 |
19.02.2008 23:53 |
А телефон, факс, мэйл начто?
|
|
21.02.2008 22:21 |
ЭУП это собственно говоря не шарик, т.е. это указатель разворота, в состав которого входит "шарик" (сама специально изогнутая стеклянная ампула с черным металлическим шариком) И все залито бензином. ЭУП делают на саратовском приборостроительном.
|
|
Fligtengineer
|
21.02.2008 23:20 |
Шарики на месте остались, как-бы к высотомерам и вариометрам не относятся.
|
|
СТЕКЛО
|
23.02.2008 14:45 |
Шарик - это отдельный прибор. Это точно! Мы его серийно и производим в Ярославле.
|
|
333
|
23.02.2008 15:07 |
Аноним:
ЭУП это собственно говоря не шарик, т.е. это указатель разворота, в состав которого входит "шарик" (сама специально изогнутая стеклянная ампула с черным металлическим шариком) И все залито бензином. ЭУП делают на саратовском приборостроительном. Ну уж если придираться к словам - то ЭУП это "Электрический указатель поворота и скольжения" И залита трубка не бензхином а лигроином. |
|
Прямо с завода.
|
23.02.2008 19:02 |
Вообще стеклянная трубка ампулы залита толуолом. Тривиальное название толуола - каменноугольный бензин. В обычном товарном высокооктановом бензине толуола процентов 30 -40. Поэтому СТЕКЛО правильно называет жидкость - бензином, хотя не без лукавства. Толуол теперь прекурсорный химикат и свободно не продается. Госнаркоконтроль отслеживает всю такую химию. Хотя это и глупости. А бензин покупают и продают свободно!
А раньше указатели скольжения производили у нас на Урале в Натальинске. Прибор на самолетах не лишний! |
|
цурюк
|
23.02.2008 21:30 |
В жк панели встраивают обычный стеклянный шарик. Он же питания не требует. И не врёт!
|
|
Бустилат
|
24.02.2008 15:20 |
Ну раз НАДО, тогда понятно, это если магнитофон 'Романтика' подключить к ресиверу 'Ямаха'
|
|
333
|
24.02.2008 17:37 |
цурюк:
В жк панели встраивают обычный стеклянный шарик. Он же питания не требует. И не врёт! Аноним: В жк панели используется эмулятор - то есть изображение шарика! Ребят! Вы о чем вообще? Вот кабина, "модного самолета" с соседней ветки http://www.airliners.net/open. ... ЭУП с "шариком" чуть выше праой коленки левого летчика ;-) ВБЭ с "оранжевым" "футовым" дисплеем чуть прикрыт правой рукояткой левого штурвала IVA находится прямо над ним. |
|
333
|
25.02.2008 05:55 |
Это IVA81D электронный дисплей-вариометр системы TCAS /фирмы Honeywell/ в заголовке темы он назван "модным вариометром"
Впрочем на этой машине "зуб дать" не могу, что это "Ивашка" но дисплей-вариометр однозначно. |
|
Цурюк
|
25.02.2008 08:10 |
я видел электронный дисплей авиагоризонт, но вот указатель скольжения "шарик" к нему приделан настоящий стекляшка с черым шариком. Made in USA. Ссылку скину
|
|
ddd
|
25.02.2008 22:20 |
Симбиоз этих двух гламурных приборов даёт кучу напрягов при ручном пилотировании с непривычки. или уж глэсс кокпит или стрелки, а это непонятно что. шаг ВБЭ в 5 метров не даёт понять куда тенденция к набору или снижению и в придачу торможение вариометра
|
|
Аноним
|
06.05.2008 14:22 |
То:333:
А он сейчас снижается или набирает высоту? если смотреть на фотоhttp://www.airliners.net/open. ... |
|
06.05.2008 14:49 |
http://www.airliners.net/open. ...
какой то модный весь..типа новый?? а штурвалы обшарпанные...со старых самолей сняли?? |