.....

.....

Координаты аэродрома: 1 40'15" S, 29 14'18" E. Высота аэродрома 1550 м. Судя по гугловскому фото, после извержения вулкана оставшаяся длина полосы - 2000 м. От северного торца ВПП до жерла вулкана 16 км. Там на фото виден Ан-26/32, который собрался взлетать испульзуя всю полосу до метра (хвост уже над лавой).

А в двух километрах восточнее есть еще одна короткая ВПП, рядом с которой раложенный самолет, похоже Як-42.

Земля пухом погибшим...

....

To Pegasus
Если не однофамилец, то да.

Сказали что экипаж украинский по радио

у меня муж был на месте катастрофы, Миша Хохлов командир, штурмана зовут Зуру, он грузин, а остальных он не знает.....Земля пухом....

Иватта. позвоните пожалуйста по т. 80487461137

это сотовый?наберите лучше мой 89139668783

Иветта, не могу дозвонится, как правильно звонить с мобитльного?

Иветта, мне все время повторяют, абонент не существует.Очень ждем

Иветта, звоню из Украины

LORIK, если звоните с мобильного, то набирайте в начале вместо восьмерки плюс семь

LORIK:

Иветта, мне все время повторяют, абонент не существует.Очень ждем

попробуй +79139668783

Спасибо Всем за участие и пусть Вас хранит Бог.

сообщили , что всего погибло 11 человек- 4 экипаж, 1 лоадмастер, 6 пассажиров (не все были в манифесте- РВАшники подсадили своих). Ужас...Змеля пухом

Иветта, как с вами свзаться из Украины? Семья Хохлова не может получить никакой официальной информации.

Иветта, как с вами свзаться из Украины? Семья Хохлова не может получить никакой официальной информации.

передыдущее мое

Кто знает что случилось там?

Земля пухом....

4-SAS
Принадлежал АК "Трансавиасервис" (FNV, СЭ до 5.16.2008)согласно регистра.

Из любой заграницы звоните на мобильный ТАК: Убирайте восьмерку.. вместо нее +7 или 007 и номер!!!!!!!!!

все вроде дозваниваются.а что случилось?муж написал:они совершили ошибку, уранили самолет со средины полосы об землю, так что колеса поотлетали.
Gurkh:

Иветта, как с вами свзаться из Украины? Семья Хохлова не может получить никакой официальной информации.
я спросила у мужа, он сказал, что Лена все знает, ей вчера сообщили....

Информация к размышлению...Первыи раз в этои же Гоме 13 лет назад Ил-76, на левои табуретке КВС-стажер, на правои-инструктор.По схеме выход на точку на 4500, затем снижение до 4-го и посадка.Малыи газ с эшелона и до полосы, не добавляя, и все равно скорость не падает - выпуск шасси и закрылков с нарушением РЛЭ, над торцом на высоте 10 метров инструктор оценил шансы на посадку как минимальные, взлетныи режим - со второго раза сели..Это потом уже до снижения выпускали шасси и закрылки - заходы были без проблем...

По поводу крушения Ан-12..могу сообщить вам то, что экипаж был из 4 человек-двое граждане Украины, а двое граждане Грузии.Из Грузинских граждан один грузин, второй армянин.Багдасаров Артур(армянин)-мой тесть-его тело пока не найдено

AЁЁroport de Goma г ЬагЮагС:
http://www.wikimapia.org/#lat= ...

Preliminary
Date: 07 SEP 2007
Time: ca 12:00
Type: Antonov 12BP
Operating for: Transaviaservice, opf. Galaxy Incorporation
Leased from: Transaviaservice
Registration: 4L-SAS
C/n / msn: 3341108 ?
First flight:
Crew: Fatalities: 5 / Occupants: 5
Passengers: Fatalities: 3 / Occupants: 3
Total: Fatalities: 8 / Occupants: 8
Airplane damage: Written off
Location: Goma Airport (GOM) (Congo)
Phase: Landing
Nature: Cargo
Departure airport: Kisangani Airport (FKI/FZIA), Congo (Democratic Republic)
Destination airport: Goma Airport (GOM/FZNA), Congo (Democratic Republic)
Narrative:
The An-12 was transporting about 18 tons of cargo, amongst others palm oil, from Kisangi (FKI) to Bukavu with a stopover at Goma (GOM). The airplane crash-landed at Goma, slid into a petrified lava flow beyond the runway and caught fire.
The crew reportedly consisted of two persons from Georgia, two from the Ukraine and one from Congo. The plane was owned by Georgian carrier Transaviaservice. The An-12's Certificate of Airworthiness had expired in March and had not been renewed.

to bonik:А Артур не из Баку родом(Актюбинск заканчивал)

Пусть земля вам небом будет ребята. Работал с Мишей в Теп-Авиа. Не верится...

Стоя, без слов........

Народ, кто второй пилот? Кто техники? У меня там ребята работают, подскажите, кто что знает.....
Хохлова знаю еще по работе у Левина.
Земля им пухом!!!!!

Может кто-нибудь описать что произошло?

Так это самолёт лёвина?

Вряд ли, хотя еще недавно у Левинских самолетов тоже была регистрация 4L. Насколько я знаю, Миша перестал работать с Левиным пару месяцев тому назад...
Но самому хотелось бы узнать: чей все таки самолет, кто реальный (а не по регистрации) хозяин.... И КТО ЕЩЕ БЫЛ НА БОРТУ??? Фамилии ребят кто нибудь все таки знает?

Штурман был Зураб Мосия из Грузии, Царство Небесное всем ребятам.

4L-SAS принадлежал Джулаю Вове, а не Левину.

Какие последние новости, разобрали ли обломки, сколько всего погибших обнаружено?

Кто знает что произошло?

Африка продолжает собирать свою дань... Жалко ребят и семьи...

Самолет принадлежал Володе Джулаю. Зарегистрирован в Грузии в авиакомпании Трансавиасервис. Понятно, что просто получил номер на хвост, чтобы уйти из Молдовы. Самолет находился на контракте в компании Galaxy Kavatsi Airlines (еще Та "конторка"!!). Хорошо летал, пока в лапы этого черта не попал. Сколько операторов еле-еле ноги от него унесли!
Глубокие соболезнования родным и близким. Скорбим вместе с вами....

а что известно еще об этой конторе Галакси?? какие самолеты они эксплуатируют??

вроде прошёл слух что миша выполнял полёт без второго пилота

Отсутствие 2-го не причина события! Скоро всё прояснится. Только долго это всё.

Ну, здрасьте, Боря. Как тебе-то не знать, что на Ан-12 отсутствие 2-го это и есть причина посадки с перелётом и всё, что имело место в дальнейшем.

Su-17, Дима, привет! Полёты АНов восстановили в Конго?

Valti
Пока нет, неделю уже стоим. Ходят слухи, завтра намечается волнение масс в Чикапе по причине отсутствия покушать.

Су-17

Извне на Ан-12 дадут чартер сделать в Заир? Или совсем забанили Антонова?

Спасибо.