Нигде не могу найти определения ЕЭВС.
Помогите
 |
Дайте четкое определение |
15.03.2008 11:37 |
|
|
|
15.03.2008 11:46 |
Единичный экземпляр воздушного судна. Категория для определения годности к полетам и правил эксплуатации для летательных аппаратов, отличных от имеющих сертификат типа.
|
|
Хочу все знать
|
15.03.2008 11:52 |
МАХ, спасибо конечно, только
1) едИничный 2) Мне нужно не расшифровка абревеатуры, а определение |
|
15.03.2008 11:53 |
Согласно приказу №118:
Единичный экземпляр воздушного судна авиации общего назначения, не имеющий и не имевший сертификата типа, не производимый ранее и в настоящее время серийно, изготовленный в количестве 1 - 3 экземпляров. |
|
Теперь чуть просвещенный
|
15.03.2008 11:55 |
Йопт, ага теперь макумент вижу, только определения не вижу
"2. Для целей Положения используются следующие термины и определения:" Нет здесь определения ЕЭВС. А в п.1 говорится только о допуске, само определение ЕЭВС не дается. |
|
Знание то множится
|
15.03.2008 11:58 |
Аноним:
Согласно приказу №118: Единичный экземпляр воздушного судна авиации общего назначения, не имеющий и не имевший сертификата типа, не производимый ранее и в настоящее время серийно, изготовленный в количестве 1 - 3 экземпляров. п.1 Приведен не полностью. Скажем а как быть с ВС у которого был сертификат типа, или скажем сертификат типа другой страны? |
|
Почти умный уже
|
15.03.2008 12:01 |
Аноним:
Аббревиатуры, село. 15/03/2008 [11:55:41] От имени MAX: : Тогда уж "аББревИатуры" :-) 15/03/2008 [11:57:37] Спасибо за уроки русского языка, но мне бы определение... |
|
?
|
15.03.2008 12:02 |
Аноним:
Готовить много денег. 15/03/2008 [11:59:18] Чтобы законодатели дали четкое определение? |
|
?
|
15.03.2008 12:07 |
А если ВС изготовлены в количестве более 3-х?
А если ЕЭВС будет в коммерческой эксплуатации? Вобщем то, что есть в 118 ФАПе на определение не тянет. Распоряждение НА-119-Р еще более путает " ОБ УТВЕРЖДЕНИИ "ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К ЕДИНИЧНЫМ ЭКЗЕМПЛЯРАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЕДИНИЧНЫХ ЭКЗЕМПЛЯРОВ АЭРОСТАТИЧЕСКИХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ)" И "ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К ЕДИНИЧНЫМ ЭКЗЕМПЛЯРАМ АЭРОСТАТИЧЕСКИХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ" Настоящие "Технические требования к единичным экземплярам воздушных судов авиации общего назначения (за исключением единичных экземпляров аэростатических воздушных судов авиации общего назначения)" (далее - Требования) применимы к единичным экземплярам воздушных судов авиации общего назначения (за исключением единичных экземпляров аэростатических воздушных судов авиации общего назначения) (далее - ЕЭВС), имеющим: максимальный сертифицированный взлетный вес не более 1800 кг; не более чем четыре человека на борту. Требования применимы к ЕЭВС независимо от того, имеют ли они "жесткие" или "гибкие" несущие поверхности, управляются ли они обычными поверхностями управления или другими способами. Какой такой сертифицированный взлетный вес? Нет сертификата никакого. А если 1801 кг, тогда что? |
|
15.03.2008 12:33 |
Незнайка, чем мозги полоскать, сформулируйте суть своей конкретной проблемы - м.б. получите практические советы.
|
