F-22 воистину стэлс. Нигде в сопровождении не засветился. :)))

Они за F-35 прятались...

Согласно исторической справке на сайте компании-разработчика Lockheed Martin, истребитель пятого поколения F-22 был разработан в 1990-ые годы ведущими авиационными и военными компаниями США - Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics. Разработка была начата еще в 1981 году, когда Пентагону потребовалась более технологичная замена F-15 Eagle. Главными требованиями к новой боевой машине было: чтобы летала быстрее, чтобы враги ее не видели, чтобы можно было и в обороне, и в атаке использовать. Первый полет F-22 состоялся 7 сентября 1994 года, а в 1997 году стартовало серийное производство. Уже в 2005 году новенький истребитель поступил на вооружение американских ВВС. Предположительно, сегодня у американцев около 165 таких самолетов, но 32 из них, что вошли в самую первую серию производства, планируют списывать уже в 2025 году. В целом, к 2035 году Вашингтон хочет полностью отказаться от этих птичек, заменив их на более современные модели. Истребитель F-22 напичкан современной электроникой и передовой техникой, в конце-концов - первый истребитель пятого поколения. И пусть частично этот самолет уже начинает устаревать - он все еще остается грозным противником для любой другой воздушной техники. Характеристики F-22 приводит американское военное издание The National Interest. Оснащена эта железная птица двумя турбореактивными двухконтурными двигателями Pratt & Whitney F119-PW-100. Они позволяют самолету двигаться на сверхзвуковой скорости даже без использования режима форсажа. Его крейсерская скорость - 850 километров в час, а максимальная без форсажа - 1800 км/ч. С форсажем все 2410 км/ч. Подняться истребитель способен на высоту до 20 километров, эффективный боевой радиус (область вокруг самолета, в которой он может поразить противника) - порядка 760 километров. На вооружении F-22 стоят: 20-мм автоматическая пушка M61A2 Vulcan; шесть ракет воздух-воздух AIM-120 AMRAAM средней и большой дальности; две ракеты AIM-9 Sidewinder для ближнего боя. Это в базовой комплектации, но есть и разные варианты обвеса. Например, истребитель можно снабдить авиабомбами вроде GBU-32 JDAM или GBU-39 SDB, а также дополнительными ракетами. Главная особенность F-22 - его незаметность. Технологии скрытности в истребителе практически идеальные, и позволяют ему раньше заметить противника, за счет чего он может получить важное преимущество первого удара. Радар AN/APG-77 это позволяет, успешно отслеживая множество целей. Также самолет оснащен инфракрасными и оптическими системами обнаружения и наведения, за счет незаметности хорошо защищен от многих систем ПВО и РЭБ.

Эти самолёты на этой базе совсем не зря со всех сторон показывали. Это было одно из первых подразделений, достигшее полной боевой готовности F-22 и там же случилась с этим самолётом первая (и пока единственная) катастрофа. Когда-то мы всё это здесь подробно обсуждали:
https://www.forumavia.ru/m/t/1 ...

Первое боевое применение F-22 за последние 10 лет и самое высотное поражение воздушной цели
Сбитие китайского аэростата-шпиона стало первым случаем, когда истребитель F-22 Raptor сбил воздушную цель с тех пор, как он дебютировал в боевых действиях в Сирии и Ираке почти десять лет назад.
https://overclockers.ru/blog/H ...

"Круты" они против "шариков" )))

Вы уверены, что они не использовались в одной близкой нам стране? Года полтора-два назад сообщения на эту тему были.

Докажите обратное.

Пилотируемая боевая авиация - тупиковая ветвь, если у нее только площадь ЭПР сильная сторона. Истребитель - завоёвывает господство в воздухе. А тут - малая ЭПР за огромные деньги. Лучше БПЛА армаду наделать на эту стоимость, если только малозаметность интересует.

Центральные российские телеканалы во время показа начала встречи на Аляске намеренно вырезали интересные кадры: во время совместного прохода двух лидеров по красной дорожке послышался шум и над их головами сделали разворот четыре F-22 и B-2. Трамп даже похлопал своим пилотам. Что это было, воздушный мини-парад или демонстрация силы? Мол, не забывай парень, хоть ты там у себя дома и пахан, а тут у Большого Дяди находишься!

Поиграли мускулами , так скааать

Трамп от нас набрался. В этом году, он даже провел военный парад первый, с пролётом самолётов. Тем более, встреча на военной авиационной базе, надо поприветствовать пролетом.
Не надо искать каких-то знаков, намёков.
В то, что могилы павших наших пилотов Главный посетил, каждую, цветами почтил. Это достойно.

Всё вроде есть - и ракеты, и подводные лодки, а такой игрушки, как В-2, нет. Печалька...

Четыре F-35.

И пока ехали в броневике без свидетелей , передал звезду героя за выход из войны , никаких намеков

Ни один руководитель России никогда не садился в служебный лимузин к президенту США, и ни один американский лидер не садился в российскую машину. Единственный случай был, когда Никсон подарил Брежневу Линкольн и они вместе в нём прокатились. Но то было частное небронированное легковое авто без спецсвязи и пульта управления ВС.

Рыжий падок на награды и лесть, выглядит так. Нужно было успеть наградить, у него же, вроде, наград своей страны нет. Свои его чуть 9ю граммами на отметили.

А ещё, наверное, в знак благодарности передал оригиналы компроматов на него, которые хранились до этого под семью замками в подвалах "Лубянки".

Трампа сильно задевало, что его подчинённый Илон Маск в 100 раз богаче шефа. Поэтому любой, кто обогатит Трампа или поможет ему обогатиться, будет в уважухе и фаворе.

Да, вот вспомнил ещё. Лет 20 назад Путин катал Буша-младшего на ушастом Запорожце, который был у него в студенческой молодости. Видео в ютубе есть.

...йня. Было бы страшнее , если где-нить за ангаром спрятался "каблучок" , с логотпом на фургончике -ICC

Ничего не вырезали. Все показали. Не надо наговаривать.

Позабавило, что два 96х, привезших делегацию, были перегнаны в Петропавловск, за 4.5 часа лёта, а не остались на стоянке в Анкоридже.

Ну , в принципе , ничего забавного. Не надо забывать , что это был необычный визит , не похожий на другие , до всем известных событий...Эта была воистину-СПЕЦОПЕРАЦИЯ , которая простым форумным обывателям показала лишь кончик "айсберга".

И что в ней необычного?
А насчет бортов-так кто ж будет считать деньги налогоплательщиков на покатушки "тех, кого надо нога" ...они по миру и летают полупустые , такая у них" логистика". Плюс перегоны и аэродромные тренировки , перелетая из ВНК в пулково на Ил96 , наматывая круги и возвращаясь назад. Пущай, что ж. Челядь оплатит.

Вам лучше не лезть в эту тему с таким примитивом...

Страну нельзя рассматривать как бизнес- проект пивного ларька , что было сделано в процессе перестройки , до сих пор расхлебать не можем

Из прямой трансляции не вырезали, не успели, потому что заранее о B-2 не знали. А вот из вечерних выпусков новостей именно этот момент убрали.

Кстати, не одни мы такие. Все западные телекомпании дружно вырезали кадры, как наш садится в Кадиллак в Трампу. Видимо это для них, как красная тряпка.

Послушайте, у нас такие фантастические траты, расходы и потери и на эту Z-историю, и на олимпиады-чемпионаты, и на чиновничье воровство, и на закупки всякой военной электроники по тройным ценам через третьи страны из-за санкций, и от продажи нефти с 40%-м дисконтом, и от много чего ещё, что полёты-перелёты этих несчастных спецбортов даже в сотую долю процента от вышеназванного не укладываются.

Чего душой кривить, до перестройки многое было построено некачественно, криво и уродливо, потому она и случилась. Другое дело, что не надо было всё разрушать и разваливать в труху до основания. Фундамент, крышу и стены надо было оставить, а уж потом ремонтировать коммуникации, с осторожностью переносить внутренние переборки, менять унитазы-раковины и переставлять кровати. Китай после Тяньаньмэня на наш грустный пример глядя так и поступил.

Ну да, все верно. Если у соседа вещей побольше и машина получше, зачем свой-то дом рушить? Да и головой своей жить надо, а не соседской, тут китайцы тоже ничего нового не предлагают. Нам сделать это трудно, а большой теории в этом нет.
"Рад бы в рай, да грехи не пускают".

А чёж тогда не на МС-21 махнул на Аляску , а на кривом , косом Иле

В не очень казистом и современном доме с Жигулями во дворе подчас можно жить лучше и счастливее, чем во дворце с платиновыми унитазами и десятками отполированных сверкающих Роллс-Ройсов и Ламборджини в гаражах. В этом плане пример Беларуси показателен: "Бедненько, но чистенько. Жить будем плохо, не недолго" - как говорит сам про свою страну Александр Григорьевич.

Что есть у китайцев, так это нормальные, спокойные лица. У наших, на дорогих машинах, рожи озабоченные, отекшие, тревожные и злые. От неуверенности и страха потерять, что удалось нарыть. Вот в чем наша печалька, что наш "успешный успех" выглядит хуже, чем простые китайцы, с кучей проблем.

Не надо цепляться к словам, это ж было обобщение. Ил-96-300 не кривые и не косые, а вполне годные для выполнения конкретной поставленной задачи - безопасно и гарантированно доставлять высших лиц государства на большие расстояния из пункта А в Б и возвращать их обратно. Сколько при этом сгорит керосина и сколько тысяч людей с хорошими зарплатами будут задействованы для обслуживания и поддержания в божеском виде этих самолётов не волнует никого от слова совсем. А вот как коммерческие гражданские лайнеры для частных авиакомпаний они не очень пригодны - трёхчленный экипаж, прожорливые двигатели, очень короткий фюзеляж и слишком мало берут пассажиров по сравнению с В-747 и А340. Либо салон удлините, либо двигатели на ПД-16 замените, а лучше в балансе и то, и то. Ну и пилотов в кабине должно остаться только два, а третий сегодня в 21-м веке выглядит, как кочегар на паровозе.

Насчёт МС-21. Вполне может случиться, что лет через 4-6 он окажется в СЛО. Там же люди консервативные, серьёзные, недоверчивые, и непроверенную технику брать не будут. Вот когда малость полетает с "чугунными" крыльями на гражданке, когда уберут детские болезни и спилят все заусенцы, вот тогда он начнёт потихоньку заменять правительственные Ту-154 и Ту-214.

Не очень согласен. Рожи разные, тем более, что часто они не самих хозяев, а персональных водителей. А вот хозяйские, хоть даже отёкшие и хмурые, но почти всегда одновременно наглые и хамские - примитивная защитная реакция. Хотя довелось видеть вблизи нескольких реально ну очень богатых людей с расслабленными, внешне мягкими и (о боже!) вполне себе интеллигентными лицами. И если б не марка дорогой машины, не пальто за 50 тысяч долларов и не часы за миллион, то никогда бы не сказал, что это известные всей стране толстосумы.

Про китайцев:
https://fishki.net/3149159-10- ...
Комменты почитайте ) Сам был не раз, всё везде меняется, не со всем соглашусь, зависит от места - курортная зона, промышленная или деревня.
По поводу СЛО - там решение принимает УДП, уполномоченные которого также участвуют в процессах сертификации.
Красавец Ил-96, думаю прослужит ещё много-много лет. Их модернизируют и, скажем, единичное производство отточено.

В инсайдерских телеграмм-каналах пополз упорный слух, что на Аляске тема замороженных в Европе 300 миллиардов российских активов вскользь поднималась. На что якобы Трамп сказал, мол, выковырять их в виде чистого кэша для тебя, брат Вова, я не в силах - Евросоюз всё-таки, а там такие гнилостные мерзавцы засели! А вот сделать так, что на эти деньги ты сможешь купить у нас Боингов, комбайнов, тракторов и автомобилей самых разных, компьютеров, электроники и прочего выше крыши, а так же акции американских компаний и даже некоторых банков - вот это я пожалуй устроить смогу, мой маленький заснеженный кремлёвский друг. На что последний согласился, тем более, что считал уже эти деньги окончательно потерянными.

Согласен полностью! Но это из той же оперы, пусть и в меньшем во сто крат масштабе.

МС21 туда долетит разве что из Анадыря:):):)

Сейчас вот смотрю сюжет по ТВ, как многократно выросли расходы на безопасность государственных структур, муниципалитетов, крупных, средних корпораций, предприятий и компаний. Помимо всяких противоракетных и противодроновых мероприятий пришлось нанять сотни тысяч людей, которые день и ночь следят за тем, чтобы кто-нибудь что-нибудь куда-нибудь не подложил и не заложил, от объектов РЖД, Транснефти и Газпрома до всяких мостов, трансформаторов, опор ЛЭП и дымовых труб.

Ну почему? Из Якутска долетит, и даже из Иркутска. Мазохизм хорош в меру, как говорил Джавахарлал Неру )))

С чего вы взяли, что президентский Ил-96 улетал без президента? На нем командный пункт управления ядерной триадой, при президенте обязан быть. Скорее всего перегоняли туда-судя Илы с аурусамм

Автомобили в Ил-96-300 не возят. Их даже в транспортный Ил-96-400Т не запихнуть из-за высоко расположенной боковой двери.

Вы это в ответ на пост про СЛО? В это могут поверить лишь представители прибалтийских Вымиратов, ну или типа их )
Говорят, что кур доят... )

Да, там помимо пассажирских Ту-214 и Ил-96-ых перегонялись Ил-76 с Аурусами и т.д.

Вы сами это очень скоро увидите, когда в российских аэропортах появятся сотни пахнущих свежей резиной и пластмассой новеньких 787-х и 737-х самых распоследних модификаций. Пилоты конечно будут рыдать от счастья, но что произойдёт с российским и без того загибающимся авиапромом, догадаться несложно.

Пост был про СЛО. Боингов там отродясь не было и не будет.

СЛО я вообще в виду не имел. Там до последнего будут летать на Ил-62М, пока последний могущий их пилотировать экипаж не уйдёт на пенсию, а новых вряд ли готовят.