Forumavia.ru - Подключение КПК к бортовой сети

DED

06.12.2007 17:40

Всем добрый день! Иногда встречаются вопросы как подключить КПК или ноутбук к самолетной сети 28В. Сам, до недавнего времени, использовал розетку на 220В ( была такая возможность) и проблема преобразования 220\18В для ноутбука не стояла. Недавно пересел на самолеты, где розетка только на 28В и вот как я вышел из этой ситуации.
Сразу оговорюсь, что для КПК проблем никаких, сложнее с ноутбуками, т.к ток зарядки больше.
Те, кто хочет подключить КПК, в сети магазинов Чип и Дип, торгующих электронными компонентами и приборами, продаются преобразователи DC-DC (постоянный ток-постоянный ток). Входное напряжение до 36В, а выходное 5В с током 1А, например RDD05-05S2 ( его параметры DC-DC 18-36V/+5VDC, 1A) см. ссылку http://www.chip-dip.ru/search. ...
Преобразователь импульсный, имеет малые габариты и всего два входных и два выходных контакта, так, что проблем с подключением КПК не возникнет и у дилетанта в области электроники.
Вариант с преобразователями типа DC-DC самый простой так как построен по принципу купил-подключил.
Для ноутбуков преобразователей такого типа увы нет, вернее есть преобразователи с выходным напряжением 18В, но мощность очень мала. Поэтому пришлось собрать простейший преобразователь самому.
Основу преобразователя составляет транзистор, где на вход подается постоянное напряжение от 18 до 40В, а на выходе имеем 5В (подойдет для КПК), 12В, 15В или 18В с током до 1, 5А в зависимости от маркировки.
У меня небольшой ноутбук (экран 12 дюймов)с напряжением зарядки 18В (в оличае от 15-ти дюймовых где 19, 5В), но транзистор пришлось купить с выходным напряжением 15В, т.к. это была единственная модель в наличии с выходным током 1, 5А
Т.к при токе более 1А транзистор довольно сильно нагревается, его необходимо установить на мощный радиатор. Я, для уменьшения размеров радиатора (50х60мм с высотой ребер охлаждения 20мм) и самого преобразователя установил вентилятор принудительного охлаждения. Вентилятор взял компьютерный диаметром 50мм, с питающим напряжением 12В. Для нормальной работы вентилятора подключил его ко второму транзистору на 12В с макс. выходным током 1А (а больше для вентилятора и не нужно). Всю схему, состоящую из двух транзисторов, предохранителя, радиатора и вентилятора собрал в коробке разменами 110х60х55мм.
Испытания преобразователя прошли успешно :) Опытным путем установлено, что ток зарядки компьютера (при заранее заряженных аккумуляторах самого ноутбука и при максимальной яркости экрана) равен 1, 2-1, 35А, что не превышает предельного значения 1, 5А. Площадь радиатора и мощность вентилятора оказались избыточны, т.к радиатор нагревается всего градусов до 40 при этой нагрузке
Теперь про марки транзисторов. У разных производителей они называются по разному, есть марка "МС", есть "L". В моем случаи на 15В и 1, 5А я купил L7815CV, где цифра 15 обозначает выходное напряжение, и МС7812 для питания вентилятора.
И в завершение фотография самого блока питания http://ded500.narod.ru/file/IM ...
и простая принципиальная схема http://ded500.narod.ru/file/sc ...
которую можно дополнить термопредохранителем и светодиодом работы вентилятора, точнее работы цепи 12В и следовательно наличия входного напряжения http://ded500.narod.ru/file/sc ...
С уважением.

0 0

КВС

07.12.2007 15:05

это что же такой за самолет? дельтаплан что ли? я 22 года летаю мне такие не попадались. даже на моем первом Ан-2 есть 115 вольт 400 гц. это же питание всей самолетной радиоаппаратуры (радиостанции, радиокомпасы и т.д.) может плохо искал?
по поводу "сгорел"....ну рассказывали у кого то там вроде сгорел сам блок питания... но на моей памяти ни у меня ни у всех кто рядом ничего не горело пока.. все работает как "будь здоров". а как может девайс сгореть если на выходе из блока питания либо постоянное нормальное напряжение (меряли тестером. тоже не дураки куда попало сувать) либо вообще ничего нет, если блок не импульсный?

0 0

Ular

08.12.2007 09:41

как радиолюбитель с большим стажем и радиоинженер по первому образованию могу сказать, что любой "самопал", даже изготовленный из уже готового китайского набора типа "умелые ручки" не выдерживает никакой проверки на надежность и безопасность, а уж тем более в самолете.
Это может быть только оправдано как временное решение, когда Вы на необитаемом острове и нужно любой ценой взлететь.

Мои предложения:
- отнести ваш прибор в соотвествующую техническую лабораторию чтобы убедиться насколько он опасен/неопасен
- поберечь пассажиров, себя и своих близких и купить нормальный промышленный и сертифицированный преобразователь. Сейчас можно черта лысого купить, не поверю, что есть проблема с таким преобразователем который Вам нужен.

рейсовый самолет все-таки не тот объект где можно экспериментировать

успехов

0 0

DED

08.12.2007 16:30

2Ular
Сам я любитель в электронике, знающий закон Ома и умеющий держать паяльник. А от Вас как радиолюбителя с большим стажем и радиоинженера, с удовольствием посмотрел бы принципиальную схему надежного преобразователя. А все разговоры, что где-то имеются какие-то преобразователи, это только разговоры.

2Аноним 08/12/2007 [13:03:39]
Никогда не встечал пылесос на 115В, наверное потому, что частота в этой сети 400Гц. По-моему он работать не будет. В основном применяют на 28В, но они очень слабые (как автомобильные на 12В) или приезжает служба сервиса со своим минигенератором на 220В.
А наш самолетик убирает стюардесса щеточкой с совочком и пряпочкой. Чистота отменная :)

2Rend
Согласен насчет конденсаторов и любого усовершенствования схемы, поэтому и выставил на всеобщее обозрение. Принимаю любую конструктивную критику.
Спецификацию смотрел, поэтому и написал, что по токам и температуре ничего не превышено.

2ip
Спасибо за подсказку, но цену преобразователя придется утроить. На мою просьбу рассчитать и спаять такой преобразователь, два спеца назвали цену 1500-2000 руб, без гарантии. Так лучше я на себя положусь.

2Аноним 08/12/2007 [15:00:14]
Про DC\DC конвертеры уже писал, но их мощности хватает только на питание КПК. Для ноутбука нужен конвертер с мощностью не менее 25W, а лучше 30W
Диод обязательно поставлю.

С уважением ко всем

0 0

08.12.2007 18:21

2 Ular:

"...как радиолюбитель с большим стажем и радиоинженер по первому образованию могу сказать, что любой "самопал", даже изготовленный из уже готового китайского набора типа "умелые ручки" не выдерживает никакой проверки на надежность и безопасность, а уж тем более в самолете..."

Позвольте усомниться в уровне вашего радиолюбительства...
Давненько не держал в руках пояла, но уже в школьные годы мог собрать устройство, которое даст фору многим промышленным образцам. И то, что было непозволительно для промышленного производства (использование деталей с 20ти-50ти кратным перекрытием допустимых параметров максимально ожидаемым параметрам по условиям эксплуатации, а так же неограниченно сложные, стало быть - совершенные, схемотехнические решения), вполне вписывалось в рамки индивидуального проектирования одиночного изделия, да и применение комплектующих для спецпроизводства (сейчас - это невозможно :-((( ), позволяло радиолюбителям выполнять радиоэлектронные изделия несопоставимые по уровню надежности и совершенству параметров с убогими промышленными изделиями, включая и очень дорогие и редкие изделия от именитых производителей.
Так, что , вы правы формально, может быть в конкретном случае, но в корне не правы концептуально. Если напряжете свою , богатую радиолюбительским опытом память, то вспомните, что на выставках демонстрировались изделия, так называемых, "радиолюбителей" технический уровень которых, был просто недостижим в промышленности.
To DED:
Созданное вами устройство было бы гораздо надежнее, если бы:
-применить интегральный стабилизатор , хотя бы на 3-5А выходного тока,
-использовать, хотя бы, типовую схему включения, а лучше , целенаправленно поискать схемотехнику на данную тематику (скорее всего это будет схема на интегральном стабилизаторе и выходном мощном транзисторе с электронной защитой по выходному току, а не "противопожарным" плавким предохранителем;
-габариты устройства удастся уменьшить, необходимости в вентиляторе не будет.
Все же , необходимо помнить о месте предполагаемого использования (грубо говоря, устройство должно быть расчитано на попадание небольшого тактического ядерного боеприпаса...:-))) )- все это вполне достижимо, просто подход должен быть соответствующим.
Резюмируя, - если вы не , хотя бы средней "квалификации" радиолюбитель (сборка герлянды для елки еще не повод причислять себя к таковым), то суммарные затраты на создание данного устройства превысят покупку промышленного изделия "настоящего" качества и уровня изготовления.
Поверте, все давно изобретено и изготовлено, - нужно просто "правильно" осуществлять поиск.

0 0

Подключение КПК к бортовой сети

Войти на сайт