Антонов сам писал и музыку и слова как правило, хоть и не всегда, поэтому был более-менее свободен в выборе. А вот Кобзон, Магомаев, Лещенко и Сметанников могли только петь, поэтому пели то, что давали и писали для них.

В свою очередь посоветую "Радио Крым". Когда летал туда, куда нельзя говорить по правилам форума, очень вдохновляло, до слез.

Иосиф Давидович и в небольших летных гарнизонах выступал. В конце 70х давал концерт в одном из таких гарнизонов. Питался в офицерской столовой, в простой одежде и старых удобных ботинках. Никто в тарелку не лез, со смартфонами не фоткались, даже старались не смотреть на человека, что бы спокойно поел. Истинная тактичность. А он уже - "мегазвездой" был.

Ау них есть прямая трансляция в интернете, сейчас вот глянул. Послушаю на досуге, спасибо.

Я застал времена , когда курили только Беломор и прямо в эскадрильи , причем все одновременно - командиры звеньев , зам, и КАЭ

Товарищ, штурман с Ил-76, не то что курил, в первую чеченскую туда-сюда подшофе летал, и КВС с 2П и БИ тоже. Сейчас не курит, а пить уже не может.

Тоже на « старьё» последнее время подкидывает, на умную колонку иногда кидаю, если чутка накачю, , старость однако , а вот музыка по радиво стала плохо заходить, балаболов пропагандистов продажных всё больше слушаю .

Да, пить и курить надо здоровье иметь

Балаболы - это типа Венедиктова и Белковского, или с другой стороны?

Шнур приятно удивил со своей «Красной смородинной». Наверное, единственная песня без матерков. И очень цепляющая

Точно. Ободзинский ещё. Но тот вообще был талантище

Хорошо про неё сказал Троицкий: у неё был шанс стать реальной звездой , установить уровень и поднять планку российской культуры. Она же пошла на поводу у низменных вкусов толпы. Что-то типа того.

Наш ответ Чемберлену .
30 июля 2025 года из-за сбоя в системе управления воздушным движением Великобритании временно были приостановлены вылеты из крупнейших аэропортов страны — Хитроу, Гатвика, Эдинбурга, Бирмингема и Лутона.
Нарушения начались около 16:05 по лондонскому времени и продолжались около 20 минут.

Думаешь мы как неразумные дети , хоть и до старости дожившие , как считают наши депутаты , увидел на экране курящего Штирлица в эсэсовской форме и кабзда тебе , побежал курить и записываться в экстремистскую .орг.

По состоянию на 31 июля - отмен рейсов нет.
Все рейсы выполняются.
Про то как это делается писать не буду, но делается очень много что бы летали.
Мне кажется руководство отрядов постоянно на связи.
Так что работаем и летаем.

Das ist wunderbsr und fantastisch! Es lebe Aeroflot!

Когда- то оружейные арсеналы горели от окурка солдата , которые даже от удара фабом не должны гореть, а теперь все проще намного , ..
Цифровизация , понимааашь

На самом деле как версия- должна быть полностью отработана следствием- вариант такого развития событий тоже не нулевой. Как показали многочисленные УД в МО и ВПК
RR

Вообще то термин "титушки" еще в начале 20 века в РИ использовался. И именно в том смысле в каком у "бессмертной щени"
RR

Откуда такие познания в истории у человека, по идее далёкого от неё?

Вот, примерно так и происходит, когда слишком много отдавать на аутсорс. Здесь много своей цифровой безопасности отдали нА сторону. Результат - виден. Пусть будут и плохенькие специалисты, но свои и с компьютерной мышкой, а не с административным ресурсом.
Примерно то же и с производством у Боинга. Много аусорса, с тем же результатом. Сокращение "издержек", работа с профильных спеца, а как результат - поплыла управляемость процессом. Двери начали вылетать.

Кроме аутсерса свои СЕМЬ ITдепартаментов с директорами и начальниками отделов. Что все эти люди делают в авиакомпании?

Они безопасностью занимаются или "интернет-магазин" поддерживают?

Снесли многое и расписание экипажей, и обслуживание самолётов и базы данных с фамилиями. Даже Випов, с их любовницами. Никаких требований не предъявили.

Сегодня начали законодатели наши рассматривать возможность к террористам хакеров относить. Если так решат, то все проще будет. Стукачей среди своих будут искать, за долю малую - сдадут. Это уже людишки, а не технологии. С людишками проще.

Это потому что вы меня не знаете. А те кто знают, из обоих ведомств где довелось работать/служить скажут вам совсем другое
История мое хобби еще с розового детства. Естественно не вся а особо интересна ее часть- для меня это мировая история парового броненосного(железного) флота 1850-1918 гг. Но понятно что увлекаясь историей глубоко в какой-то ее части нельзя упускать хотя бы на базовом университетском (не профильном) уровне и другие направления и эпохи
RR

Они занимаются производством. IT- безопасностью «занимается» один отдельный департамент. Если его еще не разогнали.

Вот и до АвтоВАЗ добрались хакеры, взломали базы данных и загрузили чертежи нормальных автомобилей …

вы думаете it направление - это только безопасность?
даже если it безопасность отдана на аутсортс - внутри компании должно быть подразделение, которое работает с подрядчиком и реализует наработки подрядчика внутри компании.
громаднейший пласт для отдельного it направления - это ERP. реализация всех бизнес процессов предприятия.
финансы - отдельный блок it направления
взаимодействие с клиентами CRM, плюс сайты, приложения и т.д. и т.п.
технологический блок - полетные планы, навигационные расчеты, загрузочные ведомости и т.д. и т.п.
блок IT поддержки и сопровождения обслуживания и ПЛГ парка ВС
кто то должен заниматься и поддерживать бортовую документацию по АНИ
системы бронирования
и это только часть задач где крупному предприятию без IT обойтись сложно и для этого нужны специалисты с абсолютно разными компетенциями, как персонала, так и руководителей. и это явно задачи для разных департаментов, с абсолютно разной подчиненностью внутри компании.