Сейчас тоже регулярно останавливают, причем чем южнее, тем больше. Километров за 100 до Краснодара остановили на стационарном посту, и зачем-то обыскали, причем не машину, а пассажиров. Заглянули даже в носки, что меня отдельно порадовало :)

Причем в машине девушка спала, ее даже не заметили :)

вот кого точно шмонать будут не по детски-)) так это полностью затонированные авто конечно если ксивы красивой нет-)))

akatenev - типа бдят-)) о

И все же, ежель есть свободное время, заверните в Аксай, что по трассе М4,
выше от Ростова по течению Дона стоит, на правом, крутом берегу. Предлагаю
небольшой турмаршрут, сам его 29.03.08 набил, назвал: "Поездка выходного дня: транзит Аксай Новочеркасск", смотрите ссылку на фотозарисовки
http://www.sibnavigator.ru/gal ...
А из Новочеркасска, опять же на трассу М4 выходишь.

2ИНЖЕНЕГР
"Поездка выходного дня: транзит Аксай Новочеркасск"
Спасибо, очень впечатлились, теперь точно заедем, посмотрим лично...

Прежде чем ехать- учите географию. Расстояние от Москвы до Сочи самое короткое- почти 1800км, а озвученная цифра 1500 км верна для протяженности воздушной трассы, приблизительно 1550 км

Какие 1100????

Ехал этим летом Питер- Севастополь.
Две ночёвки- Калуга у стеллы и на украине за мелитополем.
Украинское ГАИ- Ох****е вконец.
Просто останавливают и вымогают деньги, под предлогом проверки.
Остановили в районе Днепропетровска, говорят документы не впорядке -поехали разбираться или 20 евро.
Говорю- поехали, в ответ, счастливого пути.
Под Мелитополем наехал на сплошную взяли 500 рублей(российских)
развод был по схеме- забираем права, через две недели заберёте на таможне, если не затеряются при транспортировке.
Бензин чем южнее, тем дороже.
С бензином обманули один раз, километров за 100 до границы залил по пробку, у самой границы- заправка, думаю, залью опять по пробку- 15 литров. (реальный расход литров 8)
Таможню прошли без проблем, страховка нужна обязательно, наклейка RUS тоже, за это штрафуют.
Ехал первый раз, не жалею, такая красота вокруг, от Калуги поехал по какой-то хитрой дороге, строго на ЮГ, через деревни, увидел много интересного, в каждом небольшом городке старинная церковь, много церквей стоит полуразрушенных, проехжал мимо одного деревянного дома- обратил внимание на большое количество мемориальных досок- наши выпускники, герои Советского Союза, досок было 5 или 6, деревня в Калужской области.
Местами трасса опасная, обогнать невозможно, фуры идут косяками, ехал как-то минут 30 обогнать не мог.

2 Дембель с Флэнкера 2.5

Украинские ДАИшники НИЧЕГО не могут сделать водителям, имеющим неукраинское гражданство. Решение по протоколам принимает суд, права изымать не имеют права, задерживать (доставлять в суд) не имеют права. Общение с ДПС Украины это просто блаженство! Платить им деньги могут только полные ЛОХИ!

Спасибо, буду знать. Поищу в сети информацию, как вести себя за границей.
Если бы я ничего не не нарушал, то конечно послал бы их ДАI но формально был неправ, тормознул...
Заметил, что дорожное строительство в СССР было более-менее, все города объезались по одной схеме, по объесдной дуге справа, по направлению на ЮГ.

===Под Мелитополем наехал на сплошную взяли 500 рублей(российских)
развод был по схеме- забираем права, через две недели заберёте на таможне, если не затеряются при транспортировке=====

Прежде чем ехать в другую страну, не лишне почитать про их законодательство! В Украине нет лишения прав за сплошную! Нет лишения за скорость! Тока за пьянку и жд переезд! И то, с гражданами РФ даже это проблематично! Ну сами подумайте, как Вас можно лишить прав за правонарушение в другой стране? Приезжаете домой (даже если их по-беспределу отобрали) и пишете заяву об утрате. При себе желательно иметь список телефонов собственной безопасности по областям (отрезвляет любой ДПС). Важно уметь отличать ДПС от "экологов". "Экологам" давать в руки документы нельзя, иначе заплатить придется. Еще есть разные нюансы-например ППС, который выходит на трассы беспределить под видом ДПС.

ЗЫ. За крайние 5 лет поездок на Украину (раз 10) ни разу не заплатил ни копейки!

1. если лететь , то за 17 часов доедите.
2. однажды за рулем не спав провел более 48 часов, все ок , живой . Но не эксперементируйте

В Сочи с 1-го июня закроют въезд для иногородних машин, лучше лети на самоле - целее будешь.

Аноним 05/04/2008 [22:06:33]:
Въезд не закроют, это же не военное положение, а вот башлять наверняка придется.

С Юго-запада Москвы до центра Сочи 1712км, дорога без особых остановок занимает 22-23часа, ночью в Адыгее при выезде из Краснодара действуют автоподставщики, удачи.

Еслиб мне заплатили-я б в сам Сочи не поехал на машине :) пробки московские просто отдыхают :)

Ездил в прошлом году в Анапу и в этом снова собираюсь. Исходя из всех факторов - состояния дороги, загруженности, ментов и т.п., самый оптимальный маршрут будет с объездом радя участков трассы М4 на территориях Московской, Тульской, Воронежской
областей и Краснодарского края:
МКАД – Подольск – Чехов – Тула – Щекино – Лапотково (по М2) - Теплое – Ефремов (по Р141) – Елец – Задонск – Воронеж (по М4) – Острогожск – Россошь – Кантемировка - Богучар – (по 4144 и Р-144) Миллерово – Каменск-Шахтинский – Ростов-на-Дону (по М4) – Азов - Полтава 1-я - Староминская – Каневская – Брюховецкая – Тимашевск – Старовеличковская – Старонижнестеблиевская – Полтавская – Славянск-на-Кубани – Анастасиевская – Светлый Путь – Варениковская – Гостагаевская – Анапа.Если ехать на Новороссийск и Геленджик, то в Гостагаевской надо ехать прямо по указателю на Натухевскую и через нее выходить на трассу Анапа-Новороссийск за 10 км до Верхнебаканского.

[ ИгорьСочи:

Лошадь (пароль забыл)-ты не прав ]

В чем именно я не прав я не понял, ну да и бог с ним...

Хотел еще добавить по безопасности: на серпантинах когда идете на спуск - тормозите двигателем. Меньше используйте педаль тормоза. Перегреть тормозную систему очень нежелательно. Впрочем, если кто на Порше едет, думаю это не проблема.

Сочинские водители настолько суровы, что на серпантинах идут на обгон даже если впереди в 20 метрах навстречу автобус... Помню, одного на джипе, обгоняющего Икарус, в самый разгар обгона из за поворота выныривает еще один и джип оказывается в щели между автобусами.

И ничего, один автобус в сторонку, второй в сторонку, джип просочился. Водитель при этом рулил одной рукой, высунув вторую в окно. В этой экстремальной ситуации он дажее ее обратно в салон не убрал.

Хочу добавить, ездил год назад по этому маршруту. Между Москвой и Воронежом попадется платный участок дороги так там постоянно Гаишники находятся, сам попал думал деньги заплатил и погнал со всей силы. И еще на трассе Ростов - Баку перед поворотом на Краснодар стоят "барсеточники". Следите за вещами при остановках.

[ Sert:

И еще на трассе Ростов - Баку перед поворотом на Краснодар стоят "барсеточники". Следите за вещами при остановках. ]

Надеюсь, в национальную игруюжных народов "Колесо! Колесо!" всех отучили играть, или еще попадаются любители?

Помню на авто-ру рассказывали страшные истории про КПП Цукерова Балка.

Но, вижу и в других местах в Краснодарском с мусорами непросто.

Это одна из 5 причин, почему наша семья всегда езжит в Крым.

Что-же касается украинской ДАИ, то общение с ней просто сказка, а с учетом невозможности изымать ВУ по большинству типичных (но не всех!!) нарушений, дорога просто удовольствие.

Но, по большому счету, ДАИ не назойливо - просто так без причины меня за много лет вообще ни разу не остановили! Вру, на Алуштинском перевале однажды уже в ходе отдыха - т.е. всего один раз.

Заметил следующее психологическое явление.

Уже на границе Запорожской и Херсоноской, после затяжного подъема у Васильевки у подавляющего большинства водителей "надламывается" ограничитель и, в том числе из-за того, что дорога прямая как стрела, и цель близка, начинается массовая гонка.

Причем ту гонку не могут соравать довольно часто встречающиеся посты ДПС (ДАИ), которые почему-то ловят не на превышение скорости, а на нарушение разметки на перекрестках с местными дорогами - просто некоторые гонщики выбывают (временно), а основная масса мчится вперет как голодные гончие.

Блин, зачем подняли эту тему в апреле: захотелось к морю, захотелось в жаркий Крым! Все, сегодня из меня работник никакой!

В прошлом году ездили в Астрахань на машине по М-6 (Каспий), прокляла все на сете, как говорится вся жизнь перед глазами пронеслась за считанные минуты )))), особенно перед Волгоградом, хотелось на ходу выскочить из машины, упасть на землю и никуда больше не ехать ))). Жарища 40, степи, песок, ветер, движок перегревается моментально. Короче говоря после этой поездочки машина благополучно пошла на кап.ремонт двигателя. Самая страшная вешь - это водители на фурах 05 региона, видела как у такого ары на скрости не меньше стольника оторвалось колесо, слава богу встречки не было.
Вообщем люди, ездите лучше поездами или летайте самолетими Аэрофлота ))

Помню в 80-х мотался на Яве 634/819 (переходная модель) в Грузию. ГАИшники там в белых рубашечках, на мотоцикл ноль внимания. Ехать приятно, серпантины, ты по осевой, сзади в подмышки коленки длинноногой упираются, волосы по ветру... Дорога назад, Цукорова балка, останавливают. Почему нарушаете, почему то, почему сё, почему этого нет, того нет... Мужики, говорю, я всю Грузию проехал - никаких претензий, а вы чё, с дуба слезли? Земляки, называется. Ответ: "Твои земляки через 40 километров будут" (живу в Ростове), и по полной...

2Диспетчер:
А какая марка авто? Кондея в салоне небыло?

Кто через Ростов поедет, учтите: сейчас Ворошиловский мост закрыт, действуют объезды с востока - через Аксайский мост (ходят слухи, что его тоже скоро закроют - аварийное состояние в связи с возросшей нагрузкой после закрытия Ворошиловского), и с запада - через Западный мост, проезжая через город.

Про Цукерову балку, возможные засады:
1)видеосистема контроля номеров также измеряет и скорость проезжающих машин (с выдачей распечаток на принтер), на въезде - ограничение 40. Постоянно по громкой связи слышен речевой информатор: "Госномер ... ..., превышение скорости!";
2) Перед постом целая система светофоров, разрешающих движение по полосам, причём предварительные (те, что сверху) - "нормальные", а вот дальше - абсолютно "нелогичные" (слева от каждой полосы для движения). Ночью при "правильно установленных" барьерчиках запутываешься влёгкую: останавливают со словами: "А что это ты на красный свет проехал?", далее следует экскурсия к предварительному светофору с задиранием кверху головы.

В Краснодарском крае очень много мобильных постов с видеокамерами и ноутбуками (о чём честно предупреждают транспоранты: "Соблюдение скоростного режима контролируется системами видеонаблюдения!")

Кто поедет через Славянск: участок Азов-Староминская - яма на яме, живого места нет (в прошлом году был и в позапрошлом тоже, вряд ли залатали!)

Удачи на дороге!

2 Navstar
Не, нам кондер противопоказан - курим много ))))))

А лето близится. А тема важная...

2ИгорьСочи:
я понимаю что через Туапсе только можно в Сочи попасть.
Вопрос хотел задать по другому-Через Шаумян если ехать-то в туапсе попадёшь через Джубгу или както по другому?

Navstar:
Если ехать в Сочи из Краснодара через Шаумянский перевал, то эта дорога идёт от Краснодара через Майкоп (точнее Белореченск). В этом случае Джубгу вы не проезжаете, а попадаете напрямую в Туапсе. Оттуда на лево и на Сочи! Джубга у вас в этом случае остаётся 50 км севернее.
В этом маршруте только один минус, Шаумянский перевал - это почти 10 км ГРУНТОВКИ. В сухую погоду - всё нормально там, а вот в дождь ездить по грунтовому перевалу я не советую. ( сам пару раз по нему ездил в дождь, удовольствие ниже среднего).
Но есть у этого маршрута и плюсы летом: Как минимум втрое меньше машин от Краснодара до Туапсе, нормальная асфальтная дорога кроме 10 км на самом перевале!!!

http://www.ati.su/Trace/Defaul ... Определение расстояний , выбор оптимального маршрута.
33 км МКАД - Сочи 1626 км

Бывший мотоциклист:

Помню в 80-х мотался на Яве 634/819 (переходная модель) в Грузию. ГАИшники там в белых рубашечках, на мотоцикл ноль внимания. Ехать приятно, серпантины, ты по осевой, сзади в подмышки коленки длинноногой упираются, волосы по ветру... Дорога назад, Цукорова балка, останавливают. Почему нарушаете, почему то, почему сё, почему этого нет, того нет... Мужики, говорю, я всю Грузию проехал - никаких претензий, а вы чё, с дуба слезли? Земляки, называется. Ответ: "Твои земляки через 40 километров будут" (живу в Ростове), и по полной...


Кубаноиды, что еще скажешь.

2 Проходимец 07/04/2008 [13:27:00]
В Вашем маршруте есть участок "Ростов-на-Дону (по М4) – Азов" - не надо через эти "мегаполисы", только потеря времени, пробки умопомрачительные. Перед Ростовом, через акведук, уходите на Бакинскую трассу через Аксай, далее через Аксайский мост через Дон, минуя Батайск выходите на Е97, прете до Кущевки, за ней поворот вправо на Ленинградскую (будет указатель), и выходите на Каневскую. А дальше по Вашему маршруту. Счастливого пути!
З.Ы. не забывайте заскочить в Аксай по свободе, есть мальнький интересный турмаршрут:
http://www.sibnavigator.ru/gal ...
Из Новочеркасска опять же выскочите на М4.

Sert:

Хочу добавить, ездил год назад по этому маршруту. Между Москвой и Воронежом попадется платный участок дороги так там постоянно Гаишники находятся, сам попал думал деньги заплатил и погнал со всей силы......

А я вот там ни одного гаишника до самого Воронежа не встретил. И гнал 120-130 - из Нивы больше безопасно не выжмешь.

Пасахеро:

Кто поедет через Славянск: участок Азов-Староминская - яма на яме, живого места нет (в прошлом году был и в позапрошлом тоже, вряд ли залатали!)

Попадются не очень ровные места, но не настолько уж. Да то только в Ростовской области, А в Краснодарском крае практически все дороги, по которым пришлось поездить, находятся в очень хорошем и в отличном состоянии.

ИНЖЕНЕГР:

2 Проходимец 07/04/2008 [13:27:00]
В Вашем маршруте есть участок "Ростов-на-Дону (по М4) – Азов" - не надо через эти "мегаполисы", только потеря времени, пробки умопомрачительные. Перед Ростовом, через акведук, уходите на Бакинскую трассу через Аксай, далее через Аксайский мост через Дон, минуя Батайск выходите на Е97, прете до Кущевки, за ней поворот вправо на Ленинградскую (будет указатель), и выходите на Каневскую. А дальше по Вашему маршруту. Счастливого пути!
З.Ы. не забывайте заскочить в Аксай по свободе, есть мальнький интересный турмаршрут:
http://www.sibnavigator.ru/gal ...
Из Новочеркасска опять же выскочите на М4.

В Ростов соваться ни в коем случае не стоит. Надо с М4 (практически напротив только что построеннного "Ашана") уйти вправо по указателю на Краснодар, въехать на мост над М4 и этой дорогой проехать через Аксай (возможно вы имеете ввиду тот же самый маршрут). Затем проехать аксайский мост и практически сразу, после проезда Дона свернуть направо и по этой дорожке проехать вдоль левого берега Дона (по дороге будет ряд кафеюшек и ресторанчиков, где можно перекусить) к въезду на Ворошиловский мост. Перед этим въездом уйти направо, проехать под самим мостом, а затем, повернув налево, подъехать к въезду на противоположную сторону моста, подняться по этому въезду, повернуть направо и затем все время прямо (мимо памятинка "Ростовская тачанка") до кольцеой развязки, на которой уйти направо на Азов. Не знаю, но там ехал утром, в самый час пик и пробка действительно была, но только на Ворошиловском мосту (он тогда еще работал) в сторону Ростова. А в обратную сторону никаких пробок не было. А так вообще спасибо за инфу.
Кстати, а ехать на Кущевскую случайно не мимо Цукеровой балки?

Насчет Ворошиловского моста. Разговаривал на днях с ростовскими знакомыми. Вроде как в июле должны его открыть для движения. А вот если Аксайский мост закроют, то тогда вот действительно полная задница будет. Иначе как через Ростов не проедешь. Правда вот в Google Earth видел мост через Дон восточнее Аксая. Интересно, что это за мост и как через него можно проехать?

2 Проходимец:
Можно и по Вашему - сразу после проезда моста через Дон свернуть направо, и по Левбердону до Ворошиловского моста. Это наша Ривьера, много пансионатов, баз отдыха, ресторанов, кофеюшен. Но, опять-таки, Ворошиловский мост и два населенных пункта - Батайск и Азов, что не есть хорошо, когда в мыслях уже море плещется.

Я же предлагаю, практически, минуя Батайск и Азов, после моста все время прямо до трассы Е97, она же М4. По пути, за Батайском будет кольцевая развязка, по указателям разберетесь, где Кавказ, держитесь направления на Краснодар, но не прозевайте после Кущевки поворот направо, на Ленинградскую, а там рукой подать до Каневской. Цукерова балка будет до Кущевки (40 км от границы Ростовской обл.) но её бояться не надо, гайцы везде одинаковы, когда едешь на море, а вот когда с моря - тут да, вид у тебя должен быть, буд-то ты все прогулял, но протрезвел и выспался перед обратной дорогой (правда "морда красная" по Евдокимову все равно будет). В Google Earth скорее всего Вы видели мост через р. Аксай а не Дон, это дорога на Комплицу и Старочеркасск - туристические места (в приведенной ссылке выше они есть). Так, что дерзайте - это самый быстрый и оптимальный маршрут. Удачи!

2 ИНЖЕНЕГР:

1. А проезд через Левбердон к Ворошиловскому мосту и затем в сторону Батайска сейчас имеется или этот участок тоже закрыли?

2. Есть ли в Константинове мост через Дон, Чтобы, вслучае чего, если и Аксайский мост закроют и Ворошиловский не откроют, то можно было бы таким вот макаром, уйдя в Шахтах на Константинов, перехать там через Дон, а затем через Семикаракорск, сусат и Усьман выйти к Батайску. Правда там где-то 120 км лишних будет, но, как говорится: "бешеной собаке семь верст не крюк", да и через пробки к Западному мосту не нужно будет продираться.

Езжу каждый год с 2003. Ехай небоись. Дороги эволюционируют в лучшую сторону. Заправки использовать лучше брендовые.

2 Проходимец:
В Аксае два моста через Дон, расположенных бок о бок. Старый работает в направлении "с югов", а новый (трехполосный) в двух направлениях, причем "с югов" пропускает большегрузы. Могут закрыть старенький мост, но пропускная способность нового от этого не изменится, можно смело через Аксай. В Константиновке мост через Дон сравнительно недавно соорудили, но я там ни разу не был, врать не буду. Будете возвращаться с югов, можете мне звякнуть (сотовый есть в описании фотографий, приведенных в ссылке на "Поездка выходного дня, транзит Аксай - Новочеркасск", с удовольствием проведу по маршруту, ежель будет свободное время. Всех благ.

2 Проходимец:
Забыл ответить на первый вопрос:
Проезд по Левбердону открыт всегда, а то как же Ростовские братки оттягиваться будут. Даже если там все нах затопит во время незапланированного весеннего разлива (допустим аварийный сброс воды с Цимлянского водохранилища), то они все равно на Хаммерах там будут плавать. А куды ж деваться, большинство кабаков и саун там. Рекомендую первоклассный кабак: Петровский причал - там Алла Борисовна регулярно отвисает во время гастролей, а Кальянов даже в воду с реи упал, когда с ней гастролировал. Опять же можно с пушки там пальнуть, ежели есть желание пальнуть деньги на ветер. Шутка конечно, но кабаки хорошие, есть еще казачий курень, стилизованный под старину. Там, когда ждешь официанта с меню, на столе стоят халявные стопки с классным первачем, кусочки сала на горбушках, с чесночком и горчичкой. Официанты будут мурку водить, пока клиенты не "накатят" первача. Как накатил - аппетит приходит зверский, а тут и официантик, весь в галунах, полотеньчик через плечо, "Чего изволите?". И тут заказываешь все подряд из казачьей кухни (ушица, осетрики и т.д.), что потом и слопать не сможешь. Так, что совет: начинайте заказ по чуть, а потом добавляйте по мере сытости. Есть казачий хутор, где самые классные шашлыки в Ростове. Куски огромные (у меня такое впечатление, что они скотинку шашками на шашлык рубят). В общем, лето близится, а Аксай - это пуп земли, по дороге на Юга. Заезжайте, милости просим!

Для тех, кто едет сейчас на Юга: Аксайский мост через Дон (новый) на несколько дней будет иметь сниженную пропускную способность - из 3-х полос в направлении "на Юга", поочередно, одна находится на ремонте (перестилают покрыпие). Естественно перед мостом, с северной стороны возникает небольшая пробочка (минут 20). Совет: заранее уходите на крайнюю правую сторону, она движется быстрее. А на левых полосах, где идет примыкание к потоку, входящему в створ моста (перед пунктом ДПС) небольшая толкучка. Думаю ситуация продлится дня 3-4, стелят быстро. Всем удачи на дорогах!

А мне запомнились менты в Краснодарском крае...Как они только не пасуууут))))И радарами, и фотографируют , и даже стоят на горке , на разделительной и смотрят в бинокль , кто обгоняет ))))Изрядно проспонсировав местную ГАИ , ближе к Краснодару , 177-е, 77-е и 50-е))встают в колонну и ибо , действительно , надоедает платить, едут 90 км час.Причём местные ездят , как хотят.На обратном пути можно ехать , как угодно - ты никому не интересен.Ещё может быть засада в июле-турки на комбайнах, колоннами валят убирать наш урожай своим ходом...Выезжали рано из Москвы , ночевали в Краснодаре и утром спокойно завершали маршрут.Серпантин в Туапсе особого впечатления не произвёл , наверное страшны автобусы , средины прошлого века с соответствующими тормозами.

На Аксайском мосту ситуация та же.

Добрый день, форумяне!
ПОЕЗДКА НА ЮГ ГЛАЗАМИ ЛЕТЧИКА.
Постараюсь быть объективным в описании маршрута Москва - Сочи. Ездил на своем авто с семьей несколько раз. Крайний раз - начало июля 2007г. Ветка еще была про Гайцев отдельная на форуме. Но впечатления об этой поездке не стал писать.

Выезжать из Москвы желательно в будний день, ранним утром. На М-4 попасть лучше через Пролетарский проспект, выезжаете сразу на трассу.
Москва-Дон М4. Особенности.
По трассе по приборам - 90-100 км/час. Лучше всего идти в потоке легковых машин. Меньше причин Гайцам останавливать. При въезде в н.п. стоят КПП. Лучше притормозить заранее до 60, перед шлагбаумом остановиться. Вообщем без проблем, на КПП ребята несут службу правильно. Трасса в июне забита, идут фуры с юга, овощной транзит. До Краснодара ехать нормально, без проблем особых. Заправляйтесь на Лукойле (в Москве, области 92 "экто", а по трассе др. городах он нназывается "Евро"). По расходу на 100км пути - самый высокий КПД. Не стоит заправляться на незнакомых заправках, которые используют цветовую рекламу, похожую на "ВР" или "Лукойл". Один чел. рассказал, как попал на паленый бензин, залил всего 10 литров, потом его тащили на буксире до первой СТО. Промывал всю топливную систему. Потерял время и отстегнул за ремонт.
ЗАПАС И КАЧЕСТВО ТОПЛИВА - ГЛАВНОЕ НА ЮГЕ.

Отдых, питание, ночевка.
Все правильно посоветовали авиаторы, кто идет с ночевкой. При нормальном пилотировании, из расчета скорости потока, за день проходишь дистанцию 1200 км. Это с остановками на обед, размяться, пополнить запасы топлива. Каждые 350 - 400 км. останавливаюсь размять спину и ноги на 5-10 мин. после того, как оторвался от колонны фур достаточно, чтобы опять не обгонять.
Отдых начинается с подготовки а/м к поездке. Помимо дорожной карты, сделайте штурманский план на листе бумаги. Он помогает в пути лучше, чем доставать портянку и ее разворачивать. Отметьте для себя КТМ, разбейте на отрезки в 4 сотни км, определите расход топлива для своего авто, и заправки топливом. Заправляться лучше рядом с крупными городами, на фирменных АЗС. Лучше долить бак до полного, чтобы не держаться потом за яйца.
Обед, five'o clock.
На трассе из своего опыта делаю в цивилизованных кафе около дороги. Машину оставить в поле зрения, проверить постановку на сигнализацию а/м. Вещи, которые в салоне на виду, лучше прикрыть черным 100-литровым мешком для мусора, предварительно его разрезав. Не останавливайтесь на обед в кафе, где нет проточной воды. Привозная вода - имеет свойство заканчиваться. Не могу даже представить, что сначала в этой воде помыли посуду, а потом почищенную картошку, и подали как гарнир на второе! Ищите, где вода подведена к общепиту. (можно спросить "Где у вас можно руки помыть?"). Все сразу понятно.

Особенности ночного пилотирования.
В дорогу беру пару плиток горького шоколада - дает каллории. Кола - поднимает тонус. Шоколад лучше Бабаевский 72% какао. Очень хорошо взять минералки для умывания (1, 5 л).

Фуры слепят нещадно. У них оплата сдельная. Идут с перегрузом (фары вверх направлены). Взгляд лучше распределять от центра осевой, и вправо на обочину. Глаза меньше устают, меньше уходит времени на адаптацию зрения. Для того, чтобы меньше уставть ночью, определите для себя опытного лидера (ведущего по-летному). Дистанция должна быть половина скорости. Красные огоньки впереди. Тормознул - впереди препятствие. Огоньки вверх - кочка или выбоина. Не всем конечно нравится, что слепят сзади, начинают отрываться. Держите дистанцию, чтобы не слепить лидера. Опытный водила поймет, а за гонщиком не стоит гнаться.
При первых симптомах сна - зевота, сужение поля зрения, необходимо выйти из машины, несколько кругов, приседания, умыться газированной водой! Если начали клевать носом, или руки неподвижно застывают на руле, плечи не чувствуются - найти ближайший паркинг, АЗС или КПП. Остановиться тут же, пока сон еще в "теле", 30 - 45 мин сна очень помогают!
Ни в коем случае не надо бороться со сном, трясти годовой, дергать себя за уши! Бывает мгновенная потеря сознания (фаза быстрого сна) на 1, 5 - 2 сек. ЭТО ОПАСНО! Один раз может пронести... Не ждите отупения восприятия дороги!
Очень хорошо помогают противотуманные фары. Видно обочину. Особенно при слепых поворотах на серпантинах.
На своем опыте убедился, что идти на "автопилоте" без ночевки через серпантин - очень опасно! Местные гоняют, да. Но они ездят между 2-3 мя н.п. Знают каждый поворот и его специфику прохождения, дистанции у них короткие. К тому же они едут не уставшие. Не стоит за ними идти, лучше надеяться на себя.
Ночевка идеальна на участке - Краснодар - Джубга. Ростов прошли без особых проблем, лучше не заезжать, пробки и т.д. Краснодар также обходим по объездной. Наиболее скоростной участок после Ростова до Краснодара. После Краснодара можно топить, трасса хорошая.
ГАИ в Краснодарском Крае.
Это отдельная тема, на которой хочу остановиться, исходя из личного опыта (подсмотренного и непосредственного).
Внимание! Развилка на Джубгу. Поскольку до моря другой дороги нет, этот поворот (вправо) находится через 100м. после КПП гайцев. Скорость - 50км/ч. Самое знаменитый 1-й пост гайцев! Хорошее место выбрали!
Начинается все с того, что при проверке документов, определяют Вы "их клиент" или нет.
Непринужденные вопросы кажутся незначительными. И вдруг: "а Вы не из того ряда делали перестроение в поворот. И пошло поехало.... Техосмотр, аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель". А что у Вас в багажнике? Если резко ответил, могут всю машину вывернуть, включая личные вещи. Регион такой, у них права расширенные. А Вы потом вещи пакуйте в чемоданы (наблюдал как 2 машины с пристрастием)...
Есть там один майор, бывший летчик-дальник. Остановили несколько машин. Предъявляю док-ты.
Пригашают на пост "пробить" мою машину. Он вроде там как старший наряда (смены). Говорю, все док-ты в порядке, пора ехать. Далее полемика.
м-р: а Вы с какой полосы собирались вправо уходить?;
- как и положено, в потоке шел;
м-р: куда едем?;
- на море отдыхать с семьей;
м-р: скорость какая была 5 км назад?
- в потоке шел, дисциплинированный, военный летчик;
Оживление с его стороны. Какое Училище закончил? Отвечаю. Следующий вопрос меня удивил.
м-р: если левую ногу дать, курс изменится?

Это меня вывело из себя. Переходим на "ты". Спрашиваю, ты мне что, предполетный контроль учинил? Ответь тогда, как выполняется скольжение? Отдыхать еду, а ты че подался в гайцы?
Расстались по-дружески.
Дальше маршрут на Джубгу. Пост "Горячий Ключ" прохожу, дорога усыпана камнем. Обгоняет фура без кузова на левом повороте, на скорости 110 км/ч. Дорога под уклон, левый поворот.
Камень из под колеса попадает в лоб. стекло. Звук громкий, думаю, что камень в салоне. Смотрю, только скол и пузырь на стекле. Хорошо япошки машины делают, думаю.

Внимание! Гайцы!
Разметка дороги идет чередуясь из трех полос - две на обгон, одна за сплошной линией. Обгоняю местную груженую пердушку во втором ряду, перестраиваюсь вправо, и разметка для обгона заканчивается на правом повороте. Через 100м., после поворота открывается картина: стоит Жигуль 5-й модели с надписью ДПС. Тормозят. Пройдемте, документы". Начинается разводка.
"Вы нарушили перестроение, составим актик, водит. удостоверение получите в Москве".
- Говорю, Вы лучше смотрите, как фуры у вас носятся, я 100км/ч шел 5 мин назад, меня
фура обогнала, чуть стекло не выбила;
- Мы за всем смотрим, но у каждого свои задачи, мы фиксируем нарушения рядности".
- Я шел в своем ряду, правом, после обгона"
- У нас есть материалы объективного контроля;
- Покажите фотографию моей машины и ее положение относительно дорожной разметки;
Лейтенант молчит, продолжает выписывать временное Удостоверение.
Прошел час. Сижу в машине с временным Удостоверением, жду. Подъезжает зам командира роты, капитан. Задаю тот же вопрос: "Покажите СОК, у вас три фото в секунду автоматически фиксируется. Идет говорить с лейтенантом. После короткого разговора подходит ко мне.
"Ты сколько будешь отдыхать?" - Спрашиваю: "Где фотография с нарушением?"
Отвечает - будешь ехать обратно, заедешь ко мне в отдел, Удостоверение отдам, у нас план сверху".

Настроение, конечно испорчено. Выяснять нет желания и времени. Впереди море и отдых.
-----------
Документы получил только в Москве, с Новослободсой (городское ГАИ) отправили в районное отд. ГАИ. Обманул капитан ГАИ в Горячем Ключе. Док-ты шли месяц.

ИЗ ОПЫТА ПОЕЗДОК:

- маршрут лучше делить на два отрезка;
- не показывайте никакие корочки в Краснодарском Крае, пока будут док-ты пробивать,
займет еще дополнительное время;
- не покупайте продукты, рыбу в пути движения (с кого спрос при отравлении);
- заливайте только хорошее топливо на фирменных АЗС, лучше больше, чем за яйца держаться;
- не уверен - не обгоняй!!!
- проходи серпантин (после Туапсе) только в дневное время суток;
- составьте себе штурманский план маршрута - н.п., развязки дорог, удаление КТМ,
временные интервалы; основные города по маршруту следования;
- при движении по Краснодарск. Краю, помните, что гайцы стоят утром, днем - на стороне
движения к морю. Вечером - кто идет на Москву;
- не превышайте скорость, держитесь потока. Многот времени не выиграете, на гайцев
больше времени уходит;
- В дорогу - шоколад, мин. газ воду, тонизир. не алкоглн. напитки;
- проверьте состояние покрышек (изношенность, давление) - дорожн. покр. t+45

Удачи Вам в поездке и на отдыхе. Надеюсь, что описанный опыт Вам пригодится.

С уважением к летчикам, техникам. Стаж вождения - 21 год.

Не в тему немного.Про дорогу в Крым.Езжу 7 раз в году и почти всё правда.Но всё лучше чем в Сочи.http://rossiane.narod.ru/

Почитал.Страшно.Поеду на поезде в Финляндию.

Военлет, еще хорошо отделался, что документы в Москве получил оплатив штраф. Сейчас если на месте вопрос не решил и уже изьяли права, выписали временное, то 100% лишение прав в суде. Вилки в виде штрафа-лишения за обгон теперь не предусмотрено, только лишение на 4-6 мес.

стоит от 10-000 до 30-000 на гаишников...

Неправда. Езжу часто по этому маршруту. До Тамбова - ни одного гайца нет. А это половина пути. Стоят гайцы в сосновом лесу, за Тамбовом, в 25 км, где с обеих сторон стят кафешки между сосен.
Начинают мерять скорость в Волгоградской обл. Постов мало, в основном передвижные ДПС.
Дорога на Волгоград - убитая, особенно в Воронежской обл. и Волгоградской. Пока доедешь -"обломаешься". Жесткие гайцы на выезде из Волгограда. Но без дела не остановят. Из Волгограда уходишь на Котельниково, через 20км от Волгограда ни одного гайца нет. Дорога - песня. Хотя и узкая. Машин практически нет, только местные ЗИЛы колхозные. После Котлов - на Сальск. Там стоит уч. полк от Краснодарского ВВАУЛ. Летают на Л-39. Можно завернуть. Места очень красивые, гнать нет надобности. Красотища природа, все в зелени утопает. Через 350 км втыкаешься в М-4 в районе г. Шахты Ростовская обл.
Мыло свое подсвети, может земляки?

Для чего ехать в Сочи через Волгоград, если есть прямая дорога через Воронеж.
Да и через Горячий ключ на море не единственная дорога идет. На Сочи будет короче через Выселки, Усть-Лабинск, Хадыженск, Туапсе. Правда перед Туапсе километров 10 щебенки. На Анапу через Тимашевск, Славянск, Новороссийск, там дорога вообще отличная, лучше М4.

Военлёту спасибо! Но больше 1000 за один присест проходить не стоит. Ночью лучше не ездить! Стараюсь выехать пораньше (5 утра) и непременно в воскресенье, дороги свободны.
Ночую всегда в Каменск-Шахтинске. Обязательно в гостиннице, чтобы вытянуться и нормально отдохнуть. В Верхнем Мамоне (на юг) перед мостом через Дон вправо и во второй переулок влево и ты на Донском пляже. Полноценный отдых в дороге часа на полтора с купанием и пикником из дорожных запасов и кофе из термоса, красота.В Каменск-Шахтинский надо прибыть не позднее 20-30, 21-00, тогда можно рассчитывать на свободные номера. Машину на стоянку (5 мин. пёхом) 30 руб. сутки.

Предложили в этом году на машине в Абхазию, не.....лучше я на самолете как-нибудь.