2pilot5445:

http://konversia-aero.ru/produ ...

25/02/2008 [16:13:03]



Предприятие правильно делает, что диверсифицирует продуктовый ряд. В общем им надо пробиваться на зурубежные рынки, а может и вам оказыватьтакие услуги за рубежом.

как вообще этот сезон у химиков? Или разгар десикации, все в поле?

АХР -нелецинзируемый вид работ, при наличии Свидедельства эксплуатанта (АОН-само-собой если записан вид деятельности).Не проблемная (но не без аварийная) техника для АХР-
Ан-2, Ми-2.Объёмы работ-ОГРОМНЫЕ. Но всего тири месяца(апрель, май, июнь). Перелёты в регионы далее 300км -БЕСМЫСЛЕНЫ..Содержание техники и персонала(9 месяцев безделия)-УБЫТОЧНЫ!Существующий порядок, стимулирует "партизан", да и те не шикуют.Власти закрывают глаза на всё, когда наступает "БИТВА ЗА УРОЖАЙ". Тут уж не до документов Минтранса.Криминал-на лицо. А работать и надо, и хочется...Хлебушек, как показали годы перестройки, без АХР не хочет рости...

Не очень-то сейчас попартизанишь. Самолет - не иголка, не спрячешь, да и работает у всех на виду. А милиции вменили контролировать процесс.

В Германии сейчас вовсю химичат, леса посыпают известью.Очень лихо работают маленькие вертолётики с подвеской.

Повальная сЁртификация на самом деле опасна. Потому как отнимает деньги и ресурсы от летной работы в пользу чиновников-дармоедов. Реально для авиации она ничего не дает. В том числе и в области безопасности - это миф, который вдолбили в легковерные наивные головы. Привыкшие принимать черное за белое. Я бы выразил большущее спасибо "партизанам", которые выполняют крайне необходимую стране работу за сносные деньги. А всяким, кому партизаны мешают, я бы посоветовал обижаться не на партизан, а на кровопийц-чиновников, которые людям не дают нормально работать.

Для нормальной работы авиации достаточно тех документов, которые есть на данный момент: диплом летчика, техническая и эксплуатационная документация самолета (выпущеного НА АВИАЗАВОДЕ и начавшего эксплуатироваться еще до рождения этих чиновников), ИПП, НШС, НПП, ОПП, и т.д., и т.п....

baloo:

НШС, НПП, ОПП, и т.д., и т.п....

Глупые, не слушавшие Вас дядьки все это взяли и отменили! Наверное в угоду еще большим незнайкам из ИКАО! Ведь этих документов нигде кроме СССР и не читали. И как только во всем мире летают? )))))))))))

baloo:
ПыСы. И диплома летчика маловато будет. Даже в армии ввод в строй истчо делали. А про то, что в ГА летают не по дипломам, а по свидетельствам и лицензиям и говорить не буду. )))

Устаревше просоветски мыслите,
в сертификации много и пользы есть.

А на партизан как не обижаться, когда они работают в два раза дешевле, чем мы - легальные.
Тем самым заказы перебивая.
И как нам быть, столько в легализацию вложившим?

Ну... в следующий раз будете умнее...
2Грибник:
baloo:
ПыСы. И диплома летчика маловато будет. Даже в армии ввод в строй истчо делали. А про то, что в ГА летают не по дипломам, а по свидетельствам и лицензиям и говорить не буду. )))

И не говорите (всплескивает руками)... Теперь у нас ГА в каждой программе Время и в каждой программе Вести. Не потому ли...

Т.е. по вашему быть умным - это преступать закон?
Какой бы он ни был, но закон.

И как вообще сезон, уважаемые химики, если вы тут есть?

а есть ли на форуме украинские химики? хотелось бы услышать их отзывы условиях работы, объёмах, проблемах и т. д.

Суля по молчанию - нет, работали они еще в это время. А вот сейчас уже наверное должны бы выйти из подполья.

Почитал я ветку и понял: Партизанам в России быть!

комерческая деятельность подразумевает получение разрешения на вид деятельности, АХР лицензированию не подлежит. значит что?... и статья 62 ВК об этом говорит.

_

-

-