Он ( рыночный механизм) не так работает при поиске вакансий. Предложенные ставки растут, но когда ты приходишь по обьявлению с ЗП 150К, тут же выясняется, что это "грязными", т.е реально 130 К. Потом выяснится, что сразу- только 100, мы поглядим, как ты работаешь, и добавим, месяца через 3. А когда уже устроился, в курилке коллеги тебе объяснять, что реально будет максимум 50. 60- ну, может быть. 100-НИКОГДА. Кто поумнее, знает свои права, и если нет больших финансовых проблем, сваливает до окончания испытательного срока, пользуясь тем, что в его период отработка 3 дня, а не 2 недели.

Извините, но только тупой не читает, что он подписывает. Если там написали 100 (ну или 150), ему физически не могут заплатить 60. И наоборот.

Мой приятель - пенсионер - нашел на hh.ru вакансию в Питере в школе в 5 мин хотьбы от дома на должность "зам.директора школы - учитель по компьютерным технологиям". Указанная з.п. на сайте - 180 тр. Ему позвонили на след день после отправки резюме. Это - кидалово?
Работать там он не собирался. Просто посмотрел - ответят или нет.

Я хз, наверно каждый по себе меряет. Если мне мало платили я искал другую работу, но не забивал х на работу.
Во первых прокурору пох... какая у тебя зп. А во вторых это твоя репутация.

А в третьих еще обломки не собрали, а уже причину нашли - низкие зарплаты.

Инфа 2024 года:
Стало известно, что ВКС России прекращает эксплуатацию военно-транспортных самолетов Ан-22 с 2024 года. Об этом заявил командующий ВТА ВКС РФ генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов.

После этого несколько раз слышал в эфире и характерный звук винтов "Антея" в зоне Чааловского аэродрома...
Вечного полёта...

Даже если не связывать с этой катастрофой , то между низкими зарплатами и качеством - прямая связь. И не должны на воротах подобных предприятий висеть такие обьявления. Хотя , вот, и связываю З/П с качеством , наталкиваюсь на один "парадокс" - у наших менагеров получки с шестью нолями , а качество работы...

В википедии так и написано - эксплуатация до 2024. Левак?

Леонидыч, а ты ж летал в Иваново?

Леонидыч, а ты ж летал в Иваново?

Википедия - свободная энциклопедия, которую может редактировать каждый (далее можно написать любое слово, характеризующее этого "каждого").
Когда после сообщения в СМИ о прекращении эксплуатации Ан-22 услышал его позывной в эфире (работали бортовым номером), сильно удивился. Вышел на улицу посмотреть - и правда, "Антей" летит на Чкаловский. Вечером ушел, опять в эфире работал бортовым номером. И так несколько раз.
Польше доверяю своим глазам и ушам, чем СМИ и Википедии.

Википедия - свободная энциклопедия, которую может редактировать каждый (далее можно написать любое слово, характеризующее этого "каждого").
Когда после сообщения в СМИ о прекращении эксплуатации Ан-22 услышал его позывной в эфире (работали бортовым номером), сильно удивился. Вышел на улицу посмотреть - и правда, "Антей" летит на Чкаловский. Вечером ушел, опять в эфире работал бортовым номером. И так несколько раз.
Польше доверяю своим глазам и ушам, чем СМИ и Википедии.

Авиационное правило: "Если нельзя лететь, но очень нужно - то можно" , к сожалению сработало и в этот раз.
А МОЖЕТ ДЕНЮЖКОЙ КТО СОБЛАЗНИЛСЯ ???

то между низкими зарплатами и качеством - прямая связь.

вот здесь не понятно: Имеем з.п. 46 тыс. - инженер работает спустя рукава. С 01.01.2026 з.п. увеличивают до 180. - тот же самый человек начинает работать качественнее. Так что ли?

Лёня, а рейсы Быково - Иваново и обратно не выполнял?

всё наоборот, за жалованье в 46 т.р. не придёт хороший инженер или техник, поскольку его возраст уже 35-40 лет и он как правило уже состоялся профессионально, и знает себе цену, такие как он уже не ищут работу - она ищет их. Придёт максимум вчерашний студент, но на производстве ему необходим наставник «35-40 лет», а его то как раз нет, за 46 т.р. то…

Извините, но только тупой не читает, что он подписывает. Если там написали 100 (ну или 150), ему физически не могут заплатить 60. И наоборот.

Мой приятель - пенсионер - нашел на hh.ru вакансию в Питере в школе в 5 мин хотьбы от дома на должность "зам.директора школы - учитель по компьютерным технологиям". Указанная з.п. на сайте - 180 тр. Ему позвонили на след день после отправки резюме. Это - кидалово?
Работать там он не собирался. Просто посмотрел - ответят или нет.

то между низкими зарплатами и качеством - прямая связь.

вот здесь не понятно: Имеем з.п. 46 тыс. - инженер работает спустя рукава. С 01.01.2026 з.п. увеличивают до 180. - тот же самый человек начинает работать качественнее. Так что ли?

Чего непонятного то ??.. Конечно качество прыгнет вверх , ибо инженеру не надо терзать свой мосх и организьму , для переработки ради пополнения бюджета своей семьи. Даже калымят на извозе или в ночную сторожем... Ну и каким он придет на основную свою работу ??...
. Вроде битые жизнью здесь собрались , ан нет , ...йню какую-нить да сморозят.

ибо инженеру не надо терзать свой мосх и организьму

лук жареный с хлебом в общаге ели, но на работе ни разу "мосх не терзали". Забастовки устраивали, было дело. НО, получил карту - делай. Поставил подпись - отвечай. ибо повторно: прокурору пофик


"Ну и каким он придет на основную свою работу ??..."

Вряд ли судья зачтет это как смягчающее обстоятельство


В общем видимо действительно каждый по себе судит.

Опечатка:
Больше доверяю своим глазам и ушам, чем СМИ и Википедии.

А кто остался- мало того, что скорее всего, по своим профессиональным и пр качествам вряд ли найдут работу за 150К, так еще и работают по принципу "раз вы меня обманули, и думаете, что платите, то можете думать, что я работаю". Итог лежит на берегу водоема.

Вероятно, последнее кино с этим бортом в воздухе. 10 августа 2025 года.
https://www.youtube.com/watch? ...

Скажите, как называется, чтобы в рутубе найти?
2 Вежливый:
Написано "опытный боец", а пишите какую то ерунду.
Правильно sbb поправляет. Если человек пришёл на должность с таким окладлм, сам. не под пистолетом, то и должностные обчзанности он должен выполнять в полной мере, и никак иначе. И качество работы при увеличении оклада никоем образом не может повлиять.

Старый АОНовец: таких зарплат не бывает, да в провинции, в сельских школах, где по 2-3 человека в 11-м классе. У меня невестка (или как она там - жена брата) работает в московской школе, з/п на круг (доп. часы) за 200.

Википедия - свободная энциклопедия, которую может редактировать каждый (далее можно написать любое слово, характеризующее этого "каждого").
Когда после сообщения в СМИ о прекращении эксплуатации Ан-22 услышал его позывной в эфире (работали бортовым номером), сильно удивился. Вышел на улицу посмотреть - и правда, "Антей" летит на Чкаловский. Вечером ушел, опять в эфире работал бортовым номером. И так несколько раз.
Польше доверяю своим глазам и ушам, чем СМИ и Википедии.

Скажите, как называется, чтобы в рутубе найти?
2 Вежливый:
Написано "опытный боец", а пишите какую то ерунду.
Правильно sbb поправляет. Если человек пришёл на должность с таким окладлм, сам. не под пистолетом, то и должностные обчзанности он должен выполнять в полной мере, и никак иначе. И качество работы при увеличении оклада никоем образом не может повлиять.

Старый АОНовец: таких зарплат не бывает, да в провинции, в сельских школах, где по 2-3 человека в 11-м классе. У меня невестка (или как она там - жена брата) работает в московской школе, з/п на круг (доп. часы) за 200.

Появились данные об экипаже. Какой возрастной!!

так и эти позвонили чтобы узнать придет или нет))

Появились данные об экипаже. Какой возрастной!!

Согласно опубликованному списку, командиром воздушного судна являлся 52-летний майор Сергей Шмаков. Кроме того, на борту находились: помощник командира экипажа – 35-летний капитан Дмитрий Яценко, радист – 58-летний старший прапорщик Игорь Ишханов, инженер судна – 40-летний старший лейтенант Алексей Дорофеев, инженер по авиационному оборудованию – 49-летний капитан Игорь Беликов, инженеры по десантному оборудованию – 43-летний Алексей Тыкшеев и 38-летний капитан Роман Коротков, а также штурман – 36-летний капитан Кирилл Вакуленко.
https://xn--b1aga5aadd.xn--p1a ...

Парни уже давно в большинстве должны были жить мирным трудом. Похоже изменился уровень строгости медконтроля к военным летчикам.

Грустно ... Покой душам ушедшим в мир иной...

И почему-то каждый раз в такие минуты приходят на память слова В.Высоцкого:
"Но нет, никто не гибнет зря.
Так лучше - чем от водки и от простуд.
Другие придут, сменив уют,
На риск и непомерный труд.
Пройдут тобой не пройденный маршрут ... " (с)

В 52 года в армии не мог уж сильно износиться. Политзанятия, волейбол, строевая. Полковники увольняются по 4-5 тысяч налета. В ГА в таком возрасте в 4 раза больше, вот где износ!

Парни уже давно в большинстве должны были жить мирным трудом. Похоже изменился уровень строгости медконтроля к военным летчикам.

Да бросьте!
Не путайте ГА и ВТА, где летают зачастую полтора раза в месяц. И потом, это даже не истребители и не дальники, какие у них нагрузки? Вполне нормальный возраст.

.... дико извиняюсь , но как-то не вяжутся слова Высоцкого с чьим-то головотяпством...

Больше двадцати пяти лет назад в возрасте 50 лет уволился лётчик ВТА, мой хороший знакомый. Но он был зам комдива. Я не слышал от него, что у него в дивизии были лётчики на уровне комэска по возрасту равному. Хотя времени прошло уже очень много, в Красной Армии большие изменения. Поэтому майор на лётной работе в 52 года в современных условиях и могло стать обычным делом. Завидное лётное долголетие получилось у Шмакова. Земля пухом...

Сейчас просто не увольняют. Ни по выслуге. Ни по окончании контракта. Списаться трудно - но можно, продолжишь службу на нелетной должности, что отразится на пенсии.

Да бросьте!
Не путайте ГА и ВТА, где летают зачастую полтора раза в месяц. И потом, это даже не истребители и не дальники, какие у них нагрузки? Вполне нормальный возраст.

Завод, который чинил разбившийся в Иваново Ан-22, на грани банкротства — у предприятия долги на почти 300 млн рублей, из которых 57 по зарплатам.

По нашей информации, приоритетная версия падения самолёта с 7 людьми — косяки при капремонте. Предварительно, отказали рулевые приводы — их могли неправильно собрать или некачественно обслужить.

https://cursiv.ru/articles/202 ...
Опубликовано за день до события.