Это я тему начал. просто забыл пароль для входа.

http://www.friebe.aero/Headset ...

Уже четвертый год пользуюсь различными моделями Sennheiser. Одни из легких. Чисто немецкое производство и технологии.

David Clark, но дорогая.
Sennheiser, Telex - очень неплохие и недорогие.

HobbyPilot:

Посмотрите цены, и увидите, что Sennheiser не дешевые. David Clark тяжеловаты, слишком много метала. К тому же при большом размере головы Clark проигрывает тем, что по ширине не регулируется (в Sennheiser как правило используется условно гибкая проволока, позволяющая "сделать" себе нужную ширину), и после пары часов полета голова начинает болеть от давления и веса. ИМХО.

Насчет цены.

http://www.friebe.aero/Headset ...

А как же Flightcom, GCA (GolfCoastAvionics), они ведь на порядок дешевле. Кто пользовался такими марками? О BOSE лучше не пишите. Денег жалко.

Если часто летающий, экономить на "головном уборе" не рекомендую. Тем более, что эта вещь надолго в отличие от очков, одежды и пр.

Летающий то часто. Но финансы пока поют... Поэтому на год-два, но с хорошими характеристиками.

Я что в BOSE, что в SENNHEISER ничего понять не могу, бери какая симпатичней на уши.

ЗИМА (мороз),

Sennheiser - далеко не самые дорогие.
Я перечислил три марки, с которыми знаком.

А мне вот подарили Девид Кларковскую. На поршневых с ней летать не смогла: поглощает шумы, собака буржуинская так, что двигателя не слыхать:(((

Вот эта неприхотливая GolfCoastAvionics и стоит всего баксов 150. Хорошая шумоизоляция, особенно актуально для Антоновских машин.
После неё, если сдуру оденешь редкостное г@вно ГСШ, то луЧЧе застрелиться сразу.

А почему всякие BOSE стоят по 800 баксов? Столько далеко не всякие аудиофильские наушники стоят. А в самолете что? диапазон частот нужен в 5-30000гц с идеальной характеристикой? или это от мелкомасштабного производства?..

To Su-17
Да мне уже неоднократно хвалили GCA. Если я правильно Вас понял, за 150долларов - это GCA-4Т(моно) модель? Я так понимаю, что стереогарнитуры с нашими СПУ бесполезны.

Хорошие гарнитурки, только как они к нашим радиостанция присоединяются? Фишка то не та.

Ну это не проблема. Во-первых есть у производителей всякие переходники. А у нас один умелец просто обрезал штекер у ГСШ и припаял к импортной гарнитуре, у которой тоже предварительно обрезал штекер. Вот и делов-то. Уже немного поднабрался информации за эти дни. Моно гарнитуру, в тех же штатах, в интернет-магазинах можно купить за 100-200 долл., включая доставку. Вот и поднял эту тему, чтобы определиться с маркой и моделью. Пока GCA-4T в фаворитах. Может ещё есть отзывы?

Pavlo
Да, это 4Т. Ну, при звуковой полосе 300-2000 гц, даже и регулировка эквалайзеров неактуальна. И в полёте надо не музыку слушать, а работать.
А год назад я купил в Лансерии во Флайт шопе Р-51 за 800 рэндов, что соответствует 140-ка баксам. Тоже неплохая, копия GCA, наушники с глицерином, мягкие. Но сам корпус тоже шумоизоляционный.

Аноним
Тут, уважаемый, фишка в том, что можно:
a) тупо обрезав два штеккера, припаять(ясен пень, грамотно) СОВЕТСКИЙ пятиштырьковый разьём типа ПАПА
б) проявив смекалку, и достав две МАМЫ с импортного самолёта, сделать переходник. Таким образом гарнитура может использоваться на советских и импортных самолётах.

Я вот еще увидел такое предложение:
http://pilotshop.ru/index.php? ...

Кто-нибудь пользуется таким?

BOSE без комментариев, лучшая, летаю с ней последние 4 месяца, конечно дороговато 550 евро, но того стоит, здоровье дороже.В Африке на Ан-28 пользовался Lightspeed Solo, одел после Flightcom, и при первом запуске не услышал двигателей, начал слышат через гарнитуру месяца через 2.А на Ан-28 движки мягко говоря шумноваты.По соотношению цена=качество считаю Lightspeed Solo одной из лучших.Заплатил в США, с пересылкой около 170 енотов убиенных.
Причем к ним можно купить и самостоятельно установить комплект ANR, тогда вообще лепота.Т.к. BOSE без работающей ANR глушат шум слабовато, на уровне простеньких GolfCoastAvionics и о Sennheiser , с ценой до 150$.

Подскажите, что такое ANR?

ic19
Чего это Вы тут реверансы водите, ...мягко говоря, ...
Ан-28 - Это Король перрона, чётко и понятно. Я вот на нём набомбил где-то тыщи 4000 часов и даже слышу, когда мне нежно шепчут на ухо.
Ну, и по правде говоря, на крейсерских режимах значительно меньше шумит, чем на ЗМГ.

Тут есть все - сравнение, объяснение и т.д. - http://www.sportys.com/headset ...

I use TELEX for a long time. It satisfy all my needs. Especially, I like this model.-

http://www.telex.com/Aircraft/ ...

I don't know about general aviation. But I think it should be good too.

This is TELEX internet site: http://www.telex.com/Aircraft/ ...

Seal
Ну, ясен пень, хотя если к компу подключить мощную акустическую систему, то TELEX не пойдёт ни в какое стравнение с GCA касательно шумоизоляции.

Предварительно пробил дорожку на гарнитуры GCA. Уже сформировал заявку на 8 гарнитур. Если кто хочет, подключайтесь, сэкономим на доставке.

Три года назад, когда встал вопрос о покупке авиагарнитуры, довелось попробовать (благо в магазине есть специальный стенд для проверки акустических параметров) почти все вышеназванные марки.
Лично мое субъективное мнение:
1) Bose -внеконкуренции по всем параметрам: одни из самых легких, уровень шума -40dB(это типичное значение для активных систем шумопонижения (ANR), благодаря складывающейся конструкции, очень компактны, качество воспроизведения - отличное!, но- цена (1060Евро), не позволяет серьезно рассматривать данного производителя.
2е и 3е место поделили David Clark и Sennheiser без явных превосходств друг над другом (но, для общего развития могу сообщить, что Sennheiser выпускает одни из лучших аудио стереотелефоны, посему , качество воспроизведения у них должно быть на высоте, что и подтвердило прослушивание).
4. Telex - Самое высокое аудиокачество (приятный сюрприз- привет лидерам из ценового диапазона 170Евро).
Теперь о главном (примерно то же сказал и консультант в магазине):
- одним из главных (если не самым главным) параметров для "лопушков" должен являться параметр удобства и анатомической совместимости(если только вы не любитель, который редко проводит в гарнитуре более 2х часов). По электрических параметрам после наших ГСШ вам покажутся сказкой любые импортные лопухи, но вот по комфорту на голове по способности длительное время не утомлять собой оператора , серьезно можно рассматривать перечисленные выше марки( у Telexa несколько хуже, но приемлемо).
С пассивным шумопонижением (что наиболее приемлемо для "классной" техники) диапазон цен простирается от 140 Е(240Е у именитых производителей), до 500 Е, далее начинается диапазон активного шумопонижения.
Еще одним моментом является конструкция микрофонодержателя, - лично мое мнение оптимальный держатель - эластичный бесшарнирный, как наиболее удобный в эксплуатации.
Продукция других "неименитых" производителей тоже была представлена и имела очень неплохой дизайн и особенно цену, - но после первого же одевания оказалась абсолютно неприемлемой ввиду очень тугого и тесного оголовья(хотя лично у меня голова далеко не Ленинского размера).
В итоге самыми удобными оказались David Clark, а модель из ценовой категории 340Евро.
Хочу только добавить, что все, здесь утверждалось касается исключительно самолетных авиагарнитур.(вертолетные просто не рассматривались за ненадобностью).
Кому интересно можете получить дополнительную инфу из системы Pilot Shop по адресу
www.cae-aviation.com

Seal:

"...I use TELEX for a long time. It satisfy all my needs. Especially, I like this model.-

http://www.telex.com/Aircraft/ ...

I don't know about general aviation. But I think it should be good too.

This is TELEX internet site: http://www.telex.com/Aircraft/ ... "

Вообще-то мы бы и по русски поняли бы...
А то Вы, уважаемый, для весомости аргументации нам по ингилисски запендюрили.
Угадайте с трех раз, что бы вам ответили на американском форуме на подобное постение на русском языке?
-Правильно! То-то и оно...

Хотел бы извинться перед собеседниками за пост с английскими буквочками. Ещё и с ощибочкой допущенной в спешке. К сожалению, писал в тот момент с компа товарища (без русской клавы). Сам не люблю подобных постов на русскоязычном форуме. Вибирал между транслитом и фактическим изложением. Ещё раз прошу извинить (у всех кого это "задело"). Сейчас пишу со своего компа (соотвественно на русском).:))) Суть сказанного мною от этого серьёзно (как мне кажется) не поменялась.

Согласен с постом на счёт Bose, David Clark и Sennheiser. Отличное оборудование. Чуть дороже, но платишь за качество. Открывший эту ветку не написал на каких типах ВС он планировал применять уши.
Касательно Телекс - соотношение цена-качество вполне приемлемая. Уши обычно меняются раз в 2-3 года. (по крайней мере я делаю именно так).Соответсвенно считаю, что больше 300 USD платить за это не стоит. Но на правильности своего мнения не настаиваю.

Говорите громче ничего не понять!
"Антоновский глухарь"

Почему ТАКИЕ цены высокие?
Сам не летаю, но музычку люблю послушать и долго
в наушниках всего за 140 EUR.

Что специального ?

Золотишко-Платина ?

Pavlo:

GCA и ряд других с малоизвестными названиями лучше не покупать - это гарнитуры для начинающих, стоят немного и служат недолго. Все они китайские и продаются двумя дюжинами компаний под разными вывесками.
Flightcom, как и многие другие, тоже делается на Тайване, но качество на порядок выше. Летаю с ними уже несколько лет, по соотношению цена-качество - весьма подходяще.
ANR - активное шумоподавление, active noise reduction. Снижает уровень внешних шумов заметно, нравится не всем, стоит в два раза дороже обычных гарнитур с пассивным шумоподавлением. Если бюджет не резиновый, купи Flightcom 4DX и забудь обо всем на 2-3 года. Только независимо от марки купленной гарнитуры сразу заведи для нее отдельную небольшую сумку, хоть на рынке купленную, с более-менее мягкой внутренней поверхностью, чтобы не бросать как попало - гарнитура проживет намного дольше.