Да и свидетель только один - сама NASA, иных подтверждающих источников как не было, так и нет.

Это не Вы, случайно?
https://www.radioscanner.ru/up ...
:)
Давно известно, что китайцы отсняли поверхность Луны для выбора места своих посадок. Индийский аппарат «Чандраян-2» сделал детальные снимки мест посадок миссий «Аполлон-11» и «Аполлон-12». Индию и Китай ну никак нельзя назвать друзьями США, помощниками скрыть "их лунную афёру".

И на них явно видны следы былого присутствия человеков, а не корпусы автоматов?

почему не было послания главы СССР, страны первого на планете космонавта и много кого
to РСБН-2СА:

Я понимаю, что Вы родились уже после первой высадки американцев на Луну. Но Вы знаете, что шла война между США и Вьетнамом? СССР с 1965 года помогал братскому народу Вьетнама самолётами, техникой, людьми. На стороне Вьетнама воевали наши лётчики, и бойцы ПВО.
В связи с этим какое могло быть послание главы СССР для лунной капсулы? Тем не менее американцы пригласили посла СССР в США Анатолия Добрынина присутствовать на запуске «Аполлона-11». Добрынин вежливо отказался, сослался на то, что в этот день должен находиться на родине. А наши успели подогнать к берегам США 2 (по некоторым данным три) корабля радиоэлектронной разведки. Чтобы перехватывать радиопереговоры астронавтов с землёй. Частоты связи и телеметрии американцы сообщили заранее, примерно за 6 месяцев до старта. Вместе с требованием ко всем странам мира не занимать эти частоты и не создавать на них помехи. Видеосигнал передавался на частотах выше 1 ГГц, очень легко определяется направление, откуда он приходит.

Опять не поверите! Видно даже следы лунных роверов (лунных вездеходов). На которых экипажи «Аполлон-15», «Аполлон-16» и «Аполлон-17» ездили по Луне. Все 6 мест посадки Аполлонов и оба наших "Лунохода" тоже видно.

Если видны следы Луноходов, значит Мы тоже тайно там побывали!

Не тайно, а явно. В сентябре 1970 года (56 лет назад!) автоматическая станция "Луна-16" доставила на Землю лунный грунт. Представляете, какой в те годы была техника? Считаю, что задача была на уровне полёта людей на Луну. Да и управление "Луноходами" тоже. Учитывая задержку радиосигнала от Земли до Луны, плюс время на срабатывание автоматики "Луноходов".
На январь 1969 г. был запланирован первый в мире облёт Луны космонавтами (космические корабли «Союз 7К-Л1» проходили беспилотные испытания в 1967—1968 гг.). Полёт космонавтов был отменён после того, как США месяцем ранее сообщили о том, что их пилотируемый корабль облетел Луну. В 1969 г. СССР разработал автоматическую межпланетную станцию (АМС) для доставки на Землю образцов лунного грунта. На июль того же года американцы анонсировали высадку людей на Луну со сбором и доставкой на Землю десятков килограммов грунта. Советский Союз стремился опередить США. Первая попытка была сделана за месяц до этого и закончилась неудачей — разгонный блок (космическая ступень) ракеты-носителя не смог вывести аппарат на нужную траекторию. Вторая попытка — запуск АМС «Луна-15» — состоялась за три дня до старта американского «Аполлона-11», но задание также не было выполнено: аппарат разбился о поверхность Луны по неизвестной причине (предположительно, столкнулся с горой).

Или следы инопланетянина?! )

В. Мединский тоже родился после... Разве дата рождения влияет на прошедшие факты? Или будучи несмышлёнышем позволительно трактовать произошедшие реалии?

Щас нас попрут на профильные форумы, предлагаю закруглиться.
Мне интересно, как второй пилот, уволенный фактически с волчьим билетом, оказался в компании флайдубай

Вы правы.
Значит пофигизм во всём не имеет границ на этой планете.

Владимир Мединский, будучи министром культуры, участвовал в открытии памятной доски Карлу Густаву Маннергейму в Санкт-Петербурге. Генералу царской России, союзнику и другу Гитлера, позже президенту Финляндии. Человеку, принимавшему участие в блокаде Ленинграда...

... здесь, кто-то хотел послушать Д. Оканя... https://m.dzen.ru/a/asURaH-jQl ...

.. "Вышак, Сеня, Вышак! " (С).. https://www.vietnam.vn/ru/co-p ...

Вы сколько его летописец? Если западных коснётесь... ой, всё завянет. И верьте своим глазам!

... здесь, кто-то хотел послушать Д. Оканя... https://m.dzen.ru/a/asURaH-jQl ...
--------
Я в своей последовательности учитывал это видео (2:10), там немного отличается
https://www.youtube.com/watch? ...
.
Сантехник описывал что ему трудно было открывать дверь, она блокировалась раненым командиром. Здесь тоже про это:
“Открывать было трудно, потому что раненый командир «лежал на двери» (дословный перевод фразы the Indian pilot was lying on the door), частично препятствуя открытию двери.”

Дверь ведь наружу в салон открывается или нет?

Немногим больше 10 лет.
В июне 2016 года в Санкт-Петербурге установили мемориальную доску финскому фельдмаршалу Карлу Маннергейму. Был скандал и обсуждение на форумах. Доску несколько раз заливали красной краской. И я понимаю жителей Ленинграда - супруга родом оттуда. Её отца, моего тестя, маленьким ребёнком вывезли по льду Ладожского озера, по "дороге жизни". За годы блокады погибло, по разным данным, от 600 тысяч до 1, 5 миллиона человек. Только 3 % из них погибли от бомбёжек и артобстрелов; остальные 97 % умерли от голода, холода и болезней. Будете в Санкт-Петербурге, обязательно зайдите на Пискарёвское мемориальное кладбище. И прочитайте дневник Тани Савичевой, там хранится его копия.
Вот такой у нас министр культуры и одновременно Председатель Российского военно-исторического общества.

От сантехника, оказавшегося в нужное время в нужном месте - крутые виражи на Луну и в историю?
Полезное занятие.
"Участвовал в блокаде..." - с какой стороны блокировал? - с севера? - со своей прежней финской границы?
И что там для нас в северной стороне? Что они там блокировали, когда "Дорога жизни", спасшая город от гибели, была в другой стороне?
Отказался от удара... отказался пропустить немцев... не обстреливал с Карельского перешейка...
"... фактически вялые действия финнов позволили держать "Дорогу жизни" по Ладожскому озеру".
Конечно, можно понять эмоции, направленные против фашистов, устроивших настоящую блокаду с жизненно важных направлений...
Отвечать на вопросы, тем более - поддерживать дискуссию не намерен.
Вопрос сложный, да и не место. Да и вроде разрулили с мемориальной доской - все должны остаться довольными.

"Может, лучше про реактор?
Про любимый лунный трактор?.."
/В.Высоцкий/

От темы отскочили. Бывает.

.
Пилот Flydubai пытался отключить двигатели самолета при нападении ?

"... злоумышленник мог отключить оба двигателя Boeing 737. На снятых пассажирами видеозаписях заметно включение аварийного освещения в салоне. По словам экспертов, подобная ситуация возникает при потере основного источника электропитания, что указывает на возможное прекращение подачи топлива".

Фейк или кто-то взял на вооружение методу авиакатастрофы 787 в Индии?

Это отсюда:

https://vz.ru/news/2026/10/4/1 ...

.
.

Видите как просто….и не надо никакой конспирологии-понимаю конечно, что для простого человека представить и принять, что среди пайлотов встречаются «люди с отклонениями в психике» очень сложно …но как говорится-селяви….))) Не все можно прочекать на психотборе….

Молиться в полёте , даже про себя , запретят . Строительные каски в кабине , броник под желтую жилетку , а начиналось всё с запрета курения…

Хотя.., на вертолётах в бронике когда- то в Судане летали , когда дырки от калаша начали привозить , потом под кресла побросали , пустая затея.

.
Скорее всего найдут выход, придумают что-нибудь в духе времени. Например, изобретут специальный шлем, который будет в режиме онлайн снимать у обоих пилотов энцефалограмму мозга с расшифровкой сигналов при помощи ИИ. Отключить или снять шлем в полете будет невозможно. Управление шлемом - по радиоканалу с шифрованием с земли. Застежка шлема будет отключаться только с земли консилиумом диспетчеров с участием медиков. Захотел в туалет - жди разрешения диспетчеров выйти из кабины по показаниям энцефалограммы. То есть даже мысли пилотов все время будут под контролем. Будут брать подписку у пилотов о полном отказе от приватности. Опасные отклонения в энцефалограмме - и на руках и ногах "бунтаря" будут защелкиваться браслеты. Опасные отклонения у обоих пилотов - и удаленное управление самолетом немедленно передается запасному наземному экипажу в аналогичных шлемах. Где-то так.
.
.

Уважаемый, не знать итоги блокады Великого Ленинграда, наверное, просто стыдно. И так начитан и наслышан. Своим детям ставил и ставлю пример... С питерскими сослуживцами встречаюсь...

"Участвовал в блокаде..." - с какой стороны блокировал? - с севера? - со своей прежней финской границы?
И что там для нас в северной стороне? Что они там блокировали, когда "Дорога жизни", спасшая город от гибели, была в другой стороне?
Отказался от удара... отказался пропустить немцев... не обстреливал с Карельского перешейка...
"... фактически вялые действия финнов позволили держать "Дорогу жизни" по Ладожскому озеру".
to Павел M:
Финляндия участвовала в блокаде Ленинграда как союзник Германии в рамках плана «Барбаросса».
-Контроль северного берега Финского залива и Ладожского озера. Финские войска перерезали сухопутные коммуникации, что привело к изоляции Ленинграда.
-Препятствие навигации по Ладоге. Корабли финской флотилии совместно с немецкими силами пытались сорвать «Дорогу жизни» — единственную артерию, по которой в осаждённый город доставляли продовольствие.
-Препятствие эвакуации населения. Финские войска получили приказ препятствовать переходу людей в Финляндию, вплоть до их расстрела.
-Перерезание транспортных артерий. Финляндия запирала Беломорско-Балтийский канал, перерезала Волго-Балтийский водный путь и делала невозможным движение по Кировской железной дороге, ведущей в Мурманск.
-На оккупированных территориях Карелии финские власти создали сеть концентрационных лагерей для гражданского населения. Как рассказал РИА Новости научный директор Российского военно-исторического общества Михаил Мягков:
«Только в одном Петрозаводске было шесть концлагерей, в которых содержались обычные мирные жители, прежде всего не успевшие эвакуироваться русские. Отношение к ним со стороны финнов было зверское. Десятки тысяч из них погибли от голода, издевательств, расстрелов. Более того, из примерно 60 тысяч военнослужащих Красной армии, попавших в финский плен в 1941–1944 годах, около трети погибло».
-В октябре 2022 года Санкт-Петербургский городской суд признал блокаду Ленинграда геноцидом, указав на соучастие в этих событиях финских вооружённых сил.

Закопайте стюардессу уже.
Доску демонтировали в том же году.

Найдено в Яндекс Картинках по запросу «Капсула таксиста от нападения» https://a1.drive-data.ru/98e1b ...

... тут, вообще, на выбор... "женщина с ребёнком подняла тревогу, бортпроводник не среагировал (в первый раз) , женщина повторно настояла, бортпроводник дёрнул дверь, она открылась"... дальше уже комунальщики-сантехники.

Читал, ничего нового разумеется , но увидел то привычное о котором с наигранным умилением и фальшивым равнодушием летают наши загорелые экспаты, а именно:
"..Смит не увидел в этом ничего странного: местные пилоты нередко молятся. Из уважения он продолжал смотреть вперёд, не наблюдая за тем, что делает коллега позади..."
Эта строчка по сути ключевая, как ошибка кода и битый пиксель.
И далее не имеет значение, как сантехник с помощью разводного ключа посадил самолет.

Демонтировали и перевесили во двор музея «Ратная палата» в Царском Селе. По информации Российского военно-исторического общества (Председатель Владимир Мединский), передача памятника обусловлена особенностями музея. Известно, что Николай II задумывал создать в этом месте галерею георгиевских кавалеров.

Вангую невроз у лётного состава неважно каких компаний. Теперь поход напарника для "коня привязать" - искушение судьбы.

На 737 держатели топорика на заклепках…можно более менее беззвучно вытащить….на 787 на липучках….теперь при характерном звуке отрывающейся липучки будем как минимум вздрагивать …))))

Меня больше заинтересовало вот это -

“Открывать было трудно, потому что раненый командир «лежал на двери» (дословный перевод фразы the Indian pilot was lying on the door), частично препятствуя открытию двери.”

Дверь открывается наружу от кабины пилотов. Значит капитан был за дверью, вне кабины пилотов? «Лежал на двери» - подпирал? Тогда дверь была бы закрыта на электронный замок. И подпирать снаружи и даже частично препятствовать открытию двери он не мог при его перемещениях.
Что не так?

... "вздрагивать"..... Лишь бы жене не прилетело, когда нежно обнимет сзади))

«Сразу наберу 7500»….))))

Не думал, что буду рекламировать г-на Литвинова, но в его недавнем интервью по теме топика, он описал случай в АФЛ, когда один правак постоянно совершал намаз в полете несмотря на многочисленные беседы в т.ч. гендира и в т.ч. с имамом. Короче уволили его.
Такие вещи чужды нашим традиционным мусульманам. Это пришло извне и само собой не рассосется.
Например можно вспомнить доблестное ККЛУГА, которое по состоянию на середину десятых представляло из себя кишлак.

Трудно не согласиться с Вами, с Вами, который согласен с "мерзавцем" Литвиновым..

Слющай, зачэм набэру , автаматичешки , снял топор , пошоль код 7500…

Я вам больше скажу. Пусть меня хоть пять раз забанят. В ККЛУга и позже 90х была подобная обстановка. Тут уже более глобальные, политические вопросы. При советах религиозного мракобесия не было, это все расцвело махровым цветом позже, с попустительства наших властей, очень слабых, которые предпочтут спрятать голову в песок и прогнуться под маленькими , но гордыми республиками, одной(особо гордой) уже не первое десятелетие платим дань, подлую и позорную. И это еще не считая приезжих с ближнего зарубежа ортодоксальных кишлачников с кучей своих " замотанок", которым слово не скажи и косо не смотри. И все это молчаливо культивируется сверху. Зато придумывают нам мнимых врагов, о которых твердят по зомбоканалам 24/7. Если мне еще в конце90х сказали, что я буду видеть тела, совершающие намаз в Шереметьево, да еще прилюдно, я бы в жизни не поверил. Религия-мощнейший инструмент, которым очень легко воздействовать на , скажем так, средние, не особо интеллегентные слои населения. А таких полно, например, в Таджикистане и в наших южных регионах.Ведь образованному мусульманину не обязательно биться головой о коврик, также как и православному выстаивать напоказ часами в храмах. И тот, и тот просто верят и делают добрые дела. Вот и все. " если горят звезды-это кому-то нужно"

Какой нелепый огород вы нагородили! Всё будет гораздо проще. Управление передадут ИИ. Пилоты будут лишь определять цели, и недалёк тот день, когда их сначала станет меньше в кабине, потом они окажутся вообще не в кабине, а на земле, а потом они отомрут, как профессия. Ракеты и беспилотники уже сегодня бороздят просторы с высокой точностью и надёжностью.

Я с ним ни в чем не соглашался.

Как Вы думаете, много найдётся желающих лететь на самолёте в котором совсем нет пилотов?

.
Согласен. В гражданской авиации ИИ никогда полностью пилотов не заменит. Пассажиры авиалайнера должны понимать, что за штурвалом сидит хорошо контролируемый, но все же человек. Это необходимо в случае неизвестных искусственному интеллекту ситуаций, которые могут возникнуть в воздухе. Взять хотя бы турбулентность, которая может преподнести неожиданные сюрпризы, и которые сможет парировать только хорошо устроенный и организованный человеческий мозг. В новых, неизвестных полетных ситуациях ИИ будет практически бесполезен и даже опасен. Но, как помощник и контролер, ИИ несомненно пригодится. Упомянутый мной почти фантастический шлем, анализирующий активность мозга, фактически уже имеет прототип - шлем пилотов истребителя F-35 с элементами дополненной реальности. Также вполне могу представить элементы управления гражданским самолетом с технологией распознавания отпечатка пальца. Например, в случае тех же самых переключателей топлива, топливных кранов, которые смогут отключить только оба пилота одновременно и никто из них отдельно. Такие технологии уже применяются в обычных смартфонах, обеспечивая доступ к устройству по отпечатку пальца и т.л. Фантазирую налету, и все подобные нововведения нужно серьезно прорабатывать с различных точек зрения. Но все это представляется логичным и вполне реализуемым.
.
.

Ну не выбрасывать же

А много ли найдется страховых компаний желающих все это страховать ? )))

Без разницы...
Страхуют же космические полеты и даже полеты самолетов Ан-2.

На небольших ЛА это уже есть - аэротакси в Китае.
В других странах на подходе.
https://www.aex.ru/news/2025/1 ...
https://www.aex.ru/news/2025/1 ...
https://www.aex.ru/news/2026/9 ...

Здесь не про уже есть. А про планы только..

Я что-то упустил новость о начале эксплуатации в Китае. Планы были на 2028 год.

Да, ИИ даёт информацию, что EHang выполняет экскурсионные полеты для всех желающих..