Я цивильный, несколько раз был на "Подсолнухе".
В декабре 1985 года, ночью вылетал(с врачами) на "Армяк", метео ваше, крепко подвело меня.
Слава Богу, на "Армяк" попал.

Был в этом аду 2 недели, сдавали МИГ-23 (5 ГвИАП) на базу хранения в августе 1989г., были самым первым полком кто сдавал самолёты на эту только что организованную базу хранения.
Как долго хранились самолёты в исправном состоянии? Кто может сказать? Что с ними сейчас? Наверное распилили.А ведь до распада СССР туда сдали свои самолёты несколько полков ВВС СССР.

Мой дедушка жил долгое время к Кизил-Арвате. Был знаком со многими офицерами. Очень любил самолеты, но сам работал на вагоноремонтном заводе. Фамилия деда Анипченко, Алексей Иванович. Может быть кто вспомнит...

Райское место...
Застряли там на выходные на перелете в Чирчик в 1985г. Гнали МиГи-21 в КВР. Это песня - летишь над пустыней как в аквариуме - настолько воздух нагретый вибрирует. Заходим на посадку - а полоса черная. Что за фигня? Когда ступил на бетон, понял - это мастика расплавилась от 40 градусной жары и ее Су-17 раскатали по полосе.
Мы - технари жили в каком-то бараке, который наполовину рухнул во время очередного землетрясения. Как раз по душевую. Так что хочешь мойся - хочешь на прохожих любуйся... Летунов поселили в гостинице в летном городке в единственном номере с кондиционером. Запомнились пятиэтажки с трещинами по диагонали (опять сейсмика). В некоторых квартирах живут, а в полоине - ветер гуляет.
Зато у мотострелков - городок, что твой Сочи. Фонтаны, зелень, подсеченная разноцветными фонарями, 9-ти этажные дома. Даже кинотеатр с кондиционером. 1, 5 часа блаженства в прохладе.
Жара - единственная мысль, которая сверлит мозг. Ночью приходилось на пол лить воду и мочить простыни, чтобы уснуть. Стакан массандры тоже в этом помагает...
Город в основном - глинянные дувалы. Можно смело снимать фильм про Афган. Такие же аксакалы на ишаках в стеганных халатах и тюрбанах ездят по городу.
Запомнилось, в книжном магазине невиданное в то советское время изобилие: - Мопасан, Флобер, Ильф и Петров - красноводского издательства. Зачем там книги на русском языке?
Рад был, что на обратном пути садились уже Небит-Даге, но там своя экзотика.
лейтенант - двухгодичник
Бутурлиновка-Чирчик-Бутурлиновка

Рад, что тема затронула авиаторов. Самая лучшая служба прошла на этом аэродроме с 1978 по1982г., командиром полка был Горбенко В.А.-классный мужик!
Хотелось бы узнать о судьбе моих сослуживцев Дегтяреве В., Тутучкине А., Сироте И., Кара В., Тихонове Ю, , Головизнине В., Мелюхнове С., Бробышевском Г, Миронове В, Ланцове Ю и других.

Прошу не лениться давайте вспоминайте

Я здесь не служил, но пришлось побывать в декабре 1990 г.
Мы тогда сдавали на базу хранения свои Су-25 из Белоруссии, Кобрин.
Лётчики летели туда на своих Су-25, а мы - технари на Ил-76.
При заходе на посадку через иллюминаторы наблюдали как бойцы отгоняют дубинами верблюдов со взлётки. Поселили нас в казарме. Слишком большой жары, как описывает concord не было - декабрь всё таки... Зато спокойно можно было загорать на крыше казармы.
Запомнились коровы на улицах, жующие обрывки газет.
Голые замурзанные дети, играющие на улицах в пыли.
Китайская тушёнка "Великая стена", сушёные дыни, лимонад похожий на разбавленный компот и прочее...
Когда улетали на Ан-12 назад, салон самолёта был весь забит всякой всячиной - запчастями для автомобилей, дынями и ещё бог знает чем - экипаж вошёл во вкус начинающейся коммерции...

Сокол 78:
Миша, зайди в =одноклассники= ...перечисленные выше - там...

Аэродром и самолеты можно посмотреть в Google. А полигон "Диктор" весь засадили арбузами. Бомбардировочный круг и кое где мишенная обстановка угадываеЦа. Да! Как все изменилось...

Здравствуйте уважаемые друзья. Очень приятно, что появилась ветка про Кизыл Арватский полк в нем я прослужил с 79-89год на ППР. Хотелось бы узнать судьбу своих однополчан Шинаева С. Наливкина С.Мищенко С.Калесникова Ю. Яхаева М. Ту информацию о которой вы запрашивали выше можно найти в сайте одноклассников. Что касается Сергея Мелюхнова то он погиб его сбила машина информация получена от его старшего сына. Мужики пишите. С уважением Понтель ИГ

...

:-(

не нашел полигон, дайте координаты пожалуйста

...

А кто-нибудь знает Лопаткина Г . У него был мотоцикл ЯВА. Мы с ним пересекались на охоте и на соревнованиях по мотокроссу. Классный мужик и гонщик.

Ивану. Он еще и класный летчик.

Лопаткина знают ВСЕ... в Челябинске он... летает по своей последней специальности в малой авиации...

Служил срочную в полку зенитной артиллерии откуда и дембельнулся весной 84-го, потом стал пилотом ГА.Аэродром помню как сейчас-мы там летом стояли, как-бы "тренировались" совместно.КТуркВО экстрим конечно а Кизыл-Арват далеко не самое плохое место-воспоминания остались самые хорошие.Всем кто служил в 217 АПИБ -пламенный привет и наилучшие пожелания !!!!

Служил срочную в полку зенитной артиллерии откуда и дембельнулся весной 84-го, потом стал пилотом ГА.Аэродром помню как сейчас-мы там летом стояли, как-бы "тренировались" совместно.КТуркВО экстрим конечно а Кизыл-Арват далеко не самое плохое место-воспоминания остались самые хорошие.Всем кто служил в 217 АПИБ -пламенный привет и наилучшие пожелания !!!!

...

Пришлось после Пермского ВАТУ с 1971-1975 годы там послужить! Командирами там были :
Лавров А Д Заслуженный летчик СССР- такого командира полка больше не встречал!
Шатилов, потм пьяница из Москвы с лапой-даже фамилию не помню, да и невидели мы его практически -целыми днеми в ресторане пропадал и его газик или рядом стоял или водитель по девкам ездил! А так люди там были более дружные чем во всех других полках , где пришлось еще послужить! Один пример: есле отмечался праздник то собиралась вся эскадра
летчики, техники и прапорщики со сверхсрочниками и не заносились друг перед другом! С любым командиром можно было решать вопросы по любой теме однако не панибратство!Даже
командующий ВВС ТУРКВО Микоян был вполне доступный человек Никогда не позволял себе
с высока смотреть на простых дюдей хотя из величайшей семьи СССР! Помню случай когда ему
фуражку подменили в Л/столовой подложили замасленную (такую даже на аэродроме из технарей
носить бы не стал! И вот он с Лавровым выходят из зала , а там фуражка командира и эта
зачуханая! а в столовой уже и никого нет все давно пообедали! Как без фуражки выходить?
Он просто одевает фуражку командира , одевает , а эта говорит-твоя! И никаких разносов
или еще что-либо после этого! Только командир на следующее утро на построении спросил у
личного состава Кто взял генеральскую фуражку по ошибке- пусть вернет! Смеялись долго, но
так и не вернули! Да климат там и приода оставляют желать лучшего (легко сказано),
но люди-Золото! Хотлось бы знать о дальнейшей судьбе однополчан! Всех перечислять не буду
а вот Колю Зотова увидеть бы очень хотелось!Может кто-то меня помнит.Пишите на:
Katuncevmp@yandex.ru Или ищите в Одноклассники В/ч15430

Подсолнуху спасибо. Рад за Лопаткина что жив и здоров, и еще востребован. Но есть сомнения что это именно тот Лопаткин Гера . Он был моего возраста а мне уже под 60.И это с полетами как-то не вяжется. Но если это он то нет слов. Я служил по соседству как говорится в пехоте. А связывала нас охота и мотоциклы.

2 раза гщнял на базу хранения самолеты. Было это после Афгана и "АДОМ" не показалось, но служить там долго незахотел бы.
А дынь и простых и сушеных и гранат - просто руки оборвали, тащили домой.

Когда я служил в Марах 1989-1993, в Кизыл-Арвате была база хранения, самолеты консервировали по полной программе, расконсервировали, облетывали и опять в "консервы".
А вот на Янгаджу (аэродром на берегу между Красноводском и Небит-Дагом) пригоняли МиГ-23, Су-17 и др. и просто бросали как металлолом, даже не дозаправляли. Так они там и стоят до сих пор (количество слегка уменьшилось).
В Google Earth все хорошо видно и можно сосчитать самолетки на всех аэродромах Туркмении.

Я служил в Ташкенте( Тузель). В Кизыл-Арвате приходилось бывать часто. Переодически сопровождали Су-17 в Барановичи. И с Головизнином(кажется Виктор)много спирта выпили.Он два раза покупал мотоцикл Ява в Барановичах. Хорошее было время.Хоть и не очень простое.

Ивану:
Это же ЛОПАТКИН!!!... Другого такого быть не может! Общаюсь с ним... Ща черкану ему на мыло..пусть зайдет на ветку... Узнаете друг друга!?

Штурману:
Головизнина знаю... Тоже в Барановичи летал... Штурман: Машину возил?

Были пролетом на Балхаш и обратно(1987 год, после Руста там были грандиозные совместные учения ВВС и ПВО). Летели туда-ночевали, офигели от жары. А еще от комаров-мелких, злющих и в огромном количестве. Я в конце концов от них спрятался в задней кабине своей спарки, только после часов 2 ночи поднялся ветерок, фонарь приоткрыл, руку высунул-не жрут. Завалился спать прямо на плоскости, между гребнями.
Ездили вечером через туркменский "город" в городок, в столовую. Кто был в Афгане, говорили-очень похоже. Глинобитные дома, верблюды на улицах.Тетки в национальных одеждах. Близость к авиации выдавали заборы из аэродромной "железки". Ларек по продаже газводы, вместо стаканов и кружек-банки поллитровые.
На аэродроме-"лунный грунт", клубки перекати-поле и огромные муравьи, способные тащить на спине полный спичечный коробок. Еще запомнился автомат газировочный-полуразобранный, и кружка на цепочке прикована.
Утром на завтраке в столовой на старте-с удивлением видим металлические миски вместо тарелок.Тетка-официантка пиратской наружности хриплым голосом командует на раздачу-"Перелетчикам картошку не кладите!".
Обратно летели через месяц с хвостиком. Сели, дверь открыли-как будто не на улицу, а в парилку. Руксостав хотел оставить нас-техноту-ночевать, а сами собрались лететь домой-типа за вами завтра борт пришлем-народ заволновался. Перспектива снова ночевать в Кызылке никого не радовала. Послали гонца с последними остатками спиртяги к экипажу Ан-12, чтобы те на заправлялись, пока мы не заправим и не выпустим свои Су-17. В результате удалось выскочить в тот же день. Первые борты отрывались почти с крайней плиты, аж виден был шлейф песчаный - из-за жары сильно падала тяга движков. Потом летчики вспомнили афганский опыт и стали взлетать с выпущенными закрылками. Ан-12 запустился только с помощью струи от КПМки в движок.
Так что местечко знатное, поговорка "Черт придумал ад, а человек-Кызыл-Арват" не на пустом месте возникла.

Хорошая вещь GOOGLE.Тоже посмотрел, посчитал самолетики. Мой правда каким-то боком из Кизил-Арвата оказался в Липецке. Я его на Липецких фотографиях видел с бортовым №, со звездочками за БВ и нашим афганским "Грифом" на воздухозаборнике.
Окраины и вправду похожи на окраины Шинданда, только электростолбов там нет...

Кизыл-Арват - не столичный город, но и не худшее место было...В свое время там и аэропорт был (маршрут: АшхабадБаку 4 дня в неделю). Выехать проблем небыло. И связь отменная... Можно было позвонить в точку любую земного шара... Вагоно-ремонтный завод союзного значения... Снабжение... и много чего другого... Правда метро нет и Большого театра - это конечно плохо. Самолеты гоняли всегда южным маршрутом, а это показатель... А "отстойных" мест повидал, К-Арват столичным городом казался...Поэтому: поговорка "Черт придумал ад, а человек-Кизыл-Арват" - просто красивая литературная рифма и не более того...
PS: Кизыл-Арват, в переводе с туркменского, "Красна девица".

1986-1987 служил в военной прокуратуре кизыл-арвата

1986-1987 служил в военной прокуратуре кизыл-арвата

Всем привет.Служил с 1984 по 1992 техником самолёта.

Дослуживал в этом полку с мая 1983 по ноябрь 83-го в стройроте(была такая шарага в полку если кто из срочников помнит).Жили в бараке напротив штаба батальона.Ротным был ст.л-т Саркисян.Из офицеров помню ст.л-та Хмару и капитана Колесникова...Жили ничего-каждый день мордобой и пьянки...Жарковато, да ничего-лиш бы спирт не кончался...Много времени прошло-ни о чём не жалею...А поговорка была такая-чёрт придумал ад, а шайтан Кизыл-Арват...А по учебкам и полкам действительно солдатню Арватом пугали...Но, человек скотина такая-ко всему привыкает:его повесят-он немного подрыгается, подрыгается а потом затихнет-привык...Так что:Кто побывал в Кизыл-Арвате, тому не страшен Бухенвальд!!!

Cлужил в 217 АПИБ с октября 1976 по май 1978 1эскадра ком. п\п-к Стариков нач. группы ст.л-т Ерин оружейник . Ком. полка п\п-к Папуша. Горбенко м-р стал позже. Он мой земляк из Энгельса. Насчёт отличного "мужика" можно поспорить.Срочники его не любили и было за что. А не он ли потом стал генерал-полковником ком. авиации Зак.ВО.Вобщем Кизыл-Арват из серца не выкинуть. Всем кто помнит Памятник "Не пьющему солдату" слава!

Кто-нибудь помнит номер БХАТ в Кизыл-Арвате (в/ч 62252)?