Уважаемые пилоты , есть у меня товарищ -
коллега ваш. Бортинженером работает на 76-м,
по лицу никогда не поймешь - правду говорит или боянит ...
Так вот он говорит, если уж очень надо пододвинуть самолет -
то включаешь ВСУ и поехал ...?
 |
Вопрос |
10.10.2007 00:04 |
|
|
|
Скобарь
|
10.10.2007 00:40 |
Boris:
Не, это не в черном, это в зеленом. Матчасть учите. Вопрос: Спокойной ночи, и пусть вам приснится бортинженер, летящий верхом на ВСУ. |
|
Надежда Доброе Утро
|
10.10.2007 02:23 |
и пусть приснится Нам не Рокот аэродрома --а испытания Смартфона - коммуникатора с GPS - приставкой и фотокамерой обскурой --и Прогой под него, которая, при фотографировании --с киля стабилизатора Ил-76 с включенной ВСУ --показывет точные координаты "порванного раздвоением киля" , но точно - в сантиметрах относительно крыши ангара - за счет " Калибратора", установленного на крыше ангара, под которой двигается Ил-76, а " Калибратор" заведен без проводов на магнето ВСУ по СТРАШНО ХИТРОМУ ФИЗИЧЕСКОМУ закону ЧЕРЕЗ ""Кардан"" ВСТРЯХИВАЕМОГО ВИБРАЦИЕЙ мешков сыпучего песка центроплана иЛ-76 ( ну ПРЯМ КАК ПЕРЕДАЧА БЕЗ ПРОВОДОВ на расстояние вибро - подачей ПЕРВОГО ЭЛЕКТРОСИГНАЛА (Радио)) --а САМОЕ Главное - ПРИСНИТСЯ нам НЕ- РОКОТ КОСМОДРОМА, НЕ- ЭТА, залихватська Р-Р-ЖА, а приснится нам ТРАВА, ТРАВА У ДОМА, ВСУ-ШНАЯ , ВСУ-ДВИЖНАЯ ТРАВА !!! |
|
Boris
|
10.10.2007 03:15 |
Хоть тута от души насмеяться можно! ВОПРОСУ спасибо за вопрос! И всем, всем, всем! Пошёл учить матчасть, мать её, под хрюканье СМАРТФОНА. Толи дело родная РИТА!
|
|
Серж
|
10.10.2007 07:40 |
знаешь, в принципе он прав, твой сосед бортач. только он не сказал, что до этого подцепили водило и трактор. а всу перед фишкой запускаешь. кстати бортачу и не видно стоит ли трактор под носом
|
|
Pilot_V
|
10.10.2007 14:48 |
еще байка есть смешная: прилетает Ан-26 на истребительный аэродром, рулит по стоянке: там в это время полеты идут, вокруг техника грохочет, рулит, взлетает, садится. Короче ситуация ясна. Вдруг, Ан26 откатывает рампу (в полетное положение) и запустив Ру-шку выключает оба маршевых двигателя. Из проема рампы появляется бортмеханик и достав штангу для слива отстоя, начинает якобы отталкиваться от бетонки толкая самолет :). Звук Ру-шки сливается с общим реактивным гулом, а самолет с стоящими винтами гордо прорулил вдоль всей стоянки и зарулил куда положено. От себя отмечу, что теоретически это возможно с малым весом (эл.питание от ГС-24, АНС кольцуем с ОГС и все получится: и управлять и тормозить) , а практически: хе-хе, не пробовал :)))
|
|
Вопрос
|
10.10.2007 16:45 |
Я еще спррошу можно ?
А правда ли что колеса на шасси самолетов наполняются азотом а не воздухом . ? |
|
10.10.2007 16:58 |
Сто раз уже обсуждалось. Гелием заполняют колеса. Он помогает самолету взлететь ибо легче воздуха.
|
|
Скобарь
|
10.10.2007 17:03 |
Да, гелием. Здесь главное - не перекачать. Иначе кверху брюхом перевернется.
|
|
mate
|
10.10.2007 17:15 |
А чем обычно тягают самолёты ? И какой же "трактор" например может стронуть с места какой нибудь 747 ??? Или их легко "катать" ?
А как насчет специальной техники для этого? |
|
С бодуна
|
10.10.2007 18:10 |
В Европе точно знаю Эйрбасы азотом заправляют.
Азот не поддерживает горение ежели колесо вдрук захочет загореться. Амортстойки - может быть тоже. |
|
Серж
|
10.10.2007 18:30 |
заполняют из баллона. а вот стойку хитро поднимают: из колеса стравливают в домкрат, потом обратно. полная блин автономность.
|
|
Серж
|
10.10.2007 18:32 |
заполняют из баллона. а вот стойку хитро поднимают: из колеса стравливают в домкрат, потом обратно. полная блин автономность.
---- я имел в виду А320 |
|
engineer 320
|
10.10.2007 23:37 |
Вопрос: Я еще спррошу можно ?
А правда ли что колеса на шасси самолетов наполняются азотом а не воздухом . ? На всех Эрбасах и Боингах пневматики заполняются только азотом, это обязательное требование. Автомобильные шины тоже начали заполнять азотом на нек-х станциях обслуживания, говорят уменьшается износ, но слабо в это верится. |
|
РЕВЕРС
|
10.10.2007 23:59 |
2engineer 320: ..На всех Эрбасах и Боингах пневматики заполняются только азотом,
Потому что самолёт сажает не пилот, а железный дядька, а ему пох с какой перегрузкой его сажать. Поэтому и азот, чтобы взрывались, но не громко. |
|
..... Зашедший....
|
11.10.2007 00:21 |
Пойду, попробую....
если вдруг появится ветка "Взлет на ВСУ" просьба сохранять авторские права.... Хм! |
|
Slider
|
11.10.2007 00:29 |
Рулить на ВСУ на 76-м можно, бо как переднеприводный уже. Но не рекомендуется ввиду износа механизма поворота передней стойки повышенного. А вот заднеприводные ВС навроде ту3 и ту5 - не могут.
|
|
Вопрос
|
11.10.2007 00:33 |
РЕВЕРС:
Потому что самолёт сажает не пилот, а железный дядька, а ему пох с какой перегрузкой его сажать. Поэтому и азот, чтобы взрывались, но не громко. Респект за ответ ! |
|
333
|
11.10.2007 09:46 |
2 Скобарь.
Давай поспорим, что нет там никакого кардана. Смотри тут, раздел "Любопытный танкист": http://www.bigler.ru/story.php ... |
|
Скобарь
|
12.10.2007 00:25 |
333:
Сдаюсь, не могу спорить. Куда мне против ажно самих анаралофф?! Сказано цепь, значит цепь. |
|
олег
|
14.10.2007 21:12 |
прав ваш инженер.Включаешь ВСУ и ...поехал.Слово "рулить" здесь не очень подходит, скорее , перемещать ВС, манипулируя правым/левым тормозом и штурвальчиком.5-10 см за раз, крайне медленно и вредно для резины и всех механизмов ...(я пытался, ...подвинул самолет или нет? так и не понял)
|
|
Зёма
|
14.10.2007 22:11 |
воздухом не заполняют пневматики не потомучто воздух поддерживает горение, а потому что имеющаяся в воздухе вода на высоте , где минусовая температура, сразу замораживается и в нутри пневматика появляется кусок льда.При посадке этот кусочек льда очень сильно дисбалансирует колесо. В результате чего увеличиваются люфты в подвесках стойки шасси, разбиваются пдшипники колеса и что еще хуже может произойти разрушение колеса на пробеги.
|
