Это замалчивание все больше толкает к мысли о дружественном огне.

все дружественные атаки так или иначе озвучивались в ТГ каналах. Хоть и эзоповым языком.

Персы вальнули сегодня F-15 (есть фото в тч катапультного кресла)
CENTCOM молчит.

Мне на-___ть на персов, американцев и даже аргентинцев с руандийцами.
Не они причина трагедии с АН-26

... это же даже не гражданский борт , пускай и с российской принадлежностью.. какое ТГ ?

если бы был френдли файер, то как минимум FB, Воевода и Aviahub так или иначе подтвердили бы.

популизм.

"Ни одно МО, ни одной страны мира..."

Похоже навигатора в составе экипажа не было. За всех ответит РП разрешивший снижение не зная место самолета или по докладу экипажа о местоположении

... пилот в кандалах , могут с горяча и ...

Вряд ли. Не ИГИЛ.

Пишут экипаж - 6 человек. Должен быть при таком раскладе.

США уничтожают иранцев тысячами, разрушают мирную жизнь, национальное достояние и инфраструктуру, которая создавались десятилетиями и стоила сотни миллиардов долларов, а вам пилота, представляющего агрессивную сторону, так жалко? Не мальчик поди, знал, на что шёл и куда вторгался. Вон вьетнамцы по доброте душевной пожалели, не добили Маккейна в своё время, так он потом нам сколько крови попортил. А стал бы президентом, так загнал бы Россию под шконарь ещё тогда, в далёкие 2000-е.

Сегодня там же в Крыму Су-30 упал, "во время планового полёта", экипаж вроде успел катапультироваться.

Какой бред ты несёшь... Ни один военный самолёт не полетит без штатного члена экипажа, который должен находиться на своем рабочем месте согласно РЛЭ. Всякие там КОУ на Ил-76 или Ан-12 не в счёт.

... что в Вашем понимании "военный летчик" , интересно Вас послушать..

Это ж надо такую хрень предположить... Жесть..!! Чел, далёкий от авиации, но сидящий здесь...

В личке написано, что вы в авиации с 1968-го... Но складывается впечатление, что вы в этом году её покинули. Дабы не писали такую хрень...

Вот как бывает, теперь вы в роли сочувствующего оказались! Да выдохните, 99%, что с вашим асом ничего страшного не случится. Публичная и жуткая казнь его отвратит от Ирана часть поклонников по всему миру, в том числе и на Западе. При желании и умении эту историю можно будет грамотно пропагандистски подать в антитрампистских СМИ и усилить давление на рыжего придурка, чтобы тот поскорей свернул БД и нанёс меньше ущерба, чем потенциально мог бы. Уже сейчас половина мировой прессы пишет о победе Ирана, а с помощью вот таких пленных с американскими паспортами рано или поздно сей факт станет очевиден всем.

... да нет , не сочувствие , интерес... Вы традиционно увиливаете от прямого ответа. Но надо Вас загнать в угол следующим вопросом : летчики какой страны наиболее гуманны , при выполнении поставленной задачи ?

Пилота уже нашли и спасли, про штурмана пока известий никаких нет.

Навигатор должен быть и знать и контролировать местоположение самолета и не допускать снижение самолета ниже безопасной высоты В ГА его заменил пилот и компьютер и ниже безопасной в горах не летают в облаках

... успели вытащить свои.

Мужики!Вот читаешь сейчас форум:какой навигатор???какое отсутствие???какой КОУ на ан-12???Здесь вообще с авиации кто-нибудь остался???Журналисты, привет!!!Ребята с данного борта, вечного полета…..

Так авиация зародилась в пехоте. Летчик Нестеров Петр Николаевич образование кадет

Кадет это должность, так же , как по званию рядовой, а по должности курсант

Образование:кадет!)))ну спасибо, насмешили, хотя ветка грустная(

Ты чо разорался? Сам-то кто будешь?

Охренеть. А мужики-то и не знали.

Если так (имею ввиду разрешение РП), то похоже на АП с Ил-18 в Тикси.

Это не единичный факт

Абсолютно регулярное событие. Если это нарушение схемы захода на посадку, преждевременное снижение и нарушение технологии работы диспетчера.

из кавалерии мы

Один в один.

Штурмана тоже вытащили свои.

Амеры были заняты поисково-спасательной операцией. Нашли и вывезли обоих членов экипажа, без потерь среди лс спецназа.

Угу. Дожили. Должность - тревелблогер. Образование - женщина. И таких развелась тьма тьмущая...

Это понятно. Но по логике тех от которых все скрывают, они должны были чуть ли не в онлайн режиме все докладывать "народу".

Голливуд снимет для народа по этому случаю художественный фильм, вот тогда ему, народу, всё подробно и доложат.

У них со времён Ирака есть сайт, где выкладывают все потери, с указанием ФИО, звания, даты и места рождения, принадлежности к виду или роду войск. Естественно, после извещения родственников - им сообщают в первую очередь. Сайт, к слову, открытый.

"Естественно, после извещения родственников"


Вот именно

Им сообщают в течение не более суток, даже часов, если ситуация ясна.

17 августа 1991 г., аэр. Уч-арал, Каз.ССР. Ан-12. Ночь ПМУ. Экипаж видел с эшелона светящийся город. "РП" - дежурный по приёму-выпуску (!), не наблюдая борт радиолокационными средствами и полагаясь на "глаза" экипажа, дал в нарушение ИПП им снижение. И заход не той коробочкой. В результате въехали в гору на удалении 21 км от аэр.

Subar.
____
Ну тут согласись, что ДПВС, это все таки не РП. Подготовка не та.

Да если покопаться, еще примеры найдутся. Тикси - это из относительно «свежего», если так можно выразиться.

A EGPWS в госавиации не популярен?

Совершенно согласен !! Когда заступал им, всегда чувствовал себя пнём-пенем, если вдруг, не дай Бог, будет заходить какой-нидь борт со стороны!!

Посему и поставил в кавычки "РП"...

"...меня терзают смутные сомнения..." что на "зелёном" Ан-26 она стояла. Как и GPS.- скорее всего если и была, то не стационарная, да и вероятно работала "не того" по причине глушения сигналов.

ССОС имеется, а EGPWS?…. «нее, не слышал».