Огласите варианты моих ответов, которые доставят вам удовольствие. Целую.

Не позорьте диспетчеров МВЗ, а то мы можем подумать, что там все такие как Вы.

" МЫ"-это кто? Мнительный обвинитель?

А мне повезло с замполитами, что в Выборге(как то занимал у него деньги на обувь), что в Черском(НКОАО ПУГА, КИОАО ЯУГА).Это были хорошие люди-психологи, некоторые прошедшие ВОВ.

В Выборге я был в учебке, что рядом с церковью и кинотеатром недалеко от жд вокзала, 8 месяцев учили нас. Видел и курсантов ВАТУ ГА . А с замполитами мне тоже везло и в Армии и в училище. Нормальные мужики.А в ОАО замполитом был тесть ельцына. Бывало посылки возил в Кольцово. Тоже хороший мужик был. В партию звал...

Это наверно ШМАС, школа младших авиационных специалистов. Я был в ВАТУ ГА 1963-1966 гг.

Я намного младше :Авиация ВМФ 1972-1974 г.г.

Резюмирую, - "Пенсию" авиадиспетчерам не повысят как пилотам, ну, наверное и поделом.
И зарплаты им как дворникам в Москве надо б подтянуть, а то стремно как-то..
А управлять самолетами с земли может любой дебил, даже в Нью-Йорке - https://www.dailymail.co.uk/ne ...

Резюме:
Обращаться за помощью надо не к пилотам, не к шахтёрам, не к космонавтам, не к металлургам или химикам. Обращайтесь к своему руководству, к своему профсоюзу и т.д.
Зачем вести пустые разговоры?

Или же идите в дворники. Явно не такая ответственная и вредная работа. Да и зарплаты выше.

Управление самолетом это не бизнес а работа по найму водителем транспортного средства Есть категории водителей которым работодатель вынужден платить хорошо Но все может изменится и пилоты станут водителями например такси

Водителя по найму готовят в рамках курса получения водительского удостоверения. Чтобы стать пилотом по найму в левой чашке, нужно минимум 10 лет и огромные вложения. Не даром говорят: рожденный ползать не полетит. А влажные мечты о пилоте таксисте имеют место быть, как и о таксисте азиате на дорогах России матушки.