У кого мнения будут по существу.
Спасибо
 |
Henk |
20.04.2008 20:54 |
|
|
|
20.04.2008 20:58 |
34-ка вертак тяжелый, расход большой, все ж М-14 стоит, но независимость 34-ки от погоды выше. Его бы под другой мотор заточить, и под 4 человека, тогда да...
|
|
20.04.2008 23:55 |
Да R 44 наклепали много. А Ми-34 в связи с развалом авиапрома мало. Только у R 44 есть очень серьезный недостаток, впрочем как и у любых вертолётов с двухлопастным НВ с общим ГШ - попадание в must bamping, что накладывает ограничения по пилотированию. У Ми-34 такого нет. Что это такое, можно прочитать здесь http://www.helicopter.su/doc/V ...
Гробит народ эта консервная банка, но стоит недорого.... |
|
cnfhsq
|
21.04.2008 03:46 |
Тем не менее в мире подавляющее большинство авиашкол использует R-22 для первоначалки.А Ми-34 в ОЛТУГА не могут который год поднять.
|
|
Pit.
|
21.04.2008 19:20 |
ИМХО, пока у Ми-34 будет сохраняться понятие межремонтного ресурса, да ещё с величиной в 300 часов - ловить нечего.
|
|
Henk
|
21.04.2008 22:30 |
Спасибо ответившим, только была информация ставят на поток заказ 10-15 машин.
Цену завод не объявил кажется. Насчет must bamping- серьезно. Кто-нибудь вообще сидел в Ми 34, активно пилотировал и прочее? |
|
Nikoliy
|
04.06.2008 18:23 |
Ребята Пострите на видео как летает Ми-34
http://vision.rambler.ru/users ... Видео ми 34 С Может ли так летать Р-44 я посмотрел, самому захотелось покрутить петли и бочки. Вот только кто б подсказал где можно на нем полетать. |
|
L-13
|
04.06.2008 19:00 |
Nikoliy:
Так сядьте в ЯК-52 с нормальным пилотажником ещё не то попробуете.Повторюсь нафига вертолёту летать кверху пузом? Если непременно хочется на МИ-34 попробуйте прикинуть себестоимость часа и соответственно возможную цену за час.Может быть расхочется. |
|
gratisweb
|
04.06.2008 19:16 |
Зато говорят что Ми-34 самый маневренный из всех существующих вертолетов.
|
