Закрываем вопрос:
В Анталью рейсы из 21 города РФ,
в Хургаду из 12, в Шарм из 9.
Даже из Хабаровска и Владика можно улететь на 4 курорта в Азии.

Так я не утверждал, что нельзя. Рейсов в Анталию сейчас в разы меньше, чем во времена до СВО.

NOTAM пока не опубликован.

Это я писал больше Славику. У него летает «2%» богатеев.

Славик процент указал. А Вы можете свой процент указать?

динамит, набери ;" коэффициент воздушной подвижности". "Да обрящется...
" (Библия)

« Коэффициент воздушной подвижности — это собирательное понятие, которое чаще всего используется в значении кратности воздухообмена или скорости движения воздушного потока в системах вентиляции и аэродинамике. Термин применяется в нескольких узких инженерных и транспортных сферах»
ИИ

Манагеры есть и в провинции. Или всех манагеров собрали в Москву и установили в питомнике повышенные зарплаты?

Лихо соскользнул, манагер.

А перед эпидемией и войной , из Архары в среднем 52-55 чартеров в месяц выполнялось.

Сейчас чартеров нет. Только регулярка в Анталью и Сочи- 40-42 рейса в месяц.

Значит, ушли от ответа. Жаль.
" Если говорить об отдыхе за границей, то, по данным ВЦИОМ, в 2024 году в зарубежный отпуск ездили только 4 процента россиян.
Ниже уровень был в 2022 и 2023 годах: 2-3 процента."

https://lenta.ru/articles /2025/10/22/kto-otnositsya-k-srednemu-klassu-v-rossii/

Смешно, центр изучения ОБЩЕСТВЕННОГО МНЕНИЯ публикует статистику по поездкам за рубеж… «Друг Горацио» отдыхает…..
Есть и другие данные по поездкам российских туристов( организованных) в 2025 году:
Турция: около 6, 9 млн визитов
.Китай: 2, 5 млн визитов
ОАЭ: 2, 4 млн визитов.
Египет: 2 млн визитов.
Таиланд: 1, 9 млн визитов.
Ну и мелочевка- 0, 5 млн Вьетнам, смешные Мальдивы с 200 тыс.

Давайте на примере Таиланда. Для простоты условно возьмём 250 человек на один рейс, но будем считать каждый день, включая не сезон. 1, 9 млн÷250÷365=20, 8 рейсов. Чего, конечно, нет.

В остальные страны из списка самолёты летают намного чаще, чем в Тай.

Чартеры по расписанию это разве не регулярка?

Чего нет? Я привел статистику АТОР. С вашими арифметическими упражнениями она может не совпадать.
Пичалька….

Нет.

А Интерфакс подойдет?
"Трафик на международных направлениях, напротив, вырос – на 1, 6% до 27, 4 млн пассажиров.
Наибольший прирост в зарубежье зафиксирован на рейсах между Россией и странами за пределами СНГ – на 8, 4% до 17, 7 млн человек"
Считаем.
Будем считать, что все пассажиры возвращаются.
17, 7/2 = 8, 85, что составляет примерно 6 %.
Отбросим "алкашей-ядерщиков" и проч. командировочных - вот вам и 4 %

По данным Росавиации, в 2025 году российские авиакомпании перевезли 108, 85 млн пассажиров.
По данным Росстата на 1 января 2025 года население России составило 146 119 928 человек.

По данным Росавиации, в 2025 году российские авиакомпании перевезли 108, 85 млн пассажиров.
По данным Росстата на 1 января 2025 года население России составило 146 119 928 человек.

И чо?

А ни чо. 74, 50% жителей России в 2025 году воспользовались услугами воздушного транспорта.

Если каждый воспользовался два раза, туда и обратно, то 37, 25%.

Так я к вам без претензий. Претензии именно к атор..

Итого да. Но кто то летает два раз в неделю, а кто то за всю жизнь ни разу.

обоснуй

В школе по арифметике была двойка?

А если 3 000 000 чел.(2%) воспользуются воздушным транспортом 40 раз за год, это как впишется в твое умение вычислять проценты? Так-же при полете с 1 пересадкой , считается , что перевезли 2 человека, а если 2 пересадки то 3 чел. Слава хабам в увеличении количества пассажиров. Опровергни.

Так сколько, 74, 5% или в два раза меньше?

Чартер - это , как растворимый кофе , уже когда- то был сварен ( зачеркнуто ) был продан.

Арифметика на знает, сколько пассажиров летели из пункта А в пункт Б. И сколько туда и обратно.
108, 85 млн пассажиров перевезли в год. Это 74, 5% населения РФ.

Великого переселения не случилось, так что можете не сомневаться. Сколько из этих пассажиров иностранцев (мигрантов, туристов) - статистика также не отмечает. Ну и плюс действительно летающих много. Так что даже оценка 37, 25% населения РФ - завышена.

По информации Росавиации, в 2025 году пассажиропоток авиакомпаний внутри РФ снизился на 3, 8% относительно показателя за предыдущий год и составил 81, 5 млн человек. Считайте, что это только наши соотечественники.

Не факт. Могут быть различные толкования. Официального нет.

Так сколько соотечественников за границу слетали и вернулись в 2025 году?

Есть разные процедуры получения разрешения на регулярные полеты и на чартеры.

См. статистику АТОР. Это по организованным туристам. Пофамильно информации нет нигде.

С темы съехали...

Думаю, у погранцов есть.

По итогам 2025 года за рубежом провели отпуск 14 миллионов человек, что на 14% больше показателей прошлого года, сообщает «‎Интерфакс»‎ со ссылкой на вице-президента Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрия Горина.

Только пакетными турами воспользовались 8 миллионов человек, а всего с туристическими целями за рубеж выедут в этом году порядка 14 миллионов человек. Горин отметил, что по динамике отдых за рубежом даже опережает внутренний туризм, хотя в абсолютных цифрах поездки по России втрое превышают выездной туризм.
Лидерами среди зарубежных направлений эксперт назвал Турцию, которая в этом году примет 7 миллионов россиян. Второе место у Египта, который прибавил 36% к прошлому году. В топ-5 направлений вошли также Таиланд, Вьетнам и Китай. Японию, несмотря на отсутствие прямых рейсов, посетят в этом году порядка 200 тысяч россиян.

Что-то не бьется с данными Росавиации.
Вы же не будете возражать, что один пассажир, слетавший туда и обратно это два пассажира?

И не будет биться. Росавиация считает головы по сегментам. Так заведено ещё лет 70 назад. Цели поездок Росавиацию не волнуют.
Дима Горин привел статистику по продаже туров и индивидуальным бронированиям.

То, как считали 70 лет назад, отменили в РФ. Сейчас считают КАЖДЫЙ перелет за ОДНОГО пассажира. Летишь на Юг, за границу через хаб в одну сторону: перевез воздушный транспорт ДВА пассажира.Вот и "растут" перевозки по методике манагеризма.

Ничего не отменили. Как считали по сегментам, так и считают. Я вот году в 1980 пролетел Быково-Белгород-Запорожье-Керчь. В статистику попало 3 пассажира. А «рыло» одно.

Мне кажется, что считают по проданным билетам, от пункта А до пункта Б, промежуточные посадки не считаются.
А вот в пассажирообороте аэропорта считаются все пассажиры, и вылетевшие, и прилетевшие, и транзитные.

Считали в СССР от п.А до п.Б. А щас куча АК и у каждой свой учет.

Ещё раз, последний.
Статистика по перевозкам пассажиров ведётся по пролетевшим сегментам.
Если пассажир по одному билету летит Питер-Москва(FV)-Хабаровск(SU)- Благовещенск(Аврора), то он попадет в статистику ВСЕХ ТРЁХ компаний. Как и три разных пассажира по отдельным билетам.
Если пассажир Вася по одному билету летит Аэрофлотом Ташкент-Москва-Мурманск, то это попадет в статистику как 2 перевозки. ТАК это работает уже лет 70. ТАК статистика работала в сэсэсэрные времена с кучей много посадочный рейсов. Сейчас ничего не изменилось .
Dig it….

Через 50 лет встретились , сильно . Реально рад за Вас (без всякого скрытого умысла и сарказма ) и поздравляю !

Сегодня 01.06.2026 г. Планы проходят?