https://iz.ru/news/531018
Вообще цирк, человек свою квартиру заложил, чтобы АК Трансаэро стали заправлять самолеты, и еще доверенность на управление своими акциями отписал О. Плешаковой.

"В разгар топливного кризиса в начале нулевых Муталибов в счет долгов Плешакова, чтобы ему стали заправлять самолеты, отдал свою четырехкомнатную квартиру в Москве. «Известия» связались с руководителем топливной компании, которая восемь лет была крупнейшим поставщиком авиакеросина для «Трансаэро», и он подтвердил, что так всё и было.

— В начале 2000-х у Плешаковых были серьезные долги, их самолеты, полные пассажиров, из-за этого не хотели заправлять. И чтобы открыть им заправки, Муталибов действительно отдал мне свою квартиру на Ленинском проспекте, — сообщил собеседник «Известий», попросив не указывать название компании и свою фамилию.

Муталибов-младший уверяет, что он сам в деятельности авиакомпании никакого участия не принимал, поскольку в 2000-м году выдал доверенность сроком на три года на управление своими акциями Ольге Плешаковой, за доверенностью она специально прилетала в Лондон."

Ну и какой Лондонский суд? Полагаю, Ольга Плешакова этой доверенностью распорядилась правильно.

EX- ?

— В начале 2000-х у Плешаковых были серьезные долги, их самолеты, полные пассажиров, из-за этого не хотели заправлять. И чтобы открыть им заправки, Муталибов действительно отдал мне свою квартиру на Ленинском проспекте, — сообщил собеседник «Известий», попросив не указывать название компании и

Смешно…. В то время 4-х комнатная на Ленинском проспекте( не топовый район) стоила не более 0, 5 млн. зелени. И прямо сразу начали заправлять самолеты!
Убиться веником!

Ну, наверно, это была лишь "вершина айсберга":)

5 ноября 1991 года первый рейс АК "Трансаэро" по маршруту Москва - Тель-Авив - Москва

https://t.me/raqurs/9479?single

25 октября 2015 года в 12.15 (Мск) ВС АК "Трансэро" перелетают в Теруэль + несколько фото из личного архива:

https://disk.yandex.ru/d/L96ZP ...

Я и говорю, цирк - но с другой стороны, если кроме доверенности была еще расписка в получении средств - какой суд? Видимо Муталибов хотел половить рыбку в мутной воде - не срослось. Но ведь в суд даже Лондонский подавал. А вот Аэрофлот вроде как потерял до этого свою 5% долю в АК Трансаэро - и никаких действий. Как же так? Какие-то аферисты украли акции, принадлежащие Аэрофлоту, и полная тишина, Аэрофлот не заявляет о пропаже, никаких следственных действий не проводится. Что-то не стыкуется, похоже - дело темное или наоборот, в руководстве компании и в госорганах все известно, все было сделано в рамках закона а обычным акционерам - знать не положено. А они и не спрашивают, поскольку и не догадываются, что 5% Трансаэро когда-то принадлежало Аэрофлоту.

У ТСО не было «обычных акционеров».
Продолжайте копать в Вики. Там много есть интересного.
Вот вы уже узнали фамилию Муталибов- прогресс!
Но не всё есть в Вики, представляете?

АК "Трансаэро" отлично работала с пассажирами и хорошо работал ЦУП, правда с небольшими ошибками: посадка на запасной аэродром без УВЗ с неработающим ВСУ. Что касается БП: то, что за 24 года не убили ни одного человека это огромное везение. Лично выезжал на ВПП 14R/32L 10.03.2006, когда у B767 при повороте на исполнительный старт подломилась правая стойка. Усталостная трещина.

Как пассажир, всегда выбирал эту АК. Считаю лучшей в РФ.

Dynamo-MOW

Именно так- Аэрофлоту изначально принадлежало 5% акций ТСО. Затем этот пакет был изъят в пользу группы лиц, которые захотели прибрать ТСО к рукам. Потом пакет оказался в собственности 19-и летнего чеченского паренька. Затем у этого чеченца эти 5% украли. Он даже пытался судиться, но был просто послан … далеко.

А до этого тот же пакет пропал из бумаг Аэрофлота- его «продали». Кому, за сколько и где деньги история умалчивает. А пакет был ох как важен. В умелых руках это была страшная сила!
----
При чем тут Вика? Это же Вы сказали.

При том, что фамилию Муталибов я не называл. Вы её впервые выковыряли именно из Вики. Типа « я знаю!»

Ну уж извиняйте, даже не предполагал, что таковой имеется.

Dynamo-MOW
Старожил форума
01.11.2025 21:39
В сухом остатке:
- часть основных акционеров ТСО «в шоколаде», но носа в РФ не показывают
- другие крупные акционеры, которые никогда нигде не светились, сосут … лапу. Особый прикол с акциями Муталибова.
- Аэрофлот, который бесплатно перевез более 1 млн.пасс, получил доходные права на Казахстан и Израиль. От государства.
- весь банкет оплачен государством и гос.банками. Частные банки пострадали несильно.
Ювелирная работа!

Естественно все было в рамках закона. Собственность это ведь еще и бремя)).
"Высший Арбитражный Суд постановил, что Муталибов из-за безразличного отношения к ценным бумагам пропустил срок обращения в суд. Получается, что истечение срока исковой давности — самостоятельное и достаточное основание для отказа в подобного рода исках. Иными словами, суд высшей инстанции напомнил, что собственность — это не только право, но еще и бремя (статья 210 Гражданского Кодекса РФ)."
https://www.forbes.ru/svoi-biz ...

Про обращение в Интерпол.
https://iz.ru/news/544224

Здесь правда сказано, что это была афера по захвату акций.
https://iz.ru/1204659/2021-08- ...
https://wek.ru/razborki-po-pon ...

Есть еще версия, что Муталибов продал акции Додуркаеву:

https://www.vedomosti.ru/busin ...

Интересно как определён десятилетний срок давности?
С момента анулирования акций, или обнаружения владельцем их отсутствия на счетах?
Впрочем, если он знал, и ничего не предпринимал...
Мутное дело.

С 2017 мы все можем крупно влететь.
Дополнение в 302 ст. ГК - это Эльдорадо для мошенников....

Да, были времена….. Романтика!
Как поет один экстремист, иноагент и отщепенец «Ты помнишь, как все начиналось»…
А начиналось всё в августе 1991 года. Представителями правительств СССР и Израиля был подписан документ о перевозках эмигрантов. Вместо «кривых» рейсов через Рим, Вену и Будапешт решили открыть прямые рейсы Москва-Тель-Авив. Договорились, что эти рейсы будет выполнять новая авиакомпания, созданная как советско-израильское СП. Перевозки авансом оплачивал СОХНУТ.Месяца через три началить прямые рейсы Трансаэро на этом направлении.
«Вот такая загогулина, панимаешь..»(с)

Это экстремист курит в сторонке , глядя , как мы предали всех и всё прокакао - какао в 90- е .

Еще раз: https://t.me/raqurs/9479?single

Рим с Веной спецрейсов не помню, а Варшава и Будапешт - таки да.
SU101B, SU131D
И десятки тонн невместившегося багажа в Ш2...
Норма провоза тоже была "специальная" - 40 (или50?)кг.... уже не помню.
Вывозили по степени накопления на Ил76.

.... про Борис Абрамыча как-то тихо в этом детективе...

РФ - крупнейшая добыча алмазов. Израиль - мировой центр огранки. World Diamond Center, DiMall в Рамат-Ган. Как Вы думаете неограненные алмазы транспортировались в Израиль? В больших объемах регулярно?

Я не знаком с алмазным бизнесом. Возможно Эль-Аль и ТСО возили камни, не знаю.
Алмазювелирэкспорт и Гохран не самые открытые организации.

Березовский заинтересовался Трансаэро только в конце 90х. Сам заявлял что компания уже была подконтрольна ему и было намерение объединить ее с Аэрофлотом и вывести в офшор.
https://versia.ru/opalnyj-olig ...

А почему он отьехал от этой лакомой темы в итоге , дядя Женя по волосатым граблям Абрамыча настучал ?

Березовскому можно верить!:-)
«Сам заявил»

Да я и не верю. Неправильно выразился.

Почему неправильно?
Кошелек Аэрофлота контролировали Красненкер и Иванов,
видимо кого то продвинул и в ТСО.

Ирония судьбы.
Когда начали закручивать ласты, Красненкер (комерческий директор) остался в стране, а Иванов (главбух) побежал в Израиль прикрываясь вторым гражданством))))

БАБ влезал везде, где денежка шуршит.

Финансами и их движением ведал не Красненкер, а Глушков. Из той же команды.
Оформлялось все через главбуха Крыжевской.
О главбухе Иванове не слышал ни разу. Был такой?

В точку

"Стремительно развивающаяся «Трансаэро» привлекла внимание могущественного олигарха Бориса Березовского, уже взявшего к тому времени под операционный контроль государственный «Аэрофлот». В 1997 г. «Трансаэро» зарегистрировала Авиационную компанию «Трансаэро», в совет директоров которой вошли два представителя Березовского – первый заместитель гендиректора «Аэрофлота» Николай Глушков и член совета директоров принадлежавшего Березовскому Объединенного банка Наталья Носова. За несколько лет структуры Березовского смогли консолидировать почти 44% акций, и перед Плешаковыми возникла прямая угроза потерять бизнес."

Читайте подробнее: https://www.vedomosti.ru/busin ...

Все кто имел отношение к Андаве - на сегодняшний день покойники..
Карма ли всех прибрала, или просто расплата?...
Но деньги то швейцарцы вернули

Это, конечно, офтоп. Но ничего особо криминального в Ардаве не было.
Дело это было на 99% политическим. А деньги и возвращать не надо было, они и так принадлежали Аэрофлоту.
Ладно, вернемся к ТСО.

Дело было на 99.9 экономическим, и если бы БАБ добрался до кошелька ТСО, то и эти деньги на Андаву капнули бы.
Борис Абрамыч не упускал ни одной конторы имевшей заграничные счета. Вывод денег из страны требует каналов....

Да не было никакого «вывода денег». Просто был создан еще один расчетный центр в Швейцарии. Нарушений было два: пару месяцев Андава работала без лицензии ЦБ( потом получила её) и брала за свои услуги завышенную комиссию.
Андаву закрыли, деньги вернули Аэрофлоту. Затем к идее клирингового центра вернулись, вступив в IATA Clearing House. ТКП тогда писала доносы во все инстанции о «новой Андаве»

Вот этот бред не стоит на профильном форуме нести...
Аэрофлот практически обанкротили.

Не хочу быть нескромным, но напомню (вы читали на другой ветке) - это первое дело о мошенничестве, которое раскрутила моя жена придя в районную прокуратуру .
Чистая экономическая уголовщина, никакой политики.

За несколько месяцев до "возбуждения" состоялось совещание всех представителей, где в открытой форме было сказано - все валютные поступления переводить на швейцарский счёт в Андаву. А текущие платежи переводить в долг.
Я на том совещании не был - мне пересказали...
Народ уходил держась за голову.
Так безбоязненно и откровенно БАБ банкротил Аэрофлот.
Чтобы потом купить его за рубль))))

Деньги Аэрофлоту вернули.

Да, вернули.
Через шесть (или восемь?) лет.
Весь операционный актив.