2 PIT
Лето всё покажет, у А-400 нет ни базы, ни лётчиков(слышал учатся, набрали чуть ли ни с воздушных шаров), ни самое главное опытных техников. К тому-же многие самолёты принадлежат другим а\к, как я слышал. 14 и 15стоят и ни кто ни чего там не делает, в лучшем случае обворовывают потихоньку, лучше на ложки их перетлавить.
А про ABC, брехня, может для ихнего рынка и нужен этот самолёт, но нет их, в природе, и в ближайшие 3-5 лет не будет, китайцам один самолёт ни как впихнуть не могут, а тут.
2анониму
Вы бы лучше статистику отказов движков на ДЖАМБАХ TSO за прошлый год огласили, сколько их поменяли и т.д. Всем будет интересно и стрёмно:))))
 |
Pit
|
11.04.2007 19:25 |
2 ГСС
Есть мнение (моё), что когда это происходило шла подготовка к лизингу 757. Нельзя объять необъятное. Думаю, что к теме получения 214 ещё вернутся. 2 эндокринолог Проблема отсутствия техсостава легко решается. Если я правильно понимаю ситуацию, то тяжёлые формы делает АРЗ400, а оперативку может освоить линейный техсостав любого аэропорта. +несколько "своих" техников, летающих вместе с ВС. Но их, как и лётный состав, можно "взять в аренду" (временно трудоустроив) на различных условиях у бывших эксплуатантов. Было бы желание. Другое дело, что вряд-ли это произойдёт к этому лету. Я же говорю - процесс долгий. Поживём - увидим. |
|
parfaits
|
11.04.2007 20:16 |
Pit, 014 и 015 без изменений, всё не трогают
слухи ходят, а к самолётам пока никто и не подходит, жаль кстати, а как с трудоустройством в А-400, кто-нибудь в курсе? |
|
ГСС
|
11.04.2007 22:13 |
to Pit:
Есть мнение (моё), что когда это происходило шла подготовка к лизингу 757. Нельзя объять необъятное. Думаю, что к теме получения 214 ещё вернутся. to Аноним: А как движется производство на КАПО? ___ Пусть скорее возвращаются - судя по всему Трансы замылят приобретение ВС 513 и 516 в силу отсутствия какой-либо заинтересованности в этих самолетах, т.к. "нос" у них уже повернут на RRJ как очередную уловку уйти из под государственных санкций за непокупку отечественных ВС. Так что самое время Красу инициировать вопрос про эти ВС. Тем паче на капо других имхо не будет :))) про КАПО: 509 Трансы пока не приняли - много косяков на приеке нарыли, капо устраняет :(((( 513 (комплектуха около 90%, работа около 50%) 516 (комплектуха на 70% работа на 20%) По другим ВС конь не валялся ИБО очень дорого и ужасно долго, да и покупателей реальных нету. Хотя может быть у кого то и иное мнение. Может старина Туполев выскажется ? |
|
Pit
|
14.04.2007 16:32 |
Сейчас, когда начинается "освоение" Малева и вышло на финишную прямую создание АирЮниона (регистрация, оделение аэропорта, делёжка акций) я думаю будет не до новых контрактов на Ту-214. Вот после лета, когда всё устаканится (или хотя бы определится)...
|
|
ГСС
|
15.04.2007 03:56 |
to Pit:
Сейчас, когда начинается "освоение" Малева и вышло на финишную прямую создание АирЮниона (регистрация, оделение аэропорта, делёжка акций) я думаю будет не до новых контрактов на Ту-214. Вот после лета, когда всё устаканится (или хотя бы определится)... ___ жаль...самый сезон..лето....потоки ...тока колбасить :)) |
|
15.04.2007 11:25 |
ьарат , у афл 51 двигатель ПС на 6 96 - 6*4=24
51-24=27 про запас - А говорите что в курсе Купите калину |
|
Axon
|
15.04.2007 18:04 |
А всё-таки почему Ту-204-200 переименовали в Ту-214, а Ту-204-300 ни во что не переименовали?
|
|
parfaits
|
16.04.2007 01:34 |
Axon, по глупости
Ту-204 делают на одном заводе, а Ту-214 на другом типа, чтобы разделить получилось, что разные типы, и это дико неудобно |
|
Marat_G
|
16.04.2007 06:58 |
2 Аноним от 15/04/2007 [11:25:48]
ьарат , у афл 51 двигатель ПС на 6 96 - 6*4=24 51-24=27 про запас - А говорите что в курсе ____ У АФЛ 4 двиг. на 6 самолетах = 24 двигателя на самолетах + 4 резервных, итого 28 двигателей. Где тут 51 двигатель? |
|
@mike@
|
17.04.2007 00:01 |
Для информации приведу пример, недавно говорил с техником, так он мне сказал следующее (конечно тип другой, всего то Му-2), после чека двигатель пришел на 80% новый, а с крыла его не снимали. Есть у меня почему то такое предположение, что в некоторых случаях чек и снятие двигателя это просто формальность, которая мало отражается на трудоемкости (экономичности) операции. Зато гордо звучит "без снятия с крыла".
|
|
Sten D.V.
|
19.04.2007 14:42 |
Мысли по поводу. Авиапром РФ сожрет себя сам и свое детище, да и росийскую ГА. Цены, качество, сроки поставки...далее непечатный текст. Просто вакуумный насос для сортира Ту-214 480 тысяч рублей, изготовят, по дружбе, быстро- за 4 месяца.
Поэтому авиакомпаниям плевать, что написано но борту. Цель компании - получение прибыли. Здесь нет понятия патриотизм. |
|
Pit
|
19.04.2007 19:49 |
2 Sten D.V.
Всё познаётся в сравнении. В 2001 году, узнав что тормозной диск (один) для Ту-204 стоит 1000 долларов (мурлюканских), а стоимость светового маяка сопоставима со стоимостью автомобиля "ОКА" я был в шоке. Прошли годы. В авиакомпании появились Боинги. И в один прекрасный день я увидел цену на некоторые запчасти для них. Таки там всё ещё дороже! А с учётом работы нашей таможни, когда только на оформление отдельных деталей уходит до месяца - сроки поставки тоже сопотавимы. Особенно это касается уже не производящихся агрегатов. |
|
19.04.2007 21:27 |
Свой:
А ведь 509-ка ушла из Казани, Старина подтверди? ___ завтра птичка улетит в москву :))) |
|
AlexF
|
19.04.2007 21:39 |
Ура.
Буквально позавчера видел в Домодедово КрасЭйровский Ту-214. Красавчик. Рядом стоял А320- дык наш покрасивши будет! |
|
parfaits
|
19.04.2007 22:00 |
> завтра птичка улетит в москву :)))
Аноним, а где поймать можно будет? если не секрет, конечно |
|
19.04.2007 22:19 |
to parfaits:
> завтра птичка улетит в москву :))) Аноним, а где поймать можно будет? если не секрет, конечно. ______ новости к капо: Новенький, красивенький, заправленный под завязку, покрашеный в трансовские цвета 509-й самолетик стоит на ЛИСе на КАПО. Акт о приемке от капо и флк к трансаэро подписан сегодня. Самолет юридически передан трансам и мог бы улететь завтра около 11.00 НО.... г-жа Плешакова в посл. момент решила устроить масштабный пиарчик и притащить все авиационное и ОАКовское начальство (как будто раньше не могли продумать), а так как на сборы нуна время то официальное "подписание" с киношниками и шампунем будет в воскресенье/понедельник. Вылет предполагается в понедельник в 12.00 с торжественной встречей в Домодедово. так что встречайте... надеюсь теперича не сорвется..хотя все можно ожидать |
|
21.04.2007 19:33 |
Аноним:
to parfaits: > завтра птичка улетит в москву :))) Аноним, а где поймать можно будет? если не секрет, конечно. ______ новости к капо: Новенький, красивенький, заправленный под завязку, покрашеный в трансовские цвета 509-й самолетик стоит на ЛИСе на КАПО. Акт о приемке от капо и флк к трансаэро подписан сегодня. Самолет юридически передан трансам и мог бы улететь завтра около 11.00 НО.... г-жа Плешакова в посл. момент решила устроить масштабный пиарчик и притащить все авиационное и ОАКовское начальство (как будто раньше не могли продумать), а так как на сборы нуна время то официальное "подписание" с киношниками и шампунем будет в воскресенье/понедельник. Вылет предполагается в понедельник в 12.00 с торжественной встречей в Домодедово. так что встречайте... надеюсь теперича не сорвется..хотя все можно ожидать Фоток бы посмореть .. |
|
DimA
|
23.04.2007 14:24 |
Смотрим здесь
http://www.domodedovo.ru/ru/ma ... Рейс ЛЬ 9024 на 23 апр 2007. Испытательные полеты Тип воздушного судна Ту-214 Маршрут Казань(Борисоглебское)->Москва(Домодедово) Плановое время отправления 12:00 Фактическое время отправления 13:18 Плановое время прибытия 13:20 Расчетное время прибытия 14:37 И еще странный рейс Рейс УН 9002 на 23 апр 2007 Авиакомпания Трансаэро Тип воздушного судна Б 737-400 Маршрут Казань(Борисоглебское)->Москва(Домодедово) Плановое время отправления 13:30 Фактическое время отправления 13:40 Плановое время прибытия 14:30 Расчетное время прибытия 14:30 |
|
23.04.2007 14:46 |
Совершенно случайно там же нашел:
УН 554 на 23 апр 2007 Авиакомпания Трансаэро Тип воздушного судна Боинг 747-200 Маршрут Пунта Кана->Москва(Домодедово) Плановое время отправления 03:25 Плановое время прибытия 15:05 Расчетное время прибытия 24.04.07 00:40 Очередной помоинг этой а/к снова завис на сутки. Учитывая, что он еще не отправился в 00:40 в Москве его можно не ждать. |
|
Marat_G
|
23.04.2007 14:57 |
прибыл 509-й!
Авиакомпания Испытательные полеты Тип воздушного судна Ту-214 Маршрут Казань(Борисоглебское)->Москва(Домодедово) Плановое время отправления 12:00 Фактическое время отправления 13:18 Плановое время прибытия 13:20 Расчетное время прибытия 14:37 Фактическое время прибытия 14:54 |
|
23.04.2007 15:31 |
новый ВС Ту-214, RA64509 в ДмД...улыбаемся и машем....машем и улыбаемся :)) и делаем фотки
(но плешакова полетела все таки своим рейсом прямо с казанского завода :)) |
|
DimA
|
23.04.2007 18:21 |
"Авиакомпания "Трансаэро" получила первый самолет Ту-214"
http://www.avia.ru/pr/?id=8415 Шляпу есть кто-нибудь будет? |
|
пилот Туполя
|
23.04.2007 19:02 |
...а говорили , он им не нужен.., другим в эксплуатацию скинут...А вот ХРЕН!В Трансах летать будет!!!Мои поздравления всем, кто болеет за РОССИЙСКУЮ АВИАЦИЮ!!!
|
|
Pit
|
23.04.2007 19:13 |
Мои поздравления причастным и сочуствующим! Жду сообщений о первом комерческом рейсена новом самолёте!
|
|
parfaits
|
23.04.2007 21:22 |
Марат, да погода сегодня просто отвратительная в Москве
вряд ли кто ещё фоткал |
|
DimA
|
01.05.2007 17:26 |
По непроверенным данным 28.04.2007 Red Wings (бывш. А400 http://www.rbcdaily.ru/2007/03 ... ) официально подписан контракт с ИФК на 7 Ту-204.
|
|
Pit
|
01.05.2007 17:51 |
Не знаю на счёт контракта, но 64019 улетела в Быково 29.04. На предмет перекраски и передачи другому владельцу.
|
|
Ant
|
09.05.2007 10:29 |
Поздравления КАПО и Трансам с приобретением! Теперь - нужно передать им следующие самолеты.
Кстати, как там с ускорением выпуска на КАПО дела обстоят? Так и будем сдавать по 1-2 в год? |
Процесс "доставания" идёт в полный рост. К моему большому сожалению есть данные, что родной КрасЭйр всё-таки избавится от всех трёх 204-100. 214 останется в парке, т.к. покупку себя оправдывает безупречной работой на 100%. Более того, обсуждается возможность поиметь ещё 214-х.
____
Предлагали им в свое время 509 и 513, когда не было еще контракта с Трансами - отказались, сославшись на плохую экономику сделки ... а вот казанское качество 508-й подтвердили спасибо каповцам.