С последними и так всё понятно, а Коломна, если на память, крупнейший машиностроительный центр, и главное предприятие там - КТЗ. Не дай бог что с ним, и Россия остаётся без магистральных тепловозов и электровозов. А сейчас в РЖД как раз идёт массовое выведение и списание старых чешских и советских локомотивов.

Правда?
Ну тогда расскажите мне тёмному кто куда выдвигается при пои включении режима Набат.

Неспокойный район - Подмосковье?
На это мы пойтить не могём...

Сперва изучите про Режим и про Ковер. Это по линии ГА.

Сеялки там делают.
Жизненно важное оборудование. Без них никак.

Вы читаете, что я пишу? Наземных СОК не бывает? Обоснуете в чем мои претензии к вам?

Мне эти знания зашли ещё в 1992-м.
Не думал что пригодятся.

... правила более чем , куда еще корректировать.. все ясно понятно , "ковер так ковер" , "плюхаться побыстрее на лед Оки , значит плюхаться" ... и не драконить расчеты с Окского проспекта , тем более при массовых налетах и новых тактических подлянок. Не , "чердак" все-таки нужен исправный , анализирующий , не как у медведя на лисапеде , все таки хомосапиенс.

Плюхаться на ближайшем аэродроме, площадке.
Если плюхаться с подбором - это должно быть прописано.
Правила, требующие толкования - это потенциальная причина их произвольного, а значит возможно ошибочного выполнения.

Любимая тема, считать пилотов идиотами....

.. давайте попробую донести на пальцах "почему на лед Оки".. Допустим с подмосковных площадок взлетели "Паша" , "Миша" , "Саша" , "Маша" и полетели по своим делам , подав планы. И тут - "ковер"!.. патамушта какое-то количество беспилотников с разных курсов тоже оказываются рядом , в том же ВП. Причем истинный пункт назначения БПЛА хз , ибо они могут резко под 90гр иопнуть... Что делать ПВОшникам , когда замельтешит одинаково от всех сразу ? ждать пока "Маша-Паша" доберутся до площадок ??

Каким боком спичи про ислам, рамодан и прочая бня о них относятся к обстоятельствам крушения?

Пока не ясно, ПВО не ПВО. Правильнее сказать, что самолёт упал в результате внешнего воздействия. Точка.

Мы вроде обсуждали обязанности КВСа, а не ПВО.
Про обязанности ПВО мы ничего не знаем.

Если имеется ввиду, что будут всех сбивать, независимо от наличия плана, разрешения на ИВП, наличия связи с ОВД, это всего навсего нужно прописать в ПИВП, АИП. Можно с детализацией по высотам, виду полета, типу ВП. Но. как показал Грозный, эта детализация не имеет значения.

Даже если будет прописано, что в случае Ковра ГВС является целью ПВО независимо от...., то предписание о посадке вне аэродрома с риском АП никто на себя не возьмёт.
Посчитают, что достаточно того, что предписана посадка как можно быстрее.

... я уже упоминал про совместные встречи за круглым столом (может за квадратным..) представителей АОН , РА , ПВО ... пвошники ясно там выразились , что в некоторых случаях могут ПО СВОЕМУ УСМОТРЕНИЮ и БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ. До Вас доходит , что приоритет всегда был , есть и будет за военными ? Почему Вы однобоко смотрите на эти вещи ? Вы в детальном курсе о происходящем в российском ВП ? Может Вы в курсе о постоянно меняющейся тактике вражеских беспилотников ? об их новшествах ? возможностях ? ..

Ничего не понятно.
Имеете ввиду, что могут и будут сбивать без Ковра?
Или все таки про Ковер идёт речь?

Если правила ИВП изменяются, все эти разговоры ни о чем до тех пор, пока правила не изменены документально.

Независимо от моей однобокости смотрения на эти вещи, от того, в детальном курсе или не в детальном курсе я о происходящем в российском ВП, от того, в курсе я или не в курсе о тактике вражеских беспилотников, об их новшествах, возможностях.

И да , я в курсе, что "приоритет в ИВП РФ за военными".
Это ничего не меняет, этот приоритет никто не собирается отбирать.

Не "ковер" сразу (когда сбивают), а "режим" (когда не сбивают) для оповещения для начала Саш и Маш, а вы сразу "ковер". И что-то о "таком" количестве сбитых беспилотников в округе Коломны не сообщалось, просветите, если что.

.. надеюсь что все-таки без "ковра" сбивать не будут , если не влезать в запретки или пастись где-то рядом. Но ведь "ковер" "ковру" рознь , в регионах , где прилеты не так часты и не в массовых количествах , там дадут безопасно приземлиться. А где , буквально , засыпают большим количеством и с постоянством , то извините , гарантий Вам никто не даст. Что было и доказано над Коломной.

... "режим" , значит , говорите.. Где находился этот борт на тот момент ? и еще... где публикуются и показывается о массово сбитых (местоположение , фото-видео), кроме из заявлений Собянина ?

Фраза "ковер ковру рознь" хороша.
Комментариев нет...

... разница есть когда приходят 3 или 30 ?... на основании чего пвошники Вам позволят дойти до площадки или нет ?

Ну вы же не слепой, не глухой, видите и слышите, что на ярком примере с коровами дана команда везде и всюду мочить (сбивать, гасить) всех и вся тупо. Тем более, что наказания в случае чего не будет, наоборот - поощрят и повысят за бдительность.

... Вы это не мне , а определенному контингенту (на этой ветке) поясните... Я еще в 23ем слышал собственными ушами , "сперва заземлим , потом будем разбираться"..

Скорее не ковер ковру , а цель цели и маршрут маршруту рознь при действии режима «ковер «

... вчера только общался по этому поводу. Два примера привели . Один в южном регионе (АХР) , второй в предуралье (полет по маршруту). Первому без оттяжек сразу на планету , второму позволили еще дойти до местности , где можно сесть. В обоих случаях - "ковер".

Типа еще раз продемонстрировали, кто в доме хозяин - все понятно. Мне интересно только одно - что скажет МАК, раз уж взялся расследовать.

Зимой АХР? А какой комплекс ПВО применили в обоих случаях? Или это секрет, кроие того, что комплекс был применен...похоже на ОБС.

Посмотри на фотографию в начале ветки, весь в дырках.
Какие ещё нужны доказательства?

На какую часть конструкции ЛА обратить внимание? Сколько "дырок " и где я увижу?

Зимой АХР проводят! Во всяком случае, в СССР была подкормка озимых.

" Вчера только общался..." (вежливый). Вы читали к чему мой вопрос? Вчера был еще СССР? А если так, зимой есть АХР в РФ? С каких типов ЛА проводится подкормка при выполнении работ на АХР?

Как часто в СССР вводили режим "Ковер"?

На АХР в СССР летал. На Ан-2. Режима "Ковёр" не припомню. И зимой, по снегу тоже.

Я не спрашивал, где вы летали. Где АХР зимой в РФ и на каких типах ЛА? "Вежливый" рассказывал про про АХР зимой в РФ и потере ЛА при введении режима "Ковер" . Так понятно, вам?

Да никто там ничего не списывает. Расконсервируют старье и на ЯРЗ ремонтируют.
А Коломенский завод...ну если так как БМЗ в Брянске-по полтора тепловоза в год, то какая уж там "стратегичность" куда там...

tо Vladislav1954. Конечно понятно.

Полтора в Брянске может быть сейчас, по понятным причинам. А вот Коломна - сотни в год. Сотни!

Польщен вашим вниманием.

30 в год.А где можно прочитать про "сотни"?

Я прошу прощения, всю ветку не читал. А СРО уже не работает?

СРО на воздушном змее?

Ну всё -таки самолет

Он не взялся, ему дали. Как дали, так и отберут...

На СРО есть режим САМОЛИКВИДАЦИИ. Не догадываетесь почему?

При чем тут самоликвидация? Она срабатывает (ла) от кнопки, или от кресла или от удара (9 или 12 g). Сейчас таких уже нет. Там Кроме рации и АРК , ну и GPS (ну куда же без него) ничего нет.

Ваше описание не относится к СРО. Про Беленко помните? Вот там была СРО.

Я перечислил все, что может быть на этом самолетике, согласившись, что там СРО нет. Ну а про Беленко я знаю не меньше вас.

А я про беленко знаю мало и не говорил что знаю больше вас.

сколько смешных сообщений...таки да, таксисты, даже на Ил-62 - рулят-))))
зы хоть бы кто внимательно почитал ТТХ Панцирей....