Гнилая попытка рекламы ская от "?!"
Коментирую: (не много портят картину задержки), пакс не должен расчитывать ваши проблемы. вы обязаны взлетеь и сесть во-время. Мне плевать, что у вас недозагружен рейс. В противном случае, заявите об этом публично. МЫ ПОЛЕТИМ ТОЛЬКО ПОСЛЕ НАБОРА ПАКСОВ!!! Вы же подлые лицимеры. Что за топливный сбор придумали? Слабо его сразу воткнуть в стоимость билета? Всё дешевыми штучками народу мозги пудрите. У Ская билет стоит 1 рубль и 2999 топливный сбор. Ха-Ха-Ха.
(купили новый Бобик? "Ангел") А он точно новый. Или в вашнм парке "новый"? лжёте на каждом шагу. Да кто вам поверит? вы же "дёшево сердито молодо"
А тему эту зачем закрывать? зачесалось?

Аноним:
06/02/2008 [08:28:47]
Что ж вы злой такой?? Трудная ночь была или неудачная?
".......вы обязаны взлетеь и сесть во-время.........."
А как насчёт метеоусловий?? и в догонку вашими же словами: а вы обязаны соблюдать неукоснительно правила перевозчика!

А какого шута мне рекламировать? А новый Бобик - новосел в парке Ская. Вот это и имелось ввиду. Да, злость опасна...

To вта:
А кто спорит? Поностью согласен. И соблюдаю. Даже не спорил когда у меня перевес был один!!! килограмм. И про метеоусловия понимаю. Не понимаю только одного, когда Скай просто тупо отменяет рейс и не хочет говорить что рейс перенесен в связи с малой загрузкой самолета. Лепит гнилые отмазы, представителя хрен найдешь, а если и найдешь тебя просто интилигентно посылают на йух. Нахрена тогда вообще расписание? Пусть так и напишут, вылет по заполнению самолета, поэтому сидим и ждем. ТОлько если он так напишет Скаю з..цу на немецкий крест порвут. Вот и химичат.

Да вы играйте честно и никаких обид не будет на вас Скай. Вот о чем речь. Мы понимаем, что дешевизна билетов напрямую зависит от загрузки рейсов, кто хочет, пусть ждут заполнения. И платят по 500 р и ждут. А вы то прикрылись имиджем годами создаваемый солидными компаниями или ставшими таковыми! На самом деле вы "газель". Косите под ФИРМУ. При этом, пассажиры попадаются вам, веруя в старый образ гражданской авиации. А пассажиры, которые заранее знали бы ващи приемчики никогда с вами не связывались.
Да и пассажир ваш тот, кто раньше пользовался ж/дорогой. лично я с вами Скай никогда больше не полечу. Тем более перекрёстными рейсами. возите бедных студентов, это ваша категория.
А рвать вас никто не собирается. Вы там правда не далекие. Позволили поднять шум из-за 2000 руб, а теперь вам все сейчас выскажут. Не зря дядька тему так назвал. Умён. Достали вы всех своими задержками рейсов.

Жесть общаться с руководством этой компании..Попросил поменять билеты между мной и тещей. Летим в один день в сочи, только она утром а я вечером.. Тариф один, билеты оплачены, но мне сказали плати 1500 с каждого за полет в одну сторону.. Итого туда обратно 6000. А я билеты за 8000 на 4 человек взял туда обратно. Какая им фих разница в компе поменять пассажиров.....не понимаю..

Уважаемая Скайэкспресс! Настоятельно рекомендую на Вашем официальном сайте создать раздел «Отзывы»! И в разделе города полетов указать телефоны Ваших представителей! Чтоб потом как в прошлом году не искать их вместе с администрацией аэропорта Адлер по всем гостиницам! И обновления в онлайн табло почаще делать!

2Пакс

разница такая, что если какждый начнет менять людей в билетах, операторы ЦБ будут только этим и заниматься а продавать билеты не будут. вот для этого и созданы условия что бы на вашей неорганизованности зарабатывать. услуги оператора то недешевы!!!!

я ОБРАЩАЛСЯ К Букаловой с личной просьбой разрешить замену в порядке исключения..вежливо между прочим..ну они меня вежливо и послали.........

И как результат 15 тысяч человек узнало о принципиальности компании Скайэкспресс и жетской позиции ее руководства к пассажирам :-)
Вот это реклама, я понимаю.

2 пакс
Если создать такой раздел, то на эти отзывы придется отвечать и платить человеку за эту работу. А так звоните, может ответит кто нибудь. Кроме того, за письменный ответ, могут призвать к ответу. Извиняюсь за каламбур.

За не ответи на письменный ответ, то же призовут к ответу

Солидарен с автором сего поста а так же со всеми кто так или иначе его поддержал. Люмпенам которые издеваются над тем что богатый чел летает лоукостом и возит с собой телевизоры - мое презрение. И сравнение Мерса и Киа здесь не уместны. Дешовый билет не дает право на хамство и наплевательское отношение к платящему за него деньги.

Из всех жалоб, насколько я понимаю, есть только одна более менее обоснованная. Задержки рейсов, в том числе и в связи с объединением.
Все остальные жалобы ( комод в багаже, отказ в бесплатном оформлении при перепродаже билетов, поссать после выгрузки пассажиров, взимание денег за перевес в один килограм и т.д. и т.п.) никакого законного основания под собой не имеют.
Так, что почему бы пассажирам после каждого такого случая "не пальцевать", не срывать злость на представителях и работниках стоек регистрации (они вообще к авиакомпании отношения не имеют), а спокойно написать жалобу в авиакомпанию, с двумя копиями в надзор и минтранс? Не знаю как в первой инстанции, а в остальных двух обоснованная жалоба без движения не останется.
И не надо бегать, никого искать, портить нервы себе и окружающим.
Если есть желание и есть уверенность в правоте - можно еще исковое заявление в суд.
И самое главное, не нравится авиакомпания - не летайте ей. Этим вы очень быстрее приблизите ее крах.
Себе вред, отказом от полета именно этой а/к, Вы не принесете, данная а/к не является монополистом ни на одном из своих направлений.
Это цивилизованный путь.

А разве постоянных задержек из-за объеденения мало, что бы эту компанию отправить с рынка? им можно инкриминировать недобрасовестность. Они не заявляют о возможных задержках рейсов по этой причине из-за боязни потерять клиента.

очень неудобные кресла. низкая спинка, голова болтается. за 2 часа полета очень устаешь.

опять задержки идут.
А на Ростов вообще отмена рейса

год прошел ничо не меняется.

Аноним:
год прошел ничо не меняется.

скоко за год скай перевез пассажиров?
скока тут на него пожаловалось?
скока сейчас летает?
ничего не поделаешь народ голосует рублем. сервис не королевский , но берут и отвозят, народ тянется . зная , что могут быть и провалы, за всё надо платить не рублем так временем.

Добавить нечего...

поражает то что разговор ведётся о какой то забегаловке но ей столько оделяют внимания личного времени и не жалко , но понятно кто первый раз полетел на самолёте после плацкартного вагона и с чем то ещё пытаются сравнивать нормальным , пытаются давать советы учить смешно да и только Букалова сидит гребёт бабки ей какя хер разница куда завтра абрамович отправит а шавки батрачут на неё всё логично , как обычно в нашей стране

Вот сидит в нас совковая действительность, денег заплатил, но меньше, и ждем, что нас опустят. Как будто деньги фальшивые платишь.

8-го числа, на ночном ростовском рейсе летел Боря Гребенщиков с музыкантами...:):):) на концерт:) п.......ц российскому рок-н-роллу

организаторы концерта на какой рейс купили билеты, тем и полетел

Пакс :

Уважаемая Скайэкспресс! Настоятельно рекомендую на Вашем официальном сайте создать раздел «Отзывы»! И в разделе города полетов указать телефоны Ваших представителей! Чтоб потом как в прошлом году не искать их вместе с администрацией аэропорта Адлер по всем гостиницам! И обновления в онлайн табло почаще делать!


Верно подмечено! Отловить скаевского представителя в Адлере - задача не из легких. В январе регистрировались одновременно несколько объединенных рейсов Сочи - Москва. Тетеньки на стойке регистрации, естесвенно были не в курсе - регистрировали только текущий рейс, а всех паксов (тех, кто уже отсидел всю ночь в аэропорту! - рейсы объединили за 2 дня) с отмененных рейсов выстраивали в отдельную очередь, декать "вот придет представитель авиакомпании, разберется - тогда вас и зарегистрируем". Но представитель так показаться и не решился. Его и пассажиры искали и сотрудники аэропорта и по громкой связи многократно объявляли! Видимо представитель испугался толпы разъяренных лыжников и сноубордистов (и не без основания - мог бы и сноубордом по кумполу получить за отмену четырех рейсов...) Короче когда толпа чуть не снесла стойки регистрации - на рейс зарегистрировали всех кто был с бумажками "скайэкспресс" (т.е. 4 рейса в один самолет), а представитель так и не появился....

Если рейсы и объединяются, то только по тех причине.
Никогда Скай не объединял рейсы "тупо по причине что загрузка мала".
Нет такого. Просто если встает борт, то ПРИХОДИТСЯ отменять рейс и объединять с другим. Естественно объединяется всегда то что можно объединить. Маленькую загрузку с маленькой. Нельзя же объединить два рейса в которых по 100 человек. 200 паксов на 132 кресла не посадишь. Вот и несется эта брехня - объединили!!! мала загрузка!!!
Тупизм неимоверный.
Когда 15 человек на рейсе и рейс выполнен никто хавальники не открывает. А когда по 60 человек на каждом и их объединили тут же визг - объединили!!! мала загрузка!!!
Дебилизм прямо.
Как-то в сентябре кажется. Помню туманы в МСК были жуткие. У всех пошли каскадные задержки, сбойная ситуация стала нормой. Скаевский рейс в Сочи пошел утром по расписанию. Где-то в тоже время стоял рейс Атлант-Союз. А у них точно помню, в то утро три борта на запасной ушли. По этой причине в порту объявляют задержку рейса ППС. Ну ясно же расчитали что с Нижнего борт выскочит часа через два, час на прыжок с рулением и посадкой, ну и час на подготовку рейса. Итого задежка 4 часа. Народ вроде кругом вменяемый, туман он и есть туман.. Что с него возьмешь.. Но вдруг встает с диванчика мужичонка такой плешивенький и начинает бегать от выхода к выходу. потом на агентов по В/П накидывается. потом вообще всех руками хватать начал и орать при этом. гром-о-ко так: "Суки!!! Это они бля специально рейс задержали!!! Это у них загрузки нет!!! Ща все ждать будем пока билеты дораспродадут!!! У-у СУКИ!!!" Я подошел, говорю что вы гражданинА ругаетесь. Нет самолета, на запасном он. Вот прилетит и оттащит вас в ваши Сочи. Чего шуметь. Вам же сказали причина - ППС метеоусловиями Внуково. Все посчитано и все известно. Время вам сказали. Ждите. А он прищурился так и говорит - А сколько вот сейчас на Скае в Сочи улетело? (видать посчитал сколько в очереди на выход стояло). Я говорю 121 (или 122-123 не помню точно сейчас). Он оживился весь - вот видите есть загрузка!!!! А нас тут сидит сколько?! (на "Атланте" он имел в виду, там правда рейс не очень удобный и не из дешевых ну человек 50 было) Я говорю не знаю я сколько вас, но предпологаю 45-50 будет. Он сразу - ВООООТ!!! И пальцем так в потолок - тык.. Ща ждать будем пока билеты не раскупят!!!!!
Как я не пытался пояснить долбоёбу что это - чушь. Продажа открыта за пол-года и билеты не раскупили, а сейчас тут рейс на 4 часа снесли чтобы билеты распродать - маразм!!! НУ МАРАЗМ ОЧЕВИДНЫЙ!!! Короче бестолку, так он и продолжал свою пластинку... При этом тварь, делая загадочный вид (мол я то все-е-е-е знаю). В результате толпа глядя на этого полоумного (теперь понимаю как народ за Лениным и Гитлером пошел) завелась в истерике - не смейте нас обманывать - вон товарищ все знает!!! Короче кончилось херово. представителю "Атлант-Союза" толпа разбила мобильник (личный надо отметить).
Из-за одной поганой овцы. Из-за совершенно глупого, тупого предположения (ей богу тот чёрт был похож на больного, не кататоник конечно, но шизофрения на лицо) пассажиры на глазах превратились в истеричную толпу.
Здесь (в инете) наблюдается нечто подобное, один придурок ляпнет и все остальные за ним хором.

Угомонитесь, недалекие. Авиакомпаниям крайне невыгодны объединения рейсов. Это ВСЕГДА КРАЙНЯЯ МЕРА, это значит что выходов больше нет и все возможности исчерпаны, это значит что все попытки найти борт для выполнения этого конкретного рейса потерпели фиаско. Это значит остальные компании отказались принять этих пассажиров. Одним словом, прежде чем объединять рейсы, проведена работа объемов которой вы и представить не можете. Приложены все усилия, но результат - отрицательный. Объедининение бъет по карману авиакомпании куда больше чем мгновенная выгода от съэкономленого топлива.

Уясните для себя главное - любой авиакомпании выгоднее выполнить рейс пусть даже на борту будет 1 пассажир, чем отменить или объединить.

в теме:
По теме все правильно, только попрошу не выражовываццца........
Если Вы работаете в Скае и позволяете себе так отзываться о людях, которые платят за билет, из цены которых складывается Ваша з\п, тогда не о чем больше говорить.....

Патрррриот!

Messner:
Вот сидит в нас совковая действительность, денег заплатил, но меньше, и ждем, что нас опустят. Как будто деньги фальшивые платишь.

Вот обобщил - так обобщил. Про себя так говори, а про меня - нет. "Я деньги заплатил!"
Кто тут деньги заплатил? Покажи билет! То - то же. Виртуальный базар. Вообразил, что деньги заплатил и сразу начали его опускать. Выключи компик и беги в кассу. Вот там в реале и базарь.

to в теме:

Прекрасно описал ситуацию когда один человек подымает толпу, причем любым бредом! Сам неоднократно пытался объяснить 150 паксам что самолет задерживается с вылетом не потому что нам надо еще куда-нить его сгонять до их отлета, чтобы "накосить бабла" а потому что одной Белавии подрихтовали дверь трапом в Германии, и теперь чартеры рассовывают куда угодно, только не в запланированные сроки.

Один только раз был когда все молчали, ни один не вопил и не жаловался - когда уже в накопителе сидели и прям на глазах, под окнами зала меняли шины на передней стойке шасси, вот тогда все было тихо.

to Admin:

ну а что еще говорить о людях, которые заплатив за услугу авиакомпании, позволяют себе оскорблять ее представителей, считая что сам факт того что они платят деньги уже должен заставить всех падать перед ними на колени.

еще пакс


Подскажите, уважаемый какого числа это было?
Что то я смотрю по регулярности выполнения рейсов за январь и не вижу там отмены всех четырех рейсов, задержки до утра с ожиданием пассажиров в здании а/порта и тд...
Были пересадки на ВладАвиа с предупреждением пассажиров и выпиской билетов ТКП для "электронщиков".Это было.А так в целом январь весь достаточно "ровно" прошел.

to Admin:

ну а что еще говорить о людях, которые заплатив за услугу авиакомпании, позволяют себе оскорблять ее представителей, считая что сам факт того что они платят деньги уже должен заставить всех падать перед ними на колени.


А что говорить о представителях, которые наняты на работу и получают зарплату и должны, и обязаны проявлять терпение к заказчикам услуг их авиакомпании?
Если представитель не понимает, что он по сути своей - работник сервисный, то ему надо менять работу или становиться владельцем авиакомпании и устанавливать свои правила....
Не хочу никого обидеть, но из практики наблюдался ярко выраженный "синдром ефрейтора" у представителей авиакомпаний в аэропортах.......особенно в местечковых......

в теме:

Если рейсы и объединяются, то только по тех причине.
Никогда Скай не объединял рейсы "тупо по причине что загрузка мала".
Нет такого. Просто если встает борт, то ПРИХОДИТСЯ отменять рейс и объединять с другим.


И почему же постоянно совмещают сочинский на 8.45 с 10.00?
И все-равно, объединив ДВА рейса загрузка МЕНЬШЕ 50%

to Южанин
В ночь с 31 января на 1 февраля там сидели....

еще пакс

рейс вылет

31.01.08 ЭХ 230- 13.42, ЭХ 224- 17.49
01.02.08 ЭХ 230- 13.41, ЭХ 226- 20.43


Что ждали то?Рейсы улетели-представитель ушел.
Кстати, загрузочка на 01.02.08 ЭХ 230 (59)пассажиров, ЭХ 226 (28)пассажиров.

Что то не похоже на колличество пассажиров с ЧЕТЫРЕХ рейсов...

to Южанин

Все верно, вот при регистрации ЭХ 230 представителя и искали! Большая часть из тех 59 пассажиров должны были лететь 31 вечерним рейсом в 20:30 и видимо сильно его напугали :)))
+ паксы с утреннего рейса (ЭХ 222 ?) + следующий рейс за первое февраля (ЭХ 224 ?) + собственно 230 рейс (их было меньше всего и они бедолаги даже не поняли из-за чего весь шухер)

Думаю, этот топик иногда почитывают представители Ская. Для них расскажу одну историю.

Жил-был князь и решил он устроить для народа акцию на день СВ - "Любовь за полцены", по которой люди могли бы быстренько купить билеты за полцены. И все бы хорошо, но то ли злая жаба князя душила, то ли объема мыслительной массы на проработку деталей не хватило, но купить карты оплаты (по спецакции) можно было только в его кассах во Внуково. Ну что поделаешь, экономия 2500 руб. вроде как окупает 1, 5 часа сна в электричке. Да вот незадача - мыслительная масса у князя, как оказалось, была ну совсем критической. Вечером в 19 часов работала всего 1 касса, а на второй висел листик "закрыто" (хотя на сайте князя написано, что кассы работают круглосуточно). Мало того, чтобы продать карты по спецакции барышне надо было провести какие-то манипуляци в компьютере, которые занимали 2-3 мин. Но опять-таки, можно было и на это забить - очередь 6-7 человек всего, НО половина из них оформляло билеты, что занимало 15 МИНУТ НА КАЖДОГО! Я специально стоял и засекал время.

В общем, ребят, если уж вы начинаете какое-то дело, то сначала хорошенько продумайте, как его организовать. Сильно сомневаюсь, что какая-нить Евросеть отказалась бы взять ваши карты на реализацию при комиссии 100 руб. с комплекта...

Admin:

А что говорить о представителях, которые наняты на работу и получают зарплату и должны, и обязаны проявлять терпение к заказчикам услуг их авиакомпании?
Если представитель не понимает, что он по сути своей - работник сервисный, то ему надо менять работу или становиться владельцем авиакомпании и устанавливать свои правила....
Не хочу никого обидеть, но из практики наблюдался ярко выраженный "синдром ефрейтора" у представителей авиакомпаний в аэропортах.......особенно в местечковых......

------

Без вопросов, терпение должны проявлять, я не спорю, обязаны быть вежливыми, (кстати это не обязывает их выражаться вежливо и уважительно к этим людям на форумах), но есть понятие уважения человека, перед пассажирами не овно, которое можно растирать, а человек, права которого как минимум защищены законом.

Если пакс ударит представителя на посадке - в ответ улыбнуться надо?

Я же снял одного уважаемого пассажира с рейса, за то что он заплатив моей компании деньги за поездку посчитал что можно меня послать на три буквы и обозвать нехорошим словом. Причем сам не использовал никаких полномочий. Полномочия были у работников милиции, которым я написал заявление. Уважаемый пассажир до суда дело не довел, решил дело полюбовно.

И если опять заставит судьба и работа быть отправляющим в аэропорту - всегда буду поступать только так.

я сам видел есть среди представителей уроды и не мало

2 Yauhen

Я же снял одного уважаемого пассажира с рейса, за то что он заплатив моей компании деньги за поездку посчитал что можно меня послать на три буквы и обозвать нехорошим словом. Причем сам не использовал никаких полномочий. Полномочия были у работников милиции, которым я написал заявление. Уважаемый пассажир до суда дело не довел, решил дело полюбовно.

А что, в скае изменили политику по отношению к паксам? У Семеновой же ПАКС всегда прав!!! Даже когда какает ей на ...плечи. Головы то нет.

destroer, в Скае не раз снимали паксов, которые не умееют себя вести, кому чудаки нужны на борту. Это не вопрос семеновой, ну никак не ее вопрос - полномочий маловато)))))))
А КЭПы те, что надо, это сами и спокойненько так делают, еще и удовольствие получают от того, что хамов на место ставят и создают нормальную обстановку на борту. Не все такие КЭПы, но "закалка и тренировка" дает результат, а дрессировщики среди инструкторов есть.

Инспектора в суе и поминать не стану, тфу-тфу-тфу.)))))

Кассир, касса где? Приду!

to Admin

"он по сути своей - работник сервисный"

Сервисный работник - это в привокзальном туалете, билеты продает на вход, но даже его, если в туалете грязно, тем что там сделали мазать не будут, а представителей, этих заслуженных сервисных работников - это можно. Мы давно привыкли при задержке рейсов быть большой резиновой задницей с дырой в ведро размером, но оскорблять себя я, например, не позволю. Я должен работой заниматься для тех же пасажиров, что бы их накормить, напоить и отправить, наконец, в их Полужопинск какой-нибудь. А вот эмоции в разговоре - это занятие пошлое и ненужное. Всме эмоции можно направить в письменном виде руководству авиакомпании, а представители - это не работники сервиса. Это я вам, официально, как прдставитель, заявляю!
Представитель в аэропорту это, в основном, контролирующий и надзорный орган.

to Yauhen:

Подписываюсь под каждым словом.

Admin:

А при чем тут работа?
1. Мы на форуме.
2. Мы на форуме avia.ru (форум профессиональный и как мне всегда казалось, вовсе не для профессиональных пассажиров)
3. Свобода слова. (любой вправе говорить то что думает, пассажиры высказывают много и не только на форуме...)

Иными словами. Вы имеете право предъявлять мне подобное лишь когда я выскажусь подобным образом на работе и буду при этом при исполнении.
Делать это (предъявлять) здесь и сейчас ИМХО моветон (крайняя степень неприличия и неуважения).

Каждый выполняет свою работу, НА РАБОТЕ.
Так вы чего доброго начнете одергивать всех подряд.
Когда мне было года 3-4 я думал точно так же и спрашивал:
"Мама, а милиционеру можно пить вино, когда он не на работе?"
"Мама, а пожарный может курить дома?"
Естественно мне тогда казалось что ответ чевиден - НЕТ!
Одно НО! Мне было 3 года!!!

Давайте мы на хотя бы на форуме "облизывать" пассажиров не будем.
Это глупо, все прекрасно понимают, как на самом деле в авиации относятся к пассажирам.
К чему лицемерить?

А вам, Admin, тыкать носом участников форума в такие вещи, я считаю недопустимо, по одной простой причине - это форум.

в теме и правда в теме, +1.

К представителям любой компании (не обязательно авиа) относятся ровно также, как к самой компании. Если второе считает своих клиентов бесправным Г, то и клиенты будут вести себя соответствующе. Это я вам как потребитель и маркетолог говорю...

то Koluchiy Bars:
а представители - это не работники сервиса.

Сами себе противоречите. Накормить, напоить, отправить - это и есть сервис. А отношение к пассажиру, как к человеку, который тебе должен- это нонсенс. Видимо, не понимание своих должностных обязанностей, завышенная самооценка представителей и вызывает столько нареканий на работу компании. Вы же представляете компанию, а не себя лично. Выйти к пассажирам, поговорить, объяснить, сделать так, чтоб самый последний псих успокоился - ваша задача. А вы пассажиров боитесь. А то, что разбивают мобильники, а иногда и лица - наверное, частично, личная заслуга представителей. Раньше работать с пассажирами надо начинать, а не тогда, когда страсти накалились. А работать-то неохота, ведь мы не работники сервиса, а контроль и надзор. ИМХО.

to аноним 54
А кто сказал, что к пассажирам мы относимся так, как будто они что-то нам должны?
Я как раз прекрасно понимаю, что пассажир купив билет, должен воспользоваться всеми своими правами при перевозке, то есть тем, за что он заплатил деньги. Только одно но! Эта конкретная авиакомпания ограничивает свои услуги перед пассажирами соразмерно затраченным пассажиром деньгам. Все понятно в этой фразе? Для тех кто не понял. Кто за что платит, тот то и получает. Отказавшись от всех услуг, кроме перевозки из пункта А в пункт Б невозможно воспользоваться всем остальным, чем пользуются пассажиры, которые за это заплатили. И это правильно.
А по поводу кому кто и что должен. Вот история.
Однажды я зашел в бизнес-салон по работе. В это время туда же заходит пассажир бизнес-класса, при этом на просьбу дежурной на ресепшене предьявить приглашение и посадочный талон он швыряет их ей в лицо, не попадает и эти бумажки падают с наружной стороны стойки. Девушка все же вежливо просит его поднять и дать ей эти бумажки, на что он ржет, говорит, что бы ему принесли их к креслу, куда он, по дороге взяв пиво, забирается в положение полулежа, положив ботинки на подлокотник. Это при том, что в зале присутствовали другие пассажиры. Ему сделали 2 вежливых замечания, после которых пакс просто послал дежурную на ЙУХ и остался в таком положении. После этого я подошел к нему, попросил подняться и выйти вон из салона. При этом услышал про всех своих родственников и про себя много нового. Но не позволил себе ни грубости, ни удара по этому наглому лицу, что бы непременно сделал, будь не на работе. Но я вывел его из бизнес -салона, все-таки даже не коснувшись его пальцем, только силой убеждения.
Так вот вопрос. Что еще с билетом на авиаперевозку приобретают пассажиры?
И в догонку еще одна история.
Буквально позавчера 2 пассажира известной компании не прошли регистрацию, после окончания посадки подошли к администратору, куда вызвали меня. На этот момент они ДВАЖДЫ нарушили условия договора на авиаперевозку. После этого, когда я пошел на посадку, они побежали за мной, и, когда инспектор безопасности на посадке отвлеклась, за ее спиной проскочили на летное поле и сели в автобус. На все уговоры выйти и не задерживать пассажиров они не поддались. Милиция отказалась вывести их из автобуса, и после 20 минут ожидания я вынужден был отправить автобус к самолету. При этом их в самолет не должна была пустить перроннкая служба безопасности. НО и там им удалось проскочить в самолет. В результате задержали самлет на 40 минут, отказались от полета 3 других пассажира, которым не понравилась задержка, но эти двое улетели. Я не буду писать их фамилии, но если они это прочитают, то пусть им будет стыдно, что они задержали 60 человек. В этом случае силой убеждения не получилось, потому как они сами поняли, что не правы, но включили "Дурака". Нам не сказали, нас не предупредили. НО спарашивается, кто предупредил и рассказал всем остальным про регистрацию?
При этом поясню, что я не имею права задержать человека, даже за рукав. На меня могут подать в суд и законно, за превышение полномочий.
Ни в коем случае не думаю, что все такие, но...
И таких историй очень много.

то Koluchiy Bars
Я встречала и другое. пассажирка плюнула в лицо кассиру, так как не было билетов на ближайший рейс. Когда подошли милиционеры и предложили тетку забрать, молодая женщина кассир сказала - не нужно, может у нее горе какое и ей лететь надо, а может она просто больная, Бог рассудит. Пассажирка потом пришла в кассу, просила прощения и плакала. А про ваш второй случай хочу спрсить все ли Вы сделали правильно? Нужно ли было задерживать рейс, если этих двоих Вы все равно отправили? И что это за безопасность, если мимо них "проскочили" два пассажира? Они что улетели без досмотра? Кошмар, похожий на сказку.