если все идет у роженицы правильно, то это легко.


угу, а если неправильно?

яяя:
одно дело принять роды, которые нормально проходят, а другое дело принять роды, если ребенок не головкой идет, а ножками, или вообще в пуповине запутался, или еще что нибудь..

УЗИ все показывает, и беременная сама понимает всю ответственность, я думаю такие БЖ все-таки сидят дома, и слушаются умных мужей!

Аноним:

угу, а если неправильно?

А если не правильно, то что сказать.. и в роддомах умирают

Отучаемся от дурацкой привычки не читать правила и таки их читаем:


Главная ' Информация о полётах ' Правила ' Раздел III. Перевозка пассажиров
Печатать
Раздел III. Перевозка пассажиров

' Статья 3.1. Пассажирский билет и багажная квитанция
' Статья 3.2. Утерянный, испорченный или недействительный пассажирский билет
' Статья 3.3. Передача пассажирского билета
' Статья 3.4. Срок действия пассажирского билета
' Статья 3.5. Регистрация пассажиров и оформление багажа перед вылетом
' Статья 3.6. Обслуживание пассажиров на борту воздушного судна
' Статья 3.7. Остановка пассажира по маршруту перевозки
' Статья 3.8. Перевозка пассажиров на льготных условиях
' Статья 3.9. Перевозка детей
' Статья 3.10. Перевозка инвалидов, престарелых и больных пассажиров
' Статья 3.11. Перевозка пассажиров с отсутствием зрения (слуха)
' Статья 3.12. Перевозка беременных женщин
' Статья 3.13. Перевозка депортированных пассажиров и пассажиров, административно выдворяемых за пределы Российской Федерации
' Статья 3.14. Перевозка дипломатических курьеров
' Статья 3.15. Перевозка официальных лиц
' Статья 3.16. Перевозка сотрудников Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации при исполнении служебных обязанностей
' Статья 3.17. Перевозка транзитных и трансферных пассажиров
' Статья 3.18. Перевозка пассажиров бизнес класса
' Статья 3.19. Перевозка пассажиров с повышенной комфортностью
' Статья 3.20. Перевозка пассажиров, следующих по сервисным билетам

Статья 3.1. Пассажирский билет и багажная квитанция

3.1.1. Пассажирский билет и багажная квитанция (далее - пассажирский билет) является перевозочным документом, удостоверяющим заключение договора воздушной перевозки между Перевозчиком и пассажиром.

3.1.2. Пассажирский билет должен состоять из:
' полетного (полетных) и пассажирского купонов;
' информационных страниц, содержащих информацию об условиях договора перевозки пассажира и его багажа на внутренних (международных) воздушных линиях, основных правах, обязанностях и ответственности Перевозчика и пассажира, о запрещенных к перевозке предметах и веществах, а также другие сведения, необходимые для пассажира.

3.1.3. В пассажирском билете в обязательном порядке должны быть указаны фамилия и имя пассажира (полностью), номер документа, удостоверяющего личность пассажира.

3.1.4. Купоны пассажирского билета содержат информацию, отражающую условия перевозки пассажира и его багажа между указанными в нем пунктами по конкретному маршруту перевозки.

3.1.5. Пассажирский билет выдается пассажиру только после оплаты стоимости перевозки по установленному Перевозчиком тарифу. Пассажир допускается к перевозке только при предъявлении им билета, должным образом оформленного и содержащего соответствующий полетный купон, другие неиспользованные полетные купоны и пассажирский купон. Пассажир обязан сохранять билет и все неиспользованные полетные купоны в течение всей поездки и предъявлять их Перевозчику или его уполномоченному агенту в любое время по его требованию.

3.1.6. Изменения в пассажирском билете по просьбе пассажира допускаются с согласия Перевозчика и осуществляются только Перевозчиком или его уполномоченным агентом, в соответствии с правилами применения тарифов Перевозчика.

3.1.7. Изменить дату, номер рейса и время вылета можно в полетном купоне авиабилета путем вклеивания 'стикера' на соответствующий полетный купон или переоформив авиабилет с уплатой сборов согласно правилам применения тарифов Перевозчика. Вклеивание 'стикера' на первый полетный купон запрещено. Наклеивание 'стикера' на 'стикер' запрещено. В случае изменения срока годности авиабилета 'стикер' не вклеивается, производится переоформление авиабилета.


Статья 3.2. Утерянный, испорченный или недействительный пассажирский билет

3.2.1. Перевозчик может признать пассажирский билет недействительным и имеет право отказать в перевозке, если:
' какая-либо часть пассажирского билета повреждена;
' купоны пассажирского билета имеют исправления, не подтвержденные Перевозчиком (уполномоченным агентом) в установленном порядке;
' пассажирский билет (полетные и пассажирский купоны) не имеет отметки валидатора Перевозчика (уполномоченного агента);
' предъявленный пассажирский билет был объявлен утерянным (украденным) или признан поддельным;
' пассажирский билет был приобретен у лица, не являющегося уполномоченным агентом Перевозчика, выполняющего перевозку, указанную в перевозочном документе.

3.2.2. Билет, признанный Перевозчиком недействительным по вине Перевозчика или его уполномоченного агента, при необходимости, подлежит обмену на другой пассажирский билет.
Пассажирский билет, признанный Перевозчиком недействительным по другим причинам, не подлежит замене и подлежит изъятию. В указанных случаях Перевозчик или его уполномоченный агент обязан составить акт с указанием причин, по которым пассажирский билет признан недействительным.

3.2.3. Пассажирский билет, утерянный пассажиром, не восстанавливается.
Перевозчик может по просьбе пассажира выдать ему дубликат утерянного или испорченного пассажирского билета. Дубликат выдается при условии, что Пассажир предоставит информацию, касающуюся утерянного или испорченного билета (место приобретения, дата приобретения, маршрут, номер рейса, дата вылета), даст письменное гарантийное обязательство оплатить Перевозчику все понесенные последним расходы, связанные с использованием утерянного или испорченного билета, его купонов другим лицом или же возврата сумм по такому билету в пользу какого-либо лица. В отдельных случаях проверка указанных данных может потребовать определенного времени. Дубликат выдается только в случае, если утерянный или испорченный авиабилет был выписан на бланке Перевозчика.

3.2.4. Дубликат пассажирского билета является точной копией первоначально оформленного авиабилета и действителен для перевозки по первоначальному маршруту. После выписки дубликата возможно изменение даты вылета по второму и последующим полетным купонам в соответствии с правилами применения тарифов путем вклеивания 'стикера' и, при необходимости, выписки МСО. Возврат стоимости перевозки по дубликату пассажирского билета не производится. В случае утери дубликата пассажирского билета, повторный дубликат не оформляется.

3.2.5. Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа и ордер разных сборов, утерянные пассажиром, не восстанавливаются, дубликаты на них не оформляются.


Статья 3.3. Передача пассажирского билета

3.3.1. Пассажирский билет не подлежит передаче и использованию другим лицом, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. Возврат стоимости авиабилета за полностью или частично неиспользованную перевозку лицу, не указанному в перевозочном документе, производится при предъявлении доверенности от лица, указанного в перевозочном документе, заверенной в установленном законодательством порядке.

3.3.2. При использовании пассажирского билета или получении к возврату стоимости перевозки другим лицом, не указанным в перевозочном документе, Перевозчик не несет ответственности перед пассажиром, имеющим право на эту перевозку по этому перевозочному документу.


Статья 3.4. Срок действия пассажирского билета

3.4.1. Пассажирский билет, оформленный пассажиру по нормальному тарифу, действителен для перевозки в течение одного года от даты вылета по первому полетному купону билета, а если ни один из полетных купонов не использован или билет выдан с открытой датой, то в течение одного года от даты выдачи билета.

3.4.2. Срок годности пассажирского билета, оформленного по специальному тарифу, определяется с даты начала перевозки.

3.4.3. Пассажирский билет, оформленный по специальному тарифу, действителен для перевозки и обмена только в течение периода, установленного правилами применения тарифов Перевозчика, и может быть принят к добровольному возврату до окончания срока годности билета, если ни один полетный купон не использован, или в течение 30 дней после окончания срока годности билета, если билет был частично использован, или иное не оговорено правилами применения тарифов Перевозчика.

3.4.4. Если срок годности пассажирского билета, оформленного по специальному тарифу истек, то такой билет можно принять в обмен с доплатой до более высокого тарифа, если иное не оговорено правилами применения тарифа. При этом срок годности вновь оформленного пассажирского билета исчисляется по первому полетному купону старого билета, если перевозка началась, или с даты выдачи билета, если ни один полетный купон не был использован. Доплата рассчитывается по всему маршруту (туда и обратно) по тарифу, действующему на момент переоформления, если иное не предусмотрено правилами применения тарифов Перевозчика. Сумма по первоначальному билету в этом случае является невозвратной.

3.4.5. Каждый полетный купон билета действителен для перевозки пассажира между указанными в нем пунктами по соответствующему классу обслуживания. Если пассажирский билет оформлен с открытой датой обратного вылета, то бронирование пассажирского места на борту воздушного судна на заявленную дату вылета производится при наличии свободных мест в данном классе бронирования в пределах срока годности пассажирского билета.

3.4.6. Перевозчик принимает полетные купоны для перевозки пассажиров и багажа, а также возврата по ним уплаченных сумм в порядке их прямой последовательности от пункта начала перевозки.

3.4.7. Перевозчик может продлить срок действия пассажирского билета без взимания с пассажира оплаты, если:
' Перевозчик отменил выполнение рейса, указанного в перевозочном документе пассажира;
' Перевозчик не выполнил перевозку пассажира по времени, указанному в перевозочном документе в соответствии с расписанием (планом полета);
' Перевозчик не выполнил указанную в перевозочном документе пассажира посадку воздушного судна в аэропорту назначения;
' Перевозчик неправильно оформил пассажиру билет.

3.4.8. Если пассажир не смог завершить начавшийся полет в течение срока годности билета вследствие своей болезни или болезни члена семьи, то срок действия такого билета продлевается на срок действия предоставленных пассажиром медицинских документов.


Статья 3.5. Регистрация пассажиров и оформление багажа перед вылетом

3.5.1. Пассажир, имеющий пассажирский билет, должен в аэропорту отправления или другом пункте, установленном Перевозчиком, пройти процедуру регистрации и оформления багажа, а также контроль авиационной безопасности. При перевозке по международному маршруту пассажир должен также пройти таможенный, пограничный, а при необходимости санитарно-карантинный, иммиграционный, ветеринарный, фитосанитарный и иные виды контроля.

3.5.2. В целях обеспечения безопасности полета пассажиры, багаж, в том числе вещи, находящиеся при пассажире, и груз проходят обязательный предполетный досмотр.
Предполетный досмотр пассажира, багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, производится в аэропорту или на воздушном судне уполномоченными лицами служб авиационной безопасности. К участию в предполетном досмотре могут привлекаться сотрудники органов внутренних дел на транспорте.
Пассажиры с дипломатическим статусом, обладающие дипломатическим иммунитетом, а также фельдъегеря, сопровождающие корреспонденцию, проходят досмотр на общих основаниях, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации.
Пассажиры - инвалиды (на костылях, в инвалидных колясках, на носилках) подлежат досмотру вручную, а сопровождающие их лица проходят досмотр на общих основаниях.
Проведение предполетного досмотра не исключает возможность проведения досмотра при осуществлении оперативно-розыскной, уголовно-процессуальной и иной деятельности уполномоченными на то лицами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
При выполнении международных полетов воздушных судов предполетный досмотр проводится после осуществления пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, иммиграционного, ветеринарного, фитосанитарного и иных видов контроля.
При отказе Пассажира от досмотра Перевозчик вправе отказать ему в перевозке (расторгнуть договор воздушной перевозки) с возмещением оплаты за перевозку в соответствии с правилами применения тарифов Перевозчика.

3.5.3. Пассажир для прохождения процедуры регистрации и оформления багажа должен представить документ, удостоверяющий его личность.
Документами, удостоверяющими личность пассажира, являются:
' паспорт гражданина РФ;
' заграничный паспорт РФ, общегражданский загранпаспорт, дипломатический паспорт, служебный паспорт;
' национальный паспорт иностранного гражданина;
' вид на жительство РФ для лиц без гражданства;
' свидетельство о рождении для граждан РФ до 14 лет;
' паспорт моряка (удостоверение личности моряка) для поездки по службе;
' временное удостоверение личности гражданина РФ;
' свидетельство на возвращение в страну, гражданином которой является пассажир;
' удостоверение личности офицера, прапорщика РФ или стран СНГ, кроме Грузии;
' военный билет военнослужащих РФ, проходящих службу по призыву или по контракту, с отметкой о прохождении службы;
' проездной документ лиц без гражданства, беженцев;
' международный пропуск ООН для служебных поездок;
' удостоверение депутата Государственной Думы и Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации (на внутрироссийских перевозках);
' справка об освобождении из мест лишения свободы для лиц, освободившихся из мест лишения свободы;
' удостоверение, выдаваемое осужденному, получившему разрешение на длительный или краткосрочный выезд за пределы мест лишения свободы.

Также, если это необходимо, пассажир должен иметь при себе документы, удостоверяющие особые условия перевозки данного Пассажира и его багажа (доверенность на ребенка, медицинское заключение, ветеринарный сертификат и др.).

3.5.4. Пассажир должен заблаговременно прибыть к месту регистрации билета и оформления багажа для прохождения установленных предполетных формальностей (процедуры регистрации, оплаты сверхнормативного багажа, прохождения досмотра, таможенных, пограничных и других формальностей, оформления выездных и въездных документов), а также его посадки и погрузки багажа на борт воздушного судна. Регистрация на рейсы авиакомпании 'Сибирь' в аэропорту заканчивается за 40 минут до времени вылета рейса. Время начала и окончания регистрации в городском терминале устанавливается отдельно и сообщается Пассажиру при оформлении билетов. Время окончания регистрации в городском терминале устанавливается с учетом времени, необходимого для доставки пассажира и багажа в аэропорт вылета для посадки в воздушное судно. Время окончания посадки в воздушное судно устанавливается в каждом аэропорту, в зависимости от его возможностей, и сообщается пассажиру при регистрации.

3.5.5. Пассажир, опоздавший ко времени окончания регистрации или посадки в воздушное судно, к перевозке на данный рейс не допускается.

3.5.6. Перевозчик не несет ответственности за вопросы взаимоотношения Пассажира с государственными службами (таможенной, пограничной, иммиграционной и др.) если иное не предусмотрено международными или национальными законодательными документами страны выезда, трансфера, остановки или въезда. Тем не менее, Перевозчик имеет право проверить все необходимые документы при регистрации до момента принятия Пассажира и его багажа к перевозке.


Статья 3.6. Обслуживание пассажиров на борту воздушного судна

3.6.1. Перевозчик на борту воздушного судна должен иметь подготовленный персонал, достаточный по количеству для осуществления обслуживания пассажиров, в том числе оказания первой медицинской помощи, и обеспечения безопасности полета в соответствии с действующими нормами и правилами гражданской авиации.

3.6.2. Перевозчик на борту воздушного судна обязан информировать пассажира:
' об условиях полета и правилах поведения на борту воздушного судна;
' о местах нахождения основных и запасных выходов, а также об условиях покидания воздушного судна в аварийных ситуациях;
' о местах расположения в салоне воздушного судна индивидуальных средств защиты и надувных трапов.

3.6.3. Перевозчик на борту воздушного судна предоставляет пассажиру комплекс услуг в зависимости от типа и оборудования воздушного судна, продолжительности его полета, времени суток, в течение которых происходит полет, а также класса обслуживания, указанного в перевозочном документе.

3.6.4. На борту воздушного судна во время горизонтального полета пассажирам бесплатно предоставляется питание в соответствии с классом обслуживания и с учетом продолжительности полета и времени суток.

3.6.5. Курение на борту воздушного судна категорически запрещено. На территории аэропорта курение разрешено только в специально отведенных для этого местах.


Статья 3.7. Остановка пассажира по маршруту перевозки

3.7.1. Пассажир по маршруту перевозки может сделать одну или несколько остановок в любом промежуточном аэропорту.
О намерении сделать остановку пассажир должен уведомить Перевозчика или его уполномоченного агента при оформлении пассажирского билета и багажной квитанции. Эта остановка также должна быть отражена в указанном перевозочном документе.
В случае, когда у пассажира перевозочный документ оформлен по специальному тарифу, остановка по маршруту перевозки осуществляется с учетом ограничений или запрета остановок, предусмотренных правилами применения соответствующего тарифа.
Остановки пассажира по маршруту перевозки разрешаются в пределах срока действия пассажирского билета при условии, что они заранее согласованы с Перевозчиком или его уполномоченным агентом, указаны в пассажирском билете и багажной квитанции, учтены при расчете стоимости перевозки, а при международной перевозке также разрешены авиационными (государственными) властями той страны, где предполагаются эти остановки.

3.7.2. Если при оформлении пассажирского билета пассажир не заявил об остановке в промежуточном аэропорту, но пожелал сделать такую остановку и заявил об этом в данном аэропорту, то такой пассажир может продолжить полет только после возмещения Перевозчику разницы в стоимости перевозки, а также потери (компенсации) от задержки вылета воздушного судна (выполнения рейса), связанные со снятием с воздушного судна его багажа, если он был оформлен до пункта, указанного первоначально в перевозочном документе. Исключение составляет остановка пассажира, вызванная его болезнью или болезнью члена его семьи, следующего с ним на этом воздушном судне, или другими обстоятельствами непреодолимой силы, возникшими в пункте остановки. Факт болезни пассажира, не позволяющий ему продолжить перевозку, должен быть подтвержден соответствующими медицинскими документами.

3.7.3. Если пассажир не смог далее продолжить перевозку из промежуточного аэропорта по причинам, зависящим от Перевозчика, Перевозчик обязан отправить такого пассажира в пункт назначения воздушным судном, выполняющим ближайший рейс, предусмотренный расписанием. Дополнительная плата за перевозку этого пассажира и сборы не взимаются.


Статья 3.8. Перевозка пассажиров на льготных условиях

3.8.1. Определенные категории граждан имеют право проезда воздушным транспортом на льготных условиях в соответствии с законодательством Российской Федерации и установленными Перевозчиком правилами воздушных перевозок.

3.8.2. Оформление перевозочного документа пассажирам, имеющим государственную льготу, производится индивидуально при предъявлении документов, подтверждающих право на льготную перевозку воздушным транспортом, установленным законодательством Российской Федерации и по письменному разрешению Перевозчика.


Статья 3.9. Перевозка детей

3.9.1. Пассажир воздушного судна имеет право перевезти бесплатно при внутренней перевозке или за 10% тарифа взрослого пассажира при международной перевозке одного ребенка в возрасте до 2-х лет без предоставления отдельного места с обязательным оформлением авиабилета. Другие следующие с пассажиром дети в возрасте до 2-х лет, а также дети в возрасте от 2-х до 12-ти лет перевозятся по билетам с применением скидки, оговоренной правилами применения тарифов Перевозчика с предоставлением отдельного места, при этом разрешается бесплатный провоз багажа по установленной норме.

3.9.2. При оформлении пассажирского билета и во время прохождения процедуры регистрации ребенка необходимо предъявить Перевозчику документ, подтверждающий возраст ребенка. Возраст ребенка учитывается на дату начала перевозки от начального пункта отправления, указанного в перевозочном документе. Перевозчик или его уполномоченный агент должны указать в пассажирском билете ребенка дату его рождения.

3.9.3. Пассажирский билет ребенка при изменении маршрута и/или даты вылета рейса после начала перевозки переоформляется по тарифу воздушной перевозки со скидкой, соответствующей возрасту ребенка на дату начала перевозки от начального пункта отправления, указанного в перевозочном документе, даже если возраст ребенка изменился к моменту переоформления перевозки.

3.9.4. Выезд несовершеннолетнего ребенка за пределы Российской Федерации осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации.

3.9.5. Несопровождаемыми могут перевозиться дети в возрасте от 5 до 12 лет, которые следуют без родителей и не доверены кому-либо из пассажиров. По просьбе родителей или опекунов, и с согласия Перевозчика, такая перевозка может распространяться на детей в возрасте до 16 лет.

3.9.6. Несопровождаемые дети принимаются к перевозке только после заполнения и подписания родителями, опекунами или родственниками Заявления - обязательства о перевозке несопровождаемого ребенка. При международной перевозке дополнительно необходимо наличие нотариально заверенного согласия от родителей (опекунов) на разрешение перевозки их ребенка международным рейсом авиакомпании без сопровождения.

3.9.7. Перевозка несопровождаемых детей разрешается только при подтвержденном бронировании перевозки и только на прямых рейсах авиакомпании.

3.9.8. При перевозке несопровождаемого ребенка в возрасте от 5 до 12 лет оплачивается 100 процентов от тарифа взрослого пассажира.


Статья 3.10. Перевозка инвалидов, престарелых и больных пассажиров

3.10.1. Пассажир обязан определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья. Перевозчик не несет ответственность за ухудшение здоровья пассажира или другие наступившие во время перевозки либо после нее последствия, вызванные возрастом, психическим или физическим состоянием пассажира.

3.10.2. Пассажиры, физическое или психические состояние которых может вызывать у Перевозчика опасение за их здоровье, престарелые пассажиры (в возрасте более 75 лет) допускаются к воздушной перевозке по предъявлении справки лечебного учреждения о том, что им не противопоказана перевозка воздушным транспортом, где указаны специальные требования к условиям перевозки.

3.10.3. Перевозка инвалидов в коляске (электроколяске, складном кресле), не имеющих возможности самостоятельно передвигаться на борту воздушного судна, тяжелобольных и больных на носилках производится только с сопровождающими лицами, обеспечивающими уход за больным в полете.

3.10.4. Перевозка больных на носилках производится с предоставлением им мест на воздушном судне с оплатой применяемого тарифа в тройном размере и только с сопровождающим. Оплата перевозки носилочного больного, в случае если перевозка уже началась, осуществляется по нормальному тарифу экономического класса. Перевозка носилочных больных осуществляется только в салоне экономического класса.

3.10.5. Перевозчик вправе отказать в перевозке инвалида на коляске, больного на носилках при отсутствии на воздушном судне условий, необходимых для перевозки таких пассажиров.

3.10.6. Перевозчик или его уполномоченный агент при перевозке инвалидов на коляске (складном кресле), тяжелобольных и больных на носилках обязан предварительно информировать пункт назначения (пункт промежуточной посадки) о перевозке таких пассажиров для принятия необходимых мер по их доставке с борта (на борт) воздушного судна.

3.10.7. Для больных и инвалидов медицинские препараты, складное кресло (коляска), перевозимое в салоне, костыли перевозятся бесплатно и не включаются в норму бесплатного провоза багажа.

3.10.8. При перевозке инвалида на электроколяске, электроколяска перевозится на воздушном судне как обычный зарегистрированный багаж. Перевозчик должен дать информацию в пункт назначения или пункт посадки о том, что на борту имеется пассажир с инвалидной коляской, чтобы ему по прибытии предоставили коляску в первую очередь. В этой информации указывается имя пассажира, месторасположение коляски и отдельно расположенных электробатарей.

3.10.9. В целях обеспечения безопасности полета, выполнения технических или эксплуатационных требований Перевозчик вправе ограничить количество или отказать в перевозке больных пассажиров и инвалидов на любом из своих рейсов, даже если имеется квалифицированное сопровождение.

3.10.10. Правила настоящей статьи не распространяются на перевозку больных (инвалидов) воздушными судами, выполняющими специальные чартерные рейсы.


Статья 3.11. Перевозка пассажиров с отсутствием зрения (слуха)

3.11.1. Пассажир с отсутствием зрения (слуха) перевозится с сопровождающим лицом или (для пассажиров с отсутствием зрения) в сопровождении собаки - поводыря, на которую должен иметься сертификат о специальном обучении. При перевозке пассажира с отсутствием зрения в сопровождении собаки - поводыря, уполномоченный агент Перевозчика, при бронировании этому пассажиру места на борту воздушного судна или при оформлении ему пассажирского билета, должен информировать Перевозчика о перевозке такого пассажира, с целью оказания ему помощи при регистрации в аэропорту отправления и доставке его к воздушному судну и от воздушного судна в аэропорту назначения.

3.11.2. При перевозке пассажира с отсутствием зрения в сопровождении собаки - поводыря, собака перевозится на воздушном судне бесплатно в пассажирском салоне экономического класса сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа. Собака должна иметь ошейник и намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.


Статья 3.12. Перевозка беременных женщин

3.12.1. Беременные женщины принимаются к перевозке только при предоставлении ими Перевозчику медицинского заключения от лечебного учреждения, об отсутствии противопоказаний к воздушной перевозке на дату выполнения рейса, указанного в авиабилете.

3.12.2. Перевозка беременных женщин осуществляется при условии, что Перевозчик не несет никакой ответственности перед Пассажиром за неблагоприятные последствия, которые могут возникнуть для Пассажира и плода во время перевозки и вследствие перевозки.

http://www.s7.ru/ru/flight_inf ...

Так что все претензии снятая с рейса пассажирка может предъявлять только себе.

За много букв прошу прощения.

2 яяя

а на борту, если не дай бог случатся роды, и не дай бог что то пойдет не так и ребенку с его мамой нужна будет срочная мед. помощь и спец. оборудование, то никто не сможет помочь и результат будет очень плачевный. и потом их папа откроет тут ветку "пустили на борт беременную, а родить не помогли", и будете тут хаить АК, персонал, бортпроводников, которые пустили ее на борт беременную, без справок, и еще не смогли сделать ей кесарево на высоте 10000.


Я не спорю. Просто хочу казать, что если придет "их папа", то это проблемы только его и его семьи. С юридичсекой точки зрения, беременных пускать на борт никто не запрещает. А лететь или не лететь - это сугубо личное дело каждого пассажира.
Уж лучше бы действительно пьяное быдло на борт не пускали бы.

2 Каштанка:
знаешь, моей тете на протяжении 9 месяцев УЗИ показывало, что девочка будет, а в итоге мальчик родился....вот те, кто понимают всю ответственность те дома сидят в любом случае, а идиотки летают....УЗИ, какое бы современное оборудование не стояло, какой бы хороший врач не вел беременность, НИКТО не может дать 100% гарантию того, что роды пройдут нормально, даже, если хваленое узи и анализы показывают, что все в норме, борт ВС, на высоте, это совсем другая песня, и там может произойти все, что угодно, по секрету тебе скажу, что там и абсолютно здоровые люди, которые 5 минут назад сидя в соседнем кресле рассказывали тебе анекдоты умирают....

Аноним:

Не допускается к перевозке ВТ женщины со сроком беременности более ...

абсолютно согласен!!!
просто нужно немного думать ... причем не только о своем желании, но и о последствиях ...

мдя, чтойто это уже на демогогию смахивает ))

яяя:знаешь, моей тете на протяжении 9 месяцев УЗИ показывало, что девочка будет, а в итоге мальчик родился.

;)) знаю! я не говорю сейчас про определение пола ( гарантий 100 % никто не даст), а то что ребенок лежит поперек, это может сказать даже врач, без УЗИ!
Конечно же, ответственность лежит на БЖ, если есть острая необходимость, можно бежать за справкой или купить, но сама она виновата, если что-то случится в полете! Авиакомпания здесь права, если прописан пункт о перевозке БЖ - все вопросы сняты при чтении Правил.

"Вот!!! точно, а стюардесс разве не учат принять роды...это ж элементарно, на самом деле, если все идет у роженицы правильно, то это легко."

Учат. И роды принимать и психов усмерять.

А вот насчет того что "если все идет у роженицы правильно, то это легко."
Если ты женьщина, то точно не рожавшая.
А если мужик, то попросись в роддом, постоять рядом с родильным отделением, послушать.
Сразу узнаешь, как это легко, а еще много нового о мужиках.
Кстати и мата такого, как там, ты тоже больше нигде не услышешь.

яяя:

, даже, если хваленое узи и анализы показывают, что все в норме, борт ВС, на высоте, это совсем другая песня, и там может произойти все, что угодно, по секрету тебе скажу, что там и абсолютно здоровые люди, которые 5 минут назад сидя в соседнем кресле рассказывали тебе анекдоты умирают....

13/09/2007 [15:45:18]
Устав юридического лица, а в дальнейшем правила перевозки, составляются в рамках действующего законодательства страны.
Никакими правилами нельзя запретить женщине пользоваться любым транспортом по ее желанию и разумению.
Беременность не является отклонением от нормального здоровья. Так что действия авиакомпании легко можно оспорить в суде, еще и компенсацию получить.
А что касается полетов на ВС, то абсолютно ничего не влияет на беременность в воздухе.
Моя будущая дочь налетала со мной 100 часов на высший пилотаж. Ну разве что ее теперь тож из самолета не выгонишь.
Глупая тема!!!!!!!!!

abrakadabra:
а никто не запрещает, см. выше....предоставь справку от врача+срок не более 32 недель и хоть облетайся, только подумай головой о последствиях, которые не всегда бывают хорошими)))

яяяяя
укажите, будь ласка, официальный законодательный акт, запрещающий пользоваться транспортом в срок более 32 недель

abrakadabra, а) законодательство _не_ запрещает устанавливать в договорах о перевозке определённые условия на перевозку беременных; б) соответственно условия перевозки беременных оговариваются в договорах. Всё, конец истории.

Аноним:13/09/2007 [16:01:05]

Я женщина рожавшая и принимала роды дважды :))и без мата!
Оба мои крестники... а если баба тупая и не слушается, что ей говорят, то и роды на лицо:и мат тебе и роды мучительные!

укажите, будь ласка, официальный законодательный акт, запрещающий пользоваться транспортом в срок более 32 недель..


укажите, будь ласка, официальный законодательный акт, ОБЯЗЫВАЮЩИЙ авиакомпании принимать к перевозке БЖ при сроках более 32 недель.
У каждой АК свои правила перевозок.

Дима Володин:
вот и укажите в каком законодательном акте беременная женщина выделена в исключение?????
А договора так же , как и ведомственные инструкции, ( на что Вы упрямо ссылаетесь) соотвествуют и не выходят за рамки действующего законодательства.
Здесь яркий пример нарушения прав Человека.
А если бортпроводники вообще откажутся обслуживать пассажиров, а мож отправят их пешочком? Ходи пешим - оч полезно для здоровья

to Аноним
====У каждой АК свои правила перевозок.=====
научитесь отличать, милейший(шая), законодательный акт от ведомственной инструкции. Можно еще у адвоката проконсультироваться.

"а если баба тупая и не слушается, что ей говорят, то и роды на лицо:и мат тебе и роды мучительные"

Ага, если б умная была, беременная в самолет не поперлась бы.

А еще не плохо было бы на регистрации справки от психиатров требовать и результаты теста на IQ

to Аноним
===укажите, будь ласка, официальный законодательный акт, ОБЯЗЫВАЮЩИЙ авиакомпании принимать к перевозке БЖ при сроках более 32 недель.====
КОНСТИТУЦИЯ России!!!!!!!!!
гарантирует право свободного передвижения.
Без исключений.

Цель моего поста была НЕ обосрать Сибирь-С7; НЕ начать дискуссию о пользе/вреде перелетов для беременных; НЕ призывать составлять категории "ненадежных пассажиров".

Мне просто хотелось, что бы авиакомпания, если считает нужным оградить себя от некоторых категорий пассажиров, тратила чуть больше энергии на разьяснительную работу при продаже своих билетов, чем расходовать ту же энергию по недопущению пассажирок на борт. Просто по-человечески жалко смотреть на плачущих женщин, которые не соизволили найти и прочитать ту кучу букв, называемой "Правилами перевозки" и которых при покупке билета не предупредили об необходимости взять справку от врача.
А проводникам лучше чуть больше сил тратить на борьбу с курящими в туалетах. А то уже их за руку приводиш к дымящейся двери а они рукой машут - "да что мы можем сделать..."

Аноним:
А еще не плохо было бы на регистрации справки от психиатров требовать и результаты теста на IQ===
Тода АК будут самих себя любимых

КОНСТИТУЦИЯ России!!!!!!!!!
гарантирует право свободного передвижения.
Без исключений.


Да пуская передвигатеся сколько хочет, только не на моем самолете.

Аноним:
А еще не плохо было бы на регистрации справки от психиатров требовать и результаты теста на IQ===
Тода АК будут самих себя любимых возить

Мне просто хотелось, что бы авиакомпания, если считает нужным оградить себя от некоторых категорий пассажиров, тратила чуть больше энергии на разьяснительную работу при продаже своих билетов, чем расходовать ту же энергию по недопущению пассажирок на борт. Просто по-человечески жалко смотреть на плачущих женщин, которые не соизволили найти и прочитать ту кучу букв, называемой "Правилами перевозки" и которых при покупке билета не предупредили об необходимости взять справку от врача.


Ну и как ты себе это представляешь? Кассиры должны читать все многостраничные правила? Для беременных, косых, глухих, пьяных и тд тд тд.
типа продал билет, открыл талмуд и читай полчаса правила. нет уж, пусть пассажиры тартят чуть больше энергии, чтобы не устраивать истерик в аэропорту.

abrakadabra, я думаю все-таки при наличии справки от врача, авиакомпания не имеет права отказать в перевозке БЖ. Самолет является опасным видом транспорта, так что авиакомпания просто снимает с себя ответственность за последствия. А вот будут ли они вообще - неизвестно! У нас в России всегда просят лишние бумажки. Это уже система!

короче, на лицо обычный диалог пассажиров с работниками ГА, все как обычно, ты пассажиру как надо по правилам и как лучше для него же, а он тебе про свободу прав человека..... если пассажирка, зная, что она беременна не поинтересовалась при покупке билета правилами перевозок, если ее сняли с рейса, то это ее и только ее проблемы!!!!!!!

господа!!! покупайте билеты на поезд, там на любом сроке можно!!!

Аноним
Да пуская передвигатеся сколько хочет, только не на моем самолете.

Все это не более, чем Ваши личные амбиции, .
Потому как любая официальная коммерческая деятельность выполняется в рамках правового поля.Другое дело, что бОльшая часть населения юридически безграмотна, чем пользуются такие прохиндейские предприниматели. Однако любой суд удовлетворил бы иск беременной женщины и еще компенсацию назначил.
Так что, господа хорошие, коль придумали тупые инструкции, так уж не возмущайтесь.Пользуйтесь пока получается.Молчание- золото.

"Я женщина рожавшая и принимала роды дважды :))и без мата!"

Угу, на высоте 10000, когда роженица без сознания (ни то от боли, ни то от кровопотери), муж в истерике, половина пассажиров требует выпить от переживаемого стресса и волнения за роженицу и дитя, а вторая половина на грани сердечного приступа либо от волнения, либо от выпитого.

На психушку похоже? И все из-за одной дуры и нескольких правозащитников.

Кем еще должны быть борт проводники (наркологами, кардиологами, психиатрами, реаниматологами) и какое кол-во их должно быть на борту, что бы ни кто из пассажиров не чувствовал себя обиженным и обделенным вниманием. И потом не говорил о "яркий пример нарушения прав Человека"

не, ну представьте себе, вы едете на машине и голосует какой то неприятный тип - чуете что от него будут проблемы. Вы его повезете? нет. а он по этой логике может подать на вас в суд за нарушение конституции))

логика то простая - моя машина (самолет) , кого хочу того и вожу. И свобода перемещений - это возможность попасть в какое то место в РФ, а не способ попать туда.. можешь пешком дойти? можешь. все, свобода не нарушена.

Каштанка:

abrakadabra, я думаю все-таки при наличии справки от врача, авиакомпания не имеет права отказать в перевозке БЖ. Самолет является опасным видом транспорта, так что авиакомпания просто снимает с себя ответственность за последствия. А вот будут ли они вообще - неизвестно! У нас в России всегда просят лишние бумажки. Это уже система!====
ответственность АК может наступить, когда она принудит пассажирку воспользоваться ее ВС. В остальных случаях требование справки не более чем вы....ж.
Все это происходит до первого судебного иска.

Аноним:

не, ну представьте себе, вы едете на машине и голосует какой то неприятный тип - чуете что от него будут проблемы. Вы его повезете? нет. а он по этой логике может подать на вас в суд за нарушение конституции))

логика то простая - моя машина (самолет) , кого хочу того и вожу. И свобода перемещений - это возможность попасть в какое то место в РФ, а не способ попать туда.. можешь пешком дойти? можешь. все, свобода не нарушена.=====
В личный самолет можете и не взять. Однако, разговор идет о закнной коммерческой деятельности, а о не личном автомобиле.
Разные вещи. Таксистов, кстати, тоже наказывают за отказ пассажиру.

А проводникам лучше чуть больше сил тратить на борьбу с курящими в туалетах. А то уже их за руку приводиш к дымящейся двери а они рукой машут - "да что мы можем сделать..."

Вот здесь ты глубоко не прав. Пассажир умный пошел. По закону ты НИЧЕГО не можешь с ними сделать. Мизерный штраф и только милицией.
Простой пример. Взяли курящего пассажира. Забрали у него билет. Вызвали с воздуха ментов. Сели-зарулили. Стоит автобус, надо выгружать паксов. Ментов нет, Сколько ждать? Менты приедут через час или два, может быть. Далее - свидетели, ты пойдешь? Продолжить? Или тему сам разовьешь, как ты будешь на авиару звиздеть, что что такая-то компашка, напр. Сибирь, продержала бедных паксов в с-те непоенных-некормленных. Послезавтра в суде окажется исковое заявление от незаслуженно оскорбленного некурящего пакса, которого обвинили в курении на борту.
А насчет беременных, есть инструкция и кассиры ее, как правило, выполняют, предупреждая при покупке билетов о перевозке беременных. Вывешены правила.
Ты, когда покупаешь телевизор, читаешь инструкцию? Почему не читаешь правила перевозок?
В конце-концов, в женской консультации беременным об этом тоже всегда говорят.
Вообще эта тема гнилая. Нормальные люди берегут себя и свое потомство. Полет на самолете - это не прогулка, а тяжелое испытание для организма.

Аноним 13/09/2007 [16:50:19], ты посты читаешь?.. последовательность постов читай!

Да, Да! Они еще и меня сняли, пару лет назад, мотивируя тем, что я могу кони двинуть! А я долетела успешно другой компанией!

да это истерика какая то с американско-лесбо-феминистским уклоном "а я вот имею право и все тут!!"

ну да.. также как и право убиться ап стену..
"дорогая редакция, мне не дали броситься с 10-го этажа головой вниз чем грубо попрали мои права.."

abrakadabra, для отдельных условий перевозки для беременных их законодательного выделения в отдельную категорию не требуется. Можете поговорить со своим адвокатом на эту тему. Равно как и высаженной беременной никто не мешает устроить разборки в суде по поводу договора о перевозке S7 - если найдётся адвокат, который с ней будет работать.

Аноним
Нормальные люди берегут себя и свое потомство. ===

Общеизвестно, что авиация есть самый безопасный вид транспорта. Потому и выбирают авиацию, думая о собственном здоровье и будущем ребенке.

Каштанка, это общая мировая практика, см., например, правила перевозки беременных у Финэр, которые тут уже обсуждались: http://www.avia.ru/forum/8/3/9 ...

Дима Володин:

abrakadabra, для отдельных условий перевозки для беременных их законодательного выделения в отдельную категорию не требуется. Можете поговорить со своим адвокатом на эту тему. Равно как и высаженной беременной никто не мешает устроить разборки в суде по поводу договора о перевозке S7 - если найдётся адвокат, который с ней будет работать.

13/09/2007 [17:05:00]
отдельные условия перевозки могут носить лишь рекомендательный характер, но никак не запрещающий.
К адвокату ходить мне не надо. Сама такая гадкая.;))))))

abrakadabra, ну так помогите беременным женщинам против преступной S7? Pro bono? Нет? Ну тогда ключевое слово - "гадкая". Без шуточек.

to има Володин
====ну так помогите беременным женщинам ====
Легко!!!!!!!

Слова, слова...

Общеизвестно, что авиация есть самый безопасный вид транспорта. Потому и выбирают авиацию, думая о собственном здоровье и будущем ребенке.

Самое вредное для будущего ребенка - это гипоксия. В самолете гипоксия - по определению присутствует. Чуть чуть подумать если, и еще кое-что найдется.
Если баба с мозгами, то на таком сроке только под страхом расстрела полетит.

2 abrakadabra:

Наверное и пилотаж крутила беременная?

Дима Володин: точно была такая история! Ну ведь раньше , не было таких Правил? Берем все с Запада?

abrakadabra, да надо ссылку показать в Госдуму по правам человека и жалобы самих беременных ( только они наверняка не жалуются - другие заботы)

основная причина возникновения гипоксии - недостаток Калия.. Решается сия проблема весьма легко. Кило изюма с урюком + 2 таблеьки аспаркама перед вылетом. И вся гипоксия. Тем более что подкачка присутствет в ВС.

Аноним:

2 abrakadabra:

Наверное и пилотаж крутила беременная?

13/09/2007 [17:30:40]
Еще и чемпионат выиграла...и последователи имеются...Капанина к примеру... ;

abrakadabra, ждём-с...

to Дима Володин
Чего ждете? уточните!!!Меня, беременную, на борту?
Так я гражданскими самолетами не летаю. Я жить хочу.