Ладно, сборы это фигня, грязь, финансы...
А вот:

Как выяснилось в результате проведенной ведомством проверки, в авиакомпании:
- не соблюдаются требования по учету рабочего времени и времени отдыха, при составлении плана работы и отдыха летного состава игнорируется мнение представителей работников, а также не ведется учет сверхурочной работы.
- было выявлено два случая посадки с перегрузкой, превышающей максимально допустимую.
- выявлены недостатки в инженерно-авиационном обеспечении полетов. При проверке перед полетом самолета Boeing-737 (бортовой номер VP-BFM) было выявлено подтекание масла из-под капота левой силовой установки.

Понятно, что невыспавшийся, затурбированный летчик так и садится...
Но что б масло текло у Боинга - это самолет надо умудриться довести...
Экономия лоукоста должна иметь пределы!!!

Аноним 22/01/2008 17:11:14, теперь "раскажи, где взять льготные билеты на детей (пункт 3), кто организует в АП комнаты "метери энд ребенка" - авиакомпания???? Неужели авиакомпании обязали строить гостиницы? Гу и закон и кодекс это не одно и тоже, образование нужно продолжать, для подачи исков в суд.

Ладно, сборы это фигня, грязь, финансы...
А вот:

Как выяснилось в результате проведенной ведомством проверки, в авиакомпании:
- не соблюдаются требования по учету рабочего времени и времени отдыха, при составлении плана работы и отдыха летного состава игнорируется мнение представителей работников, а также не ведется учет сверхурочной работы.
- было выявлено два случая посадки с перегрузкой, превышающей максимально допустимую.
- выявлены недостатки в инженерно-авиационном обеспечении полетов. При проверке перед полетом самолета Boeing-737 (бортовой номер VP-BFM) было выявлено подтекание масла из-под капота левой силовой установки.

Понятно, что невыспавшийся, затурбированный летчик так и садится...
Но что б масло текло у Боинга - это самолет надо умудриться довести...
Экономия лоукоста должна иметь пределы!!!

Теперь понятен некоторый контенгент ская... это быдло из бирюлёво, мда!

Кстати насчёт бесплатности услуг при задержках. Оказывается даже Закон Российской Федерации под названием Воздушный кодекс определяет ЭТО:

Plivet 22/01/2008 [16:59:29]:
Есть статья 106 ВК РФ. Она имеет отсылочную норму - п.3. Отсюда и обязанности перевозчиков.


Спрятаься за букву закона - много ума не надо. Вот только не всегда, особенно в России, законы взвешены, продуманы и идут во благо. Будут все билеты сдаваемыми - без проблем, не станет дешевых, и Вы же, законник, скорее всего начнете здесь что-нибудь кричать про антимонопольный комитет. То же самое касаемо Ская - у лоукостов и цены пониже, потому что издержки сводятся к минимуму всеми возможными способами. Ну заплатите вы эти 300р, тем более это по дефолту стоит, галочку убирать надо, чтоб отказаться, и дышите спокойно. Что ж Вам в Тюмень, допустим, Ютом или Аэрофлотом не летится, на Скай лезете? Нет, нам как-то вот все надо, и чтоб дешево, чтоб как в Эмирейтс...

KLM:
Mickle:
ты полный дебил и такие как ты и пишут дебильные законы, которые провоцируют рост цен.


Когда нечего сказать начинаем переходить на личности. Закон есть закон, хороший ли плохой. но его надо соблюдать. Всем без исключения. И пока этого не будет, будем сидеть в заднице и считаться страной третьего мира.

Сравним.
Из Тюмени в Мск на Ютах сейчас действуют тарифы туда обратно в среднем 6 тыс рублей (это уже со всеми сборами). На Скае основной тариф 2300 (билет)+500(топливный сбор)+300(обслуживание призадержке)= 3100 в один конец. И где здесь лоукост? Промо билетов за 700+500+300=1500 руб нет на два месяца вперед.

а теперь подними тарифы ЮТов и прочих на этой линии до прихода Ская? летали по 12 тр бохатые нефтянники

у меня на руках есть ( копии) двух писем из Траспортной прокуратуры , где честко указано оа нарушениях касаемых сдачи билетов у Скай и С7 , а так же разъяснения Минтранса РФ, где доводы какаемые сдачи билетов подверждаются с точкой Прокураты
поэтому , что Вы спорите , сдаются любые билеты и все тут , спорь не спорь , все ровно Скай , С7 , ... нарушают законодательства
поэтому если Вы видите нарушения - пишите в Траспортную прокурату (Упраление) , Роспотребнадзор ( управление)

про скай-экспресс!Просто я вчера такого натерпелась от них!Из москвы я долетела (за 3.700-стоимость билета)в ростов нормально-старашно ужастно, летит как убитое железо, садиться не умеет.Ну да ладно!А ВОТ НАЗАД ЭТО БЫЛ УЖАС!!!!!Билет я купила в аэропорту!за 4.340!!!должна была лететь в 5.10 утра!Полет откладывали!на час, потом на два потом на три, потом вовсе отменили!и совместили его с рейсом другим который отправлялся в пол четвертого вечера!сказали или выходите в зал аэропорта или ждите своего рейса(вечернего) там были люди с детьми!Деньги возвращать не хотели!пришлось сильно помотаться по аэропорту!чтобы найти представителя их компании!Она бегала-пряталась!я там не выдерживала, ревела.......стыдно.город чужой, в аэропортах никогда не бывала, что там где не знаю.......ужас.спать есть хочу, кроме кофе и шоколадок ничего не продают, и бутерброды с тухлой рыбой.Короче я еле ее выловила!я из всего рейса одна векрнула.чтоб купить другой билет мне пришлось доплатьть еще 700.после моего неудачного рейса было куча рейсов -утренних, и из-за этой представителя их компании(она должна была поставить печать и расписаться в билете)чтоб деньги вернули, я опоздала на те рейсы!!!!провела в их аэропорте с двух ночи-голодная(до потери сознания) не спавши двое с половиной суток.(все же было расчитано!)А еще там были пассажиры с детьми-им билет не вернули!из-за того что они купили через интернет!ВОТ МОЯ ИСТОРИЯ.Я БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ БУДУ ЛЕТАТЬ ИХ КОМПАНИИ-Я ЗА ДРУГУЮ КОМПАНИЮ ПЕРЕПЛАТИЛА 700 РУБЛЕЙ-А КАЧЕСТВО ПОЛЕТА СОВСЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ!!!!!При посадке самолет не шатается изо стороны в сторону!У меня столько злости на них, что я готова всем таких писем написать!!!Меня должен был уж встречать-с ребенком ему два годика, рано утром и им пришлось в аэропорту высиживаться до часу дня(пока я прилечу-другим рейсом!!!!!!)А час стоянки стоит 150 рублей!!!ВОТ И ЭКОНОМИЯ!больше нервов и денег потратили!!!

Анонимша

как же вы вообще по жизни идете? тяжко наверное приходится сидеть все дома в заперти

Вчера летел Скаем из Питера . Внутри Салон абсолютно нормальный , Касание мягкое. Стюры доброжелательные . Взлет по расписанию .

Привет !!!

вот о каком можно говорить о лоукосте Скае?
билеты в один конец стоят мин 1200 ру и то их на рейс продается 5 билетов . Все остальные по нарастающей . Просто рекламный трюк . жаль наших людей , что их как всегда обманывают . 5 достаются билеты и начинают - рекламировать , вот все дешево и т.к далее, а ведь это лохо-кост .
жаль, дествительно думал , что будет так все дешево , а в итоге как у всех (цены)
например билет у ская стоит 4100 ру , у с7 3956 ру , у других 3000-3500
вот и арифметика + реклама и стадное чувство - мол дешево , а лень посомтреть , что у других компаний еще дешевле

Скай только делает вид, что у них дешевые билеты!

2коптев: а вот лоха из себя строите вы . . . посмотрите сколько стоил билет у тех же С7 и СУ до Скай Экспресса . . . а сейчас да, АФЛ разозлился и раздает билеты даром . . . в Питер было пятачок туда-обратно минимум, а сейчас цена точь-в-точь как у Скай Экспресса . . .

и наконец то запомните, что лоу-кост - это не низкие тарифы, а технологии, позволяющие минимизировать издержки, чтобы предложить народным массам доступный авиаперелет, сопоставимый с ЖД . . .

если вам насрать на наш народ как и нашему правительству, то мне остается только констатировать, что у нас такая страна идиотов, что обычные граждане уже выступают против обычных граждан, которые желают лишний раз слетать к маме/друзьям или просто расширить свой кругозор, побывав на берегу Черного, Баренцево, Азовского или Балтийского морей ? ? ? толи желчь, толи зависть кипит в вас . . . сложно понять ) ) )

наблюдательный
Коптев не поймет, ему уже раза три все это пытались обьяснить, а он все твердит что
цены такие же как у всех, видимо успешную лаботамию перенес.

Как выяснилось в результате проведенной ведомством проверки, в авиакомпании не соблюдаются требования по учету рабочего времени и времени отдыха, при составлении плана работы и отдыха летного состава игнорируется мнение представителей работников.

Вторая ошибка более серьезна. Как утверждается в операционном руководстве KAL, минимальный период отдыха должен в полтора раза превышать общее полетное время предыдущего рейса, если только следующий рейс не является чартерным или грузовым, в этом случае минимальный период отдыха должен быть, по крайней мере, равным продолжительности предыдущего полета. В дополнение к этому, в период отдыха не включены один час после последнего полета и два часа до следующего. Чун Бун-Ин и двое других членов его летного экипажа прибыли в Анкоридж из Нью-Йорка через Торонто грузовым рейсом KAL 0975, находившимся в полете 8 часов и 46 минут. Период их отдыха должен был быть в полтора раза больше 8 часов 46 минут, или 13 часов 9 минут. Экипаж, ответственный за безопасность 269 пассажиров на борту KAL 007, отдыхал таким образом, на 1 час 56 минут меньше положенного времени.

Документ из аэропорта Анкориджа, который был отправлен телексом в Сеул и появился в приложении к отчету ИКАО, содержит официальный анализ периода отдыха для экипажа KAL 007:

Capt Chun B.I. team [Экипаж капитана Чуна Б.-И.]

KE0975/30 YYZ ANC in 13:37 [Прибытие в Анкоридж 30 августа рейсом KE0975 в 13:37]

KE07/31 ANC SEL out 03:50 [Вылет из Анкориджа в Сеул 31 августа в 03:50]

Anchorage ground time 12 hr 13 min [Продолжительность пребывания в Анкоридже 12 часов 13 минут]

Проще говоря, это означает, что капитан Чун Бун-Ин и другие члены его летного экипажа прибыли в Анкоридж рейсом KAL 0975 из Торонто 30 числа в 13:37. Они вылетели из Анкориджа на борту KAL 007 в Сеул в 03:50. Общее время, проведенное ими в Анкоридже составило 12 часов 13 минут.

Если мы проведем вычисления, то увидим, что различие между временем отправления для KAL 007 (03:50) и временем прибытия грузовым KAL 0975 составляет 14 часов 13 минут. Тот, кто составлял телекс, должен был вычесть два часа до отлета, которые не входят в период отдыха. Но, согласно правилам компании, один час после времени прибытия также должен быть вычтен из того времени, которое экипаж проводит на земле. Кто-то просто забыл это сделать? Как бы то ни было, это сообщение показывает, что экипаж KAL 007 не отдыхал положенное время.