2Аноним от 01/05/2008 [10:18:04]:
Реформированием части земной территории под названием "Россия", кто только не занимался, начиная со средних веков. Результат был обычно один - опять что-то "не так"! Поэтому уважаемые коллеги - "отдохните"!

5

2 Plivet:

Отмена ССГА-88 (ФАП-88)не означает отмену обязательной сертификации.

Порядок сертификации изложен в соответствующих приказах, в том числе и изданных по ССГА-88.

О чём Вы, товарисч? Да, отмена Системы Сертификации ГА приказом № 70 не могла отменить требования ст.8 ВК РФ об обязательной сертификации, но - отсутствие системы ССГА (которая есть комплекс: нормативная база, участники процесса в лице Органа, его территориальных составляющих, и, наконец, самих Заявителей, желающих быть сертифицированными и т.д.) не дает возможности Заявителям пройти эти процедуры в соответствии соупомянутой ст.8 ВК, - тогда возникает вопрос, как же при отсутствии инструментария данного обязательного (подчеркиваю) процесса выдаются Сертификаты эксплуатанта на соответствие ими требованиям ФАП-11?
А порядок сертификации, изложенный в упомянутых Вами "соответствующих приказах, тем более, изданных по ССГА" должен был умереть вместе с самой ССГА. Т.е. опять налицо политика "гамбургского счета" - три пишем, два в уме.
Нет, коллеги, пока не будет четкой, прозрачной, исключающей какое-либо двойное толкование, понимание (чинушами от авиации) как хотите, нормативной правовой базы в нашем деле - бронепоезд российской гражданской авиации заржавеет на своих запасных путях. Процесс ржавения идет вовсю (ИМХО):-(((

raa_60:
Нет, коллеги, пока не будет четкой, прозрачной, исключающей какое-либо двойное толкование, понимание (чинушами от авиации) как хотите, нормативной правовой базы в нашем деле - бронепоезд российской гражданской авиации заржавеет на своих запасных путях.

Кто же такую напишет? Фамилии в студию! :)))))

Аноним от 01/05/2008 [10:18:04]:
Реформированием части земной территории под названием "Россия", кто только не занимался, начиная со средних веков. Результат был обычно один - опять что-то "не так"!
Поэтому уважаемые коллеги - "отдохните"!

А вообще, уважаемые коллеги, кто-нить считал, сколько у нас было Воздушных кодексов?
Я посчитал:
1. Воздушный кодекс СССР (первый) Утвержден 27.04.1932;
2. Воздушный кодекс СССР, утвержденный постановлением ЦИК и СНК СССР от 07.08.1935 N14/1713;
3. Воздушный кодекс СССР, принят в 1961 (введён в действие с 01.01.1962);
4. Воздушный кодекс СССР, принят в 1983 (введён в действие с 01.01.1984);
5. Воздушный кодекс РФ от 19.03.1997 N 60-ФЗ
И вот честно, первый ВК не читал, а вот 60-ФЗ от 2, 3, 4 мало чем отличается!!!
Так что пока разрабатываемая концепции нового Воздушного кодекса (пока-то он будет отработан), с учетом того что 60-ФЗ - вообщем-то ВК переходного периода, как раз будет ко времени:
Еженедельная информационно-аналитическая газета "Транспорт России"
№ 24 (520) 10 Июня, 2008 г.
На вечном капремонте?
О концепции совершенствования Воздушного кодекса 1997 года
http://www.transportrussia.ru/ ...

Киря, а нет ли у Вас упомянутых ВК 1932 и 1935 г.г. (хотя бы последнего, раз Вы его читали)? Очень интересно посмотреть.
И спасибо за ссылку.

Ученый 13/06/2008 [22:12:53]:
Киря, а нет ли у Вас упомянутых ВК 1932 и 1935 г.г. (хотя бы последнего, раз Вы его читали)? Очень интересно посмотреть.
И спасибо за ссылку.

Сожалею, опечатался - и за 1935 г. не читал. За 61 год - есть в инете, не говоря уже о последующих. А первые два разве что в публичной библиотеке найти можно будет.
Меня что заинтересовало - как в 60-е годы регулировалось орнитологическое обеспечение. было ли тогда согласование местных органов с аэродромами о строительсте свалок бытовых отходов, оказывается и тогда, все старо как мир. Правда, надо ещё более детальные сведения в этом отношении.

Встречный вопрос - адреса Концепции нового Воздушного Кодекса не знаете?

Киря, самый первый ВК был, наверное, вот этот:
ДЕКРЕТ СОВЕТА НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ
от 17 января 1921г.
"О ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЯХ"
Он есть в сети, если не найдете, могу запостить (3 стр. мелким "почерком").
В начале 30 видно и правда был ВК СССР, у меня есть его проект (публиковали для обсуждения в журнале "Самолет"), а вот принятой редакции не видел :-( ВК 1961 и 1983 г.г. вполне вменяемые, на мой взгляд, и вполне отвечали своему времени.
Искомой Вами Концепции мне не попадалось. Думаю пока идет "брожение умов". Елисеев с Бордуновым свою позицию изложили (по Вашей ссылке); в ГосНИИ ГА есть свои соображения; на Ленинградке, 37 могут быть свои (г-н Чиновник ака Энтузиаст :-))...

Искомой Вами Концепции мне не попадалось. Думаю пока идет "брожение умов". Елисеев с Бордуновым свою позицию изложили (по Вашей ссылке); в ГосНИИ ГА есть свои соображения; на Ленинградке, 37 могут быть свои (г-н Чиновник ака Энтузиаст :-))...

Жаль, Бачурин (см. начало ветки), вполне топределённо говорил.
А воздушное законодательство не одним Шнырёвым пишется :)

"....Реформированием части земной территории под названием "Россия", кто только не занимался, начиная со средних веков. Результат был обычно один - опять что-то "не так"! Поэтому уважаемые коллеги - "отдохните"!..."
В дополнение о "переходном периоде". Переходный период обычно длится 40 лет(вспомните Моисея), так что всяким "беременным концепциями" еще надо ходить 30лет!

А кто скажет, в 60-е годы каким документом руководствовались для предотвращения скопления птиц, порядок организации свалок и бытовых отходов, строительство объектов и прочее...
Был тогда СНИП по градостроительству?
Про СНИП я спрашиваю потому, что для граждан он ближе, чем РЭГА или Реководство по орнитологии.

Когда введут
в действие новый Воздушный кодекс?

А где посмотреть проэкт нового Воздушного кодекса?

SAFA 12/04/2008 [12:00:45]:
В докладе Бачурина "Итоги деятельности Росавиации в 2007 г. и задачи на среднесрочную перспективу" от 9 апреля 2008 года на http://www.avia.ru/editor/?id=344
В разделе "Задачи Росавиации на 2008 год и среднесрочную перспективу" записано:
В сфере государственного регулирования и нормативной правовой базы:
- Участие в разработке и согласовании нового Воздушного кодекса Российской Федерации, "Закона об аэропортах и аэропортовой деятельности", нормативной правовой базы для ведения субсидирования социальнозначимых воздушных линий, а так же отдельных категорий граждан.
- Участие в работе по приведению российского законодательства и нормативной правовой базы в области гражданской авиации в соответствие с требованиями Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
- Участие в подготовке решений по по освобождению аэродромной инфраструктуры от уплаты налогов на землю и на имущество.
- Участие в доработке действующих ФАПов в части корректировки требований к региональным и местным аэропортам и аэродромам для предотвращения их выбытия из реестра.
- Участие в совершенствовании положений 230-ФЗ от 18.10.2007 с учётом поручений Правительства Российской Федерации при рассмотрении и одобрении "Концепции развития аэродромной (аэропортовой) сети Российской Федерации на период до 2020 года"

Насчёт нового Воздушного кодекса они говорят не про ЭТО?
http://utro.ua/news/2008/04/22 ...
Минтранс разработал новый Воздушный кодекс

Ну когда?!!!

Ввиду кризиса более экономичный путь - модернизация существующего Кодекса :)))

Ввиду кризиса более экономичный путь - модернизация существующего Кодекса :)))

Новый Воздушный кодекс РФ скоро выйдет?