Пацаны привет всех вас с 23 февраля День Советской Армии и ВМФ здоровь , благополучия в наши не легкие времена.Удачи всем нам.

прошёл шк. пр-ков в канске 1982-83гг 1я рота ком-р м-ор Быков.

Поруччику запаса
Извините меня пожалуйста за резкость но форум на который вы с такой настойчивостью
приглашаете всех есть не очень хорошо-http://www.shmas.forum24.ru
Это мое личное мненние

Проверка

Не ругайтесь, Всех с Праздником!
Сам- Владик 75г. Хороль 76-77.

Парни, всех с праздником Защитника Отечества!!!!

Всех с ПРАЗДНИКОМ! Удачи Всем!

Всех мужчин с Праздником!

Петр Федосов, мои поздравления! Удачи! Жду на связи!

mummy123: , кстати, это очень неплохой форум, я лично нашел в нем массу интересного, к примеру о незабвенной 124-й ШМАСС на Океанской, и сам поделился в нём воспоминаниями об этой, увы, ушедшей в историю и оставившей хорошие воспоминания войсковой части нумер 40710 , что располагалась по адресу Владивосток-25

mummy123:

Поруччику запаса
Извините меня пожалуйста за резкость но форум на который вы с такой настойчивостью
приглашаете всех есть не очень хорошо-http://www.shmas.forum24.ru
Это мое личное мненние


mummy123! А чем вам собственно не нравится форум выпускников ШМАС? Критика должна быть конструктивной!

Да знаю этого mummy123! Местный идолопоклонник, участник всех спорных тем на http://www.forumavia.ru/forum/ , антиславянист, ненавидящий все русское, с яростью оспаривающий наши приоритеты в авиации, с усёром навязывающий нам легенду о превосходстве немецких асов над нашими во время Второй мировой войны и прочую ахинею.

Выпускник ШМАС и Авиамех!

Давайте не будем опускаться до склок. Всем мил не будешь...

Кто хочет знать историю ШМАС, хочет общаться не только со своими сослуживцами-одногодками, но и с другими призывами, хочет знать как было в других школах и авиачастях - приходит к нам и остается. Нас - зарегистрированных участников форума уже 720!

Да, достала эта прозападная сволочь, распоясалась, забыла свое место.
Что князь Святослав Игоревич сказал византийским послам? "Если не заплатите за разрушенные и захваченные вами города, за убитых и взятых в плен славян, убирайтесь в Азию, Европа была всегда нашей, славянской землей!" А в Повести временных лет, за 969 год, своей матери и боярам: "Не любо ми есть в Киеве быти, хочю жити в Переяславци на Дунаи, яко то есть середа земли моей...".

я закончил шмас 03139 в апреле 1969 году эсо. Хотел бы узнать где олег Кривой из риги

я закончил шмас 03139 в апреле 1969 году эсо. Хотел бы узнать где Oлег Кривой и сержант Шидагис из Pиги

Авиамех:Да знаю этого mummy123! Местный идолопоклонник, участник всех спорных тем на http://www.forumavia.ru/forum/ , антиславянист, ненавидящий все русское, с яростью оспаривающий наши приоритеты в авиации, с усёром навязывающий нам легенду о превосходстве немецких асов над нашими во время Второй мировой войны и прочую ахинею.
Узнаю бодрую руку доносчика, с такой же легкостью небось и осибистам писульки строчили.

Выпускник ШМАС:

mummy123:

Поруччику запаса
Извините меня пожалуйста за резкость но форум на который вы с такой настойчивостью
приглашаете всех есть не очень хорошо-http://www.shmas.forum24.ru
Это мое личное мненние


mummy123! А чем вам собственно не нравится форум выпускников ШМАС? Критика должна быть конструктивной!

mummy123-
Был излишне резок наверное от разочарования, за семь лет поиска в инете не встретил никого
из Выборжского ОШМАСа, кто служил бы в одно время со мной в8-ой роте, не говоря про взвод.
Была надежда на http://shmas.forum24.ru/ но и та угасла.Если кто отзовется то пишите
на mummy412@gmail.com

Добрый час Авиаторы! ВЫ что творите до чего ВЫ дошли!!! друг друга щеперите! один кричит, что тот идолопоклонник, их надо выселять в азию и что европа ваша, тогда и гитлер ваш! я татарин и РОССИЯНИН!!!!!!!!!!! и горжусь этим! и то что кто бегал к особистам... кто это видел слышал? почему я так говорю, потомучто после службы отсидел не мало в местах нестоль отдалённых и знаю цену словам...

mummy123
Был излишне резок наверное от разочарования, за семь лет поиска в инете не встретил никого
из Выборжского ОШМАСа, кто служил бы в одно время со мной в8-ой роте, не говоря про взвод.
Была надежда на http://shmas.forum24.ru/ но и та угасла.Если кто отзовется то пишите
на mummy412@gmail.com

Ну, извини, брат, погорячился! Перепутал. Есть тут один гад (м.б. и два) на форуме под разными никами выступает и поносит все русское...

А разочароваться не стоит! Когда начиналась тема по ШМАС нас было не больше 30, а сегодня на своем форуме ШМАС нас 728! Народ прибывает, значит и твои найдутся.

Зуфару

Да ты не понял, брат, о чем идет речь. Тут разговор не о русских, татарах и других народах России. Эта сволочь, других слов нет, кричит со всех трибун, что у нас в России слишком много земель и неосвоенных богатств, что пора бы поделиться всем этим с Западом, Америкой, Китаем и Японией.

Мужики! А давай без политики... Что нам вспомнить нечего?

ШМАСовцы, о чём спор, мы ВСЕ профессионалы!
При чём здесь национальность!
Нас вожди уже разделили по национальным (очень суверенным) квартирам,
ну и что, стало намного лучше?
Теперь, "засланные казачки" пытаются раздробить по национальным углам
исконно многонациональные российские земли. Уж, если мы, специалисты самого интеллектуального рода войск ввяжемся в спор, кто умнее и чище, - точно, будет пипеЦ...
Не поддавайтесь на их уловки.
Вона, Европа крепит свой Союз, мы всё меряемся....
Когда в 1968 гду наш ИАП попал в Чехословакию, узбеки, киргизы, грузины, ВСЕ,
даже прибалты, сразу стали РУССКИМИ!
Ээээх, что МЫ с собой сотворили! И это при жизни ОДНОГО поколения!
Вы же знаете, распилить, расколоть, разломать, - особого ума не надо,
а, вот, соединить, склеить, тут никакого мастерства не хватит, шов всегда будет
напоминать...
Вспомнились слова одного, не очень враждебно настроенного чеха:
-"Наши государства могут стать друзьями, народы - НИКОГДА, нас разделила кровь..."
Грустно осознавать, но, как оказалось, он был прав!
Помните, о "точке невозврата". После неё, обратной дороги нет!
Подумайте о своих детях, какую страну мы им оставим....

БОГ ДАЛ ПОСЛУЖИТЬ В 6 РОТЕ
СЛУЖИЛ С МАЯ ПО ОКТЯБРЬ 78 ГОДА
РОТНЫЙ БЫЛ М-Р СЕРЕБРЯКОВ
ВЗВОДНЫЙ СТ.Л-Т ПАУЛИНЬШ
СТАРШИНА РОТЫ ПР-К ЛЫСЕНКО
ЗАМ.ОК С-Т ПИМЕНОВ

Ноябрь 1965 -май 1966 год.
36 К\О командир к-н Завъялов
зам. Ковальчук
Ротный м-р Дедиков
Ремподготовка на аэродроме с-на Серобаба
Если кто живой, отзовитесь

Здравия желаю!
Учился в Вышнем Волочке, в ШМАСе с мая по декабрь 1970 года. Призывался из Куйбышева, ныне Самара. После учебы отправлен в Тамбов, в летное училище, в которое поступил в 1971 году и окончив его служил и летал в Дальней авиации и в авиации МВД до 1998 года. Ныне работающий пенсионер и живу в Обнинске.
Может кто отзовется. Буду очень и очень рад.

уважаемые выпускники ШМАСов, мы разыскиваем своего однокашника ПРИХОДЬКО ЮРИЯ ГРИГОРЬЕВИЧА, выпускника Ворошиловградского ВВАУШ-72 г., штурмана, после выпуска из училища он служил в Балашовском училище летчиков, но после списания с летной работы был переведен преподавателем в ШМАС куда то под Самару, может кто вспомнит что нибудь, будем благодарны за любую информацию

Здравия желаю.
ШМАС запомнился дисциплиной и порядком. Дедовщины не было. Сержанты относились к нам как к братьям.Конечно не без "полетов" ночных.
В Вышнем Волочке было два ШМАСа: основной, готовивший специалистов по авиационному оборудованию и наш, передислоцированный из Торжка и готовивший спецов по сомолету и двигателю. Готовили нас по самолету Ил-28, а работать пришлось на Л-29.Наш ШМАС был маленький, по-сравнению с основным.
На территории ШКОЛЫ находились уникальные строения монастыря. В одном из них мы создавали казарму для себя. Ломали стены, что удавалось с большим трудом. Умели раньше строить на века. Ныне эти строения вновь вернулись ЦЕРКВИ. На них просматривалась иконопись.
Стоянка техники находилась далековато. Ходили туда пешком. Будучи ДСП с карабином шастали туда и обратно без всякого страха.
Однажды, во время отработки строевых приемов с оружием в строю, штык карабина одного из курсантов задел до крови лопатку впереди стоящего товарища. Сержант, проводивший занятия побледнел, сильно испугавшись. Дальше занятия проводились с разведенными друг от друга на увеличенные интервал и дистанцию военнослужащих.
После окончания учебы шаш взвод в полном составе был сопровожден одним из офицеров в Тамбов, в летное училище и нас распределили по эскадрильям одного полка, т.е. мы были вместе и дальше, пока я не поступил в это училище.

ШМАС РУБЦОВСК. ВЫПУСК 1975ГОД. СЛУЖИЛ НА КОРОЛЕВСКОМ В ТУЗЕЛЕ ПОД ТАШКЕНТОМ.
СЛУЧАЙНО УЗНАЛ О ФОРУМЕ. ОТКЛИКНИТЕСЬ ПАЦАНЫ.

Ребята ищу кто служил восковом часте 32940 г. Черняховск Калининград обл.октябр 1978-май 1979.Кто помнит майор Горобеца.ст сержант Кудина.капитан Кажевников.Нас было из Азербайджана много.с штапа к-н Пихуля.С Грузию Абулашвили.Гивиниашвили.Денисов.3рота 5 взвод 2 батальйон.

farxad34!

Тема по вашей школе "ШМАС Черняховск в/ч 32940" находится в разделе "Школы младших авиаспециалистов ВВС" форума выпускников и преподавателей ШМАС http://shmas.forum24.ru/?1-3-0 ...

Загляните на тему, возможно там есть те, кого вы ищете!

И еще...
Ваши сообщения, ошибочно размещенные в другой теме, перемещены по назначению.

Обратите внимание - форум не плоский, в одну тему, школы разбиты на разделы по принадлежности к родам войск:

Школы младших авиаспециалистов ВВС

Школы младших авиаспециалистов ПВО

Школы младших авиаспециалистов ВМФ

Спецшколы авиации ВВС и ПВО (Школы авиамехаников спецслужб, связи, метео, ОБАТО и другие.)

Младшие авиационные специалисты!

Нас, за все годы существования школ младших авиационных специалистов, выпущено во много раз больше, чем десантников и пограничников. Но ни на одном из наших форумов не зарегистрировалось больше 1000 частников. Или компьютер не освоили? И это после обслуживания современных самолетов, не стыдно?

Один юбилей мы уже благополучно проср$ли - 100-летие рождения военных авиационных специальностей механика и моториста.

Может быть подключитесь к обсуждению юбилейного знака 100-летие Первой ШМАС?

http://shmas.forum24.ru/?1-0-0 ... (первая страница)

http://shmas.forum24.ru/?1-0-0 ... (вся тема)

Служил в ШМАСе Чертков 06.83-09.83 в 1 роте курсантом, 09.83 - 05.85 в 3 роте зам.ком.взвода. Отзовитесь, сослуживцы.

Служил в ШМАСе Чертков 06.83-09.83 в 1 роте курсантом, 09.83 - 05.85 в 3 роте зам.ком.взвода. Отзовитесь, сослуживцы.

Служил в ШМАСе Чертков 06.83-09.83 в 1 роте курсантом, 09.83 - 05.85 в 3 роте зам.ком.взвода. Отзовитесь, сослуживцы.

Сейчас на сувенирных флягах, портсигарах и зажигалках китайского производства можно видеть значки "Отличник ВВС". Возможно, кто-нибудь из участников форума захочет рассказать, за что давали этот значок? Много ли курсантов ШМАСА получили это звание? Много ли механиков в действующих авиачастях стали отличниками? Буду очень благодарен за это.

...за что давали этот значок?


Служи по Уставу - завоюешь честь и славу!

Это изречение часто висело или на плацу или в лен. комнатах.На него был стандартный ответ "по уставу жить, заебёшься служить".А значёк давали неизвестно за что.Я например не получил, но особо и не расстраивался по этому поводу, т.к. он нечего не давал, а вот "старший механик" - это +1 руб. к денежному довольствию.Для солдата в то время не мало.

Нагрудным знаком "Отличник ВВС" награждали на основании приказа по в/ч.
В частном случае приказ вышел за 8 (восемь) дней до ДМБ.
В частном случае знаком наградили процентов 30 (помню что не всем) уходящих на ДМБ, из числа не имеющих взысканий по работе и службе.
Так, чтобы кто-то получил Отличника не перед ДМБ - не упомню.

В дополнение к предыдущему сообщению:

Сказанное относится не к службе в ПС ШМАС.

За свои 2 года службы не видел ни одного одного "отличника ВВС", а вот механиков 1класса хватало-это покруче будет /моё мнение/.

Знак "Отличник ВВС" выдавался в Канской ВАШ ВСР по окончании школы при отличных оценках. Кроме того, знак "специалиста 3-го класса", "знак парашютиста" с 1-м прыжком.

...не видел ни одного одного "отличника ВВС", а вот механиков 1класса хватало...

У нас значки в большинстве не носили (берегли и прятали до дембеля).

прапоров и проч. свехсрочников публиковать не надо-прекрасно помню пришедших после вашм и согласившимися идти в прапора-как правило, сд колеса и безисходность-бог им судья.ну а вообще 03139-школа, даже в 68 году была своя телестудия-ликбезы москвы-у кого это было?

Спасибо всем тем, кто ответил на мой вопрос о значках "Отличник ВВС". Судя по всему, авианачальство не очень щедро раздавало это звание. Вероятно, планка оказалась такой высокой, что далеко не все смогли её преодолеть. Интересно, а как механики повышали свою классность? Кто-то уже упомянул о том, что для этого надо было сдать экзамен. А как он был организован? И как шла подготовка? Ведь никто не освобождал механиков от обслуживания самолётов, нарядов, хоз. работ и прочего. И была ли заинтересованность у авиатехников в том, чтобы их подчинённые повышали классность? А может им это было "до лампочки"?

После ШМАС (ВАШМ) получали 3-й класс. Потом через очередные пол года службы - экзамены на классность. За полгода до ДМБ, тот кто был на должности и реально работал на технике, имел 1-й класс.
Стимулом, помимо пофорсить перед девками после ДМБ значком с цифрой 1 на кителе, были деньги. За классность доплачивали.
К примеру денежной содержание рядового в наше время было 3р80к в месяц. С третим классом получалось 4р80к. Дальше - забыл. Сигареты стоили
10к - Памир, 14к - Прима, 12к - Дымок. В общем с умом на курево хватало.
Про подготовку. У нас экзамены принимала комиссия из нескольких офицеров во главе с замкомандира по технической части. Вопросы были теоретические. О практической пригодности кандидата комиссии докладывал непосредственно начальник отделения.
Перед экзаменами нач. отделения проговаривал с нами вопросы, которые будут задаваться на экзамене. В общем ничего сверхестественного, но экзаменационный мандраж был. Не все с ним справлялись, но никого не "валили", и все представленные на повышение классности, получали это повышение.
При мне на Мастера (М) не выходил никто. Вероятно Мастер по статусу был не для срочников.

Организация экзамена.
Отдельное помещение (в конкретном случае это было помещение ЦПУ), столы сдвигались как на любом экзамене на гражданке - отделый стол с комиссией, несколько столов для экзаменуемых. Те же экзаменационные билеты, разложенные рубашкой вверх на столе. Та же процедура "вытягивания" билета. Та же процедура подготовки к ответу и сам ответ - то же. Отличие только в том, что присутствующие в форме, и все обращения - по Уставу. Помню формулировку: -Рядовой имярек, к ответу готов! -Приступить к ответу! -Рядовой имярек, ответ закончил! и прочее, прочее...
После того как всех проэкзаменовали, строили короткой шеренгой и зачитывали приказ о присвоении классности таким-то таким-то, на основании проведенного экзамена такими-то таким-то.
А вот вручали ли в тот же день значки, или позднее - не очень помню. Скорее всего - тут же и вручали. Виноват! Дело давнее...

А у нас было всё по-другому. После ШМАС никакой классности я не получил, хотя окончил школу на "отлично" по всем предметам. Третий класс дали только через полгода службы в полку, а ещё через год - 2-й класс "автоматом", т.е. без сдачи экзамена. Об этом мне объявил техник самолета. Я спросил техника: "А как получить 1-й класс?". Он ответил: "Для этого надо сдать экзамен". На этом всё и закончилось. Не помню, чтобы в части принимали экзамены. Тогда надо было работать на самолётах день и ночь, что мы и делали. А у Вас, похоже, был какой-то образцовый полк.

Нет не полк. Полигон в степи.

После учёбы в Вапнярке получил 3класс механика АО, после служил в Зерноградском полку Ейского ВВАУЛ, работал по специальности на L-39.Как сдавали на классность вообще смутно помню, вроде инженер эскадрильи принимал и ещё пару офицеров.Много времени не занимало и откуда ему взяться, в 4 утра подъём/летом/ и как стемнеет в казарму с утра всё по новой. Значки никакие не выдавали, видать не до этого было, Союз рушился/1990-91годы/. Да и с призывом начались напряги, частенько приходилось обслуживать до 12 самолётов, хотя положено было 4 борта, ладно нет нет давали в помощь курсантов кассеты носить в объективный контроль.Какой тут помнить экзамены.Ну а на дембель ушёл с 1классом.Мастером никто из срочников не уходил.

После учёбы в Вапнярке получил 3класс механика АО, после служил в Зерноградском полку Ейского ВВАУЛ, работал по специальности на L-39.Как сдавали на классность вообще смутно помню, вроде инженер эскадрильи принимал и ещё пару офицеров.Много времени не занимало и откуда ему взяться, в 4 утра подъём/летом/ и как стемнеет в казарму с утра всё по новой. Значки никакие не выдавали, видать не до этого было, Союз рушился/1990-91годы/. Да и с призывом начались напряги, частенько приходилось обслуживать до 12 самолётов, хотя положено было 4 борта, ладно нет нет давали в помощь курсантов кассеты носить в объективный контроль.Какой тут помнить экзамены.Ну а на дембель ушёл с 1классом.Мастером никто из срочников не уходил.