именно у этого борта отказал двигатель летом , когда он сел на вынужденную в Благовещенске

МНК:

На Туполях очень часто клинят тормоза из-за разрушения
тормозных дисков. На заруливании, выруливании и букси-
ровках всегд бдишь, все ли колёса вращаются. Если заклинило какое-то перед исполнительным-вот и будет
подобная картина, хорошо, епли без последствий. У нас
на Бэхе заклинившее колесо рвануло минут через 10 пос-
ле взлёта, раздулась ниша шасси-прерванный рейс и месяц
ремонта. Дураков взлетать на стояночном не встречал, да
и не взлетишь. Но через колодки на Ан-12 при гонке дви-
гателей при даче взлётного двум перепрыгивал и наблю-
дал, как другие прыгали.

А как же термосвидетели?

Где-то в году 1977, летом, днём, в сухую, солечную погоду, с аэтодрома Буялык, пытался взлететь на стояночном тормозе Су-17. Даже переднюю стойку не смог поднять, скорости не хватило. И ни какого дыма от колёс не было. Размотал полностью две АТУ - самолёт в негодность. (Ксати взлетал замполит полка).

--- А как же термосвидетели?
А кто вылезет из самолёта смотреть их на исполнительном? Дуракофф нема.

Самолет потом улетел сам, там на плоскости только часть обшивки порвало....По моему это было чуть позже, чем в 77-м году.