В общем, "пользуйтесь банковскими карточками Дайнерс Клаб, Виза, Мастеркард и Америкэн Экспресс".

Дело в том, что у нас в России Центральный Банк Российской Федерации принципиально не хочет чеканить десяти- и двадцатирублёвые монеты. Поэтому кассирши вынуждены ходить за разменом. Жалобу, в частности, надо написать ещё и на Неглинную, 12. :)

Сильно сочувствую опоздавшему пассажиру.

А вот скажите, а что, багаж таки улетел без пассажира в Новокузнецк?

Нет, багаж выгрузили и вернули.

А как у вас со сбором свидетельских показаний? Нужно же доказать, что вы были в кассе, где не было кассирши, что на досмотре была очередь, а не что вы разгуливали по кафешкам и ресторанам или сидели на унитазе за чтением советских газет...

Наши судьи сложные люди, всё зависит от собранных доказательств, разумеется, но иногда как шлея под хвост попадёт...

Карточки были, но по каким-то причинам (подозреваю- от отсутствия информации на стойке илип неразъяснения такой возможности) использованы не были.
Но речь не о них.
С Неглинной пассажир не вступал ни в какие товарно-денежные отношения и договоров с ним не подписывал. Кстати, то же самое с аэропортом.
Но с другой одной стороны именно аэропорт не обеспечил прохождения пассажира вовремя.
Речь идет об юридической стороне дела...
О моральной, как я уже сказал, тут разговаривать нечего. Сам попадал в аналогичные ситуации и видел, как попадают другие, но мне, налетавшему очень немало, возможность такого случая у Люфтганзы или у австрийцев даже в голову не придет.

Frequent Flyer:
А не надо это доказывать..
Главное- пассажир таки прошел регистрацию, пусть и с геморроем, но он уложился во время. И об этом есть достаточно доказательств.

Легче найти заблудившегося пассажира в аэропорту и доставить его на борт, чем его багаж загруженный в самолет и снять его. Да и из-за 2 кг. перевеса, никто бучу поднимать не будет. Может Вы нам не всё рассказали?
А что немецкие адвокаты лучше русских?

Frequent Flyer:-вопросик у меня-вот если прилетел с питера в шрм-1 выхожу на трап а на соседней стоянке стоит наш ту214-вылет через сорок минут-подбегаю к дежурной и говорю-я служебник-вот мой пропуск-я только что из самолета-то есть досмотр заочно пройден и как бы мне он не нужен-посадите меня в самолет-КВС не против и бригада тоже-разумеется меня все знают-догадайтесь с одного раза что она мне сказала-"если успеете-мы вас посадим"-я ей в ответ-регистрация уже закончена посадка тоже уже почти-какой к муям досмотр-я только из самоля и у меня тока ноут с собой и зубная щетка-у меня билет вот он-сади-а она уперлась и нет-вот права она или как?представитель вообще где отсутсвовал?????пришлось ночевать в шрм-2 номер 4000деревом-нормально

Родственникам можно только посоветовать летать европейскими компаниями через Франкфурт, Берлин, Амстердам, Лондон, Прагу итд, но никак не через Москву.

прошлую ветку Вашу видимо удалили модераторы , наверное из-за того что возникают большие сомнения в том что всё было так, как описано.Я там большое сообщение написал, не знаю успел ли его кто прочесть.Попробую ещё раз.
Абсолютно не верится в то, что в течение около 50минут(в первой ветке было так написано) невозможно было оплатить первес багажа.Нет в Домодедово очередей в кассу из 50человек(опять же из первой ветки взято)!
Ну, ладно, так или иначе, багаж у Вас приняли и отправились Вы на досмотр ВВЛ, если бы Вы на момент вхождения в зону досмотра уже опаздывали на рейс, Вас бы как минимум потропили бы с прохождением досмотра, как максимум вовсе бы не допустили на него, как опоздавших.Позвольте также не поверить и в то, что на досмотре был огромный наплыв пассажиров, я проходил досмотр в ДМД на след.день после описываемых событий-в субботу 7июля, в 20.40(а рейс на Новокузнецк в 22.05, если кто не знает), т.е. примерно в то же время и в схожий по загруженности порта день.Уверяю, никакого абсолютно наплыва не было...
Далее:а/компания конечно же знала"что где-то бродят 2 пассажира", и такого НЕ МОЖЕТ быть чтобы не было объявлений по громкой связи "пассажиры такие-то опаздывающие на рейс № срочно пройдите к гейту №".
Ещё раз повторю, не может быть такого чтобы таких объявлений не было!Все бывавшие в ДМД скажут, что вызывают опаздывающих, и не один и не два даже иногда раза.И тут возникает вопрос, в зоне досмотра прекрасно слышно объявления типа "заканчивается посадка..." и "опаздывающие пройдите...", как можно не услышать?!
Неужели нельзя было подсуетиться как-то, поторопиться?
Обратиться к работникам а/порта, если преставители а/к не попались под руку.Где-то явно зависли данные пассажиры после прохода досмотра.Багаж вот Ваш успели от стойки регистрации довезти до самолёта и загрузить.
А пассажиры значит не успели добраться до гейта и ни разу не было объявлений по громкой?
Ещё раз Вам моё НЕ ВЕРЮ!

Компании придется иметь дело с немецкими адвокатами по европейским законам, так как билеты были куплены через представительство в Германии. Тут все ясно, но тем не менее хотелось бы знать о правилах, регулирующих такие ситуации внутри России

претензии вы ведь предъявляете к аэропорту- к досмотру, к кассирше, к барышне на регистрации котрая отправила доплачивать, при чем тут немецкие адвокаты и место где вы покупали билет.

В Домодедово всегда зарегистрированных и опаздывающих пассажиров на посадку объявляют по громкой связи. Сам это ни один раз слышал. Регистрация пассажиров заканчивается за 40 минут до отправления. С большим трудом верится в то, что досмотр багажа и предполетный контроль длится 25 минут на внутренних линиях.
А самое интересное, это каким образом выгружали багаж этого пассажира? Ведь только на одни его поиски потребуется много времени, а это - задержка вылета самолета.

Странная все-таки история - несколько раз я был невольным свидетелем съема багажа. Судя по тому, как яростно искали его хозяев, это был достаточно значительный гимор- как-то раз борт - Ил-62 ДальАвиа -(привет Ивану) уже был забит народом, я сидел на переднем ряду и слышал обильную ругань на этот счет. Минут через двадцать после приходя автобуса с крайней партией пассажиров с поля командир, очередной раз выглянувший в салон, дабы, наверно, оценить ситуацию в салоне - а она была так себе - лето, зной, духота, потный злой народ, задерганные стюарды и т.п., сказал кому-то из членов экипажа, мол, мать-мать, уже пять раз объявили, не нашлись, давайте снимать багаж. Это занало еще минут двадцать, так как надо-таки найти в общей кучей багажа именно нужный. В общем, вся эта катавасия длилась довольно долго. А в Тюмень помню, вообще задержались минут на 50, и людей нашли-таки, багаж снимать не стали - приволоки под всеобщие "аплодисменты" двух быковатых мужиков, упитых в ноль...
Опять же, десятки раз слышал эти обявления в ДМЕ... даже фамилии называли - они же есть после регистрации в списке. "Пассажира Имярек, вылетающего рейсом в Туда-то, просим срочно пройти сюда-то" и так раза три. Однажды ждал посадки на ВИМ, рядом уже оттарабанили в самолет пассажиров ТСО, но дверки, гляжу, не закрывают - пятый раз по радио, да громко - Ивановой и Петровой... срочно... немедленно... гляжу - бегут две тети-моти с мешками.
ну все же проще их дать, чем уже загруженный багаж вытаскивать...

А г-ну Редкому пассажиру - лчино наблюдал бардак в транзитке Швехата (венский порт). Мало чем от ДМЕ отличался. Возник он, кстати, ИМХО, от тотального раздолбайства самих пассажиров. Впрочем, объяснимого -народ разлетался по домам после рождественских каникул со всеми втекающими и вытекающими. Информации море, а народ с рюказками тыкается туда-сюда подобно слепым котятам...

/:
Я не успел прочитать, ибо с работы шастать по форумам у нас не всегда получается да и не принято.

Ситуация произошла с моим братом.
И если я, возможно, не все точно понял, открывая первый топик, то сейчас я специально перезвонил и переспросил все шаг за шагом подробно.
Потеря времени на оплату перевеса хоть и явилась усугубляющим фактором, но не явилась прямой причиной опоздания, ибо регистрация БЫЛА ПРОЙДЕНА, значит проблема на этом месте не была критической. Критическим оказался досмотр. По его словам он был у гейта за 15 минут до времени отправки, итого в 21:50. Дверь была закртыта и никого удже там не было.
Никто не объявлял ничего, багаж выгрузили от отдали ему через некоторое время.

И именно в пятницу там наибольший наплыв на внутренние рейсы. с субботой не сравнить- рассказать почему?
Еще раз- я специально переспросил- НИЧЕГО не объявляли, работники аэропорта и ухом не почесали.
Если есть сомнения и эту ветку читает кто-то, заслуживающий доверия и имеющий доступ к данным регистраций Сибири и готовый нас рассудить-майл подсвечен, готов за правильность пересказа ответить, да и за брата могу поручится, что он не шарохался без толку поаэропорту. Да и как Вы представляете пассажира, который после гонки с доплатой знает, что через 40 минут у него отлет? Будетон шарохаться бо дутикам? очень сомневаюсь.
Единственное, в чем он мог бы себя признать виновным, что за много лет жизни в Германии он был от такой реальности шокирован, размяк, и разучился напрочь работать локтями, в толпе профессионалов этого дела.

Я сам, 10 лет не быв земле обетованной и начав регулярно летать, ловил себя на том, что слишком доброжелателен к людям, и мне понадобилось около двух месяцев, чтобы снова сумел выставить за шкирку из очереди первого шибко умного.

Iskander:
>претензии вы ведь предъявляете к аэропорту- к досмотру,
>к кассирше, к барышне на регистрации котрая отправила
>доплачивать, при чем тут немецкие адвокаты и место где
>вы покупали билет.
Никак нет, как раз таки к аэропорту пассажир не заключал никаких дооворов, не платил ему денег, порт ему ничем не обязан юридически. В отличии от компании..

Вообще-то в мировой практике в суд подают по месту жительства/регистрации ответчика или его представительства.
Думаю, не стоит рассказывать, что разборки с компанией гражданину Германии в Москве сильно затруднительны.
К тому- же у брата есть адвокатская страховка, которая покрое все расходы немецкого, но не русского адвоката, и ему это не будет стоить ни копейки, достаточно дать доверенность, а вот голодный адвокат уж расстарается, если конечно, компания не решит замять дело полюбовно, в чем я сомневаюсь.

2 Galant - закрыли гейт за 15 минут до вылета по расписанию? Тогда таких пострадавших должно было бы косой десяток быть - постоянно кто-то проходит досмотр "под флажком".
Вообще-то он, конечно, позновато пришел - процитирую то, что обычно написано на буклете бланка билета (если он, конечно, не электронный :-) )

Регистрация заканчивается за 40 минут до вылета.
Посадка в самолет заканчивается за 20 минут до вылета.

Хотя это все равно вопиющий формализм - 5 минут не подождать зарегистрированных пассажиров.

пассажир не явился вовремя на посадку, самолет улетел без него, будь он хоть в Домодедово хоть во Франкфурте, 120 человек двоих не ждут.

тот кто хоть раз летал из ДМД видел что в посадочном талоне на 2х языках указанно время ДО которого проходит посадка и обязанность пассажира прибыть к гейту ДО этого времени. Времени между окончанием регистрации и началом посадки достаточно что бы успеть пройти все формальности.

и не надо тут сказки про Германию рассказывать, плавали знаем, вот уж кто никого не ждет и не ищет так это бюргеры, опоздал твои проблемы

Miller:
жалко другой топик снесли. там были злоключения более подробно описаны.
Он не только не пришел поздно, он не мог прийти поздно, так как в аэропорт этот прилетел. И вовремя.
И на регистрации был вовремя, но из-за вдруг обнаружившегося перевеса в 2 кг на двоих ему пришлось по настойчивой просьбе тетеньки на регистрации заняться весьма "оперативными" процедурами по обмену денег (рублей не было), и оплате в единственной кассе с очередью и отсутствием разменной монеты, которое все время и съела.
Но повторяю- регистрацию он совершил.

Аноним:

Мало плавали видать...
Меня, бывало, на отдельном автобусе подвозили, когда на персадку не укладывался.. И сквозь очередь на контроле проводили, когда впритык было...
А было- опоздал самолет из Москвы- в Вене переночевал в хороше отеле, такси туда-обратно еще и пивка налили :)
И у люфтов не отведут трап, пока старший в салоне не скажет, что борт укомплектован.

Galant

судя по всему вы давно не были в Домодедово или не понимаете разницы между регистрацией и посадкой. К вашему сведению что бы застрять там на досмотре это надо намеренно не проходить досмотр, к вашим услугам 2 огромных зала где все организованно на высшем уровне.
Далее опоздавших пассажиров как минимум ждут и вызывают по громкой связи, прямо на входе в галлерею есть стойка информации где девушка любезно подскажет где находится гейт.

в общем не надо грязи

Аноним: Слушай, у меня было еще совсем недавно по сотне полетов в год, так что рассказывать мне, что такое регистрация и что такое досмотр- не надо. И Домодедово знаю, хотя предпочитаю ШРМ, специально снова пересел на Люфтов, хотя мне удобнее летать австрияками.
И знаю прекрасно, что в ДМД раз бывает пусто, что даже лень в закуток бинесс сворачивать, а иногда так густо, что и в нем приходится крепко локтями поработать, и досмотр не справляется....
Но главное- что НИКТО НИКОГО НЕ ВЫЗЫВАЛ и не принял меры, чтобы пассажиры прошли быстрее досмотр, просто закрыли дверь и укатили.
Более того, заставили купить другой билет за свои деньги и отправили ночевать по принципу "где найдешь".
Так что есть все основания полагать, что просто сотрудники компании повернулись к пассажиру "не лицом" и не выполнили свои обязательства по перевозке...
Посему факт, что

Сколько был в ДМД, так задолбывали объявлениями - пассажир такой-то, ждёт самолёт.
И девчёнки кричали, расхаживая по залу, разные фамилии, уже даже без горомкой связи...

По-моему, эти отношения не урегулированы. Ответ дать может только суд. Хотя по общему правилу после регистрации за пассажира отвечает а/к. Послали платить, ждите, пока заплатит или выразит своё несогласие лететь. Зарегистрировавшись, пасаажир выразил своё намерение исполнить договор перевозки. А/к ему отказала. Основания?
По-моему, надуманы.

Дата вылета и фамилия пассажира? Вы не представляете себе что такое снять багаж с рейса. Проще полчаса ждать опоздавшего.

Lis ))):
Сами посмотрите. Что, каждый день с новокузнецкого рейса багаж снимают?

Lis ))):

6 июля, двое пассажиров- муж и жена. До этого рейса прилетели в ДМД из Мюнхена
Фамилию - без проблем, но по майлу-он подсвечен.

А что будет, если выяснится, что фамилию по громкоговорителю всё-таки объявляли несколько раз? В жизни не поверю, что этого не делали...

В ДМД не всегда ищут опаздывающих пассажиров и объявляют по громкой связи. У самого год назад летел друг в Пермь, зарегистрировался одним из первых, прошел досмотр, но в итоге не улетел. Как я понял поменяли гейт. Конкретно его никто не разыскивал.

как-то раз борт - Ил-62 ДальАвиа -(привет Ивану) -привет-да не за что-извиняюсь за всех))))))-но тут ничо не поделаешь-чемодан снимать надо так или иначе-просто не все пассажиры понимают за чем это надо делать-самому приходилось для ускорения процесса лазить по багажникам-но лучше долететь живым и нервным чем..........не дай бог сам понимаешь

Вообще странно все это... Сам бывало опаздывал на посадку после регистрации, нашла меня милиция, посадили в автобус довезли до самоля. Конечно много "хорошего" услышал в сой адресс, но все же... Сам виноват.
Транзитом летел АЛФ через шереметьево 1 Вылет из Питера задержали, и я был в здании аэропорта в зоне выдачи багажа за 40 минут до вылета, т.е. ни багаж получить не успевал, ни на регистрацию. Подошел к стойке розыка багажа, объяснил ситуацию. Они связались по рации с кем то и меня ждали на регистрации еще 2-3 минуты пока я бежал. Переписали данные с моего талона на багаж и догрузили типа как потеряный. Единственное, что сказали, что возможно не успеют и отправят следующим рейсом. Но успели... Да и потом, если я ничего не потую, в Домодедово есть досмотр с какой то мега машиной, типа рентгена, там никогда очереди нет. Досмотр занимает 2 минуты. Даже если этого не знать, то можно подойти к работникам аэропорта объяснить ситуацию, думаю они без очереди досмотрят. Я так делал когда опаздывал, ни разу не отказали. Все же люди. Не стесняйтесь просить о помощи и вам помогут.

/Jhon Doe:

/Вообще странно все это.


Что подтверждает то, что именно в этот день все просто забили хрен на пассажира..

Недавно вылетал во Внучке, так там рейс задержали ... якобы час искали пассажиров, а потом ещё 20 минут выгружали багаж той четвёрки, которая отказалась лететь.

В то же время обратил внимание, что всякий идиотский досмотр с тапочками (хоть в жопу не заглядывают) занимает чувствительное время.

За то время, пока находился в аэропорту (~1.5 часа) криков "пассажир ... подойдите ..." не слышал.

Это так, информация для размышления. Каждый пусть поймёт, как сможет. Хотя возможно опаздавшие пассажиры были не из тех, о ком объявляют.

To Rend: Не путай Внуково с Домодедово! И каким местом ты "чувствовал" во время досмотра? Ведь даже такие предполетные формальности не занимают много времени, особенно летом.

Жесть какая-то с топик стартером произошла! :) Я сам лично в мае опоздал на посадку в Домодедово - увлекся созерцанием самолетов со второго этажа и не слышал приглашения на посадку. Опомнился за 25 минут до отлета. Подбежал к досмотру, меня быстро пропустили через "флюорографию", бегом к гейту - автобус на моих глазах отходит. Наблюдаю короткую истерику теток у стойки, типа все, останусь теперь. Уже морально приготовился. Минут через 5 подьезжает газель, на которой меня в гордом одиночестве подвозят к борту. Поднялся на борт за 10 минут до взлета, после меня еще троих привезли.. Летел вимом в Омск.

Жесть какая-то с топик стартером произошла! :) Я сам лично в мае опоздал на посадку в Домодедово - увлекся созерцанием самолетов со второго этажа и не слышал приглашения на посадку. Опомнился за 25 минут до отлета. Подбежал к досмотру, меня быстро пропустили через "флюорографию", бегом к гейту - автобус на моих глазах отходит. Наблюдаю короткую истерику теток у стойки, типа все, останусь теперь. Уже морально приготовился. Минут через 5 подьезжает газель, на которой меня в гордом одиночестве подвозят к борту. Поднялся на борт за 10 минут до взлета, после меня еще троих привезли.. Летел вимом в Омск.

Очень сомнительно, что пассажира не вызывали по громкой связи. Если он прошел регистрацию-должны были его искать.

виновен пассажир

Вам отведено на стыковку 1.5 часа, если вас разрегистрировали и багаж снимали, значит ваша стыковка не официалная. Вы сами себе её создали. Видимо не учитывая что время стыковки в аэропорту не может быть менее 1.5 часов.
Я каждый день слышу крики пассажитров "меня не объявляли, не искали" - чушь. Там все записано. Проверить не проблема.

Странно, что никто не задался вопросом: а почему пассажир, летящий одной компанией транзитом должен в а/п стыковки получать свой багаж и заново сдавать? Обычно багаж следует транзитом до а/п назначения.

Аноним:

Ты хоть сам думаешь, что говоришь?
Как может быть стыковка неофициальная, когда куплен билет от Мюнхена до Новокузнецка в одной компании?
А съем и выдача на руки багажа - месье наверное, о таможне ничего не слышал, что она бывает, и ее надо проходить.
Кстати, в Америке тоже - пассажир должен СОБСТВЕННОРУЧНО пронести багаж в таможне певого пункта попадания в Америку.
А вот в Европе в каждом аэропорту есть таможенный инспектор, и багаж летит напрямую ко мне домой

Аноним:

Там все записано. Проверить не проблема.

давай проверим..Можешь?

Galant:

Я проверять должен?
Мне оно надо? Вы ничего не попутали по-ходу?
Идите в дикторскую и проверяйте. Там все записано.
Если вам не охота, то извините, другим просто некогда.

Покупка 2-х сегментов в одной А/К отнюдь не означает что А/К, автоматически будет считать вас транзитным пассажиром. Есть правила бронирования стыковок. Если вы их нарушили при бронировании, то виноваты сами.

Жалобы на обслуживание в аэропорту Домодедово принимают по телефону 88002003366. Круглосуточно, звонок по России бесплатный.

Аноним:
/Покупка 2-х сегментов в одной А/К отнюдь не означает что
/ А/К, автоматически будет считать вас транзитным
/пассажиром. Есть правила бронирования стыковок. Если вы
/их нарушили при бронировании, то виноваты сами.


Вы хоть сами поняли, какой бред вы несете?
Какое бронирование, какие нафиг стыковки?? Имея на руках билеты от А до В и далее от В до С, какие еще манипуляции дожен выполнять пассажир и о каком бронировании и их правилах заботится???
Да назовите мне эти компании- я их за версту обходить буду... Я ещетаких не видел.
Пассажир пришел на регистрацию и был зарегистрирован на полет! И не попал в самолет, хотя в точности выполнял требования сотрудников компании. Точка!

denokan:

речь идет не о жалобе, а о возмещении ущерба пассажиру невыполнением компанией договора о перевозке.

А это уже не делается по телефону, даже и бесплатному.
Поэтому звонить туда никто не собирается и не будет.

Если даже и брат не захочет, то я настою на этом, чтобы он дал этому делу ход из Германии через адвокатов...

Galant:

Бред несете вы.
Есть стыковки, есть время.
Есть бронь.
Есть тарифы.
Еще раз для непонятливых "Покупка 2-х сегментов в одной А/К отнюдь не означает что А/К, автоматически будет считать вас транзитным пассажиром".

Аноним:
Есть стыковки, есть время.

Да, есть..Было время на регистрацию и в него уложились..

/Есть бронь.

Может и есть- это пассажира вообще должно волновать хоть как-то, если у него на руках посадочный талон?

/Есть тарифы.

Кто же спорит то? Есть конечно...

/Покупка 2-х сегментов в одной А/К отнюдь не означает
/что А/К, автоматически будет считать вас транзитным
/пассажиром

Паксу, прошедшему регистрацию и с посадочным талоном на руках на последнем сегменте абсолютно наплевать, кем и как будет считать его А/К, и как она что бронировала. Это ее внутреннее дело.
Но когда она просто забивает на него хрен- это уже перестает быть делом компании.

Статья 107. Прекращение по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза
1. Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:
1) нарушение пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках также правилами, определенными соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита;
2) отказ пассажира, грузовладельца, грузоотправителя выполнять требования, предъявляемые к ним федеральными авиационными правилами;
3) если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц;

По-видимому, в официально опубликованном тексте Воздушного кодекса РФ допущена опечатка: в приведенном ниже абзаце вместо слов "пассажира воздушного груза" следует читать "пассажира воздушного судна"

4) отказ пассажира воздушного груза оплатить провоз своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;
5) отказ пассажира воздушного судна оплатить перевоз следующего с ним ребенка, за исключением случаев, предусмотренных подпунктом 3 пункта 2 статьи 106;
6) нарушение пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного судна, создающее угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также невыполнение пассажиром воздушного судна распоряжений командира воздушного судна, предъявленных в соответствии со статьей 58 настоящего Кодекса;
7) наличие в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ.
2. В случае прекращения по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза пассажиру, грузовладельцу, грузоотправителю возвращается сумма, уплаченная за воздушную перевозку, за исключением случая, предусмотренного подпунктом 6 пункта 1 настоящей статьи. В случае, предусмотренном подпунктом 6 пункта 1 настоящей статьи, уплаченная за воздушную перевозку сумма пассажиру воздушного судна не возвращается.

Статья 107. Прекращение по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза
1. Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:
1) нарушение пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках также правилами, определенными соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита;
2) отказ пассажира, грузовладельца, грузоотправителя выполнять требования, предъявляемые к ним федеральными авиационными правилами;
3) если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц;

По-видимому, в официально опубликованном тексте Воздушного кодекса РФ допущена опечатка: в приведенном ниже абзаце вместо слов "пассажира воздушного груза" следует читать "пассажира воздушного судна"

4) отказ пассажира воздушного груза оплатить провоз своего багажа, в%

Plivet:

Ни одного пункта пассажиром нарушено не было...
Перевес был доплачен, никаких нарушений законодательства РФ не было произведено.
При чем тут этот абзац?