Не могу понять, почему когда вертолет приближается, сначала слышно низкочастотный гул, и высокочастотный шум после пролета?
Доплер наоборот ведь работает.
С поездом с гудком именно так и работает - сначала вч - потом нч.
Допустим, он шум вместе с воздухом винтом сбрасывает вниз…но все равно непонятно откуда такой гул нч идет .
 |
FiberOptic Старожил форума |
21.11.2025 18:33 |
|
|
|
тестовый Новичок-курсант
|
21.11.2025 18:56 |
Там два винта. Один "большой", второй меньше намного. Сначала слышны более мощные низкочастотные колебания "большого" винта. В соосных вертолетах звук довольно равномерный, все как положено, звук выше при приближении.
|
|
FiberOptic Старожил форума
|
21.11.2025 19:05 |
Но НЧ куда то девается после пролета. Не сказал бы что ВЧ забивает шумом НЧ . И кроме того этот гул «сабвуферный» слышен за долго до пролета над головой. А пролетел- и почти сразу на ноль уходит звук.
|
|
тестовый Новичок-курсант
|
21.11.2025 19:26 |
Диаграммы направленности тоже учитывать надо. Амплитуды на разных частотах. Плюс особенности "приёмника". Резонирование. Часто он даже не воспринимается как точечный источник звука, а как надвигающаяся волна. Иногда звук приближается сбоку, со-стороны отражения звука, а не от вертолёта.
|
|
Старый АОНовец Старожил форума
|
22.11.2025 07:41 |
Ан-2, когда идёт на высоте 5 метров, тоже не слышит человек, который находится прямо по курсу.
|
|
FiberOptic Старожил форума
|
23.11.2025 00:29 |
Поскольку у вертолета сильный поток воздуха направлен почти вниз, думаю ВЧ шум просто сдувает и он не доходит то того кто прямо по курсу. Такой эффект при сильном порывистом ветре бывает. Музыка играет на одном берегу озера - на противоположном перерывы слышны при порывах.
А НЧ , возможно, идет от малого винта , либо проходит прямо. Нч вообще очень трудно подавить чем либо легким. |