 |
Лаврен
|
20.03.2008 14:12 |
...
|
|
Седой паромщик
|
20.03.2008 14:31 |
...
Вспоминаю уже покойного зама Липецкого центра (фамилия выскочила из головы), у которого взорвалась в воздухе подвешенная ОФАБ - 250-270 на Су-17М3, но успел благополучно катапультироваться. А тут? Думаю, что причина будет другая. А другое что еще могло взорваться под плоскостью? |
|
20.03.2008 14:40 |
Это с ветки Су-25, начнём ветку???
Andy_K: Сегодня произошла катастрофа Су-25 из Черниговки. http://www.rian.ru/incidents/2 ... Летчик ком.эск. Якименко, полет на полигон на применение (пуски НАР). Взрыв АСП в блоке, вероятно некондиционный боеприпас. |
|
У235
|
20.03.2008 16:41 |
Скорее всего такой взрыв мог произойти при наличии крупной трещины в шашке ракетного двигателя НУРСа. В таком случае ракетный двигатель взрывается прямо в момент запуска. Этот эффект хорошо знаком ракетомоделистам-любителям. В боевом НУРСе подобный дефект мог случиться из-за просрочки срока хранения, либо нарушения условий хранения боеприпаса, либо из-за механического воздействия на него(уронили или сильно ударили), либо из-за нарушения технологии его изготовления на заводе. В принципе, такие случаи изредка случались и раньше. Приходилось слышать о взорвавшихся при сходных обстоятельствах Ми-24
|
|
RuLavan
|
20.03.2008 17:39 |
Седой паромщик:
... Вспоминаю уже покойного зама Липецкого центра (фамилия выскочила из головы), у которого взорвалась в воздухе подвешенная ОФАБ - 250-270 на Су-17М3, но успел благополучно катапультироваться. А тут? Зависит ещё от обстоятельств. По тому, что тут говорят, взрыв произошёл в пикировании, на достаточно небольшой высоте. Банально можно не успеть... |
|
SKYPAN
|
20.03.2008 22:41 |
Когда погибает пилот, на ветке не место для разборок. И не хочу я этого, но бред явный не надо озвучивать, Седой паромщик:
... Вспоминаю уже покойного зама Липецкого центра (фамилия выскочила из головы), у которого взорвалась в воздухе подвешенная ОФАБ - 250-270 на Су-17М3, но успел благополучно катапультироваться. А тут? Думаю, что причина будет другая. А другое что еще могло взорваться под плоскостью? Вы хоть когда-нибудь в реале видели взрыв ОФАБ-250-270? Один радиус разлета осколков около 900 метров, сплошная зона поражения порядка 150 метров, в том числе и за счет ударной волны... Не знаете - пожалуйста, не говорите... Мир праху... |
|
20.03.2008 23:42 |
SKYPAN:
Когда погибает пилот, на ветке не место для разборок. И не хочу я этого, но бред явный не надо озвучивать, Седой паромщик: Вспоминаю уже покойного зама Липецкого центра (фамилия выскочила из головы), у которого взорвалась в воздухе подвешенная ОФАБ - 250-270 на Су-17М3, но успел благополучно катапультироваться. А тут? Думаю, что причина будет другая. А другое что еще могло взорваться под плоскостью? Вы хоть когда-нибудь в реале видели взрыв ОФАБ-250-270? Один радиус разлета осколков около 900 метров, сплошная зона поражения порядка 150 метров, в том числе и за счет ударной волны... Не знаете - пожалуйста, не говорите... В конце 80х, точнее не помню, сразу после сброса взорвалась ФОТАБ-250 и тоже с Су-17М. Летчик успел катапультирваться, об этом случае знаю наверняка. Возможно по слухам Седой паромщик и перепутал. Естественно, "эффект" взрыва ФОТАБ значительно меньше |
|
21.03.2008 04:02 |
Бомбы типа ФОТАБ, конечно не создают сильной ударной волны или осколочного поля, однако в радиусе сотен метров все очень хорошо горит в облаке алюминиевой пудры с окислитилем.
В ЖИВЫХ ОСТАЮТСЯ ТОЛЬКО СИЛУЭТЫ. ФОТАБы - самые опасные бомбы в эксплуатации. Это единственный вид боеприпаса, который даже самые тупые бойцы НОСЯТ НА РУКАХ, все остальные можно спокойно сбрасывать из кузова грузовика на бетон. Взрыв боеприпаса под самолетом - чистейшей воды лотерея для летчика. Участвовал в расследованиях таких случаев - иногда после разрыва 30-мм снаряда в стволе - катастрофа, а иногда после взрыва ОФАБ-100СЧ - благополучная посадка. |
|
landgraf
|
21.03.2008 10:48 |
а 13-й ГНИИ ЭРАТ вылетает туда? насколько я знаю самоет в Новосибе, а "наука" в Москве :(
|