Автор прилетел из тая, во внукино он пересаживался на рейс до кёнига!

Но на этом 'сервис' компании Скай Экспресс не закончился. После посадки самолёта в аэропорту прилёта на рейсе 145, был закрыт туалет



Аноним:

рейс ЭХ (эх прокачу) 145 - Москва-Калининград

23/01/2008 [08:50:02]



Из Бангкока через Москву в Калининград!

Теперь понятно. В Кёнинге нет 29-х телеков 5-и см. толщины

полный флуд.."иногда , когда Вы говорите, кажется , что Вы бредите" (из известного фильма)

"ВЫ" пишется с большой только при обращении к субъекту, подчёркивая значимость и уважение к нему. Во всех остальных случаях - с маленькой. В Краснодаре это знают, а в Питере ещё нет.......... непорядок!

2вта:

СТИНГ!!! Погодь!! У моего телека толшина прим 8.5см так что вписываеться всё!!!

Хоть и не Стинг, Валера, возьми линейку, мой 32дюйма --- 11 см (упаковка на лоджии, но законопачена), так бы и ее померил:))

Алена, вы билеты на выходные наверное сразу по 4 заказываете. Или по 8 - чтоб успеть в дешевую квоту вписаться? (То есть на весь месяц вперед.) Еще ни разу часть выходных в ожидании вылета в порту не куковали? Если нет, то вам свезло... но вероятность этого события не 0. Если покопаться в старых ветках про Скай за прошлое лето, там навалом.

Ну) Что бы сказать про Скай...

Вылетал 21 ЭХ-141, обратно 27го ЭХ-145, 14.30.
Из Кёнига - претензий ноль.
Обратно - не совсем) Храброво оказалось закрытым по погоде - вернулись в Москву. Предложили остаться в самолёте. Через 15 мин предложили всем выйти и подождать полчаса. Начали загружать в автобус - ждали ещё минут 15, скаеффцы попросили всех взять с собой ручную кладь. Довезли до терминала, высадили... Ага... В чистой зоне...
Главный недостаток чистой зоны - представителя Ская туда вызвать не мог никто. Девушки на стойках регистрации даже просили по вокзалу его прибыть. Реакция нулевая. Народ начал ходить кругами, ждать новостей. Новостей не было - информвакуум. Ни слова ни по трансляции, ни объявлений. Таки выяснили у девушек, что "Вроде бы вы полетите вместе со 147 рейсом - 21.30". Объявили посадку 147м. Только после того, как пассажиры сказали, что рейсы объёединили, и это было уточнено - появилась заветная надпись "145". Причём сменяемая каждые 2 секунды на "147". За часа 4 ожидания не было сделано ни одного объявления, даже объявления посадки. Но таки сели в самолёт...
Долетели нормально, в начале полёта было весело особенно - при фразе "Мы рады приветствовать знакомые лица нажих постоянных пассажиров". Сели в Храброво около 23.00... Последний автобус, конечно же, ушёл. Облом, но переживём - зато дома...

Скаем летать буду. А/к нравится. Только одна хрень - оставлять пассажиров без информации - мерзко.

Автору топика - мои пожелания здоровья и летать чем-нибудь другим. Дабы не портить нервы себе и окружаюшим.

Смешно читать "защитников" АК.
Пассажиры ведь требуют немного, всего лишь работать согласно законам и правилам страны в которой базируется АК. Давайте я начну торговать наркотиками чтоб на вырученные деньги помогать детским домам? Или начну без проекта строить дома которые в любой момент могут рухнуть, зато квартиры будут 500 долларов квадратный метр?
В бизнесе если ты не решаешь возникающие проблемы (а их много и большинство связанны с нашим законодательством) то уходишь с рынка и освобождаешь место другим, которые их могут решать. Все эти отговорки про покупательский экстремизм ДЛЯ СЛАБЫХ ЛУЗЕРОВ. Не будет СКАЙ реагировать на проблемы возникающими с пассажирами, законами, чиновниками, сьедят другие участники рынка. Нравится всем это или нет. Такова реальность.

Вчера провожал друга в Москву. Кто сказал, что у Ская самые дещевые билеты? Кассы продают билеты на КД-авиа на 800 р дещевле, чем на Скай. Скаем полетел, только потому, что их рейс был ближайший. От греха подальше, после публикации этой темы, прошли регистрацию, сдали багаж, время было и мы специально подошли к представителю компании в Калининграде, спрашиваем: "Вот у нас чемодан пластиковый, размер 35*60*80, а в ваших правилах должен быть не больше 50*50*100, пройдет он или нет в багаж?" Представитель говорит, что конечно не положено, но мы закрываем на это глаза, только бы вес был не больше 15 кг.
Вот это порядочки в компании!!! Кто, как хочет, тот так и крутит правилами!!! Не серьёзно, как то получается. Видно во Внуково с загорелого дядьки действительно слупить бабло хотели.

для пакса: билеты на Скай на порядок дешевле, чем в КД или АФЛ, если их купить не перед самым полетом, а заранее.

Давайте подождём афтара!!!

на Малой Арнаутской.

21 вылетала из Внуково. Столкнулась с русским сервисом. Облетала весь Люксембург, но такого дибилизма никогда не видела.
В багаже был красный ламборджини. Девочка на регистрации засомневалась по поводу бережного обращения с ним при погрузке и вызвала представителя Ская - Андрея Толозова. Тут и началось! Сначала Андрей утверждал, что в их компании нет специального контейнера для перевозки хрупких грузов. Через 10 минут мнение изменил!!! После разговора с МОЕГО телефона (роуминг ч/з Крыжопль!!! Минута - 5 руб). Пообщавшись с господином Андреем Шеховцовым - старшим смены Ская, который разумно перекинул всю ответственность на Толозова, старшой отказался разрулить ситуацию. Хотя я, постоянно проживающая в Крыжопле, но, оставаясь русской, предложила несколько ЗАКОННЫХ вариантов разрешения созданной Толозовым проблемы. После открытого шантажа, (если я не подчинюсь мнению Толозова), нам с Питти(моя собачка) угрожали вылетом самолЈта без нас!!! Было заявлено, что багаж НЕ ГАБАРИТНЫЙ! А знаете почему? Потому, что ОН не проходил поперЈк ленты! Т.е. по двум габаритам багаж проходил, а по третьему не проходил! На моЈ возражение, что, если любой чемодан, даже сумку положить поперЈк ленты, она станет не габаритной, Толозов промолчал.
Суть: наш весь багаж составлял 8 кг, + Ламборджини, который весил 1500 кг. Т.е. всего 1508 кг, при оформлении машины, догадываетесь, возникла проблема.
После угроз Толозова убедившись в его слабой подготовке к работе представителем компании, личной усталости (12 часов предыдущего перелЈта) я заплатила 2500 рублей за перевоз машины. Которую к тому времени унесли в самолЈт. Толозов отказался мне найти и процитировать пункт договора (в билете), где указано, что перевозка автомобилей самолЈтами их компании должна оплачиваться по специальным тарифам.
Находясь в самолете, я поболтала со своей собачкой. Она, прокомментировала произошедшее, как тупость представителя, и нарушение какой- то статьи Закона защиты права потребителя. После этого, собачке дала команду 'Фасс!'
Но на этом 'сервис' компании Скай Экспресс не закончился. После посадки самолЈта в аэропорту прилЈта на рейсе 666, был закрыт туалет. Проводник Настя мило беседовала с парнем, и сообщила, что туалет ЗАНЯТ. Время шло. Когда подали трап, обнаружился обман. Туалет был закрыт. Всех попросили к выходу. В жизни бывает все. Все по разной причине могут захотеть в кабинку после посадки, бывает, что летают и дети, но на линиях Скай Экспрес это не учитываю. Сели? ВсЈ! Полет закончен. Вали отсюда и ссы себе в штаны!
Это поведение стюардов окончательно убедило меня заказать пиццу.
Обещаю Вам комментировать борьбу с этой компанией.

Девушка в бикини:

Облетала весь Люксембург,


Ну в Люксе я тож бывал.А как облетать всесь Люкс?????????????????????
Девушка!!! Оденьтись!!

Я сама в шоке от случившигося! Вообще слов нет!

Конечно!
Я просто не отошла от шока! Хамы этот Скай Экспрес! Нягодяи

ГДЕ?????????????????

Вооще-то Скай по РФ тока лётает!!!

Чего где? Я не поняла

А кто в курсе, нет ли у Ская планов по полетам в Новосибирск?

план (офф) грамадьё, только нам скай может быть интересен не в случае транзитных полётов через москву, а до москвы.
считал уже...просчитывал, с 2004 года тарифные политики изучаю.


зы.

по теме теперь.
вылетал из Иркутска в Екатеринбург летом 2007.
Очередь на регистрацию, все дела, 2 пакса приволокли телек 51 сантиметр диагональ.
представитель АК, удивил паксов что перевозка тв оплачивается по схеме:
1 кг = 10% от стандартного тарифа
соответственно тариф базовый-стандартный 7000р - 10% - 700р
вот и прикиньте сколько весит тв и сколько он будет стоит по прилёту в ЕКБ!
чем там дело закончилось не знаю, как говорится - было весело - но вчера)))

Всё отошла. Вот с Питти документы оформляем, чтобы подать на них в Трахсбургский суд

Ну во Франции суд есть, Трахсбургский!

Скажите спасибо Скай Экспрессу за то, что он создал здоровую конкуренцию, что заставило авиакомпании снизить тарифы. Где были эти низкие тарифы других АК, о которых вы упоминаете, еще пару лет назад? Я недавно совсем летала в красноярск в командировку и обратно везла дочку подруги, которая гостила там у бабушки. Сразу же скажу, что в красноярск летает только аэрофлот и красэйр, тарифы примерно одинаковые. Подруга за билет на 4-хлетнего ребенка заплатила 9500 руб. Это 50% от стоимости билета. Посчитали, сколько стоит взрослый билет? 19000 штук. Конечно, она брала его всего (!) за неделю до вылета, но там в принципе нет низких тарифов, самый дешевый начинается с 8000 руб в одну сторону. За эти деньги никакого сверхобслуживания ребенку не предоставили )))

19 штук стоил билет в одну сторону, как вы понимаете

Господа, я ничего против Ская не имею. Почему вы, некоторые, решили, что я поставил цель облить грязью их компанию? Вовсе нет. Моя цель, добится справедливости и нормального отношения к пассажирам всеми контактирующими лицами компании. В Скае заложены меньшие тарифы, взамен, за отказ от некоторых видов услуг. Но конфликт возник не потому, что я требовал эти услуги мне предоставить без оплаты. Я требую от них соблюдения их же правил. Проявление глупости, не видеть этого. Какое кому дело, что я везу? Но если габариты и вес груза находятся в пределах бесплатного провоза багажа, почему меня заставляют платить? О поведении стюардессы, это дисциплинарный поступок и исходит от её личности. Если девушка одела униформу и заучила несколько правил вежлевого тона, это не означает, что она перестанет вредничать или лгать. Претензий к ней не имею, в тот момент я всего только удивился поступку! Тут по мне проехались, по поводу тая. Какое вам дело, откуда я прилетел. Тай упомянут был только для того, что бы понять стоимость роуминга, о котором представитель был поставлен в известность. И к предыдущему, кто еще не был в тае и полетит туда, возьмите за совет. Вылетая из Бангкока, где +40, в летней одежде, до прилёта в Москву, где(-10-30), часа за 1, 5 пассажиры начинают переодеваться по сезону. Происходит это порой после посадки. И никому в Аэрофлоте, Трансаэро, Тайлинии, Красаэро, С7, никому из экипажа не приходило в голову закрывать туалеты. А что я захотел сделать в туалете, кроме переодевания, это моё личное дело. И перестаньте ёрничать на этот счет и подглядывать. При чем здесь сравнения с поездом? Туалеты в самолётах с атмосферой не соеденины.

Купил билеты из Москвы до Сочи у Скаев на август, 8000 туда обратно на 4-х челов.Вот интересно не выкинут Скаи за это время никакой злой шутки с этим полетом??

Сами не выкинут, а вот если не займутся дисциплинированием персонала, и на них будут поступать в Минтранс жалобы, на подобие этой темы. Если они не будут выполнять обеспечения безопасности полетов о которых говорили и давали ссылки в этой теме, то лицензию могут приостановить.

Barshbe: Прикольно... дядя, прежде чем тащить телек с другого конца планеты, надо было бы узнать, что все плоские телевизоры теперь собирают в КАЛИНИНГРАДЕ!
И не выглядел бы полным мудаком....

Да не знающий чудак - в кениге собирают на оборудовании 6 и 7 покаления, там за бугром оборудование 8 поколения. Цена там и здесь отличается от 500 до 2000 долларов.

Девушка в бикини:
Респект.....очаровательно просто написано!))))) БРАВО!!!!!!
Всем остальным: пассагеры всегда будут недовольныи в всегда им будет всё непонятно... всё на их взгляд обычно очень просто.... проблемы только в нерадивых сотрудниках а/компаний... , они же лючше всех всё знают, но блин зачем вааще летают, этими сраными компаниями?))))) На этом форуме жалобы, есть на всех или были, и на люфтов и на свисов и иже с ними, так что не вижу смысла этого дурацкого спора и самой ветки.... По роду своей деятельности, каждый день сталкиваюсь с этой категорией т.е с пассагерами, очень они нервные.... адекватного человека встретить это просто счастье.... трясёт их бедных от страха видимо полёта, вот от этого все беды наверное..... Корвалол, что ли им перед входом в а/порт бесплатно наливать!?))) Всем приятных полётов!))))

121. Багаж пассажира принимается к перевозке при его регистрации в аэропорту отправления, аэропорту трансфера, аэропорту остановки или другом пункте регистрации.
122. Пассажир воздушного судна имеет право провоза своего багажа в пределах установленной нормы без дополнительной платы (далее - норма бесплатного провоза багажа).
Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются перевозчиком в зависимости от типа воздушного судна и не могут быть менее чем десять килограммов на одного пассажира.
123. Перевозчик обязан принять к перевозке багаж в пределах нормы бесплатного провоза багажа.
124. Сверхнормативный багаж, негабаритный багаж и тяжеловесный багаж принимается к перевозке только при наличии на воздушном судне свободной провозной емкости и при условии оплаты пассажиром провоза такого багажа, за исключением случаев, когда провоз такого багажа был согласован с перевозчиком и оплачен при бронировании.

141. С согласия перевозчика в салоне воздушного судна может перевозиться багаж пассажира, требующий особых мер предосторожности во время перевозки или особых условий его обработки (хрупкие и бьющиеся предметы, кино- и фотоаппаратура, теле- и видеоаппаратура, бытовая оргтехника, музыкальные инструменты, электронные и оптические приборы и т.п.).
Багаж, перевозимый в салоне воздушного судна, размещается в специально предназначенных местах (отсеках), а при их отсутствии - на отдельном пассажирском кресле. В случае перевозки багажа на отдельном пассажирском кресле пассажир обязан оплатить отдельное(ые) пассажирское(ие) кресло(а) для этого багажа в соответствии с правилами перевозчика.
Вес одного места багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, не должен превышать восемьдесят килограммов, а его размеры должны позволять разместить его на отдельном пассажирском кресле. Упаковка багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, должна обеспечивать его крепление на пассажирском кресле.
Доставка к воздушному судну багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, его подъем, размещение в салоне воздушного судна, снятие с борта воздушного судна и доставка от воздушного судна производятся пассажиром, перевозящим данный багаж.

вывод из этой истории один: телевизор = зло )

да, не смотрите на ночь советское телевидение


а чем закончились боевые действия автора ветки со скаем7

Летчик Леха, надеюсь, не пострадал?

2 lisaero

а вы не в шереметьево, случайно работаете?

в шереметьево-2

опытный пакс:

2 lisaero

а вы не в шереметьево, случайно работаете?


В Домодедово.

2 lisaero

Я так и подумал.

Увы, Лиза, мир больше Шереметьева, и Вы выбрали не лучшее место на земле. Более ХАМСКОГО отношения к пассажирам лично я не встречал, ни в Африке, ни в СНГ. Даже абсолютно неадекватный JFK - песочница по сравнению с вашим серпентарием.

Вы, видимо молоды, и не сомневаюсь, красивы, и тем не менее, постарайтесь понять, что то что вы написали о "нервных и вечно не довольных пассажирах" - это первые признаки болезни под названием "хамство". Я плачу деньги не для того, чтобы кто-то оценивал мое состояние. Даже - вы, Лиза. А чтобы получить сервис.

Ломает ОБСЛУЖИВАТЬ пассажиров - выходите замуж и увольняйтесь. Или просто увольняйтесь, если уже замужем.

lisaero

Назовите пожалуйста ваше настоящее имя

Повторяюсь. Простите. Есть в среде нуждающиеся в этом.
Какая вам разница, что я везу и куда? Дурной тон, рассматривать имущество других.
Я перевозил то, что не запрещено! Но раз вас действительно это волнует и вы заявляли об этом неоднократно, удовлетворю наглое любопытство, которое уже давно перешло границы. Навязчивость подчеркивает допущенные пробелы в вашем воспитании.
О телеке. Вы "открыли Америку" по поводу того, что все телеки собирают в Кёнике, большая вам благодарность. Смею заметить, вы сами ответили на вопрос, зачем везти ТВ через пол мира. Меня не удовлетворяет качество местной сборки и древние модели. Мне ЭТО не нужно. Я не желаю ездить на ВАЗах и АЗЛК. Впрочем, как и вы? Мне не нравитесь ВЫ-совок! Опережу ваш гнев. Я воспитывался во времена СССР, учился и вырос за счет этой страны, но себя и меня совком никто не считает. Вам наверняка захочется потравить эту реплику? Заранее разочарую. Я являюсь гражданином России, и горжусь Россией. А подобных вам, мне "достовляет" удовольствие видеть в последнее время чаще. И безмерно стыдно за пьяных соотечественниеов впервые оказавшись за границей и воспринимающих весь мир у своих ног. Хамство, пъянство, распущенность, наглось, вседозволенность, бестактность - вот отличительные черты бычья, большой волны туристов последних лет. Из-за таких, как вы, сударь, русских скоро будут ненавидеть, как американцев. Рекомендую вам взять уроки вежливости и отпуская своё мнение на свободу придерживаться темы общения.
Не считаю нужным извиняться перед вами за назидательный тон.

Иногда сравниваю обслуживающий персонал в АК и аэропортах со нашим (на фирме). Многих уволил бы в течении часа, не смотря ни на какие заслуги. Клиент всегда прав. Клиент приложение Ваших должностных обязанностей. Мне директору не впадлу извинится перед клиентом (даже если он не прав) за поведение своего сотрудника. А вы тут пальцы кидаете.
Клиента надо любить.

2 анониму

Полностью с вами согласен.

И в своей работе помню - что КЛИЕНТ всегда прав. И за своих людей тоже приходилось извинятся.

Звёзды бывают разными. Чем больше величина, тем меньше кичливости. В жизни "не звёзд" так же. Чем больше человек "весит", тем меньше в нём самовосхваления, говоря современным языком - понтов. Для некоторых на этой ветке, это слово более понятно и легче читаемо.
Ни разу не приходилось видеть пассажира, подошедшего к стойке регистрации и начинающего общение с брани или требовании привелегий. Не надо пускать туман сударь, работник аэропорта. Пассажир всегда проявляет недовольство на ответ представителя перевозчика вторым. Другое дело, прав он в своих требованиях или нет. Но это уже другое. Здесь не уместен спор о первичности курицы или яйца. Ювелирность общения с пассажиром в том, что бы деликатно, сохраняя самообладание, опираясь на знания разьяснить клиенту законность вашей позиции. а если вам это не под силу, следует найти должность, где нет контакта с посторонними людьми. И ещё, вы никогда не обслуживали VIP-ов? Уверяю вас, будете иметь бледный вид, если позволите себя вести вызывающе! А если не позволяете себе этого, то вы -лицемер, сударь! А это озночает, что вы достойны к вам высокомерного обращения. Начните сударь с себя!

Если Вы до сих пор не поняли, но это видимо не лечится.
Проблема не в габарите груза.
А в особых условиях перевозки.
Ни один авиаперевозчик мира не согласится провезти подобный груз по стандартной процедуре в заводской упаковке потому, что не может гарантировать его сохранности.
Авиакомпании могут провезти подобный груз бесплатно, при наличи такой возможности (спецкоонтейнер, сопровождение или например разрешив пассажиру взять всю ответственность на себя в салоне, если есть место).
Для обеспечения экономичных тарифов частолетающим пассажирам и пассажирам прогнозирующим свои поездки зараннее-дискаунтеры вынуждены отказываться от бесплатных сервисов в рамках разрешенных законодательством. В том числе и стимулировать уменьшение пассажирами перевозимого багажа и его стандартизацию.Для упрощения, а следовательно удешевления его обработки.
На подавляющей массе пассажиров эти меры не отражаются.
Например провоз спортивного снаряжения (лыжи, сноуборды, велосипеды, акваланги и т.д. и т.п)или специфичные грузы (хрупкие) принимаются к перевозке по фиксировнным тарифам, но при соблюдении правил упаковки и своевременном сообщении о перевозимом грузе.
И это пассажирам выгодно. Потому, что летая аэрофлотом, клм, и люфтганзой с одинаковой вероятность можно провезти все это (а бесплатная норма или условия перевозки явно будут нарушены)бесплатно или заплатить значительную сумму за сверхнормативный или специфичныйбагаж. Все зависит от загрузки самолета в каждом конкретном случае.
А провоз телевизоров в багаже - это исключительный случай. Таких как Вы единицы.
Но Вам пошли навстречу и согласились решить Ваши проблемы - не смотря на то, что Вы не выполнили правил перевозки багажа.

А разница от пары до нескольких сот долларов (явно не больше, про 2000 кто-то загнул) как раз и покрывается нормальной упаковкой и правильным оформлением перевозки (возможно несопровождаемым багажом) - которые обеспечивают отсутствие головной боли в аэропорту и спокойный перелет.

"опытному" паксу:
Безусловно мы с вами общий язык не найдем.
Я вам про Фому, а вы мне про Ерёму. Как минимум. А как максимум вы еще слушать (читать) и, главное, понимать людей не умеете и/или не хотите.


1. Я про "разбить лицо" лично и персонально вам ничего не говорил.

2. Мое желание, выраженное в виде записи на этом форуме, ВПОЛНЕ может не иметь ничего общего, если мои желания могут расходится с моей должностной инструкцией или моей (моей фирмы) необходимостью. Однако я описал свои чувства и возможные действия как обыкновенного НОРМАЛЬНОГО пакса.

2. Не спорю, что клиент прав. Но есть одно БЕЗУСЛОВНОЕ "НО".
Так сложилось, что в нашей стране практически перестали существовать люди, которые уважают другого человека, с которым они беседуют. Безусловно, девушка на стойке регистрации и не важно где в Домодедово, Шереметьево или Внуково, это прежде всего работник, который в силу своей должностной инструкции, контракта и др., в т.ч. федеральных законов, правильно и ВЕЖЛИВО исполнять свою(и) обязанность(и). Но каждый из нас подходя к этой девушке (да вообще без разницы к кому) ДОЛЖНЫ осозновать, что общаться вы будете с таким же человеком прежде всего, а не с рабом, роботом или крепостным!

3. Мои работники получают нагоняй за то, что он не смог найти правильный подход к клиенту, или, если сам не смог, не позвал более знающего и опытного "старшего". Не можешь или не знаешь - не решай вопрос, и тогда клиенту будет правильно оказана услуга.

4. Мы сейчас не говорим о тех людях, которые приходят на работу "сопли жевать", к сожалению таких сейчас много, особенно среди моложежи. Они считают, что прежде всего им ДОЛЖНЫ платить зарплату, а потом они будут делать что-то. После того как их уволят, они пополняют ширящийся круг "быдла".

Сверху снова мой пост. )))

1) Если звонок с вашего мобила по Москве был инициирован из Внуково, то роминг черех Бангкок тут не причем. В этом случае взимается плата за местные соединения, установленная для гостевых подключений местным оператором и(или) вашим оператором.

2) Sky это лоу-кост типа маршрутки -Газели. Наибольший комфорт предоставляют нормальные перевозчики. Вон, например, Аэрофлот даже в гостиницы теперь селит http://photofile.ru/users/6004 ...

Занятные фоты. Дык эта, в Японии чашка кофе еще дороже. А за новые самолеты аэрофлоту зачет.

Уважаемый Лии. Не буду выяснять, что вы имели ввиду, говоря о лечении. Не придумывайте правил "от себя". Прочтите правила перевозки Скай-Экспрес. вот выдержки из них:


12.5. Перевозка ценного багажа.
12.5.1. В случае, если Пассажир предъявляет для перевозки в багажном отсеке багаж, имеющий с точки зрения Пассажира высокую ценность, Пассажир имеет право застраховать перевозку такого багажа заблаговременно в страховой компании по своему усмотрению.





12.6.4. Хрупкий Багаж и Багаж, в отношении которого компания заявляет ограничение своей ответственности.
12.6.4.1. К данной категории Багажа относится хрупкий, неадекватно упакованный Багаж, а так же Багаж, упаковка которого имеет повреждения.
12.6.4.2. Такой Багаж принимается к перевозке при условии, что Авиакомпания не несет ответственности за целостность содержимого или упаковки, о чем Пассажир уведомляется при регистрации под роспись.



Другого ничего в правилах нет. Заявление о не габаритности обьема телевизора противоречат Приказу Минтранса, и самой практике. Где вы видели чемоданы шириной 50 см при высоте 50 см ? К сведению, багаж был застрахован. Имеется квитанция.