Грузовой самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Гонконга и частично оказался в море, сообщает Reuters со ссылкой на оператора аэропорта.
Авария произошла около 3:50 по местному времени (22:50 по мск). Самолет выполнял рейс из Дубая. Как сообщает сервис Flightradar24 в Х, это был Boeing 747 турецкой авиакомпании AirACT, выполнявшей грузовой рейс для Emirates. Он, предположительно, столкнулся с наземным транспортным средством.
В результате происшествия погибли два человека, находившиеся в нем, пишет South China Morning Post со ссылкой на полицию.
https://www.rbc.ru/rbcfreenews ...
 |
АнонимM Старожил форума |
20.10.2025 09:48 |
|
|
 |
vasilf Старожил форума
|
20.10.2025 11:11 |
2025.10.20. Boeing 747-481BDSF TC-ACF выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы 07L в Международном аэропорту Гонконга (HGK/VHHH). Самолет столкнулся с автомобилем наземной службы и упал в море. Два человека в автомобиле погибли. Четверо на борту не пострадали.
https://t.me/vasilf1/564 |
 |
sbb Старожил форума
|
18.11.2025 20:51 |
Был выпущен по MEL с деактивированным реверсом дв №4
На пробеге 4й вышел на прямую тягу 107% по N1 https://www.tlb.gov.hk/aaia/do ... |
|
MSN Старожил форума
|
18.11.2025 23:03 |
Похоже, что после получения информации об отключение Autobrake, включили реверс 1-го и 4-го (до этого только 2 и 3 были в реверсе). Ну и 4-й и на прямую тягу и попёр.. и вынес самолёт влево
|
|
sbb Старожил форума
|
19.11.2025 08:21 |
Эт врядли.
При включении реверса РУДы не переводятся вперед, Как одно из условий включения реверса РУД должен быть в положении МГ Обнаружено The Number 4 engine thrust lever was in the full forward thrust position. И реверс не включен: Number 4 engine reverse thrust lever was fully forward. РУД 4-го каким то образом переместился вперед. |
|
MSN Старожил форума
|
19.11.2025 08:46 |
Да, это упустил, что РУД 4-го впереди был.
Я про то подумал, что при деактивированном реверсе, если перевести рычаг реверса вверх этого двигателя, то возможно без перекладок створок реверса на обратную тягу увеличение режима работы. И получаем прямую тягу. Пример Ту-204 во Внуково (ну там немного по другому, сломали блокировку ручагом реверса и мотор пошел на увеличение режима при закрытых створках) Ну тут, раз сам рычаг РУД-а (не реверса) 4-го был перемещён вперёд...то что-то (или скорее всего кто-то) перевёл его вперёд. "....При осмотре кабины пилотов после того, как самолёт достали из воды, было выявлено: • The Autobrake selector was indicating Disarmed. • The Speed Brake lever was in the Flight Detent position. • Number 1, 2 and 3 engine thrust levers were closed with reverse thrust levers selected to maximum. • The Number 4 engine thrust lever was in the full forward thrust position. • Number 4 engine reverse thrust lever was fully forward. • Fuel switches on RUN..." |