что русскому хорошо, то нью-йоркцу смерть:)

шофер:
Когда Москва уже была, на месте Нью-Йорка индейцы охотились. Москву ведь строили не для автомобилистов, а для защиты от кочевников!

машин то может и больше!!! Только народ поздержаней!!! В центр города на метре могут прокатиться!!! А у нас - только машину какую-никакую купил, так сразу себя на уровень выше ставит!!! И везде....везде блин на ней...даже если стоять три часа....все равно на ней!!!
Ну и конечно...культура вождения не та....забугорная пробка с верталета выглядит, как три-четыре ровных ряда(все едут друг за другом спокойно)....в москве пробка - что то безформенное....многие так и норовят на бампер впереди быть!!! Мрак одним словом!!!

Нет, братцы!Все эти пробки были заложены, когда Москва строилась по радиальной схеме.Центр, от него лучи-проспекты и все они соединяются кольцами.Посмотрите не схеме тот же Нью-Йорк.Много параллельных стрит, соединённых большим количеством параллельных авеню.Вот и вся разгадка.Люди там головой думают.

Дауж, а машин будет еще больше...(
Семь лет назад встать в будний день на МКАДе, нонсенс был.

Саныч:
Я же говорю, для защиты от кочевников, по современному - автомобилистов! Мудры были предки!

2шофер
Велосипед купи и NO PROBLEM!

Дурдом!!! Выехал сегодня утром (06.32) из Ш-2. Ленинградка - полнейшая ЖОПА!!! Только в 09.50 доехал до Бауманской.

Зил-62:
Автобусом до перекрестка, на Планерную, с Ленинградского вокзала или метро или трамвай. Вышло бы чуть больше часа и насколько меньше парниковых газов!!! Можно и пивка для ускорения времени попить :-)

Не покупайте машины.

Да, как не печально, все грустно

В конце 19 века был опрос, какая проблема будет самой важной на улицах больших городов в 20 веке. Все пришли к мнению, что главной проблемой будет вывоз навоза от лошадей. Про дураков и дороги не спрашивали, это святое!

Если нравится стоять в пробках - стойте. Во всех крупных мегаполисах существует метро и ехать на нем не "западло", т.к. быстрее!! а время-деньги.Согласен, что в метро много вонючих уродов, быдла и т.д. Но стоять 3 часа без движения и нюхать выхлоп - глюк.ИМХО

да вы б ребята ехали что ли Россию то осваивать)))))))
вот как создадите пробку в каком нибудь ЧЕРСКОМ-вот значит наша Родина стала могучей Державой))))

ты кого так назвал гадина ??
меня
будешь жестоко наказан!!!

ну все РОМАН ...капец тебе
придет сейчас за тобой "вонючее быдло" с косой и утянет за собой в метро и ездить тебе там до конца жизни, как в том фильме про итальянцев в россии

Почему почему пробка... Потому что ни строть, ни ездить, ни размечать не умеют.

В США пробки едут. По ряду причин
- если в городе, то в час пик расчищены все обочины, на перекрестках стоят регулировщики, там где народ норовил бы поехать по чужому ряду - выставлены конусы. И захочешь не проедешь без очереди.

- пробка это очередь. Если лезут без очереди (а в Москве лезут) то пробка встает намертво, остальные тоже лезут, и пробка затыкается. Наблюдал много раз. Надо безжалостно штрафовать за любую езду не в своем ряду при пробке, а за езду по встречке или тротуару отбирать права до суда без разговоров.

- чтобы город ехал, нужно поддерживать скорость на основных магистралях. Это означает, что если они перегружены то нужно ограничивать допуск новых машин. В США так и делают - на въездах на фривеи стоят светофорчикии и регулируют темп въезда - 1 машина на 1 мигание зеленым (и попробуй проехать на красный...).

- чтобы не ездили когда не нужно - вводят карпулы. Или ехай втроем, или стой в пробке. Иногда еще _или плати как за платную дорогу_.

- у общественного транспорта должны быть огромные парковки на окраинах, которые вмещают всех. Я что то запамятовал, где это в Москве многоэтажная парковка возле метро ВДНХ, или скажем возле станции Мытищи, или на трех вокзалах?

- В Москве есть уже полосы для автобусов и троллейбусов? И на оных можно проехать быстрее чем на личной машине?

- народ уже не лезет на забитый перекресток?

- ну а последним гвоздем в дорожное движение являются бестолковые правила и особенно разметка (сколько раз вам нужно проехать лишние 2 километра чтобы попасть слева улицы направо? Таких вещей как центральная полоса поворота, в Москве не бывает в принципе.

Зил-62:Дурдом!!! Выехал сегодня утром (06.32) из Ш-2. Ленинградка - полнейшая ЖОПА!!! Только в 09.50 доехал до Бауманской.

Интересно, как после этого работалось? Чувствую не очень.
У меня рекорд 2.5 часа до дому с работы. Ощщущения, как-будто вагон угля разгрузил. :)
Провинция глухая, мы.

Мыши плакали и кололись, но продолжали грызть кактус.

Жопа с пробками в Москве, подкралась незаметно, но страшно неотвратимо. В это году УСЕ, ездить стало мало реально, если раньше и думать про это не мог, то теперь 50% езжу на метро. К сожаление, приходится часто ездить загород, и вот тут ЖОПА полная, метро то там нету.
Я думаю с этим единственное, что можно реально сделать, это ЭКОНОМИЧЕСКИМИ барьерами уменьшить колличество эксплуатируемых автомобилей. Почему пробок в центре Лондона нету? Там стоянка в час десятки фунтов стоит, и хрен просто так припаркуешся.
Сейчас меня все начнут ругать плохими словами, но я ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ хочу, что бы в Москве и области 95 бензин стоил дороже 100LL.

Аноним:

Мыши плакали и кололись, но продолжали грызть кактус.
-------
зашибись.......в избранное......естчо давай

Из за пробок перестал ездить на дачу. Весь отдых проходит в машине и туда и обратно. Это сделано специально что бы все завыли и попросили построить платные дороги на которых дети чиновников будут безбедно существовать.

Kost, печально, но ты прав. Пока бензин не будет стоить хотя бы 3 евро (лучче 5) за литр, борьба с пробками безуспешна.

В Киеве не лучше. Мосты (все) забиты наглухо.....

на работу езжу на метро, но хочу купить участок в подмосковье и понимаю что без машины ездить в подмосковье , заниматься стройкой, нереально...
че делать то?
куплю я машину, буду ездить на ней по выходным, а 5 дней в нед. она будет стоять во дворе, через пару лет потеряет треть стоимости....
это типа реальность что ли такая?
и нужно просто с этим смириться?

ребята-я еще раз говорю-приейзжайте к нам на дальний восток
вы хоть вспомните что такое четвертая и пятая передачи в коробке

2 ак:
А по выходным с пробками не лучше, особенно в направлении дач.

Кстати, все больше укрепляюсь в мысли, что в хозяйстве надо снова завести мотоцикл. С безопастностью фигово конечно, но вроде два сезона 1998-1999 года отъездил без всяких проблем.

ваще нади жить и работать за городом
быть ближе к природе )

Смотрим яндекс - 9 баллов
Блин, я думал вчера было плохо...
[url]http://maps.yandex.ru/moscow_t ...
Кстати, безопасность пишется без т в середине, нл

за городом, блин, денег меньше платят))

ак: за городом, блин, денег меньше платят))
+=+

Это не всегда так и не совсем так. Я вообще фрилансер, работаю дома. В Москву езжу только деньги забрать за выполненную работу. А так - все общение - по эл. почте. И никакого геморроя с пробками: На работу идти - от спальни до кабинета - метров десять.

Платят побольше, чем таким же, как я, но торчащим в офисах.

А на машине езжу только на шоппинг по воскресеньям, или просто покататься.

2 Роман:
к сожалению, метро не спасает тех, кто связан с авиацией
если вылет в полдень, а прилёт в 2 часа ночи без машины до дома не доберёшься, однако...

Странно происходит в Москве.Весь транспорт едет из области в центр и из центра в область, а эти идиоты из правительства строят кольца вокруг Москвы, как будто она перегружена не легковыми, а транзитными грузовиками из дальних регионов.Вглядитесь в транспортный поток-пробка состоит из одних легковых, по статистике их 96 процентов.Нафига нужно кольца делать вокруг Москвы?В первую очередь нужны радиальные дороги Москва-область.

От того что строят и пробки, только вот что и для чего

С пробками дурдом. Я только не понимаю почему в для общественных автобусов и троллебусов не предусмотрены отдельные полосы движения.
Кто на машине пусть стоят в пробках, а я не хочу из-за м***ков возящих свою ж**у от офиса до дома идти пешком.

http://www.avia.ru/photo/yan/P ...

- вот одна из главных причин, почему у них меньше пробок.
а вовсе не потому, что у них нет "м***ков возящих свою ж**у от офиса до дома"

(на снимке Автомобильная развязка близ города Йокогама, Хонсю, Япония, проект "Мир с высоты" глазами Яна Артюс-Бертрана)

Это не причина, а следствие.
Поскольку м***ки не собирались возить свои ж*пы на метро и автобусах, им придумали такие развязки.

Аноним:Kost, печально, но ты прав. Пока бензин не будет стоить хотя бы 3 евро (лучче 5) за литр, борьба с пробками безуспешна.

Капец....нет слов... Вы случаем не в Мэрте работаете?
Может еще за воздух бабки собирать будем, а?...

Всё! В Москве транспотный колапс. Особенно на севере. Плюгавому Кацу (лужкову) надо гвоздь в его лысину забить. Додумался блин закрыть 2 крупнейшие магистрали на ремонт. Когда была закрыта только Ленинградка это ещё можно было как-то перенести. Но теперь сюда добавилась ещё и Ярославка. Теперь эти 2 шоссе едут по итак перегруженным Алтуфьевскому и Дмитровскому. Я сегодня от метро Бибирево до метро Дмитровская ехал 2 часа. Это же ОХРЕНЕТЬ МОЖНО!!!

А вообще надо валить из нерезиновой, чем дальше тем только хуже становится во всём.

Вот уж где-где, а в Японии ну совершенно не западло народу в метро проехать. Утром в час пик там точно так же как и в Москве можно не влезть в первый подошедший поезд. Вершина японской подземной мысли - вагоны E205 (Tokyo, Yamanote line) с убирающимися сиденьями. А теперь представьте, что каждый пассажир (6-9 на каждый квадратный метр 10-вагонного поезда, итого четыре тысячи человек каждые 1.5-2 минуты) захочет повезти себя на своей машине. Вот это и будет ЖОПА. Даже с такими навороченными развязками.

Анониму от 11:49:34:
Полосы-то теоретически кое-где предусмотрены, вот только представляет она собой точно такой же асфальт, на который и лезут толпы тех, кому якобы больше всего надо. В российских условиях не то что разметка, заборчики и те не помогают. Более-менее прилично обосабливается только рельсовый транспорт.

Народ, я извиняюсь за глупый вопрос.
У кого есть машины, так ли они вам необходимы? Что, совсем не обойтись или выгоды какие? Объясните бестолковому.

2 Cyclone:
А в следующий раз поедете от Бибирево до Дмитровской на метро, что займет не более 15 минут в любую погоду и будет стоить 520 рублей в месяц.

{Это же ОХРЕНЕТЬ МОЖНО!!!}
Правильно. Вот когда все охренеют, тогда может быть и допрет, что строительство дорог - это попытка накормить тараканов в надежде, что они, нажравшись, перестанут размножаться.

В метро и автобусах давка как раз из-за того, что сиденья занимают слишком много места. Не ясен смысл 30 человек сидят, а 60 из-за них нормально стоять не могут.
Вижу один выход оставить минимум сидений в общественном транспорте.

Я не хочу ездить в метро. Я в нём уже до тошноты наездился. К тому же мне на работу ездить на метро занимает 1 час 15 минут. А ещё весной на работу на машине я ездил 1 час 30 минут. Если бы не закрыли Ленинградку с Ярославкой то было бы терпимо.

просыпайся доченька. Проспишьбудешь в метро 40 минут трястись, а так я тебя за 1, 5 часа на машине домчу.

К тому времени как откроют Ярославку (2010 год), в Москве при сохранении нынешней политики машин будет больше еще на полмиллиона, так что после реконструкции пробки только увеличатся.
А реконструкция Ленинградки вообще непонятно зачем затеяна - ну расширим Ленинградку до 8-10 полос в каждую сторону, а дальше-то куда? В те же самые три полосы Тверской упереться и стоять там до опупения?

Ну что вы разгалделись. Юрий Михалыч Кац со товарищи человек мудрый. Зазря ни копейки не потратит. Так то вот!!! :))))

Пробки на МКАДе - из-за узких съездов, в которые большие фуры могут въежать строго по одной, чтоб никого не прижать...так вот и получается стоит 3 ряда ради одного узкого съезда (в основном фуры), а 2 левых ряда едут дальше прямо. Вот типичная пробка МКАДа. ИМХО чтоб избавиться от пробок на МКАДе, надо переделать эти самые съезды...хотя хз

Пробки на МКАДе из того, что всякие скоты лезут на съезд и третьего ряда, вместо того, чобы спокойно стоять себе в очереди в крайнем правом. Так же считаю, что проезд грузового транспорта в пределах МКАДа надо запретить до 23-00. Транзитные фуры пусть по малому или по бетонному кольцу едут