Ну, что вы набросились, Олег Владимирович и ник себе выбрал ТЯГА, хоть и обратная и всячески пытается его оправдать и подтвердить.
Одно не понятно, за что он так штурманов ненавидет?
Может я не прав, но большинство вопросов, рабочих или бытовых, командир решает со штурманом, да и в номер, как правило они вместе селятся (за исключением случаев, когда командиру гонец нужен за опохмелкой или ещё за чем, так как штурман не побежит).

2егор 83:
Иди лучше посчитай БУ в килограммах.
Не трогай РЕВЕРСА!
СВ:
Вы не дама? Покраснейте, вас снимают

РЕВЕРC:

Аеухть! Это же надо вторые сутки упражняться в маразме. Трактор, если мешаю, извини.

Нет за что!
Как говорят горячие эстонские парни.

Позволь полюбопытствовать, тебе админы индульгенцию за слово ЙУХ
по чем уступили? Аль по дружбе?

Вот же ИКУСы, а меня за тебя уже три раза банили.
Обидно, Аднака!

to джавдет:
Так его и трогать не зачем. САМО ВОНЯЕТ!

2трактор - колхознику крылья:
Ну здрасте! Ни чего они мене не уступили, слове сие не ругательное, с момента зарождения авиа.ру. Если конечно его кому-нибудь на грудь не повесишь. Так что всё цензурно.

ЗЫ: а меня за тебя уже три раза банили.

Дык ты же в личку к мене обращался и всё из-за любви к Зениту, угадал?. А админ не Питерский.

Вот и сейчас этот егор 83 в залупу лезит. Не могут всё же штурманы по нормальному с лётчиками общаться. Вон, начиная с 5-ой страницы полезли на личности в адрес моего ника.

третье лицо:

колхозник- трактор- крыло:
Ответ: В каждом отдельном случае вероятность выпадания "орла", как и
"решки", не зависима от предыдущих результатов и равна - 1/2
а если зависима-0, 1.
На остальные вопросы я буду отвечать только в присутствии своего личного психиатора.


Летели два штурмана, один с хозяином по ортодромии, другой
с Вициным в апрель.

Вопрос:
Сколько весит БУ в градусах.
Разрешаются три подсказки на одно лицо от
вашего личного психиатора.
;-)

Вот лично я, благодарен Олегу Владимировичу, не было бы его и ветка на первой странице заглохла бы. Всеобщим голосованием решили бы, что штурманы нужны и всё. А так и теорию вероятности разобрали, но к единому мнению не пришли, кому то из штурманов может икнётся, себя узнает. Так, что всё нормально.

РЕВЕРC:

ЗЫ: а меня за тебя уже три раза банили.

Дык ты же в личку к мене обращался и всё из-за любви к Зениту, угадал?.

Нет, не угадал!
Из отвращения к жлобству.
Насчет лички не врубаюсь?!
Губы раскатал?
Велика честь.
Личкой еще никого не удостоил.

2РЕВЕРС:
Да ты я вижу не уймёшся!
Придет время, создатель все видит и воздаст каждому по заслугам. Одно будет обидно, лопнешь наверное раньше суда божия от собственной злости, и не дашь потешится над собой.

Вопрос:
Сколько весит БУ в градусах.


Вес зависит от запаханной трактором локсодромии с учётом глубины эшелона, расчитанной на НЛ-10, в общем один центнер.

2трактор - колхознику крылья: Нет, не угадал! Из отвращения к жлобству.

ЖЛОБ
м. (прост. презр.). Скряга, скупец.| прил. жлобский, ая, ое.
(Толковый словарь Ожегова)

Ну и где я жлоб? Налево-направо иух раздаю. Вон Аноним в следующем посту получит.

to Vzxc:
Так он для этого все и делал! Действительно нормально всё, хоть поржали от души, правильно, Олежек?
Занавес. Гаснет свет. Все уходят.
А штурман, однако, все равно нужен!

тест

Жлобизм

Жлоб - это не каждый российский мужчина, который матерится, называет женщину "бабой" и обижает слабого. Жлоб - это тот, кто все это делает осознанно, по убеждению и смакуя. Жлоб, прежде всего, раб зависти и жертва собственной бесталанности. Именно поэтому:
Жлоб - идейный хам.
Жлоб - труслив и агрессивен.
Жлоб - враг инаковости.
Жлоб - плохой работник.
Жлоб ленив и падок до чужого.

Жлоб - это социальный тип. Жлобы были всегда и везде, но сегодня в России они стремительно всплывают на поверхность народной и бюрократической жизни. Жлобы с особым успехом делают карьеру, становятся героями новостей, привлекают к себе всеобщее внимание.

Нужни ли штурманы в ВВС, если есть ГПС?
Адназначно, нужны! ГПС пилотам "втюхивать" на рынке.
Вот, Глонас развернут - штурманов карты рисовать заставят.
Кардинаты на местности уточнять да базу пополнять.
Работы хватит.

Последний пост мой

2трактор - колхознику крылья:

Разжуй:
Жлоб - враг инаковости, - идейный хам.

И это, что-то не стыковка:
Жлоб - плохой работник, который с особым успехом делают карьеру, становятся героями. Это как??? Бред какой-то!

Трактор, ну ты понял, что выше это мои вопросы от анонима.

РЕВЕРC:

Трактор, ну ты понял, что выше это мои вопросы от анонима.

Такой ассортимент и ничего не выбрал?!
Да Вы, батенька, гурман.

Трактор, во есчо наковырял:
ЖЛОБ - первоначально это выражение было синонимом термина 'работяга'. Ж.- искаженное английское слово 'job', в переводе - работа. Во времена строительства Одесского порта лучшими специалистами в этой отрасли народного хозяйства считались подданные, как тогда говорилось, Владычицы Морей. Поэтому на должности прорабов были приглашены англичане, которые в процессе трудовых буден постоянно твердили подчиненным: 'job'. В результате строители порта стали именовать друг друга жлобами.

Олег Владимирович ты не жлоб, ты добрый, целая ветка тебе деферамбы пела. Одно очень полохо, упрямый ты очень. Всегда ты прав и , что сомое интересное, хоть ты не Фтеме, все равно будешь долбить своё, ну и долби дя...

РЕВЕРС
Вот, когда про личку растолкуешь, тогда и мы
тебе про жлобов...
Лады?

Ну вот. Во первых, "ГЛОНАСС" пишется с двумя "С", уважаемый Аноним. Во вторых, как уже здесь писалось, в условиях боевых действий, все что связано с радиоизлучением должно быть подавлено и ни спутников ни иных радиомаяков, вероятно, не будет. Так что, в военной авиации, штурман, вероятно, будет долго. Как у нас, так и в других государствах. Отомрет эта, именно летная, специальность тогда, когда появятся независимые навигационные системы, может быть, это будут инерциальные системы другого поколения, может быть, иные. В ударной авиации, она, возможно, отомрет вместе с профессией пилота, по одной простой причине, что, ударная авиация, в основном, разового применения, и, при точных автоматических навигационных системах, видимо, нет смысла подвергать риску человека (в том числе и пилота), если эту работу может сделать машина. В транспортной авиации, как военной, так и гражданской, штурман, ПОКА, видимо, останется, пока есть полеты на неподготовленные аэродромы и по нестандартным маршрутам с подготовкой в кратчайшее время.
Кстати, в связи с планируемым переходом к точностным характеристикам RNP-1, и, в дальнейшем, к принципам "свободного полета", в ИКАО рассматривается вопрос о нахождении в экипажах специалиста с штурманским образованием. Только, пойдут, естественно, по пути штурманской подготовки пилотов. Как сейчас на В-747, все 3 или 2 человека, в зависимости от модификации, они по уровню подготовки и капитаны и бортинженеры, думаю, им будут давать и штурманское образование. Но, пока, работы хватит на всех, и в ВВС, и в ГА. К примеру, сейчас, нехватка уже острая, особенно толковых и с английским.
Вот такие пироги.

ЖЛОБ - первоначально это выражение было синонимом термина 'работяга'.


Сам себя не похвалишь, ни кто тебя не похвалит.
Люби себя больше всего, ибо ближе себя ни кого нет. (Леви)

Трактор, за Анонима извини. Твоей поправки не видел.
Мое почтение.

2трактор - колхознику крылья:

Ну вот те пример обращения в личку:
2Vzxc: Олег Владимирович ты не жлоб, ты добрый, целая ветка тебе деферамбы пела. Одно очень полохо, упрямый ты очень. Всегда ты прав и , что сомое интересное, хоть ты не Фтеме, все равно будешь долбить своё, ну и долби дя...

Т.е. чел фтему не попадает, а начинает фтыкать своё имхо с адрес личности юзера. А это классифицируется согласно правилам авиа.ру по п2. Запрещается: 2.2 оскорблять других участников форума.
Ферштейн?

to Эфенди граммотно пишешь, возразить нечего, так должно быть. А что на практике? Аэронавигация в гражданских руках, платить надо, платить нечем. Да и не думает сейчас ни кто про какие то боевые действия, и ГЛОНАСС твою продадут кому угодно, только не по предназначению.

..Ферштейн?


Я вообще то к Олегу Владимировичу обращялся, к человеку, а не к тяге обратной.

2Эфенди:
При данном варианте кабины, на сколько уменьшилась роль штурмана в вопросах решения задач навигации в экипаже? Заметь КУПОЛа нет.
http://www.airliners.net/open. ...

РЕВЕРC:

Т.е. чел фтему не попадает, а начинает фтыкать своё имхо с адрес личности юзера. А это классифицируется согласно правилам авиа.ру по п2. Запрещается: 2.2 оскорблять других участников форума.
Ферштейн?

ЯБЛЯПАЦТАЛОМ!!!

Это тебя то оскорбили. Пусь забанят меня эти СЦУКИ в четвертый раз,
но я те скажу:
Разве можно обидеть Реверса? Ведь с него как с гУся вода.
В народе про такиж говорят: Ему ссут в глаза, а он - БОЖЬЯ РОСА!

Я, тоже, не красна девица. Удар держать научился.
Сам могу съязвить и оскорбление в свой адрес, если надо, не замечу,
но вот попытки унизить оппонента не приемлю. Площадную брань
презираю.

Про Зенит помнишь, это хорошо.
Футболом не увлекаюсь, но спортом занимался серьезно.
Три раза был чемпионом ВТА. На Вооруженке выступал.
Я это к тому, что спорт меня научил не только выигрывать,
но и проигрывать достойно. А тебя , видимо, нет.
Вот потому и жлоб.
Честь имею!

Уважаемый РЕВЕРС. Ты, как всегда, не в теме. Могу тебя просветить, поскольку я в этой конторе работаю.
Купол есть, только другой. Пульт управления стоит и у штурмана и у летчиков. Действительно, в РЛЭ минимальный состав экипажа указан 3 человека, но, разговора о том, чтобы летать без штурмана нет. Эргономика для этого пока не оптимальная. Места радиста там нет, ведение связи, в основном, возложено на штурмана. Так что требования к штурману там еще выше. Не говоря о том, что, Купол там очень хороший, но, все же, отказы иногда бывают.
Мои тебе наилучшие пожелания. И не оскорбляй людей, а то выдадут тебе по первое число. Тут еще Черкеса не было видно, он тебя снова чмокнуть может.

При данном варианте кабины, на сколько уменьшилась роль штурмана в вопросах решения задач навигации в экипаже? Заметь КУПОЛа нет.


Опять вмешиваюсь, ну ты же сам военным был, вроде Витебский полк десантирование выполнял, ну и задай сам себе вопрос, мог бы ты выполнить эту задачу с этим оборудованием!?!?

2трактор - колхознику крылья:
Ну я был чемпионом ВТА в 85-ом году в Паневежисе в трех видах лёгкой атлетики, считай тоже три раза. Так что я такой же жлоб, как и ты. Ни чего личного.

2Vzxc:
А какие проблемы?

Да нет проблем.

РЕВЕРC:

2трактор - колхознику крылья:
Ну я был чемпионом ВТА в 85-ом году в Паневежисе в трех видах лёгкой атлетики, считай тоже три раза. Так что я такой же жлоб, как и ты. Ни чего личного.

Физкульт-привет!

Примазаться хочешь?
Не выйдет.
Я, сам по себе.
Свое жлобство знаю.
Рад, что и ты, наконец,
осознал свое.
Вот и поговорили.
Чудненько!
:)))

PS.
Мог бы понять, если бы ты обиделся за себя
сам, но не возьму в толк, почему админы за
тебя жопу дерут.
Часто ловлю себя на мысли, что вы
с главредом в четыре руки играете.
Худший вариант - тебя за красную
тряпку держат.

Да ладно те. Я в бане до 2017 года.

Вот те докУмент, не хи-ха.
http://www.forum-avia.ru/whyban/

Эфенди:
Во- вторых, во первых пишется через дефис *-* )))))))))).
Трактор к.... к....:
Я так понял ты РЕВЕРСА не любишь?
РЕВЕРС:
В каких видах л/атлетики?

РЕВЕРC:

Да ладно те. Я в бане до 2017 года.

По еврейскому календарю живешь?

2алл:
длина, 100м, 4х100.

РЕВЕРC:
По тебе не скажешь!
Я думал ядро, диск, молот )))))))).
Хуинький был?

алл:

Эфенди:
Во- вторых, во первых пишется через дефис *-* )))))))))).

- Джон, во-первых, ты дерьмо. Во-вторых,
я переспал с твоей женой. И в третьих,
как тебе нравится - во-вторых?
- Боб, во-первых, Жаклин уже не моя жена,
во-вторых, у нее спид, а в третьих, как
тебе нравится - во-вторых?
:)))

трактор - колхознику крылья:
Ты чё куришь?
Видно забористое что-то или грибочки? Хотя не сезон.

Эфенди:

Трактор, за Анонима извини. Твоей поправки не видел.
Мое почтение.

Нет за что.
:)

алл:

трактор - колхознику крылья:
Ты чё куришь?
Видно забористое что-то или грибочки? Хотя не сезон.

Своей дури хватает!

егор 83:
А штурман, однако, все равно нужен!

Согласен.
Но вот такие, как Вицин, апрель и иже с ними НАХ...

.......а тема была "Нужны ли штурманы ВВС"....