2: 99
SSJ до уровня Ил-114 еще доводить и доводить. А 114ые это самолеты которые реально летают.
 |
98
|
09.06.2008 20:11 |
господа внимательней, 99 процитировал Анонима 19/05/2008 [19:24:52] и от себя задал ему вопрос...
так что ваши претензии не совсем по адресу |
|
456енек
|
10.06.2008 05:54 |
Чем будет дороже топливо, тем выгоднее этот самолет.
Расход топлива намного меньше у винтовых самолетов, чем у реактивных. Год назад топливо стоило в 2 раза меньше.А если оно еще раза в 1.5 повысится? Спишут старые самолеты.Закроются часть авиакомпаний.Но этот самолет будет жить за счет экономичности и росты зарплаты у населения. Лет 15 назад в России ездили на запорожцах и москвичах. А сейчас никто и не использует их наверное. |
|
Comm_d
|
29.06.2008 23:52 |
Надежду на то, что Ил-114 наконец-то полетит, некоторые мои коллеги связывали с деятельностью компании FirstLeasing Aviation, в последнее время динамично заявившей о себе и своих амбициозных планах. Пару дней назад появилось сообщение о смене руководства этой компании. Возможно, так и надо. В принципе, Калмыков или Иванова мало известны, и вряд ли это отразится на мнении вокруг. Да и в компании работает Набиль Артыков, с именем которого многие отождествляют проект Ил-114, вернее Ил-114-100. Но, главное другое, насколько повлияют эти изменения на перспективные планы компании. И если, что либо сорвется и в этой компании, тогда вряд-ли уже кто либо поверит в то, что Ил-114 полетит. |
|
вася пупкин
|
04.07.2008 00:36 |
to Comm_d
А кто Вам сказал что Фесты двигатели проекта Ил=114, они ими никогда не были. А заявлять что Мы покупаем и продаем ИЛьюшинцев, так это у нас заявляли многие и ИФК и ФЛК, а сейчас и ОАК. Всё это ерунда, данный самоль нужен помойму только Выборгу, да и то потому что других у них нет. Хотя очень жаль сам самолет, так как он дествительно хороший |
|
вася пупкин
|
06.07.2008 22:16 |
кто смотрел сегодня по ТВ-100 (Питерское ТВ) итоги недели, там про Пулково показывали и монополизацию цен на авиабилеты. И Ил-114 Выборга зацепили, Назаренко там что-то говорил, только я вот не понял про что это было и какого фига Генеральный Выборга давал интервью в передачи по монополизацию аваиперевозок. Выборг то регуляркой вообще не занимается?
Непонятно????? |
|
123-321
|
13.07.2008 22:18 |
Надежды юношей питают,
Отраду старым подают, В счастливой жизни украшают, И свой 114-ый всё ждут и ждут |
|
buka
|
13.07.2008 23:44 |
Stealth:
Кстати информация для всех интересующихся - дополнение к сертификату типа самолета Ил-114-100 с ЦПНК "Collins" АР МАКом подписано в середине мая и вручено ОАО "Ил". В конце июля начнутся сертификационные испытания по 2 кат. посадки. Так, что летать он будет и много. Разве не конец августа испытания???? Я понял конец августаначало сентября. Капец. |
|
вопрос
|
02.08.2008 23:38 |
А куда пропал FirstLeasing Aviation, так высоко заявляющий о поставках Ил-114-100. Или это действиельно пустословы, как уже упоминалось одним из участников этого форума. Где новые самолеты???
|
|
Marcus
|
19.08.2008 17:22 |
А кто знает, что сейчас с этим самолётом?
http://www.planepictures.net/n ... Этот самолёт живёт и здравствует под регистрацией RA-91014 в а/к "Выборг" |
|
Pit.
|
19.08.2008 18:30 |
Коллеги!
Кто-нибудь уже может назвать серийный и регистрационный номера Ила, переданного на днях в НАК? Вся общественность с нетерпением ждёт! |
|
знающий
|
21.08.2008 00:07 |
to Pit, а ведь его уже называли.
Но вот еще раз: бортовой UK 91105, серийный 0205, заводской 2063800205 |
|
Дятел
|
21.08.2008 01:00 |
Знающий, это мы с Вами обсуждали полёт Ил-86
с театром из Ленинграда во Владивосток? На чём мы остановились? Вёз 220 человек, заправка была 90 тонн, долетел до Хабаровска, покружил, набрал высоту, полетел во Владивосток, и приземлился с остатком 6 тонн? |
|
Pit.
|
21.08.2008 18:49 |
2 знающий:
Спасибо за информацию! Однако этот борт весной сего года вовсю летал по России (на главной странице долго висел фоторепортаж). Так что выпустиои его в начале года, а может и раньше. |
|
знающий
|
21.08.2008 22:16 |
to Pit
выпустили его еще в 2006 году об этом говорят первые три цифры заводского номера, потом он проходил период ЛКИ (т.к. это первая машина с авионикой Коллинз), в 2007 его выставляли на МАКС-2007, потом по заказу Фёст Лизинг Авиэйшен зимой 2008 он сделал тур по России. А сейчас его наконец-то предали эксплуатанту. Могу сказать совершенно точно, на нём завтра будет выполнен первый коммерческий рейс с пассажирами из Ташкента. |
|
вопрос тому кто знает
|
27.08.2008 22:49 |
вопрос тому кто знает? что за презентацию Ил-114 проводит ТАПО и НАК 5 сентября и где она будет проходить в аэропорту ташкент или на ТАПОиЧ
|
|
HD Старожил форума
|
09.12.2011 14:22 |
Как обстоят дела сейчас с Ил-114, кто в курсе? А то уже вроде много времени прошло.
|
Ну и чего ты в этой ветке забыл? Организуй свою по SuperJet-100.