Порт по тихой грусти живет, скорее бьется, но выжить сможет, если захочет. летают ВИМы, S7, Якутия, Аэробратск. Уральцы по кодшеру гоняют, вроде хотели свой рейс организовать Братск-Екатеринбург-Москва. А вообще обидно все выглядит.. как только рейс ушел - порт пуст. как есть рейс - народу много. самолетов летает до кучи, но видимо чаще транзитики какие транспортники. А вояк, говорят, уже сколько лет как перевели куда-то...
У Аэробратска единственный рейс остался до Иркутска, но со своим ценником они просто отдыхают даже по сравнению со все время возрастающими аппетитами Сибири на том же направлении

Слышал, отряд Ан-26 у ВВС там еще есть.

Помню раньше из Братска в Иркутск Як-40 летал или каждый час или чеерез полчаса. как автобусы прямо. а еще если мне не изменяет память ту-134 ставили на иркутск или ту-154. кто помнит это подтвердите.

S7 щас летает Братск - Иркутск - Москва, Ту-154.

ТУ-134 на на эту линию никогда не ставили. Не базировались свистки ни в Братске ни в Ирутске ТУ-154 - это было. В конце 80-х и начале 90-х были рейсы Братск-Иркутск и Братск-Иркутск-Москва. Сейчас S7 два раза в неделю летает Братск-Иркутск-Москва на ТУ-154. Расписание здесь: http://bratsk-city.ru/gorsprav ... Только в нем рейсы S7 почему-то отсутствуют.

С7 уже 4 рейса в неделю делает Братск-Иркутск-Москва

а как в братске щас полоса? в смысле убита или нет. еще там администрация хочет сделать международный аэропорт для трансконтинентальных рейсов через полюс. это вообще реально и как заманить в братск иностранные самолеты?

есть мнение, что в Братске полоса одна из лучших в регионе. 3160х60 м. Чехи ее переделывали в 90-х вроде. по личным ощущениям пакса на разбеге и приземлении - трясет меньше, чем в городском автобусе :) мэр Братска ездил в Канаду, чего-то они там говорили о трансполярных маршрутах, но у нас все как всегда - поговорить важнее :( а еще а/п Братск активно используется некоторыми а/к как запасной для Иркутска. приходилось видеть на перроне Як-42 Авиапрада и Тушки Аэрофлота

Полоса в братске отличная , по крайней мере с нашей иркутской не сравнить . Военные там еше есть - отряд ПСС Ан-26 , да пара вертушек . Как-то работали с Братска на АФС , в гостинице кроме нас никого , хоть вой . А в перерывах между рейсами , коих там немного , здание порта сильно напоминало фильм "Лангольеры" .. Если бы ещё и киоск с пивом не работал совсем бы грустно было ...:( А вот столовая там хорошая , готовят вкусно и берут недорого .

а вообще реально сделать трансполярный перелет через Братск? и что для этого надо сделать.

очень даже реально. где-то писали про некоторое кол-во трансполярных трасс, и 2 из них явно проходили через Братск. груз возить, наверное, вплоне реально. и полоса позволяет сажать много чего: очередное колесо для ГЭС привозили (из Питера, правда) на Ан-124. а пассажиров - все зависит как всегда от экономики и бюрократии :) В Азию путь получается весьма удобным.

да как мне кажется ни одна западная компания не будет садиться в Братске. а что за два рейса проходили через Братск(просто интересно).

а аэропорт внутри деревом по - прежнему отделан?:)

Да. как в лучшие годы социализма ).

в статье имелись ввиду трассы, а не конкретные рейсы. т.е. экономически просчитанные трансполярные маршруты. не могу найти ссылку :( а кто вообще из иностранцев мог бы садиться в Братске - Cargo компании могли бы без проблем. а вот для разбалованных иностранных пассажиров уровень комфорта, скажем, на уровне экстрима :)

а вот чем привлекателен именно Братск. есть Красноярск, Толмачево наконец?

кросс полярные собирались и через иркутск (новый) и через красноярск и даже через удэ )

даже контора сущестовала в 90-е, которая это предлагала делатьл после строительства новогопорта в икт )

Як-40е АэроБратска летают еще? Какой у них ценник до Иркутска после прихода S7? Был 4500 в одну сторону год назад.

Этому гаденышу нужно "сказать спасибо" за настоящее и будущее Братского аэропорта.
Слыхал что этот "деятель" в Москве, в ВИМ Авиа кем то подвизался.
http://www.marap.ru/marap/Arch ...

Щас мер Братска активно в принципе продвигает мысль о посадке трансполярных маршрутов у нас. даже какие-то деньги выделил на реконструкцию а/а. только никто понять не может, как мер города сможет заставить садиться самолеты ин компаний в Братске?

На реконструкцию аэропорта Братска выделят более 2 млрд. рублей (20.02.2008)

Международный аэропорт Братска Иркутской области назван в числе приоритетных проектов по развитию транспорта в России на Красноярском экономическом форуме, который прошел в конце прошлой недели. Об этом корреспонденту «ФедералПресс» сообщили сегодня, 19 февраля, в пресс-службе администрации Братска.

На реконструкцию братского аэропорта будет выделено 2, 3 млрд. рублей. Реализация проекта будет вестись в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.». С презентацией программы выступил на форуме замминистра транспорта РФ Александр Мишарин.

В общей сложности реконструкции подвергнутся 27 аэропортов, среди которых четыре находятся в Иркутской области. Помимо Братска это аэропорт Иркутска (с объемом финансирования 18, 7 млрд. рублей), Усть-Кута (981 млн. рублей) и Бодайбо (706 млн. рублей). Сама программа включает в себя реконструкции аэроплощадок и строительство взлетно-посадочных полос и инженерных сооружений.

Финансирование целевой программы «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы» в течение шести лет составит более 21 трлн. рублей из бюджетных и внебюджетных источников.

В СибФО из государственной казны и Инвестиционного фонда будет направлено 1, 3 трлн. рублей.

Источник: ФедералПресс.

Ан-24 Сибавиатранс летает в Братск регулярно

Сибавиатранс летает в Братск под кодом Красэйр. собирает народ для транзита в Емельяново

в братск летают почти все типы, зимой садились на запасной боинги 747, полоса пока отличная, из собственных самолетов остались 2 Яка, и вертолёты. у вояк стоит поисковая группа из 2 АН-26 и 2 вертолётов.

А куда девался ту54, который в Иране летал? Или он там до сих пор?

один очень "умный товарищ" http://www.marap.ru/marap/Arch ... сперва продал предприятие "вим-авиа" и сбежал туда и сразу после этого продал все туполя и свои и читинские. так что в аэробратске туполями и не пахнет.

кстати, в Братске гендиректором был молодой парень в конце 90-х, бурят

А кто все время был же вроде Односторонцев.

бурят убежал в монголию представителем какой то фирмы, а односторонцев в в вим-авиа, он все распродал и убежал туда, но руку все равно на пульсе предприятия держит.

Неужели таки теперь из Братска можно лететь по электронному билету? Обалдеть! S7 уже продает на этом направлении электронные билеты. Прикоснемся к прогрессу :)