Летел как-то паксом на Ту-154. При построении посадочной коробочки пилот заложил хороший вираж, затем все добавлял и добавлял ступенчато, пока не добился своего: визуально крен стал больше 60 град., задницу в кресло вдавило ощутимо. Было и экзотично и приятно (этакое подобие полета на спортивном самолете), но возник вопрос: а какие максимальные углы крена допускаются на разный пассажирских аэропланах?
Понятно, что зависит и от скорости, и от конфигурации крыла, высоты, массы - тем более интересно.