ИГОРЬ К:
Ерунду несёшь по поводу производства японок и фордов в Питере.
Видел лично процесс.Контроль качества высочайший, особенно на Тойоте.
Минусы только в цене-она очень сильно задрана.

Но я хочу японук б/у но с левым рулем.
Заводы там не запустили, что б для России переделывать?
И ещё.
По данной ссылке http://www.japanlot.ru посмотрел европейские марки автомобилей - а они все праворульные!
А бывают леворульные.
Все советуют, даже европейские машины брать из Японии и не только потому что из Европы, ввиду частых потопов могут втулить утонувшую, подмоченную машину (говорят после этого электроника гл-ю-ю-ю-чит!), но и из-за того, что криминогенной обстановки по угону машин и подделкам в Японии, тем более как-то оказавшихся там леворульных машин, просто-напросто НЕТ!

Для Китая японских машин нет уже несколько лет - 99% того, что там ездит - местной сборки, причём не отвёрточной. Хотя качество и хуже, чем у импортных.
То, что было, отличалось от привычных нам. Например, ниссан "Альмера" назывался "Санни", был лучше укомплектован и отличался внешними деталями (почти все другие).

не гони Гоги как лох

Всем шовинистам.
Вы сами на дорогах ведете себя адекватно? Не нарушающие-бросьте в меня камень. Начните с себя! Я езжу на правом руле. И никому не мешаю. Это главный принцип. И не надо меряться членами.

Делаешь обгон и не видишь водителя, отвлекаешься до момента когда его замечаешь справа сидящим. Отвлекаться нельзя-угроза ДТП. ЗАПРЕТИТЬ! или тогда всегда садите слева от себя пассажира и в руки руль ему такой же.

Что может быть лучше японской машины-только новая японская машина.

аkatenev, а что вы ищете в чужих машинах, тем более во время обгона?

аkatenev, а что вы ищете в чужих машинах, тем более во время обгона?

Наверное тащится от наворотов в праворулках:-)

Джентельмены!!!
Прочитав столь живые отклики на совершенно выдуманную проблему, не мог не присоединиться к дисскусии.
1. Нет никакой разницы между расположением руля и в безопасности движения это роли не играет. (Ездил на правом и левом руле:Хабаровск, Владивосток, Москва, езжу на правом в Тамбове и горя не знаю)
2. Сравнивать качество 10-ти летней японки и новой Лады - это очень тонкое сексуальное извращение, присущее мужчинам, которые не способны:
а) Адекватно оценивать окружающую реальность;
б)боятся настоящих машин (наверное женщин они боятся тоже).
С иссссскренним уважением...

Он наверное меня обгонял.
Тогда для любопытных докладываю чтобы не отвлекались в движении.
Автобус Таун Айсик имеет:
Основной задний привод с возможностью подключения переднего моста от кнопочки в кабине и включение пониженной передачи, что делает его проходимым практически везде.
Также он имеет два люка с управлением ими с места водителя или пассажиров из салона.
Обогреваемые зеркала и стекла задней двери.
Две печки с возможностью управлять ими как и с люками.
Электропривод стекол и шторок на стеклах.
Заднюю метлу на стекло.
Электропривод регулировки водительского сидения а также откат его при выключении зажигания
(можно настроить а можно и не включать).
Регулируемая колонка ПРАВОГО руля.
Автоматическую коробку. (бывают и механические).
Естественно, кондиционер.
Холодильник с возможностью использовать его в случае надобности как подгреватель
для разогрева всякой всячины из продуктов.
Возможность трансформировать задние сидения дает очень много места при перевозке всякого барахла.
Разворот передних сидений в салоне позволяет в ненастную погоду провести в нем
дружескую посиделку за чашкой чая как в маленьком купе поезда (есть место для установки столика при этом между рядами).
Ну и естественно, раскладывание всех кресем в салоне позволяет получить идеально ровную поверхность для оборудования спальных (не укороченных мест).
А с учетом установки телевизора и привода дисков с возможностью передачи на телек фильмов (отдыхать на этих местах комфортно).
Не сочтите это за рекламу, просто интересно где еще мне предложат такой аппарат за 6300 у.е?

Дополнение-еще забыл упомянуть систему TEMS это когда нажатием кнопочек с места водителя выбираешь жесткость работы амортизаторов.

Предлагаю другую тему: запретить машины с механической коробкой и без кондиционера. А то как только летом солнышко припечет, водители подобных авто перегреваются, и количество аварий возрастает в разы. По Москве трудно проехать из-за их бедных , ожидающих гаишников.

аkatenev, тебя не под Зеленоградом опустили?

Акатенев, похоже, в каждой дырке тампакс. Шпецыалист по всем вопросам.

Езжу на "копейке" 1983 г. Не сочтите мазохистом или сексуальным извращенцем (с кем трахаться, кроме нее - есть :-)
Были Nissan-ы, Toyot-ы, с правым рулем, с левым рулем, дизельные, инжекторные, механика и автоматы... Всякие. Короче, есть с чем сравнивать.
Однозначно: изделия Российского автопрома - полный отстой. "Копейку" эксплуатирую потому, что при моей работе любая другая кляча через полгода просто сдохнет. И ремонт её обойдется неизмеримо дороже, чем ремонт "копейки". А так, этот тазик с болтами еще и доход приносит.
До пенсии осталось не так уж и много. Торжественно выкачу "копейку" на пустырь и сожгу, чтобы этот БТР никому не достался. Накрою "поляну" и с соседями по гаражу помянем :-)Куплю какую-нибудь мини- микро- Toyot-у, чтобы бензин нюхала, а не жрала, и буду только ЕЗДИТЬ ! А вот с правым или левым рулем, абсолютно ВСЕ РАВНО!

Аноним:

Что может быть лучше японской машины-только новая японская машина.

11/05/2008 [18:28:09]


Лучше любой японской только немецкие Mersedes и ВМW!

2 крайний безымянец
Mersedes и ВМW! - рождены уже мертвыми.

дурачок ты, Мика Хаккинен :)))

Мика прав, как ни странно. Запчасти для европейских марок давно выпускают в третьих странах. Собирают гастарбайтеры. Не в качестве похвальбы, справедливости ради, эксплуатировал и то и другое, с новья. Сейчас езжу на японе.

Сограждане-владельцы праворульных! А расскажите, как вы проходите ТО? Мне просто интересно, можно ли пройти ТО на праворульном авто ЗАКОННО? Ведь свет неправильный - надо менять фары в сборе. Это наверное дорого :) А не для всех японок есть аналогичные леворульные запчасти, в том числе и фары. И как тогда пройти ТО? Самому повернуть лампочку? - Это называется внесение изменений в конструкцию и требует сертификации )))
Вот взять властям и начать добросовестно исполнять свои обязанности при проведении тех.осмотра - и праворульных бы не осталось, не прошли бы они просто ТО.

Аноним:
Гоги Вы, что тупой???
Вам русским языком говорят, весь Дальний Восток, а это Камчатка, Сахалин, Приморье, Хабаровский край ездят с правым рулем
и никто не жалуется на аварийность! Машины с Японии - это объедки, а машины с Запада нет! Или с наших заводов это супер!

Камчатка, Сахалин, Приморье, Хабаровский это копейки по сравнению с тем, что живет западнее и поэтому делать исключение для гостки упертых любителей японского ширпотреба никто не будет. Согласитесь в стране должны быть одни правила для всех.

Обгонять на праворукой и ездить в толчее города неудобнее + свет фар слепит встречных! Так что не свистите, удобно им... Ввоз надо запретить. И в течении 10 лет проблема сойдет на нет. А нет денег на приличный леворукий аппарат - езди как все на жигулях

Мика Хаккинен:

Всем шовинистам.
Вы сами на дорогах ведете себя адекватно? Не нарушающие-бросьте в меня камень. Начните с себя! Я езжу на правом руле. И никому не мешаю. Это главный принцип. И не надо меряться членами.

Я не нарушаю ПДД. Я точно никогда их не нарушаю. Мика, давай камень! Ща дам тебе в глаз...(Шучу) Обе стороны в чем-то правы, в чем-то "аки дети малые". Очень "посмеяло" предложение ввести правый руль для регионов ДВ. Видимо для этих районов будут отдельные правила. И автошколы у них будут с поправкой на регион. Спросил одного приятеля, насколько ему удобно ездить на "праворуком" "Пульсаре". На что он ответил: -Неудобно, это не то слово. Я каждый раз как передачу переключить хочу, рукой об дверь стукаюсь. Чессгря, не надо переориентировать целые регионы под правый руль только ради того, чтобы еще пять-десять лет ввозить туда японское хламье. Все встанет на свои места, и левый руль в России будет нормой.

Радиолюбитель-2:
и левый руль в России будет нормой.

"Не будет" - а ЕСТЬ!

Радиолюбитель-2:
12/05/2008 [10:25:54]
Для летавших и летающих - время адаптации при пересаживании с левого на правый руль и обратно
минимально , также это относится и для адекватной молодежи . Остальные - звиняйте , если с реакцией проблемы расположение руля уже на технику вождения не влияет .

Прикольно все таки праворульцев читать: "Все зависит не от руля, а от прокладки"... "Главное - какой водитель, а не руль"... "Адекватная молодежь"...

А где эти, с позволения сказать, вменяемые водители? Если побеседовать сегодня с любым (!!!) водителем в курилке на тему какие у нас водители, то ЛЮБОЙ скажет, что вокруг все - бараны, уроды и отморозки. Повторяю - любой! Расспроси утром коллегу который приехал на работу на машине, каждый вспомнит минимум пару эпизодов, когда его кто-то подрезал, не пропустил, только за текущее утро!

А вот когда речь заходит о правом руле, почему то аппеллируют именно к вменяемым, дисциплинированным водителям. Которых - НЕТ! То есть, все согласны что водители сейчас - поголовно мерзкие, и тут же утверждают что при нормальном водителе положение руля невлияет на безопасность. Хе-хе...

Аноним:
Мика прав, как ни странно. Запчасти для европейских марок давно выпускают в третьих странах. Собирают гастарбайтеры. Не в качестве похвальбы, справедливости ради, эксплуатировал и то и другое, с новья. Сейчас езжу на японе.

Наивненький, на японский хлам ты ставишь детали производства CHINA на 99, 99% по качеству далеко не лучшему, чем в третьих странах. Только не рассказывай сейчас, что за каждой запчастью ты мотаешься в Японию или тебе ее от туда везут, а все детальки что сбываются в гаражах, мастерских, магазинчиках, магазинищах "официальных дилеров" и т.д. это все дешевые китайские подделки!

Верной дорогой идете товарищи дальневосточники, забайкльцы и сибярики, и все те кто идет ПРАВильным путем, левых в сторону

у машины руль должен быть слева.
и нехрен трындеть про качество и прочее.
то, что праворульное дешевле и обуславливает визги в его защиту.
не нравится на совках ездить-никто не заставляет, покупайте японцев, но с ЛЕВЫМ рулем.
запретить нах ввоз и регистрацию, а лет через пять и ТО праворулек. тут же на леворульки попрыгаете или свои корявыек рули на положенное место переставите.
халявщики чертовы

Онаним:
Ну если ты наподобии "бомбилы" из фильмов "Брат" и "Брат-2", то твоя реакция вполне понятна.И друзья твои такие же.А вот я и большинство моих знакомых считаем, что на дороге подавляющее большинство вменяемых водителей.Естественно есть и дебилы, но из практики знаю, что как раз они то больше всех и возмущаются.А оно и понятно, если ввсе вокруг "бараны, уроды и отморозки", то сам он "Король бля!".И именно от их, непереключенных на ближний, фар ночью гораздо больше напрягов.Именно их езда по встречке на своих суперпупер Гольфах с пятью подушками и их таранные обгоны нормальных водителей напрягают гораздо больше, чем еденичные праворульки.
Я вот вспомнил где то читал, жаль ссылки найти не могу, как одна зарубежная фирма проводила психологический опрос в своем забугорном и нашем подразделении.
Смысл вопроса был такой:
Было предложено выбрать один из вариантов:
1.Фирма согласна повысить зарплату своим сотрудникам, но при одном условии.После повышения разница в зарплатах различных категорий работников существенно снизится.
2.Оставить все как прежде.То есть разница в зарплатах останется значительной, но и повышения никому не будет.
Так вот за бугром ВСЕ! менеджеры среднего и высшего уровня ответили положительно на первый вариант.В России эти же категории Все! проголосовали за второй.
Задайте этот вопрос себе.:)))
Рабы не мечтают о свободе.Рабы мечтают завести себе рабов.:))))

P.S: По поводу ослепления ночью.Я уже писал, повторюсь.Это мнение будет мифом до тех пор пока не покажут данные , что количество ночных, из общего числа аварий в Приморье больше чем в Подмосковье или в Калининградской области.И эти данные давно бы опубликовали, но их скорей всего нет.То же самое по обгонам.

левый руль:
12/05/2008 [11:24:52]
Надо понимать - ключевая фраза : Халявщики чертовы ?

Надымчанин:

левый руль:
12/05/2008 [11:24:52]
Надо понимать - ключевая фраза : Халявщики чертовы ?

Именно так.
Ради экономии на 20-25% стоимости машины все эти визги про правый руль и офигенное качество праворулек.
Через мои руки прошло уже изрядное стадо японок, ни единой из них с правым рулем не было и не будет, никаких нареканий на качество и надежность не было.
а вот статистика аварийности (настоящая, не газетная и интернетная, а МВДшная, не предназначенная для публики) показывает, что праворульные куда чаще творят тяжелейшие аварии, в основном лобовые именно из-за того, что НЕ ВИДЯТ встречных несмотря на свои камеры, перископы и прочие приблуды.
Причем бились бы сами-черт с ними, туда и дорога, раз решили на безопасности экономить, но чем виноваты те, кого эти праворульщики долбаные разгрохали? Тем, что какая то решившая схалявить тварь плюнула на безопасность в угоды экономии на цене машины?
нет денег на нормальную леворульку-ездий на жигулях или на общественном транспорте.

Так, я ничего не имею против самой ветки, но при написании постов читайте Правила и потом не обижайтесь!

Аноним:

дурачок ты, Мика Хаккинен :)))
Мика может и дурачок, но реально столько головняка с электроникой немецкого автопрома.
Ну, вы сами все знаете, только стесняетесь сказать громко и вслух.
Про Ниссан Пульсар - (в глубине души такие выродки Ниссана вызывают чувство отвращения на уровне инстинкта) скажу, что это копия леворульной Альмеры - та же дешевизна и экономия на всем. Итогом - уровень гавнотаза. Вот, если есть желание - поговорить, то только о ЛК. Неважно в каком кузове. И еще. На свой Прадо я фары поставил от леворукой машины. Уважаю встречных участников движения. Желаю вменяемым продолжать ими и оставаться.

2Мика Хаккинен: ..На свой Прадо я фары поставил от леворукой машины.

А на руль денег уже не хватило?

Прадо:
http://cars.auto.ru/cars/used/ ...
http://cars.auto.ru/cars/used/ ...

2 левый руль
Вот вы все на статистику упираете. Может быть, число аварий совершенных водителями праворулек выше. Но внимательно посмотрите на другую статистику - это все - бывшие владельцы леворуких изделий русского прома, которые не найдя альтернативы купили себе япономашину. А отношение на дороге у них осталось ветхозаветно-хамское. Типа дедушки за рулем, которому все пох или молодого отморозка, которому купили машину мама с папой. Еще раз - дело не в расположении руля и говорить о статистике какой-бы она не была просто неправомерно.

2 РЕВЕРС
Переплачивать не собираюсь. Читай пост выше(не буду повторяться стр3-5) .

2 Олег
Олег, не в обиду скажу. Я такие уже отлюбил кузова.

Что за проблемы с фарами?
http://faq.lancer-club.ru/Regu ...
http://rightyar.forum2x2.ru/fo ...
http://www.x-xenon.ru/setup.html

Светют не туды. Слепют всех. Хрень в том парни, что есть такие "быки", которые при этом еще и "бараны". Лампочки на 100W, с синеватым тонером на стекло оптики. Видите-ли, этому м...даку кажется что это круто. Пусть все думают что у него на "двинашечке" "ксенон". Только настоящий ксенон не слепит. А эта хрень, сродни "зайчикам" от сварки. Некоторые безмерно- вумные вумены, не удосуживаются переключить свет с дальнего на ближний, при расхождении встречными курсами. Слепят, будь здоров. А мы тут о фарах разговоры разговариваем, что светят не туда. Таким дятлам, я в ответку врубаю "дальняк". Пускай, сцуки почуйствуют, каГ это.
Кста: у нас братья- автолюбители, мигают встречным фарами, если на дороге "парикмахер" стоит. У Вас есть такая мущинско-водительская солидарность?
Интересно, а если я БТР 80 хочу купить, и ездить на нем. Мне разрешат? Там вроде руль левый. Ну, хочу я на БТРе. Дорог у нас мало нормальных, кругом Перекопск-Раскопайский. Грязюка, лужи. БТР очень мило использовать. Только "сигналку" в него вкорячу, центральный замок.

Мика Хаккинен: Еще раз - дело не в расположении руля и говорить о статистике какой-бы она не была просто неправомерно.

"-А что дальше делать будем? -Дальше?....Будем посмотреть." (С) Гоблин Старварз.
Случиццо пять-шесть нудачных попадалов с участием "праворулек", и все истерично начнут кричать: Ааа! Ууу! Запретите "правый руль"! -Хватит уже машинам только с пассажирами ездить! Давайте туда еще и водителей посадим!
Вот таГ примерно.

БТР наверное не продадут, а вот ТИГР, у него элементы подвески от БТР пожайлуста
http://www.tigr.info/vnedor.html

А вот еще Тигр 2
http://www.avtoman.com/tigr2.htm

Что вы зациклились на фарах , если на то пошло - встречные КАМАЗы и УАЗы слепят намного чаще
из-за высокого расположения фар и им по барабану какой свет ты включишь , методика разьезда при угрозе ослепления давно наработана .Перенос взгляда на правую обочину и сброс скорости , расходишься как с добрым утром . Сам езжу на "леворукой" и на "правый" не собираюсь - просто
у людей должен быть выбор .

Мне очень понравилось у акатенева про то, что водитель справа сидит, а слева никого нет и это его пугает. Это надо занести в СУПЕРПЕРЛЫ форума. На сколько я помню, велосипедисту без разницы, какой руль, правый или левый.

Я уже писал, что в московском регионе мудаков с левым рулём, которые своей ездой реально напрягают, куда больше, чем праворульных машин. Лично мне праворульки не мешают. То же и со светом, пенсионеров, которые выезжая с дачи вечером сразу врубают дальний, иначе они не видят дороги, куда больше и им хоть дальний врубай, хоть по башке давай, бесполезно. У нас в гаражах таких человек 8-10. Подошёл как-то, спросил, какого хера он так ездит, думал человек не нарочно. Нет, оказалось сознательно, ему так удобно, а ещё протвотуманки задние врубят, чтобы на их царственную жопу ни кто не наткнулся. Так, что праворульки мелочь, по сравнению со всеми остальными чмудаками.

Это какой тигр, товарищ старший лейтенант? Что у немцев во вторую мировую? Нет?
Где-ж я ему столько солярки возьму?
Надымчанин, Камазы и Уазы, используют правильные лампочки накаливания. А чуваки, ездящие с чопиком под педалькой, на убитом в хлам "вахмобиле", с неправильными. Я был свидетелем ДТП с участием "горской шестерки: Два горца, гарцевали на подобном вышеописанному тазике. Тазику пофиг, он железный, а вот горцы- нет. В один прекрасный момент, шаровая тазика не сдюжила дорожных надругательств, и он потеряв курсовую устойчивость, влетел в столб, стоящий на обочине, и держащий троллейбусные провода. Скорость под 80. Аццко. Моторный отсек оторвался от рыдвана, и улетел напрочь. Обрубок кузова по- инерции, продолжил движение по сложной траектории. Встретившийся далее газон, с крутым спуском, предложил автомобилю сделать "бочку". И он ее сделал. Раз пятнадцать. Это было в 2006г. В г.Мурманске на ул. Беринга. Там спуск есть большой с поворотом, с ул. Кооперативная. Неуправляемый передок кувыркаясь, пересек осевую линию, и врезался в бок А-6 красного цвета. Не успокоившись на достигнутом, он задел еще и мою "Вектру-С", гася остаток кинетики. Когда приехал эвакуатор, понять что это ВАЗ 2106, было можно только по оставшемуся невредимым задку "вахмобиля". "Горцев" упаковали в "скорую", и увезли в реанимацию. Хорошо хоть насмерть не разбились.

Радиолюбитель-2:
Интересно, а если я БТР 80 хочу купить, и ездить на нем. Мне разрешат? Там вроде руль левый. Ну, хочу я на БТРе. Дорог у нас мало нормальных, кругом Перекопск-Раскопайский. Грязюка, лужи. БТР очень мило использовать. Только "сигналку" в него вкорячу, центральный замок.

12/05/2008 [16:42:11]

До БТРов, еще не дошли, а БРДМ-2 Балашихинский БТРЗ - предлагает! Можешь прицениться!!!