Понятно. Многие тут собственные мысли выдают за свершившийся факт. Коли есть кто в ГТКе, с кем лично Вы общаетесь узнайте подробности как Вы изволили выразитьс "перевода" из ФГУП в ФГУ. А касаемо СЮМ, так он уже дааавно ничего не решает в части Московского филиала касаемо.

ТУР, маленькое замечание. Наше гос-во имеет основное название Российская Федерация. Достаньте паспорт гражданина Российской Федерации и прочитайте. Остальное, это измышления для пиплы. В мерзопакосных Соединённых Северо-Американских Государствах ныне США везде применяется первичное, а не вторичное название. Это могут подтвердить сотрудники госведомств эти соединённых государств, обитающие и на этом, и на других русскоязычных форумах. Война, брат, война.

tur: вот отчасти от того, что получился такой филиал, в котором Генеральный директор головного предприятия ничего не решает, происходит разъединение..

Гора литературы по экономике, написанная нашими учителями из США, была написана не для замены туалетной бумаги и применима даже для предприятий обслуживающих гос.аппарат.

дизелисту. спорить не буду, но мне казалось, что в значении Государство- возможно только Российская Федерация, а в значении Страна- Россия, не есть ошибка.

По последнему посту все понятно. Вы собрали информацию сверху, а подробности, почему СЮМ ничего не решает до Вас не довели. Непорядок батенька. Вы уж там разберитесь в своем картографическом хозяйстве. Часть 2, без комментариев.

-А еще говорят что в России-нет демократии -да в АК "Россия"-даже стюардессы как две капли воды пожожи на ВИ НОВОДВОРСКУЮ

Когда там 2 Арбуза придут? Михальченко обещал что летать начнут в январе, а уже 22-е!

помоему уже ничего не придёт, всё будет только отдаваться за долги.
Вот работал Демченко всё было хорошо (на отеч.тех), как ушёл, всё полный ппц на суперсовременных эрбасах, вопрос нах.они нужны?

Я в шоке, з/п не повышают уже 2 года з/п низкая, о чем начальство думает

lekonec:Я в шоке, з/п не повышают уже 2 года з/п низкая, о чем начальство думает26/01/2009 [13:00:21]

как это не повышают, вот там, выше, чел перед прокурором божился, что повысил на 70-80%. И ведь прокурор поверил, отпустил с миром.
Так, что это вы не внимательно в свой листочек глядели.

мля...

Взгляд 22.01.2009

Возможно, ВВС получат также воздушные командные пункты Ту-214ОН («Особого назначения»). Под этим обозначением скрываются 6 заказанных в 2005 году на Казанском авиационном производственном объединении (КАПО) самолетов различных модификаций, предназначенных для обеспечения нормального функционирования высшего государственного руководства в «особый период». В настоящее время эти функции выполняют четыре машины типа Ил-80 (Ил-86ВКП) 8-ой авиадивизии особого назначения в Чкаловском.

Как сообщается, самолеты строятся по заказу Управления делами президента РФ. Полный комплекс включает два самолета-ретранслятора Ту-214СР, два летающих пункта управления Ту-214ПУ и два Ту-214СУС, предназначенных для использования в качестве самолетных узлов связи. Эти машины отличаются друг от друга составом размещенного на борту оборудования. Один Ту-214СР на минувшей неделе уже получил сертификат летной годности, однако спецаппаратура на нем еще не испытывалась. Второй, однотипный, согласно пресс-релизу КАПО, 10 декабря 2008 передан на летно-испытательную станцию. Передача машин заказчику намечена на весну 2009-го, однако когда дело касается сложной электроники, которой набиты «спецборты», сроки могут заметно «гулять». По плану, все 6 машин должны быть сданы заказчику в течение года, однако начавшийся кризис и сложная ситуация на казанском авиазаводе, испытывающем дефицит квалифицированных кадров, могут отодвинуть сроки сдачи.

Лучше скажите что с Б737 будет?

Лучше скажите что с Б737 будет?

а что будет, договоры подписаны по 2 машинам до февраля 2010, по трем до апреля 2010

jeppesen, ну Вы как обычно, я Вам таки который раз говорю, перед тем как какую-либо "новость" на форум запускать Вы в ГТКе(я по старинке так зову, что из 235-го получилось) поинтересуйтесь, что по этому поводу говорят. Да и Вы сами года три назад из штанов тут выпрыгивали, что Ил18 уже на свалке истории, ему на смену прям таки уже на прямой с курсом 240 Ту-214 летит....
....теперь немая сцена. Что-то долго он летит... или по новому перрону никак прорулить не может...
И последнее. Касаемо проверки аппаратуры. Не знаете, лучше воздержитесь. А очередную журналажу в массы, так смотрите мною сказанное выше.

tur: а мне не интересно что говорят в ГТК, меня интересуют сообщения СМИ, официальные документы, свершившиеся факты, пресс-релизы компании, я эксперт, а не пересказчик чужих сплетен и внутренней информации.

Данная статья интересна упоминанием МО в разделении функций с образующимся "СЛО Россия" при полетах руководства страны.

А вроде как была информация что 737е до 2013 года продлили... Или слухи???

а можно позвонить в Jetscape Aviation и Castle 2003 в Ирландию и узнать

вот Jetscape пишет что одна машина 737-548 до ноября 2010, вторая до января 2011

эксперт в области чего? абы чего сказать, а там дальше видно будет? Такие вот чудо эксперты как раз и рождают слухи. Ладно, за сим прекращаю обращать внимание на Ваш треп, уровень своей компетентности Вы достаточно показали на этом форуме.

2jeppesen
Так арбузы то еще будут или нет, товарищ эксперт?

"уровень своей компетентности Вы достаточно показали на этом форуме"

факты пожалуйста

гивик: я же сказал что не распространяю внутреннюю информацию

2jeppesen
А какую распространяете?
Есть информация в нете, что со дня на день пара арбузов прилетит.
Хотелось бы узнать подтверждается ли данная информация по вашим каналам...

факты в моем к Вам посте, если Вас необходимо как нашкодившего котенка носом ткнуть, то появится IP попросите его дать ссылку на ветку где Вы пяткой стучали себя в грудь, что 75453 уже пилят.... его действительно распилили, но через 2 года после Ваших выступлений. Эдак можно предсказать распил любого самолета, рано или поздно это произойдет. В тоже время Вы списали и остальные Ил-18 прислав им на замену Ту-214, причем несколько раз упомянув о том, что то 54, то 64 самолет не включены в свидетельство эксплуатанта по причине их списания... А что касаемо внутренней информации, так она в 99.9 из 100 куда более соответствует реальности нежели чем данная в так называемых "официальных" источниках.

Один из Ил-18 действительно исключали из СЭ, о том что его пилят я не говорил, о каких остальных идет речь, если их было на то время всего 2, на КАПО действительно стоят Ту-204 которые должны заменить Ил-18, или Вы с этим будете спорить? а г-н P. наверно ужо многостаночник.

"она в 99.9 из 100 куда более соответствует реальности" - это значит что ее нужно писать на форуме? может быть создать форум сразу на сайте www.fso.gov.ru

jeppesen я уж насколько терпим, но и меня ты утомил своими "дэбильными рекламациями и анализом ( анализатор мля" сделай милость поди спать чтоли

а че утомился то?

от вас

с мудаками на работе общения хватает и в сети те же

далеко не пойду в части подтверждения уровня Вашей компетентности... Вы цитируете статью и пишите ТУ214, а кода от себя, то ТУ204... пособраннее надо быть, пособраннее. Это первое. Касаемо IP, так будь Вы хоть малую толику в курсе того, что в отряде происходит, то Вам не было бы необходимости делать предположения. Это второе.
А касаемо упомянутой Вами службы, регулярно общаемся... Это вместо компота

Сходи на ветку - Вертолеты: шасси против лыж, отдохни, раз такой впечатлительный..

Тут видишь человек решил рогом уперется и мне что то доказать

ходишь это только ты без дела , оставь в покое народ поспи иди и все пройдет

ГТК становится похожим на ВИМ, не этот сброд тоже разделяют на вменяемых и не вменяемых, которые свою блювотину выливают в интернете

вообще тебе доказать ничего невозможно, поэтому рогом скорее ты уперсяб самокритичнее надо быть малехо

вообще тебе доказать ничего невозможно, поэтому рогом скорее ты уперся самокритичнее надо быть малехо

Ужас, с каждым днем авиация превращается в обиженный на жизнь сброд

jeppesen, Вам что-либо доказывать, себя не уважать. Люди воспитанные и умные умеют признавать свою неправоту. Люди не воспитанные и глупые начинают хамить. Вы начали хамить. Ну а коли ветка ГТКи стала похожа на ветку ВИМа, так значит количество желающих приложить свою руку сжатую в кулак к Вашему лицу значительно увеличится...

Молодец, теперь привел в точное соответствие с ВИМом

а помоему он вообще левый человек в авиации

)))))

ребята, давайте не будем растрачивать остатки доброго и вечного на неконструктивные выпады и прочую дребедень
-----------
ГТК теперь - это Боинги, Эрбасы и белые ночи над Пулковскими высотами...
а 235 - это 235, только в новой реинкарнации
что из этого получится, гадать бесполезно(((
наши реальности никакими аршинами не меряются даже приблизительно
-----------
думаю, что проблем прибавиться у обеих половин разделяемого...
и стоит готовиться к их решению, а не разбызгивать то, что разбрызгивают бегемоты)))

ip: Вот что от брызг выдают))))))))

http://www.ppsgb.com/uploads/p ...

не привел в соответствие, а констатировал факт. Кстати, с упомянутой ветки Вас сдуло. Есть надежда, что и тут, и тем более в реальной жизни мы с Вами не встретимся.

О да, я не общаюсь с неудачниками и обиженными на жизнь..
Бедный Серега, ну и контора досталась

я бы двумя руками держался за работу в такое время!!хотел устроиться технарем после перерыва с2002года но никуда не берут блин!!кто может подсказать а.к куда есть еще набор технарей??

видел на пятом по тв интервью с представителем компании, он говорил о подготовки пилотов для нужд компании только были бы кандидаты. Такой вопрос, что нужно иметь чтобы стать кандидатом?

молодой:

Подожди неммного , сейчас никого не берут ... Учи Английский