Именно, теперь никаких отгрузок в DXB & IKA...

13 марта 2026 г., AviaStat.ru – Авиакомпания AZUR air оперативно подготовит план необходимых корректирующих мероприятий и представит в Росавиацию исчерпывающие данные об их выполнении в установленные сроки. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные авиаперевозчика.

Как отмечают в авиакомпании, регулярность полетов AZUR air по итогам 2025 года составила более 90%. "Неудовлетворительные показатели регулярности в первые месяцы 2026 года явились следствием череды не связанных между собой авиационных событий. В каждом случае незапланированной посадки или возвращения самолетов в аэропорт вылета приоритетом экипажей было обеспечение полной безопасности полета, воздушного судна и пассажиров", — заявили в AZUR air.

В авиакомпании добавили, что находятся в рабочем взаимодействии с регулятором и выстраивают конструктивный диалог в рамках постоянного улучшения системы безопасности полетов и повышения качества операционной деятельности.

"Введенные ограничения не повлияют на выполнение программы полетов. Все обязательства перед пассажирами выполняются в полном объеме. Авиакомпания продолжает подготовку к сезону «Лето-2026»", — заявили в AZUR air.

Кстати, 767-е уже были в эксплуатации у "Аэрофлота", значит компетенции по ним имеются. А, учитывая, что это ещё и "очищенные" борты, которые могут летать по всему миру, -- они даже в 25+ на вес золота

Похоже на один из последних пресс-релизов "Трансаэро". Если выкрутятся из этой заварушки -- это будет чудо...

Интересный ход событий или просто отписка при только наложенных, на три месяца, регулятором ограничений, на полёты в том числе и на основании Акта внеплановой проверки перевозчика )

Сайт Росавиации сбоИт: https://favt.gov.ru/
Уважаемый пользователь!
В настоящее время ресурс недоступен.
Проводятся технические работы на сервере. Приносим извинения за доставленные неудобства.

Насколько я понимаю ситуацию, будущее Азура сейчас зависит не от того, что через три месяца напишут в каких-то бумажках. А от того, найдётсля ли авторитетный и уважаемый человек, который скажет в некотором кабинете "Оставьте их в покое, пусть работают".

Обязательно найдется

Или не найдется.
Одно из трёх…..
:-)

747 и 777 были изначально, персонал практически весь из трансаэро….. никакой целесообразности для компании брать «слегка уставшие» 757/767, искать на них запчасти и переучивать персонал для авиакомпании «Россия» нет….

Крайний 767 аэрофлот передал в трансаэро в году так 2012, 13-ом. Прошло более 10-ти лет…..какие компетенции?!

“….. Руководству перевозчика рекомендовано: в кратчайшие сроки повысить уровень безопасности полетов; провести тщательный внутренний аудит собственных подразделений по поддержанию летной годности и техническому обслуживанию авиатехники; сократить программу рейсов…”
Из предписания РОСАВИАЦИИ.

Выходит СУБП в компании не соответствовал требованиям, но этого никто не знал
ПЛГ без обеспечения пула железа, на должном уровне, это миф
Выходит только одно реально- СОКРАТИТЬ МАРШРУТНУЮ СЕТКУ, поставив под доноров, для выполнения двух первых пунктов

AZUR air после ограничения сертификата отменила рейсы в Таиланд из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга, до конца апреля. Как раз до конца зимнего туристического сезона. Хлебные рейсы.

И 'Nam

Там кстати требования позожче тайских будут.

Имеете ввиду индонезийский аэропорт Namlea (NAM)? Они то тут причем по отношении к Азуру?

https://www.aviapages.ru/news/ ...

Деньги туристы будут тратить не за бугром, а в РФ, для экономики это хорошо, ресурс у самолётов будет расходоваться экономно, так глядишь и дотянет ГА до отечественных самолётов без особых проблем?!

Улыбнуло

... дико извиняюсь , я правильно понял , что в российском воздушном пространстве самолеты Азура перестанут ломаться сами по себе ?

... дико извиняюсь, я это не про Азур, а в глобальном, так сказать, смысле!

Ну если только в глобальном

Тут другое , типа : работа ведется, все под контролем, хлеб не зря едим .

... честно говоря , не уловил.. есть разница где произошел инцидент ? (Бог не дай..)

Про всяких рекомендателей , (с Луны свалившихся )

https://www.ixbt.com/news/2026 ...

Ну вот, перейдут под крыло самой могущественной корпорации в РФ)

Дикие ягоды купят синий воздух.

Прекрасно звучит.

Авиаторщина пишет, что на Azur Air нашелся покупатель. Wildberries.

Азур не в курсе и все опровергает
https://www.azurair.ru/ru/azur ...

Так это же нормально,

Так же как «… выполняет программу в полном объеме…»
Хотя 3 дня назад объявляли о сокрашении полетов в Тай

Я бы озаглавил на первой странице газеты « Правда» : «Коробейники рвутся в небо «

«Еще никогда Варфоломей Коробейников не был так подло обманут.» (с)

Далеко не самый лучший объект для приобретения - АК Азур Эйр, самый проблемный, ИМХО.
Более-менее из Азуровских лишь этот:

https://dzen.ru/a/Ys992p-AFWLX ...

Железки Азура(все!) это УГ стоимостью копеек 18-19.
Лом цветных металлов.
Из активов там только СЭ и назначения на конкретные линии.

.... в Вас нет задатков Великих Комбинаторов , поэтому не можете понять их логику...

Начало процесса , первая ласточка (ИМХО)

"Съесть-то он съест, да кто ж ему даст?!.."

Если Azur не сможет свою "незалежность" отстоять, то ему только один путь... В крепкие и нежные объятия опытной авиакомпании. Маркетплейсы, нефтегазовые гиганты, акулы банковского бизнеса и прочие -- все мимо...

... если вспомнить космические программы Безоса (Амазон) и владельца Алиэкспресс , то чем владельцы маркетплейсов "ущербнее" того же Савельева (экс-Аэрофлот) или того же Калмыкова (экс-Победа) ?...

Ущербнее тем , что не четлане , а Плюг , четланская планета .

О как! Раньше самым ценным активом был персонал, сейчас какие-то пару бумажек. Интересно, через сколько минут РА аннулирует СЭ если персонал диких ягод заменит полностью персонал синего воздуха?

Ценности, меняются с временем