Суперу:
29 марта все пройдет как уже много лет. Победные реляции, немного критики и даже уже есть показательная жертва - директор УдГОКа Петров отправленный в отставку!
Много говорильни о больших задачах и этапах пути, который АЛРОСА должна пройти.
В заключение награждение передовиков и банкет для избранных. Кто-то думает иначе?
Что по разнарядке ныне дали МАПу и кого назначили быть награжденным?
Вот вспомнили Серегу Корунца! Отличная кандидатура, Валентинович пахарь, только вряд-ли об этом кто из КРС подумает.

Сегодня в Мирном приземлился ТУ 154м 85782 "салон" принадлежащий АК "АЛРОСА" (ЗАО), уж очень дорогой самолет, который переходит из рук в руки между МАП и АК "Алроса-Авиа". Опять поговаривают- этот "летуший" голандец возвращается в МАП с 1 апреля. Или шутка? Конечно, в сегодняшней ситуации он необходим, как вода и пища, без него МАП не МАП. Какой пристишь- возить "ПРЕЗИДЕНТА", "ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТОВ"... "КУДРИНА" ... и прочих специалистов. Везет "человеческий" товар, а мог бы в багажники положить и подарки или овощи и фрукты детям, ветеранам, инвалидам и прочим иждивенцам АЛРОСА (это на халяву) денежки оплачены и не малые. НО разве богатый вразумит бедного, разве есть дело верхнему эшелону думать о рабах производства. Главное "мне" хорошо, а ты "народ" голосуй правильно, ходи на работу регулярно и жди "правильного "решения. Вообще северяни народ терпеливый и бережливый. Копит...копит... спускает и опять летит копить.
Постоит "членовоз" до 29-30 марта и опять в Москву- разгонять тоску. А что он может еще?
Что касается большого СОБРАНИЯ, награждений и банкетов-надеюсь у ВАС, у НАС иллюзий нет. В передовиках производства только свои люди и пошло это от НИК.НИК. Работяге премию (которую с товарищами обмоет и забудет), а РУКОводителю орден, почет и уважение, а потом к пенсии прибавка и другие блага о которых мы с ВАМИ не знаем-это не "ПИСАНЫЙ" закон АК АЛРОСА. Тут вспомнили об образовании (авиационном), специалистов пересчитали по пальцам только одной руки- не это ли стратегия РУКОводителя, жить одним днем и не думать о будущем. Бумага вытерпит все -написать красиво может каждый, не каждый может это донести людям.

Награды будут вручены перед проведением воздушного парада в июле. Все полученно к 80 -летию ГА лежит в сейфе М.М. Список не оглашается, а может и переписывается.
Ветеран: человек отработавший в Якутии, женщина 35 лет и мужчина 40 лет, ветеран АЛРОСА 25 бесплатная путевка + почетные проводы туда и куда, , , Ветеран МАП, статус определяется "кто больше меня ОТРАБОТАЛ"
Для того, чтоб такие как Корунец получали награды и нужно отмечать даты рождениря аэропорта. В Мирном отметили 30 летие городской библиотеке!(((Аэ-ту Мирного, сколько?
Не один не паписал.

Почему в июле ? Воздушные парады МАП проходят в августе раз в два года.
Как думаете Терещенко Ник Ник на августовскую пьянку прилетит?
У него 12 августа юбилей 70 лет, вроде если прилетит есть шанс быть по царски одаренным от МАПа, от Саха(Якутского)УГАН, от АЛРОСА, от Администрации Мирного и даже может быть от Президента Штырова. С другой стороны прилететь, чтобы посмотреть к какому краю привели предприятие его последники, надо ль?

Я не про награды, которые заначил у себя в тумбочке Михаил михайлович, они по большому счету больше для самоудовлетворения трудящихся. Ну дадут пару "Отличников гражданской авиации" , знамо не в ССТ ( если только Закирке)и не в энергослужбу, ну может уважут какой приписной порт, там более честно распределят.
Скорее всего по традиции 1 - летчикам 1 - в ИАС ( справедливо, там тяжкий труд ), ну будет еще горсть значков в честь юбилея ГА, это так сувенирчик ни о чем.
На партхозактивах АЛРОСА награды значимей, звание "Заслуженного АЛРОСА" или Почетная грамота сопровождается хорошим денежным подспорьем и персональной надбавкой к пенсии от "Алмазной осени". Вот тут есть о чем побеспокоиться власть имущим. Кто?

И еще об АЛРОСА. Раньше все первые руководители начиная с Тихонова и до Сафонова жили и работали В МИРНОМ! Они были частью коллектива, дышали одним воздухом, мерзли как все зимой и радостно отдыхали на Иреляхе и Ботуобии летом... Потом центр власти съехал в Москву и все! Кого из элиты интересует как мы живем, что едим, в каких условиях трудимся?
Прилетели на виповском чартере день-другой помаялись и обратно в Москву!

Терещенко НН в прошлый парад был. Много услышали его коментарий?
Почитайте его поздравительные телеграммы, "Завидую, что не с вами, верным Ленинским курсом ТОВАРИЩИ ИДЕТЕ!" Можно конечно спросит его, кто его товарьщи, и до какой черты должен нас довести Ленинский курс!? Не обольщайтесь! У него была классная отговорка, о своих не дочетах и не принятия конкретных мер, " В то время было рано или вобще не вовремя, а сейчас нет денег или уже совсем поздно". Возможно у нас уже все поздно!?

Взял на ветке ЮТов.
Плиз коментарии.

Сегодня «ЮТэйр» - одна из крупнейших в мире и ведущая российская вертолетная компания, оперирующая флотом из более чем 180 вертолетов, Вертолеты «ЮТэйр» провели в воздухе 7 479 летных часов, что превышает показатели аналогичного периода 2007 года на 28, 4 %. В январе-феврале 2008 года вертолетами перевезено грузов 2 283 тонн, что выше показателя 2007 года в 1, 4 раза.

Не понял, столько вертолетов и такой налет? Они, что их по стоянкам развозят и подушки перевозят?

Для ПОЯСА ПОТУЖЕ!
Ты не прав. Кто был Солдатов, Тихонов, Рудаков, Пискунов, Сафонов-управляющие, директора, генеральные директора. Шла разведка трубок, строительство ГОКов (фабрик), строились города и аэропорты-нужен был глаз, а главное над каждом из них был подвешен меч "КПСС". А эти люди ответственные и воспитанные. И лозунги были другие и люди тоже. Народ копался в земле добывая разноцветные камушки, а Москва в образе ГОХРАНА торговала алмазами и т.д. Пошла эпоха "ПРЕЗИДЕНСТВА"- Кириллин, Штыров, Калитин, Ничипорук, Выборнов.... лица все знакомые и интересные посвоему. Здесь подходят слова из басни Крылова "Лебедь раком щуку". Начало большого дележа!!!! Только причем тут народ, который продолжает ковырятся в "ЯМЕ", спускаться в шахту и газут на исполнительном ибо взлететь и взять курс на Москву. Опять Москва. Столица нашей Родины. А Мирный столица алмазного края. Не может быть у "народа" две столицы. Выбирайте.

ВЫБЕРАЕМ МОСКВУ!!!
Не берут и презененство не дают. Значит опять не повыбору7

Преусловнутый Костя ПАНХ:
Разочарован итогами конкурса "Крылья России" думал наш 6ЛО ПАНХ примет участие и завоюет
хотя бы бронзу. Не ужели какой-то Нефтеюганский отряд отработал лучше?

27 марта в г. Мирном (Республика Саха (Якутия) под председательством президента АК «АЛРОСА» Сергея Выборнова состоялось заседание правления АК «АЛРОСА».

Члены правления рассмотрели и утвердили материалы, которые будут вынесены на собрание хозяйственного актива компании, оно состоится в Мирном 29 марта.
Правление приняло решение об изменении Положения о выплате вознаграждений, согласно которому бонусные вознаграждения будут распространяться на всех работников компании, в зависимости от экономической эффективности деятельности и показателей чистой прибыли. Ранее данные вознаграждения выплачивались только управленческому персоналу.

Ждем какие новости принесет 29 марта...
Если кто-то из форумян сможет поприсутствовать ПОЖАЛУЙСТА ПОДЕЛИТЕСЬ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ!

Бонусы начальник распределяет, а начальник человек и не всегда справедливый, выходит повышение увидит тот, кто его всегда и видит, вот так вот.

А.Блок

Ночь, улица, фонарь, аптека,
Бессмысленный и тусклый свет.
Живи еще хоть четверть века -
Всё будет так. Исхода нет.

Умрешь - начнешь опять сначала
И повторится всё, как встарь:
Ночь, ледяная рябь канала,
Аптека, улица, фонарь.

Взял на ветке ЮТов.
Плиз коментарии.

Сегодня «ЮТэйр» - одна из крупнейших в мире и ведущая российская вертолетная компания, оперирующая флотом из более чем 180 вертолетов, Вертолеты «ЮТэйр» провели в воздухе 7 479 летных часов, что превышает показатели аналогичного периода 2007 года на 28, 4 %. В январе-феврале 2008 года вертолетами перевезено грузов 2 283 тонн, что выше показателя 2007 года в 1, 4 раза.

Арифметика простая. Сравниваются 2 месяца 2008 года с аналогичным периодом 2007 года.
Одна списочная машина независимо от состояния налетала 41, 55 час перевезла 12, 68 тонн. Теперь посчитай свою арифметику и потом сравни - все познается в сравнении. И пусть наша арифметика будет выше!

В продолжение темы:
Мирнинское авиапредприятие за 2 месяца 2008 года провела в воздухе 3018 часов и перевезла 475 тонн груза на вертолетах Ми-8Т. Парк ВС 25 единиц плюс 2 арендованных. На одну списочную машину независимо от состояния налет 111, 78 часов, 17, 6 тонн груза.
Вот это здоровая конкуренция! Замечательные показатели!

Второй день пребывания Выборного и "свиты" в Мирном. Прошло Правление. Определен список выступающих на завтра в "БОЛЬШОМ ХУРАЛЕ". Как ВЫ думаете, кто от МАП скажет красивые слова? Кто знает состав делегации от МАП?

Состав делегации МАП, не полный- повтор 2007г, КМАП, ММ, Квитко, Павлова, Закирко

Объединенные выдержки на тему "Кто лучше?"
Разочарован итогами конкурса "Крылья России" думал наш 6ЛО ПАНХ примет участие и завоюет
хотя бы бронзу. Не ужели какой-то Нефтеюганский отряд отработал лучше?
Сегодня «ЮТэйр» - одна из крупнейших в мире и ведущая российская вертолетная компания, оперирующая флотом из более чем 180 вертолетов, Вертолеты «ЮТэйр» провели в воздухе 7 479 летных часов, что превышает показатели аналогичного периода 2007 года на 28, 4 %. В январе-феврале 2008 года вертолетами перевезено грузов 2 283 тонн, что выше показателя 2007 года в 1, 4 раза.
Арифметика простая. Сравниваются 2 месяца 2008 года с аналогичным периодом 2007 года.
Одна списочная машина независимо от состояния налетала 41, 55 час перевезла 12, 68 тонн. Теперь посчитай свою арифметику и потом сравни - все познается в сравнении. И пусть наша арифметика будет выше!
Мирнинское авиапредприятие за 2 месяца 2008 года провела в воздухе 3018 часов и перевезла 475 тонн груза на вертолетах Ми-8Т. Парк ВС 25 единиц плюс 2 арендованных. На одну списочную машину независимо от состояния налет 111, 78 часов, 17, 6 тонн груза.
Вот это здоровая конкуренция! Замечательные показатели!

Вот и я спрашиваю, почему при высоких показателях МАП- выше ЮТов, мы без регалий конкурса "Крылья России". ЮТы имеют смешной налет на 180 машин и заявляют себя круче крученных. Хочется узнать. Мы документы представляли, а сами себя заявляли и кто был там из представителей летного крыла 6ОЛ? К отчету!

Менеджмент видимо у них круче

Простой исполнитель не принимает решение участия или неучастия в конкурсе. И данные для конкурса простой исполнитель не представляет. И о проведении конкурса простой исполнитель вряд ли знает. Вот только результаты чужих побед и видим. Ну, что ж, порадуемся чужим победам!

Что круче и у кого круче трудно сравнивать. Если МАП не попал на конкурс, значит не давал сведения. Или не помню кто сказал, МАП - это транспортный цех АЛРОСА, а цеха, бригады и отделы участие не принимают.

ага, и не участия не принимают, и не соревнуются, и не конкурируют...

Где "Присловутый Костя ПАНХ"?
Крайние отзвуки писем, соответствуют его напралению деятельности -"Менеджмент видимо у них круче". Нужно бы народу все разъяснить!? А то про высшие материи всем все понятно, а вот про "Крылья России -МАП" не очень.
Крайнему Анониму
Соревнуемся, соревнуемся: по гражданской обороне, корпоротивная песня АЛРОСА, чья колонна на 1 МАЯ первая пойдет и краше будет выглядеть, сопернечество руководителей -трудовое ....... Можете сами добавить.

Миром правят евреи, вот Поцек почему у власти? А Вы не догадывались или вид делали?
Всех кто с Нечипоруком братался загнобили и выперли, а Ю.И. остался! МАЛАДЕЦ!

Всем доброе утро! Вот и дождались ( и чего собственно ждем?)29 марта!
Событие с громким именем ХОЗАКТИВ начнется через час, делегаты от МАП:
КМАП, ММ, Квитко, Павлова, Закирко - и все?
А как же ПЗКМАП, представители приписных аэропортов и
где герои 6ЛО ударно отработавшие прошлый год и НИКЕМ НЕ ЗАМЕЧЕННЫЕ?
"Присловутый Костя ПАНХ" как так получилось?
Кто выступает от МАП с докладом о трудовых свершениях?

В 09:55 прямая трансляция хозактива - там быдут ответы на все вопросы. Смотрите сами и не ждите ни чьих комментарий. Каждый комментарий субъективен. У каждого должно быть свое мнение.

А у меня нет радио и ТВ , а в газетах все поправят, как с результатами выборов...

"Летчики" и "летчицы" МАП на хозактиве сидели тихо и бессловестно, пришли в качестве гостей. МАП вспомнил в своем докладе Дойников и Штыров. Дойников сказал об убыточности грузовых рейсов, Штыров о тяжбе с бортпроводниками. Все, больше говорить стало быть не о чем.

Представляю, если бы все вышли на хозактив в своей фирменной рабочей спецодежде - снова цирк

Мендельсон "Песня без слов..."

Все как и следовало ожидать
Не удовлетворенных за мост ?

Не надо грустить, в той ситуации которая сложилась не все так уж плохо. Если даже премию вместо 30% начнут платить 50% - уже какая-то маленькая наша общая победа. Не могу сказать, что пилоты прекратят уходить, а для земли это хорошее подспорье.

Для Кости:
В феврале 2008 года во время технического обслуживания двух новых вертолетов Ми-171, которые Мирнинское авиапредприятие приобрело в 2007 году у ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» было установлено, что отдельные блоки вертолетного оборудования выпущены еще в 80-е годы, в то время как в паспортах агрегатов указан 2006 год. Завод-изготовитель в ответ на запрос прислал уведомление, что данные авиационные изделия им вообще не выпускались.

Откуда же они тогда появились на новых вертолетах? 12 и 17 марта 2008 года Якутским ЛОВДТ возбуждено два уголовных дела о подделке официальных документов. Материалы по факту выявленных контрафактных авиационных агрегатов направлены в Восточно-Сибирскую транспортную прокуратуру для проведения соответствующей проверки и принятия мер прокурорского реагирования в отношении завода-изготовителя.

Врут или факт?

Это залет...

А кто "курировал" покупку 2-х вертолетов МИ-171? Кто занимался приемкой и кем подписан Акт. Кто будет нести ответственность за простой вертолетов?

Главный куратор проекта Поцелов Ю.И. , но крайним назначат кого-то другого,
скорее всего из ИАС

А тому кто выявил это нарушение надо дать орден или хотяб медаль.

ПОЭТОМУ, КАК ЗАВАРИЛАСЬ КАША, ПОЦЕК ОТБЫЛ В ОТПУСК И ДАЖЕ НЕ ПРИСУТСТВОВАЛ НА СОБРАНИИ.
ВИДИМО РЫЛЬЦЕ В ПУШКУ, А МОЖЕТ УЛАЖИВАТЬ ДЕЛА В МОСКВЕ, НАВЕРНЯКА ЕСТЬ ПОСРЕДНИКИ.
А ВООБЩЕ КАК МОГЛИ ЛЕТАТЬ ЭТИ ВЕРТОЛЕТЫ? НЕУЖЕЛИ КТО ЗНАЛ ОБ ЭТОМ СПОКОЙНО СПАЛ. ОРДЕН ИЛИ МЕДАТЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НАДО ДАТЬ СПЕЦИАЛИСТУ И НАЗВАТЬ ЕГО, ЧТОБЫ ВСЕ ЗНАЛИ, ЧТО ЕСТЬ В МАП НАСТОЯЩИЕ СПЕЦЫ И ЛЮДИ ОТВЕЧАЮЩИЕ ЗА СВОЮ РАБОТУ НЕ ЗАВИСИМО СКОЛЬКО ЗА ЭТО ПЛАТЯТ.
ИЛИ ЭТО ОБЫЧНАЯ СЛУЧАЙНОСТЬ, ПОСМОТРЕЛИ И АХНУЛИ. А МОЖЕТ ТАКОЕ БЫТЬ НА ДРУГОЙ ТЕХНИКЕ?

Вертолеты приобретались через фирму-посредник "Авиазаказ"

За Поцека не волнуйтесь, он и сейчас вырулит, а крайний на кого свесят всех собак будет найден в ИАСе.

Всех с 1 апреля;-) Давайте хоть сегодня улыбнемся!

С днем дураков!

Дураки мы все! Настоящий русский праздник! Всех поздравляю от всей души!

http://www.airliners.net/photo ...

РЕБЯТА ВСЕМ ВАМ ПОДАРОК
СОВСЕМ УЖЕ СКОРО ПРИЕДУ В ГОСТИ НА РАБОТУ.
мне похеру ваши там внутренние проблемы-главное летать.Всем наилучших пожеланий____:))))))

Всех с праздником! Давайте любые вопросы и проблемы решать весело и непринужденно. Скоро весна, а весна всегда радует человеческие души.

С ПРАЗДНИКОМ :)

Обидно, каждый день наблюдаю боинги и эйрбасы над Удачным, а ни одного фото родного города с высоты 10 тыс. м не видел (гугл не в счет).

и-а:
В гости на работу... Ну-ну...

В ноябре 2007 года в Мирнинском авиапредприятии (МАП) АК «АЛРОСА» начался коллективный трудовой спор, возникший между администрацией предприятия и работниками службы бортпроводников МАП. Понимая, что местные властьимущие навряд ли встанут на защиту их интересов, в декабре 2007 года, работники были вынуждены обратиться за юридической помощью в Адвокатское бюро «Славянский правой центр» г. Москва.

В Мирный выезжал адвокат Пчелинцев Анатолий Васильевич, который провел многосторонние переговоры с администрацией МАП, встречался с представителями работников, с профсоюзным «лидером» предприятия, начальниками служб. В ходе анализа предоставленных документов, им были выявлены грубые нарушения законодательства, серьезным образом ущемляющие права работников. Причем данные нарушения носят длящийся, системный характер. В частности, между работниками и МАП АК «АЛРОСА» были заключены договоры подряда на выполнение определенного вида работ. Согласно трудовому законодательству данные договоры фактически являются трудовыми, однако по ним не начислялся районный коэффициент, процентные надбавки для работников, работающих в районах Крайнего Севера. Кроме того, фактически по договору подряда оплата производилась исходя из количества полетных часов без учета должностного оклада, как положено по трудовому договору. За весь период действия этих договоров подряда работникам не предоставлялись основной и дополнительные отпуска, не оплачивались больничные листы. Срок стажа выхода на пенсию женщин бортпроводников составляет 7, 5 лет, некоторые женщины проработали по четыре года по договору подряда, и все это время не включалось в трудовой стаж. Также существует факт незаконного увольнения беременных женщин, работников службы бортпроводников, с которыми не был продлен договор по причине их беременности. В этой ситуации усматриваются признаки уголовно наказуемого деяния, предусмотренного ст.145 УК РФ. На данное заявление руководство МАП ответило «но ведь девушки не подавали жалобы в администрацию, не отстаивали свои законные права». В феврале 2008 года адвокат Пчелинцев обратился с жалобой в Якутскую транспортную прокуратуру, которая в результате санкционированных проверок признала за предприятием все нарушения и вынесла представление командиру МАП Варнавскому О.Н. устранить все нарушения. Но до настоящего момента предписание по непонятным причинам не выполнено. В ходе длительных переговоров с администрацией МАП, в связи с очевидностью нарушений, была достигнута договоренность о том, что данный спор будет решаться внутри авиапредприятия. В надежде, что у работодателя все-таки проснулась совесть, работники стали подавать заявления для проведения перерасчета заработной платы. Однако по прошествии четырех месяцев ситуация кардинально не изменилась, и ни одно из перечисленных нарушений так и не было устранено. Зато, пытаясь заткнуть рот недовольным, администрация МАП пошла по хорошо знакомому пути. На работников посыпались угрозы о сокращении. В целях давления администрация снимала активистов с рейсов, не предоставляла налет и не допускала к выполнению рейсов на лучших типах воздушных судов. 29 февраля 2008 года работники использовали последнюю возможность сподвигнуть руководство авиапредприятия к принятию мер по урегулированию конфликта. Группа активистов написала письмо на имя Председателя Центральной Избирательной Комиссии Российской Федерации Чурова В.Е. о своем намерении бойкотировать выборы Президента РФ 2 марта 2008 года. Эту телеграмму мы приводим без сокращений.


ТЕЛЕГРАММА


Мы работники Акционерной Компании «АЛРОСА» (ЗАО) Мирнинского авиапредприятия структурного подразделения АК «АЛРОСА», службы бортпроводников и летный состав в общем количестве 120 человек ставим вас в известность о том, что с октября 2007 года между работниками и авиационным предприятием АК «АЛРОСА» ведется коллективный трудовой спор, причиной которого послужило грабительское отношение руководства предприятия к своим работникам. На протяжении нескольких лет между работниками и предприятием заключались договора подряда взамен трудовых в связи с этим, работникам не выплачивались предусмотренные законом льготы и компенсации. Руководством специально были созданы такие условия, в которых не учитывается и не оплачивается рабочее время в полном объеме, а недоплаченные деньги, принадлежащие работникам, поступают в фонд экономии заработной платы и распределяются в виде премий между руководящим составом предприятия в конце года. Администрация компании «АЛРОСА» не выходит с нами на контакт. Государственные органы, не исключая суд города Мирного, дают ясно понять, что вступать в конфликт с Акционерной Компанией они не намерены, так она считается самой большой и мощной в Якутии. По причине наплевательского отношения на закон Российской Федерации не только АК «АЛРОСА», но и «придворных» государственных органов, мы не видим целесообразности принимать участие в выборах Президента РФ, так как считаем, что это мало повлияет на ситуацию в регионе между рабочими людьми и власть имущими монополиями.

Активисты группы по телефону узнали мнение своих коллег и заручились их поддержкой. Однако с раннего утра 2 марта, угрожая уголовной ответственностью за данную акцию протеста, представители администрации авиационного предприятия начали оказывать давление на работников. Некоторых приглашали для беседы в прокуратуру. По прошествии выборов «репрессии» на предприятии еще более усилились. С людей стали собирать подписи о том, что они якобы ничего не знали, ни о сложившейся ситуации на предприятии, ни о предпринятых мерах в целях привлечь внимание к систематическим нарушениям трудового законодательства. Конечно, имея, по сути, неограниченную власть, администрация МАП использовала все свои рычаги для запугивания и подавления несогласных. Некоторые работники, в целях избежать проблем на работе, согласились принять сторону администрации. Сложно дать оценку таким поступкам, и легче всего было обвинить этих людей в предательстве. Но у каждого из нас есть семья, дети, которых надо кормить, и оказаться на улице без средств к существованию не захочет никто. Но в то же время этими работниками не были отозваны ни рапорты о перерасчете и восстановлении нарушенных прав на имя командира МАП, не отозваны исковые заявлении о взыскании заработной платы, что подтверждает позицию людей независимо от последующего отказа поддержать телеграмму в ЦИК РФ.
Ситуация, которая сложилась в авиапредприятии АК «АЛРОСА» не уникальна. Повсеместно на предприятиях компании возникают вопросы по заработной плате. Не оплачиваются сверхурочные, в лучшем случае работнику предлагается отгул. Систематические недоплаты как ни парадоксально служат целям извлечения выгоды – надо же выплачивать премии руководящему составу за экономию денежных средств. Если у работников МАП хватит сил выстоять и довести это дело до конца, то в Мирном будет создан судебный прецедент, который послужит примером для многих работников компании, что за свои интересы можно и нужно бороться. К сожалению, командир авиапредприятия Варнавский О.Н. отказался дать комментарии, сославшись на свою неосведомленность в этом деле. Что ж другого в принципе мы не ожидали, позиция «страуса» удобна и комфортна.