Диспетчер:

Ан, нет! Нужны ли ... в ВВС?

трактор - колхознику крылья:
Но вот такие, как Вицин, апрель и иже с ними НАХ...
И тебя в ПИЗ...
Пошёл бы на работу, всё у экрана сидишь, вот и реверсируешь-деградируешь.
Дурь твоя видна двое суток.

Короче нехватка штурманов в ВВС есть и очень большая.

май:

Дурь твоя видна двое суток.

И Вам наше здрасьте!
Думаешь, ник поменял, так твоя
дурь не видна будет?
:)))

Уважаемые участники а в и а ц и о н н о г о форума!
Начиная с 4-й страницы, я уже четко уяснил для себя: штурманы в боевой авиации нужны, как воздух!!! Убери их - и не с кем станет летчикам переругиваться. И придется им делать это между собой. На самолетах с двойным управлением - это чревато самыми непредсказуемыми последствиями. Особенно в ДА в силу специфичности содержимого их бомбоотсеков.
Что касается ВТА - вопрос спорный. Возможно там летчикам будет не ругани - "бабло рубить надо" (кажется , так выражается поколение, выбравшее "Пепси".)
Если уважаемая администрация FORUM-AVIA.RU сочтет нужным ликвидировать эту ветку - возражать не стану. Если же решит оставить ее в качестве своеобразного полигона для отработки виртуозности в использовании ненормативной лексики - тоже.
Искренне извиняюсь перед теми, кто счел мои слова излишне резкими.
Всем - большое спасибо!
P.S. Почему-то компьютер не разрешил подписаться мне своим "ником".

Ну этож надо! даже по "кампу" можно поругаться А подраться можно или нет?

В ВТА тоже не можно , там десантура за переборкой, можно и огрести
Жаль, что АВТОРа ветки забанили - мужик хотел чего -то доброго, полезного, но таких как РЕВЕРС в голову не убьешь, по пояс ДЕРЕВЯННЫЙ, и что таких в детстве в тазике не утопили..., да и некоторые тоже повелись, даааааа ДЕГРАДАЦИЯ судари Вы любезные, а увы ...жаль. Честь имею

Уважаемая администрация FORUM-AVIA.RU!
Убедительная просьба, закрыть поскорей эту ветку, (главное, автор не возражает), а также другие ветки, где присутствуют РЕВЕРСЫ и иже с ними. Иначе создается впечатление что ФОРУМ без РЕВЕРСА, что деревня без дурака. Посерьёзней пора уже быть всем, ей- богу!

егор 83:

........где присутствуют РЕВЕРСЫ и иже с ними........
10/01/2008 [16:42:40]


"Огласссииите пппжалуссстааа весь спиииссок!!!!"(с) :-)))

2егор 83:
СлышЪ ты, штурман или есчо кто!
Я вот эту картинку уже два раза запостил на этой ветке. Спрашиваю: нужен здесь штурман или нет?
http://www.airliners.net/open. ...
Или штурманы всей толпой могут только яухми с лётчиками мериться? Затошнило его, что на этой ветке сутки уже не постил, соскучился пля!

to вта:
"иже с ними" - с таким же недоразвитым мозжечком, радует что их очень мало.
to РЕВЕРС:
Отвечаю: на КАРТИНКЕ штурман не нужен, он нужен в самолете, чтобы таким овцам заблудшим как ты дорогу показывать. А вообще надоело мне этот маразм смотреть, все нормальные люди, включая автора ветки давно уже ушли отсюда, и я в том числе. Так что можешь спокойно разбрызгивать свое дерьмо, слюни и сопли, пихать йухи налево и направо (себя при этом не забудь). И будь здоров, не кашляй! Не пиши - не отвечу.

РЕВЕРC:

2егор 83:
СлышЪ ты, штурман или есчо кто!
Я вот эту картинку уже два раза запостил на этой ветке. Спрашиваю: нужен здесь штурман или нет?
http://www.airliners.net/open. ...
Или штурманы всей толпой могут только яухми с лётчиками мериться? Затошнило его, что на этой ветке сутки уже не постил, соскучился пля!



слу, воздушный тормоз, а ответь - как далеко от ближнего улетит така "бяка" в военно времячко?

Пидору анонимному отвечаю, что с такой "бякой" в военно времячко моно летать без штурманского портфеля и без НЛ-10М. И пля без прицела, забыл как он называется.

ЗЫ: ...моно летать без штурманского портфеля и без НЛ-10М. И пля без прицела,

Все штурманские мозги. Вот те и ответ на вопрос ветки.

все- таки наверное штурман с твоей женой переспал - больно ты их не любишь.

это штурманские гены. Поэтому окончили мы БВВАУЛ, а не ВВВАУШ.

штурман может стать пилотом, если захочет, многие это уже доказали, ну и чем ты его лучше ?

Не встречал таких. А вот то, что абитуриентов не прошедших по конкурсу в Балашовское ВВАУЛ увозили на Ан-26 в Челябинское и Ворошиловградское училища штурманов, это было.

время было другое , дядя. не поступил - свободен, твое время вышло.это сейчас возможностей до хрена , при наличии денег конечно. я 17 лет пролетал штурманом, сейчас программу на як 52 отлетал, договорился о сдаче на коммерческое.. и все получится, я знаю.так что неправ ты слегка.

Ну и летай, я не против. Дай бог лет через десять выйдешь на уровень лётчика-пилота.
Хотя вот под Донецком пареньку-штурману-пилоту не повезло. Царство ему небесное.

точно, не повезло. с командиром.

Жаль. Тема очень важная. Для нужд Отечества штурманская служба была, есть ущемленная и очень будет еще долго нужна. Не дооценка этой службы уже значительно сказывается и на Безопасности полетов и Боеготовности авиации.
Все потому, что новые бизнесмены и руководители-авиаторы молодые смотрят на так называемый ЗАПАД и его Авиационную технику.
Но о многом хотелось сказать.
Просто сейчас даже гражданской авиации нужно сменить эмблему.
Эмблема: Корабль на рельсах с пропеллером. По типу Амфибии, но с рельсами.

Трактористу - У меня для Вас нет слов как у авиатора.

Спрашиваю. Кто же начиная с курсанта (авиатора) начинает учить летать. Технике, навигация и т.д. ( Начиная еженедельную сдачу штурманской карты в радиусе полета 50 км, 150 км. на память - с курсантских времен).
Зачем даже на таких самолетах как Су-27 и МиГ-29 установлены Ки-13 (Бычий глаз)?
Для нас командиров. И мне за всю жизнь в авиации, он хоть один раз - да помог.

Есть боевая авиация. Штурманские, навигационные дела для звена, эскадрильи, авиаполка.
Есть задачи: тактические, оперативно-тактические, стратегические.
КТО? Без штурманского обеспечения боевых задач гарантирует успех этих операций. Трактор нужен - Ну куда он может даже с крыльями завести пьяного тракториста.
А уже 17 последних лет трактористы авиационные как будь-то пьяные или.....
С уважением

Андреевич:

Трактористу - У меня для Вас нет слов как у авиатора.

??????????????????????????

Чем я, перед Вами , привинился?
:)

...прОвинился

РЕВЕРC:

ЗЫ: ...моно летать без штурманского портфеля и без НЛ-10М. И пля без прицела,



с дуру можна и йух сломать, упавши на спину.

to РЕВЕРС:
Ты ещё здесь! тогда ПРИВЕТ!
Предложение есть деловое, типа йухами померятся, тока не тута, где порядочные люди разговаривают по нормальному, а на другой ветке, на твоей личной. Называться она будет примерно так: "Я-КРУТОЙ РЕВЕРС! ХТО МЕНЯ ХОЧЕТ-ВСЕ СЮДЫ! Однозначно отбою не будет от желающих вставить тебе пару пистонов. Подумай на досуге.

2егор 83: тока не тута, где порядочные люди разговаривают по нормальному,

А дай хоть одну ссылку на свой пост на этой ветке, где ты нормально был бы фтеме и не склонял мой ник?

2 Реверсу!
Олег, ты не прав!!!
Веди себя скромнее, не позорь витебских командиров.
Они заслужили прекрасный имидж, тебе такого не снилось...
Ты мог только заниматься шмекерскими делами!
Вспомни штурманов, благодаря которым, тебя сделали посредственным пилотом.
Перестань слюньми бризжать!
Будь человеком!

О как! Штурманы мене сделали пелотом!))) По 6 часов МС-61 в штабе экскадрильи слушали, крамолу у мене искали. То 339 ВТАП, не громкий себе ник выбрал?

339 ВТАП:

Ну, на конец-то!
Спасибо.

test

А нужны ли ВВС штурманам?????
Вот в чём вопрос.
И судя по всему не нужны, Кузмич ищет людей, разбегаются навигаторы.

to 339 ВТАП:
Класс мужики! РЖУДАСЛЕЗ!
ЗЫ: О как! Штурманы мене сделали пелотом!)))

Мужики! Ещё раком его сделайте, как волка того позорного из известного анекдота.
Чтоб не позорил витебских!
А ссылку не дам, пока ветку не откроешь.

2Аноним:
Пшолнайух пидор!

аноним козел не трогай Олега!

test

МО борясь за экономию, издало указ, запретить возить пассажиров (комплексные группы) для проверки боеготовности на самолётах своей авиации.
В целях экономи все перелёты выполнять на самолётах гражданской авиации.
Так, что скоро не только штурманы отпадут, а и транспортные лётчики свою квалификацию потеряют.

Неужели никого на ветке нет, кто-б мог рассказать , что из себя представляет этот двуногий в человеческом обличье с кликухой "реверс", кто-то с ним летал.Была же у него мама, наконец.Кстати, писать олбанским языком сегодня мувитон.

2Реверс
Ты , конечно, крутой пилот.Но на форуме уже задолбал всех.Вместо позитивной беседы-сплошное дерьмо.Хотелось бы узнать какой ты пилот?Или только языком?

За делами и не заметил "буйства" и буйного растительства на конфе, а меня тут упоминали.
Прошу вход в зону.
РЕВЕРC:
Здравствуй милый!
Обижают тебя опять, Олежа?
Я ж тебя *засчисчу*- Да отстаньте вы все от Олежки! Дайте передых, он по всем фронтам, по всем веткам в боях, а
енто распыление сил, вместо ответа по делу тока и остаётся- 11/01/2008 [19:56:11], а
ведь душа есть у него и аргументы. Не все понимают сути его мата ))))))))).
Сию тока коротко тебя прикрою, работы полно, устал аки рыба у тебя на крючке )))))))) от тянучки из водоёма.
Человек- рыбак-(Ты), это почти ИхтиандЕр ))))), душа нежная, девственная, а все хотят права первой ночи )))))), как при феодализЬму. Да и я сам хочу! ;-))

339 ВТАП:
Тута я его "пелотом" делаю, уже дошли до предполётного осмотра пепелаца.
Скоро штурманский розыгрыш и на правую чашку для начала, тама чай- слева кофЭ.
Между ног - штурман будет без Купола летать, с фотой.
И полюбит Отродье Хамское )))))))).

Эфенди:
Приветствую, уважаемый.
Полетай там за нас. Серёге Е. привет!

Штурман нужон всегда.
Из кабаков до "дому" довозил на автобусе городском, потому как остановку нужную и номер
транспорта записывал в блокнот- тупой карандаш лучше острой памяти )))))))). Про пулю писали ужо ........
А мои командиры до сих пор звонЯт и приезжают, и я к ним, и к техникам и ко всем однополчанам( не путать с seх возможностями организма! :)) Ст. инженер у меня практически прописался )))), хотя база на ДВ.
Нужны мы Коллеги, а лётчики всегда будут иметь своё командирское мнение ( и нас тоже), на то и командиры, простим их, не со зла они, так, для поддержания разговора )))))))), а в душе
они очень хорошие.
Лучше задачи решайте с колхозником, маем, апрелем .....Я тоже успел закончить академию и таких задач слыхивал достаточно, главное для пользы извилин, если даже и не правильно-хоть пошевелятся )))))).
Давайте будем проще- прощать и не зацЫкливаться на всякой йухне, мы бороздили ентот пятый океан, иные бороздят ныне- им чистого неба, а нам бывшим пахарям неба респект и уважуха! А ежели чего ..... смогём без ихних лоранов-х...ов долететь и поразить, по старинке, по сапогу- опыт не пропьёшь, а ВТА будет вывозить трофеи, как в 45-ом и РЕВЕРСА привлечём, пойду к нему "головой", если возьмёт )))))))).
Мир, дружба, ЖУВАЧКА!
С наступающим СТАРЫМ НОВЫМ ГОДОМ!
Только у нас такой Праздник возможен, а значит возможен МИР на форуме!
Заипал я вас своей философичностью, да?
Всё, я на кухню.

Сходил на кухню, выпил, помянул- нашего Командующего, похоронили сегодня, вспомнил, как он меня молодого лейтенанта на киче посетил, но это отдельная история.
А подумалось вот о чём.
Я не знаю ни одного случая в мстории авиации, чтоб командир бросил в воздухе своего штурмана, экипаж- до последнего боролся, или вместе на землю или вместе в землю, терциум нон датур!
Нормандия- Неман, помните, когда он, француз, перевозил техника своего, русского, его подбили, мог покинуть самолёт, но нет, не бросил друга! Наши лётчики такие же и ничего не измнилось, что бы они не писели.
Командир Ил-76 до последнего боролся и не покинул самолёт- у него десант был без куполов.
При посадке Ту-128 "въехал" в Ан-12, чудом выбросило штурмана и он горящий полез в факел за командиром.
После форм выкатили вертолёт и при прогонке он перевернулся (тяги перепутали ) и загорелся, все выскочили, а командир привязан и остался внутри- штурман полез в огонь и вытащил, командир по сей день летает.
Меня немножко ранило, мой командир с правым несли на руках (не мог идти, ногу перебило), а дошли до транспортной артерии, правый на дорогу лёг, а машину остановил и в больничку повезли и дохторов подняли ночью и при операции рядом стояли, как сказали-чтоб чего-ничего )))).
Писите не писите, ругайтесь, но жизнь всё поставит и поставила на свои места- мы в одной связке НАВСЕГДА!
И спор этот не стоит и не СТОИТ яйца выедЕнного.
Один замес.

МИ-14:
Слов нет ....
Прав бродяга, прав .....
Так завернул, чтаааа ......
Нет желания погрызца, у меня во всяком случае.
"Из кабаков до "дому" довозил на автобусе городском, потому как остановку нужную и номер
транспорта записывал в блокнот- тупой карандаш лучше острой памяти )))))))). "- знакомо и грамотно!
С УВАЖЕНИЕМ!
В прошлом ком АЭ Ту-16.

Ну а кто против? Ведь эта жа сука, которая подписалась от 339втап, знает что мой отец был старшим штурманом нашего полка и старшим штурманом этой 3-ей дивизии. Пля, пришёл бы я штурманом в родной полк, поди все кишки вывернули, а к лётчику йух доепёшься, когда он уже командир корабля.
Ну а в отношениях со штурманами у нас всё зашибись, потому как гены у нас штурманские.

РЕВЕРC:
Вот хде сабака порылась!!!!!!!!!
От ненависти до любови один дриньк :)).
И нех больше собачится.
Идиты Ми-14, голубь мира ))))))))))
Всего делов то и РЕВЕРС открылся, мы то не знали.

РЕВЕРС:
О, как!
Звезда в шоке!!!
А чего ж такое фи и стрелы в нас? Ну да ладно, проехали.
А чтоб стать ст. штурманом полка, а тем паче дивизии нужно мозги иметь и человеком быть, а не тока амбиции иметь. Папа наш, ВВВАУШ? А с отцом в экипаже летал?
Во как всё перевернулось.
У меня догадка одна появилась, но потом.

2МИ-14:
Ты тему видел со своим однокашником? Вот так мы и живём, душа в душу с 86-го года. Счас знаешь какой?

РЕВЕРC:
Видел.
С текущим годом определюсь и доложу.

а РЕВЕРС то человеком оказался )))))
ну и слава Б-гу.

И живут со штурманами душа в душу.
Однозначно, нужны штурманы в ВВС.

to РЕВЕРС:
А хрен ли дерьмо-то лил на всех, в засаде сидючи!?
Понятно, в игрушки играл. Гы-гы-гы!
Ну ладно, со старым НОВЫМ ГОДОМ тебя, "маленький прыщавый засранец", (заметь в кавычках пишу). Бывай!