про собрание МАРАП
http://www.infpol.ru/newspaper ...

На ВПП УУАЗа устроят 8 августа драг рейсинг)

http://www.infpol.ru/newspaper ...

билет на драг-рейсинг сто рублей
будет до дня открытых дверей на заводе
День открытых дверей 8 августа в 16-00

ps имхо поздно

Вот, вычитал в телеггаммах у Петровича:

25.08.2008 г. в а/п Таксимо (республика Бурятия). При заходе на посадку по команде диспетчера УВД с высоты 400 метров экипаж ВС произвел уход на второй круг из-за выхода животного (корова) на ГВПП. Появление животного (корова) на летном поле, стало следствием нарушения целостности периметрового ограждения аэропорта Таксимо.

Начал страницу, так сказать... :-)

надеюсь, это были не коровы ВИМ-авиа)))

АВИАТОРЫ ПИШУТ НАГОВИЦЫНУ
Недовольные действиями руководства ОАО "Авиакомпания "Бурятские авиалинии" и правительством республики, бывшие и действующие работники предприятия направили в адрес президента республики Вячеслава Наговицына, депутата Народного Хурала Иринчея Матханова и прокуратуры республики письмо. Под документом, в котором содержится информация о бедственном положении предприятия, свои подписи поставили 32 человека.

Как следует из послания, это уже не первое обращение, которое направлялось в адрес первых лиц республики. Так, в бытность президентом Бурятии Леонида Потапова работники тогда еще Улан-Удэнского авиапредприятия обращались по фактам мошенничества и крупномасштабных финансовых махинаций. Тогда, по словам инициаторов письма, были проданы два самолета "Ту-154" и ликвидирована целая авиаэскадрилья, что повлекло за собой увольнение 60 высококлассных специалистов летного и инженерно-технического персонала.
"Тогда наши проблемы не были услышаны, — пишут в своем обращении работники "Авиакомпании "Бурятские авиалинии". — Сегодня мы видим продолжение разрушительных процессов. Так, например, из четырех самолетов "Ан-24" три сдаются в аренду и летают за пределами республики. Было объявлено и о закрытии одного их трех северных аэропортов — в с. Багдарин. В частности, было объявлено о том, что работа самолетов "Ан-24" за 2008 год была признана убыточной. Весь летный состав уведомили о предстоящем 100-процентном сокращении. Делается откровенная заявка на остановку авиакомпанией полетов на самолете "Ан-24" вообще, хотя по опыту эксплуатации этих самолетов, системе подготовки летного состава в сложных горных условиях мы не имеем равных конкурентов в соседних регионах".

По мнению авторов обращения, "убыточность полетов "Ан-24" может быть объяснена двумя причинами — стремлением руководства авиакомпании получать доходы легкими путями посредством сдачи самолетов в аренду и преднамеренно создать ситуацию, ведущую к банкротству "Бурятских авиалиний".

Как отмечается в письме, "каждую смену собственника аэропорта СМИ преподносят как особо важное событие с далеко идущими планами модернизации и развития. Через полгода-год все повторяется сначала. Правительство республики продолжает искать эффективных собственников в порочном круге спекулянтов, вместо того чтобы коренным образом исправить ситуацию, начав с проверки законности продаж акций".

Работники авиапредприятия уверены, что ОАО "Бурятские авиалинии" имеет необходимый потенциал для возрождения и достижения стратегических целей. Обращаясь к президенту республики, они пишут: "Мы просим принять решительные меры с привлечением правоохранительных органов, найти виновников нашей трагедии и не допустить банкротства авиакомпании, сохранить полеты на местных авиалиниях, пресечь разбазаривание оставшейся собственности и спекуляции".

Служба информации "Номер один".

Сегодня Юты сели в УУ на запасной из-за тумана в Иркутске.

во, я кажись слышал ) разбудили гады )

они же на ту-154?

Да, Ту-154М, сели где-то примерно в 6:45.

все-таки после сибирского бобика, ту-154 шумным кажется...
эх, а в 80-е скоко их садилось в течение дня

Когда в 1988-89 году ремонтировали Иркутск, лично считал, было 20-24 посадок/вылетов в день одних только тушек в 1988 году, а в 1989 было еще больше, т.к. добавились еще проходящие на Пхеньян, Пекин и Улан-Батор.

И к тому же, в то время 90% это были более шумные бэхи.

Плюс, ежевечерние полеты на Восточном по вторникам, четвергам... Так что авиационная жизнь в УУ "кипела".

ага, истребители, помню, взлетали в сторону города ) рано утром
бабушки грили - война началась

КГ, то были не истребители, то были МИГ-27. Это если в 70 - начало 80 годков. А если много раньше, в 50 годы- начало 60 то точно, ястребки МИГ-17УТИ и разведчики ЯК-25РВ и мишени ЯК-25-II. То, что делали в те годы на У-УАЗе.
Ну а совсем недавно, в 80-90-е по большей части СУ-25УБ.
И все эти годы - вертолёты, которые из города просто было не видно и не слышно, но их было много и они регулярно летали - КА-15, КА-18, КА-25, МИ-8, МИ-171...
Это не считая того, что летало у военных, которые начали базироваться на Восточном с середины 70-х.
Но у вояк летала более тяжелая техника.
И вот славному У-УАЗу- 70 лет...
Исключительно славная и достойная история, которой могли бы позавидовать и более "солидные" коллеги - КАПО, ВАСО, КНАПО и другие помельче.

Жаль, не удастся побывать на юбилее. Но на МАКСе постараюсь пересечься, поздравить.

Во, блин, панегирик получился

тест

А во про планы )
На Улан-Удэнском авиазаводе будут строить совершенно новые скоростные вертолеты

http://www.infpol.ru/newspaper ...

ну миг-27 так миг 27 ))все равно шумно летали )

что покажет УУАЗ на МАКСЕ. то же, что и на прошлых салонах, как я понял)http://www.infpol.ru/newspaper ...

что покажет УУАЗ на МАКСЕ. то же, что и на прошлых салонах, как я понял)http://www.infpol.ru/newspaper ...

что покажет УУАЗ на МАКСЕ. то же, что и на прошлых салонах, как я понял)http://www.infpol.ru/newspaper ...

что покажет УУАЗ на МАКСЕ. то же, что и на прошлых салонах, как я понял)http://www.infpol.ru/newspaper ...

млин сорри... форум глючил

еще и ссыла кривая )

http://www.infpol.ru/newspaper ...

мля сеня с восточного в 3-20 ту-154 взлетал..полгорода разбудил )

Сегодня вечером чартер из Москвы повезет всех на юбилей.
Зафрахтовали Атлант-Союз - наверное 154м прилетит.

а чо так рано?
юбилей-то 8.08

бони м с ними?

На счет бони - не знаю,
а рано - так это программа обширная

понятно, нас токо на 8 зовут после драгрейсинга

сеня кста ан-124 в мухино сел. наверное, за вертолетами)

гы, а днем этот Ан-124 взлетал из мухино в строну города. потом ушел направо

А вчера этот Ан-124 взлетел утром из мухино и сел на восточном, а сегодня взлетел с восточного и снова сел в мухино. Вот такие маневры над городом.

ну и из мухино уже куда нить в пакистан вчера же?)

чартер, кстати, на восточном посадили?) ща над городом пролетал ту-154

в мухино сели.

В Иркутске был туман, но в У-У никого не отправили на запасной - в Братск да Красноярск.

а тут сеня аншлаг ) три борта)

и что чартер 3 дня будет отстаиваться? или назад улетел:

не зна. спрошу сеня у них на байкале )

Сегодня вылетаем на "Кедрач", завтра праздник намечаеться.Посмотрим что там будет.

Говорят что бони не приедут. Ндаа. Собирался вспомнить 78 год.
Вроде будет на-на.
На пригласительных написано: фото и видеосъёмка запрещена.

serst:

Когда в 1988-89 году ремонтировали Иркутск, лично считал, было 20-24 посадок/вылетов в день одних только тушек в 1988 году, а в 1989 было еще больше, т.к. добавились еще проходящие на Пхеньян, Пекин и Улан-Батор.

02/08/2009 [06:45:31]

гы в 1993 улетал из Удэ, афигел когда увидел на пероне 3 ту154 и всё больше никого

а ещё вспомнилось из детства как в порту малину продовал "покупайте малину со своего огорода без нитратов" :)
рейс в Якутию улетал всю разобрали в момент, это был 89-й год
ps/дача в петуховке сразу за жд мостом
эхх...

Всех с праздником!
Как все прошло??
Очевидцы, докладывайте.

serst:

В Иркутске был туман, но в У-У никого не отправили на запасной - в Братск да Красноярск.


в Улан Удэ ушел на запасной ил-114 который шел с Якутска

И Улан-Удэ ночью принял?
Вроде же у них регламент.

serst:

И Улан-Удэ ночью принял?
Вроде же у них регламент.


ну это утром было раненько, часов пять утра.потом заходили ихние бортпроводницы к нам стирацца(у нас токо стиральная машинко есть в секции) я у них спросил-они сказали , типа да-летали здесь по кругам, не могли сесть, потом ушли на запасной в улан уде))) я им склонен доверять)))

Понятненько.
Ну что ж, Ил-114 побывал и в Улан-Удэ!
Хотя я его уже видел в Улан-Удэ, но давненько, в 1991 году. Тогда он совершал "выставочные" полеты по всем сибирским городам.

еще повидаете.чот иркутск туманить начал с подозрительной регулярностью, хотя еще рановато, до осени еще месяц кабуто)))

Вообще-то вру, это было году этак в 1995-м. В Читу полетел он тогда из УУ.

Ну, Иркутск летом, в июле-августе обычно туманит может, ну чуть-чуть поменьше, чем осенью. А осенью и У-У тоже начинает туманить иногда.
Да и Чита тоже в конце лета и осенью часто туманит - Кенон.

Да и Чита тоже в конце лета и осенью часто туманит - Кенон.


ты еще скажи-Кэнон000
и я пацтулом