А потому что года два-три назад выпускники училищ на хер никому не были нужны. А теперь спохватились. Все идет по спирали. Сейчас народ хлынет в училища. Авикомпании современем залатают дыры и все по новой пойдет на спад.

Ага. Народ хлынет. Ниагарским водопадом. Прямо сейчас.

Помяни мои слова

Да что там летчика, вы попробуйте сейчас найдти хорошего сварщика, рабочего-станочника моложе 30, или слесаря КИПа, или инженера-технолога и т.д. Одни юристы-экономисты. Но потихоньку ПТУ начинают оживать, народ потянулся к работе руками, платить нормально начали. И в летчики сейчас ломануться, сейчас просто "гистерезис" инертной системы подготовки. Спрос уже есть, а предложение за ним не успевает.

А кому это нужно, кто будет учить наших детей болеть небом, сварке можно научить в мастерской, небо любить можно только в воздухе

Да, с кадрами сейчас везде проблема. С квалифицированными кадрами. Сегодня вечером зашел в МС. И слева и справа от меня молодежь друг другу впаривала, кто, как, где какие проценты имеет, бонусы и т.п. менеджерско-брокерско-риэлтерскую хрень. А днем разговаривал с гл. инженером производственной фирмы на Москабеле: беда, говорит, нет нормальных рабочих, молодых инженеров, не могут найти. Не спросил про зарплату, может, конечно, мало предлагают. В Метровагонмаше пару лет назад предлагал строительные услуги своей фирмы, так мне зам. ген. директора говорит: брось ты эту фигню, иди лучше к нам фрезеровщиком! Зарплата 20000. Спасибо, говорю, за доверие. Но "я на русалках больше зарабатываю".

Ну молодежь, если узнает, что по 12 тыщ баксов КВС получает, то может и задумаются. Но печально, если в небе только коммерсанты останутся...

Не-е-е, коммерсанты не останутся. До зарплаты КВСа на иномарке еще дорасти нужно. А для начала на Ту3... Когда зарплату получаешь, думаешь, это компенсация за проезд?
Те, кому нужны деньги, зарабатывают их в других местах и значительно быстрее!

Все обьяснимо:
У нас:
Топливо и все остальное подорожало, после теории надо отлетать, хотелось бы..Вот и выпускают пилотов без налета.С дивным дипломом:вроде летчик, а без крыльев. Раньше вроде разрешали в производственных условиях.Сейчас не знаю.Даже на переучивании надо мылиться в академию по кругам и маршрутам. На этом фоне менеджерско-брокерско-риэлтерскую хреньвырастает до уважительных размеров.
У них:
Топливо и все остальное дорожает, стюдент-пайлотов становится все меньше, школы терпят убытки. клинят инструкторов по зарплате. Пилоты -инструктора уходят на жирные харчи в авиакомпании. Двери закрываются.
Кругом мани причина.

В училищах набор 25 человек, против трехсот нашего времени. Никто не заказывает, а за свои не выучиться, еще с армией ничего не решено, вобщем обговняли всю идею, их может вообще разгонят. Инструктор с первым классом и академией получает 12 000р. и это при полетах. Остались буквально несколько стариков и все. Дальше, даже предположить сложно, что будет...