Ты не один тут такой, думаю. Вот тебе моя маленькая история: после школы поступал в СпбГУГА, на ВЛЭКе завалила терапевт по ст.19.2 (нейроциркуляторная дистония по кардиальному типу), при том что офтальмолог пропустила при тогдашних требованиях без каких-либо коррекций и т.п. Острота 1.0 и точка. Как и остальные все врачи, включая самого кардиолога, который изучив кардиограмму успокоил и дал напутствие у терапевта вести себя спокойно, не бздеть. Кстати, эта статья в ФАПе по 2-й графе уже "индивидуальная оценка". Сейчас только понимаю, что можно было вполне решить вопрос, руки опустил сразу зря. Ну да ладно, в итоге окончил-таки ГУГА по земной специальности, отслужил в ВДВ с восемью прыжками и по сей день уже 7й год работаю на авиаремонтном предприятии в Питере, вертолеты ремонтирую. В последнее время, с ликвидацией возрастного ценза в учебных зааедениях ГА, да еще в свете "кукурузных событий" с тамашним "старым юристом" стал поглядывать в сторону Омска. Все бы ничего, да время-то идет и я за почти 15 лет мог изменится в плане здоровья для комиссии, и семья придерживает(это ж переезжать надо со всеми вытекающими проблемами). Слишком вроде много преткновений возникает, чуть стоит разобраться. В родную ГУГА не вариант. Долго, дорого да и конкуренция слишком велика и не только по баллам ЕГЭ, которого у меня и нет. Когда я школу оканчивал, этот госэкзамен новомодный только-только начинали вводить с русского языка. Вот и сижу собираю инфу по форуму и не только, заодно прощупывая почву под разными мед.учреждениями. Как-то так.

В "кукурузных событиях" будущий герой тоже закончил И техникум (по направлению "юриспруденция"), И вуз.
И как-то у него получилось обмануть природу и поступить, хотя, возможно, просто сумел скопить денег и поступить на платное.

Если посмотреть списки поступивших в 2019, то люди старше 30 каждый 10+-.
Еще вопрос: вычитал что на платке быстрее налёт проходит. На бюджете можно ещё год сидеть ждать полётов, все так?

Ты не один тут такой, думаю. Вот тебе моя маленькая история: после школы поступал в СпбГУГА, на ВЛЭКе завалила терапевт по ст.19.2 (нейроциркуляторная дистония по кардиальному типу), при том что офтальмолог пропустила при тогдашних требованиях без каких-либо коррекций и т.п. Острота 1.0 и точка. Как и остальные все врачи, включая самого кардиолога, который изучив кардиограмму успокоил и дал напутствие у терапевта вести себя спокойно, не бздеть. Кстати, эта статья в ФАПе по 2-й графе уже "индивидуальная оценка". Сейчас только понимаю, что можно было вполне решить вопрос, руки опустил сразу зря. Ну да ладно, в итоге окончил-таки ГУГА по земной специальности, отслужил в ВДВ с восемью прыжками и по сей день уже 7й год работаю на авиаремонтном предприятии в Питере, вертолеты ремонтирую. В последнее время, с ликвидацией возрастного ценза в учебных зааедениях ГА, да еще в свете "кукурузных событий" с тамашним "старым юристом" стал поглядывать в сторону Омска. Все бы ничего, да время-то идет и я за почти 15 лет мог изменится в плане здоровья для комиссии, и семья придерживает(это ж переезжать надо со всеми вытекающими проблемами). Слишком вроде много преткновений возникает, чуть стоит разобраться. В родную ГУГА не вариант. Долго, дорого да и конкуренция слишком велика и не только по баллам ЕГЭ, которого у меня и нет. Когда я школу оканчивал, этот госэкзамен новомодный только-только начинали вводить с русского языка. Вот и сижу собираю инфу по форуму и не только, заодно прощупывая почву под разными мед.учреждениями. Как-то так.

Всем доброго времени суток!
Конечно, перед тем как начать писать, я прошерстил форум вдоль и поперёк. Уж 10 лет прошло, как школа позади, работа разная была, но тянет все туда. Мечта стать пилотом никогда не покидала меня. В свои 28 лет, решил все таки испытать судьбу. Если будет везде отказ, значит так оно и есть. И мечта останется мечтой. Тяга работать в небе это не просто как желание что то получить, это нечто большее. Страсть и азарт просто быть внутри самолёта во время взлёта, полёта и посадки. В общем сложно описать, но я надеюсь Вф меня понимаете. Вопрос лишь в пути, который выбрать.
Безусловно, я бы хотел попасть на учёбу в Сасово, но средний балл аттестата 3.4 Нет, нет, нет, подождите, не надо делать выводов сейчас поспешных, суть убитого аттестата в неаттестованной одной четверти 11 класса. Просто врачи городской поликлиники поставили ОРВИ. Спустя неделю безуспешного лечения ОРВИ, врачи послали на рентген лёгких, где ничего не найдя, отправили меня в тубдиспансер. На приёме в тубдиспансере, врач, взявший мой рентген начал крыть матом все и всех, кто работал в поликлинике. Воспаление лёгких, которое за время тупки врачей получило осложнение. Отсюда и 2 месяца лечения и н/а в 3 четверти, и убитый аттестат. Только только вводили ЕГЭ и мне ставили задачу сдать его, аттестат тебе уже не спасти. Длинное отступление, но примерно ясно, почему все так.

Сасово ждёт с баллами не ниже 4.5
В этой же ветке, где то на 30х странице, я наткнулся на сообщение о повторном получении среднего образования. Да, платно. Но цель оправдывает средства. Дальше ниточка теряется и не ясно, действенный это метод или трата времени и денег.

Обучение в штатах или Европе тоже оставляет много вопросов. В той же ветке с переобучением БИ на пилотов, идёт активный спор. Кто-то говорит что хватит 35000$, кто-то 55000$, кто-то говорит что и 99000$ не хватит. Не хочется, знаете вложить в образование, которое потом не нужно. Но этот вариант тоже можно взять за вектор.

В общем, чем больше читаю, тем больше вопросов. Мне, конечно, предпочтительно все таки Сасово, но с такими баллами даже платное не светит.
Влэк не проходил ещё, но в другой структуре ввк пройдено по 1 категории. Цпд и полиграф аналогично :)

Путь осилит идущий. Но какой путь верный?

Максим, в России платно на пилота учиться?
Вы хотите пополнить батальон разведённых на деньги?
У нас в стране по Конституции образование бесплатное. Конкурсные требования необходимо только не полениться выполнить.

Про улучшение школьного аттестата для поступления вы можете всё подробно узнать здесь: https://vk.com/topic-99744830_ ...

Нет, Андрей. Нет, нет и ещё раз нет. Потому и сюда залез, ждал 2 дня пока админ одобрит. Просто пришло окончательно осознание того, что да, я работаю, да, получаю деньги, НО удовольствия нет. Занимаюсь не тем, что хочу, а тем что приходится. А жизнь одна. И лет уже не 19.

Максим, в России платно на пилота учиться?
Вы хотите пополнить батальон разведённых на деньги?
У нас в стране по Конституции образование бесплатное. Конкурсные требования необходимо только не полениться выполнить.

Про улучшение школьного аттестата для поступления вы можете всё подробно узнать здесь: https://vk.com/topic-99744830_ ...

Не надо провокационного передергивания - у нас бесплатно образование данного уровня, получаемое ВПЕРВЫЕ. То есть одно среднее, одно высшее, одно послевузовское.

Разумеется, если лимит еще есть, разумнее улучшать аттестаты и применять прочую ловкость рук, чтобы пролезть на бесплатное, так как речь о непосильных для рядового гражданина деньгах. Покорно идти на платку в данном случае действительно глупо, кроме случаев, когда деньги некуда девать.

Максим, это конечно правильно, что разговоры про миллионы и десятки тысяч $ вас не интересуют.
Либо бесплатно, либо никак.
Нельзя допускать, чтобы мечта превратилась в шизофрению.
Самое главное в жизни - это твои дети. Самая лучшая работа - это лётная работа. Если с учётом самого главного у вас есть возможность сделать лучше, значит это надо делать

"Либо бесплатно, либо никак"- вечная неизлечимая тяга к халяве)))
Ну, отучился я за свои. Как вложение, отбились- чуть больше чем за год.
Ни разу не пожалел..

Красивая сказка :)

Я уже понял, что сумма в 50000 - для вас запредельный космос и параллельное измерение:))

"Либо бесплатно, либо никак"- вечная неизлечимая тяга к халяве)))
Ну, отучился я за свои. Как вложение, отбились- чуть больше чем за год.
Ни разу не пожалел..

На самом деле метаюсь между двух огней. Про бесплатное обучение тут понятно. Про платное не могу только понять, сколько денег нужно помимо 4 млн на обучение в ЛУ. А споры про деньги предлагаю убить на корню. Я думаю, что у некоторых из нас машины, которые дешевеют с каждым ТО на вторичном рынке, стоят дороже чем обучение за 3 года. Мне нужно понимание в подушке на весь период от и до.

На самом деле метаюсь между двух огней. Про бесплатное обучение тут понятно. Про платное не могу только понять, сколько денег нужно помимо 4 млн на обучение в ЛУ. А споры про деньги предлагаю убить на корню. Я думаю, что у некоторых из нас машины, которые дешевеют с каждым ТО на вторичном рынке, стоят дороже чем обучение за 3 года. Мне нужно понимание в подушке на весь период от и до.

Вам зададут вопрос.."А чем Вы полезны училищу?"
Отлично)в Омске я могу помочь отремонтировать им их тамашний хлам))

Александр, вот как раз в Омском лётном таких вопросов не задают. Училище там нормальное. И разводом на деньги там не занимаются. Все учатся только за счёт бюджета.
Вертолётный мир существенно отличается от самолётного

Вам зададут вопрос.."А чем Вы полезны училищу?"
Отлично)в Омске я могу помочь отремонтировать им их тамашний хлам))

Александр, к омскому хламу вы можете не успеть.
На ремонт всей без исключения техники училища деньги выделены: https://gorod55.ru/news/societ ...

Это хорошо. Я лично на Бобик иль Арбуз не претендую. На сегодняшний день я знаю неплохо матчасть Ми-8 всех его модификаций ввиду своей деятельности и считаю, что вполне мог бы пригодиться потенциальному работодателю на месте пилота. Остается вот только одно основное преткновение - ВЛЭК. Но опыт уже есть, уже, вроде как, проще..

Прекрасно знаю, как ремонтируют на профильных предприятиях. Ну, если это будут госсредства, - ради Бога, конечно. Но знаю одно: при стоимости ремонта отдельного агрегата для заказчика в сотни тысяч работяга может сделать всё в соответствии с РКР бесплатно, если ему быстренько занесут нужный радиоэлемент, к примеру.

Вы вроде специалистом себя называете, а говорите какую-то ерунду. Большинство матчасти стоит в основном из-за вышедшего ресурса узлов и агрегатов. Продлять Вы их тоже сами собрались? То, что может ещё взлететь, всеми силами и средствами стараются поднять в воздух. То, что без капремонта и продления ресурса на ремзаводе поднять нельзя, стоИт на траве или бетоне.

Очень смешно :)

Человек сказал вам нет, нет и ещё раз нет. И у вас не получится развести его на деньги. И потом остаться ни с чем, что происходит в подавляющем большинстве случаев, когда люди приходят в эту профессию исключительно как в коммерческий проект. Совсем не бизнес это, а тяжёлая непредсказуемая работа, которую из нашей любви к ней мы часто приукрашиваем

Александр, к омскому хламу вы можете не успеть.
На ремонт всей без исключения техники училища деньги выделены: https://gorod55.ru/news/societ ...

Александр, к омскому хламу вы можете не успеть.
На ремонт всей без исключения техники училища деньги выделены: https://gorod55.ru/news/societ ...

В вашем посте нет ни смысла ни логических связок..

Если перевести его на русский то:

1)Вы предъявляете мне попытку развести кого-то на деньги.
Надо бы или обосновать или извиниться.

2)Свидетельство которое человек собирается получать, называется свидетельство КОММЕРЧЕСКОГО пилота. И самолеты, на которых он собирается летать, летают исключительно с одной целью - делать деньги.
Так что проект этот - именно что коммерческий. И ничего тут зазорного нет.

3)Вы сравниваете теплое с мягким.
Бизнес-любовь-работа, все в одну кучу.

Давайте, раз с меня начался этот спор, я и отвечу.

1) Никакого развода на деньги с Вашей стороны нет. Я изначально говорил о том, что рассматриваю все варианты. И бюджет и платное направление. Это в принципе основной вопрос, почему я здесь. Я умею считать, особенно считать деньги и прекрасно понимаю, что оба пути и логики в принципе верны. Бюджет собственно оставит подушку в 4 млн. из расходов условная частная школа с экстерном за год. 11 тыр в месяц, если память не изменяет. Ну плюс ещё некая сумма, в совокупности не дотянет и до 200 тыр. Но свои силы надо все таки оценивать правильно, отсюда и выходит платный вариант обучения. Да нужно денег больше в несколько раз, но таковы расклады, иногда нужно вложить в себя.

По 2 так же соглашусь. Нет смысла отрицать привлекательность зарплат, особенно если по прошестивию энного времени поменять правое на левое кресло. И зазорного в этом нет, опять же Вы правы.

По Влэк я опять же повторюсь. Хоть и прошло пару лет, но мной успешно была пройдена военно врачебная комиссия по 1 группе и психофизеологическая диагностика в МВД. Дальше правда служить не пошёл, но факт победы над врачами, которые 2 месяца искали до чего докопаться - факт.

А инструкторов где взять?

Нет, Андрей. Нет, нет и ещё раз нет. Потому и сюда залез, ждал 2 дня пока админ одобрит. Просто пришло окончательно осознание того, что да, я работаю, да, получаю деньги, НО удовольствия нет. Занимаюсь не тем, что хочу, а тем что приходится. А жизнь одна. И лет уже не 19.

Чувак, вдох выдох. Это кризис среднего возраста. Утрясти все проблемы - личная жизнь, работа. Возможно поменяй что то. Все встанет на свои места и тебя отпустит.
Ты уже бежишь 3 км за 13 минут и подтягиваешся 13 раз?
Если да, то тут нечего на форуме делать. Готовь 3, 3 млн, хотя они могут быть по образовательному кредиту с отсрочкой платежа через 4 года. Сдавай квартиру если в регионе тысяч за 15, если в мск, то вообще за 40 и абашь учиться платно. Это твой выход.

Ну или челнок 4х20 за 18 сек плюс отжимания до пола 45 раз в Бугуруслане.

СПбГУГА опубликовал контрольные цифры приёма в филиалы на 2020. Бугры 80, Красноярск 20, Якутск 20. Только бюджет. только хардкор.
Платного не будет.

СПбГУГА опубликовал контрольные цифры приёма в филиалы на 2020. Бугры 80, Красноярск 20, Якутск 20. Только бюджет. только хардкор.
Платного не будет.

Всем Здравствуйте.
Возможно, кому-то поможет в выборе.
https://letai.livejournal.com/ ...
Его зовут Алексей. Общался с ним по электронке.
Человек общительный, на все вопросы отвечает.
Каждый решает сам, каким путём идти к своей цели.
Ни в коей мере не хочу очернить обучение на пилота в России, НО:
https://meduza.io/amp/feature/ ...
Вот такой зигзаг судьбы.
P.S. Для тех, кому за ... учитывайте, что в США требования по медицине не такие жёсткие как в России.
Всем всего хорошего.

На дату своих ссылок посмотрите

Даты я знаю. Что-то изменилось с тех пор?

А что-то должно измениться?

"Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем."
https://azbyka.ru/biblia/?Eccl.1

Всем Здравствуйте.
Возможно, кому-то поможет в выборе.
https://letai.livejournal.com/ ...
Его зовут Алексей. Общался с ним по электронке.
Человек общительный, на все вопросы отвечает.
Каждый решает сам, каким путём идти к своей цели.
Ни в коей мере не хочу очернить обучение на пилота в России, НО:
https://meduza.io/amp/feature/ ...
Вот такой зигзаг судьбы.
P.S. Для тех, кому за ... учитывайте, что в США требования по медицине не такие жёсткие как в России.
Всем всего хорошего.