:

Юрий Михайлович купите Атланту 2 "Руслана" потом поприкалываемся

17/05/2008 [14:16:27]


Зачем им 2 Руслана если у них 8 более шумящих Ил-86.

ЮрМихалыч сейчас в отъезде, ему не до самолетов и жителей Теплого Стана.

Он с герцогами и принцами состязается:

08:56 (17 мая)

Участник международной гонки старинных автомобилей «1000 миль» в Италии мэр Москвы Юрий Лужков хочет провести подобное соревнование в России. «Я уверен, это лучшая гонка в мире. Моя мечта, чтобы такая гонка появилась у нас в России», - сказал Лужков журналистам.
Проделав 800 километров пути и достигнув промежуточного финиша в Риме, водитель Лужков и штурман Елена Батурина вышли из машины в белых костюмах и кепках, сильно запыленных от длинной дороги, и отправились отдыхать, так как в 6:30 по местному времени им предстоит третий заключительный этап гонки винтажных автомобилей. // «Интерфакс»

Ну вот а вы говорите-летают, шумят, спать не дают...

Сегодня в университете МВД прием видимо какой-то и вот эта группа людей весело провожали уходящий ил-86)) посередке мужик на лужка похож немного, интересно много ли среди этих людей любителей авиации)))
http://i019.radikal.ru/0805/d6 ...
качкство не ахти, максимальный зум использовал

Чем мы хуже Европы7 Запретить и баста!

сами себе незапретят ))

думаю эта птичка в представлении не нуждается
http://i018.radikal.ru/0805/16 ...
http://i010.radikal.ru/0805/70 ...

"Собака лает - караван идёт!"
Во все времена были тявкалки.
И будут.

а вдруг он упадет на жилые кварталы, погибнут же люди!

вдруг бывает только пук, и то вдруг

Аноним:

а вдруг он упадет на жилые кварталы, погибнут же люди!



И что? Товарищи в Кремле и на Тверской выживут, надеюсь? А тогда в чем проблема? Денег на компенсации в бюджете вроде хватает, да еще российские суды зорко присмотрят, чтобы размеры компенсаций не были бы завышенными... .

Гораздо больше вероятность, что в указанных районах какие-нибудь гастарбайтеры-нелегалы не совладают с газовой плитой или молдаване-архитекторы что-нибудь начнут варить-приваривать в ремонтируемой квартире сварочкой и половина дома взлетит на воздух.
Опять же, при такой скученности населения велик риск эпидемии туберкулёза, токсоплазмоза (кошки и собаки есть у многих) и пр. интересных смертельных инфекционных заболеваний. И не забывайте про Саларьевскую свалку))))