Про Кгбшную Волгу с трехступенчатой Акпп - знаю.
Писали, что на 3105 был новый мотор. Возможно, он был новый "для лохов"?
Но если по-человечески, ну не могли же инженеры на Газе ну вообще ничего не разрабаывать лет 30-40, если шкворни из колес убрали только в 90х?

Ничего и не разрабатывали. Так называемые новые Волги - это бутафория и имитация деятельности. А моторы как шли от ГАЗ-2401, так они же и идут до сих пор для Газелей и УАЗов. Индексы только меняются (402, 405, 406, 409 и т.д.) и вносятся незначительные изменения.

Про Кгбшную Волгу с трехступенчатой Акпп - знаю.
=========
А про Ту-104 хоть что-то знаете?

Интересный факт. Ту16 Туполев создал при Сталине. И вот в июле 2025 коммунисты РФ проголосовали за отмену решения КПСС о культе личности Сталина, а также рекомендовали в очередной раз переименовать Волгоград.

Интересно, о чём это говорит, что именно у русских такие страшные цифры по сравнению с остальным миром? Может быть социальный

Может быть социальный строй был опасным? Вот и получались такие опасные результаты. А как обстоят дела сейчас, с другим социальным строем, оценить не можете?

Дела обстоят отлично! Волнуетесь и переживаете? Всё лучше чем в Германии, однозначно. Все прибалтийские Вымираты завидуют.

Не вижу никакого счастья для России, если в Прибалтике вообще ни одного человека не останется, ибо все уедут мыть унитазы бюргерам и эсквайрам.

Нет, вы не поняли, как обстоят дела с безопасностью полётов?
Вы ведь именно об этом говорили, были сильно обеспокоены безопасностью Ту104, а не общим положением в стране. Вот я и пытался понять с ваше помощью, что за проблема с ним была.

Как дела в общем смысле обстоят мне более менее известно. Знаю, что родственники в Белгородской области не знают, как жить дальше, хорошо, что они не Курской живут, знаю что и до Москвы долетает. Знаю что две кузины в Киеве тоже не знают как жить дальше. Знаю что брат в Питере жизнью доволен, ходит на концерты на футболы... Значит в общем всё конечно много лучше, чем в Прибалтике.

Не совсем про Ту104.
Недавно читал про Ту110. Даже всезнающий чат GPT ошибся и написал, что Ту110 был прообразом Ту104, хотя в реальности было наоборот.

У кузин всё ещё есть возможность уехать в Германию и начать новую жизнь, если не сильно старые.

Ту-104 конечно трагичный и печальный пример, но он дал толчок Ту-124, а затем Ту-134, который уже относительно безопасно перевёз десятки миллионов пассажиров.

Вы идеалист, начать новую жизнь в чужой стране очень не просто. Но одна из дочек кузин действительно уехала в Германию с ребёнком. Вот уже три года, как начала, вроде нормально получилось, Ребёнок в школе, уже шпарит по немецки, она успешно закончила немецкий язык B2, учится дальше. Но пожилым это очень тяжко, а ещё и мужчины военнообязанные, им не выехать. Поэтому лучше бы мир...
Так как же всё таки с безопасностью полётов на отечественных самолётах при нынешнем социальном строе - олигархическом капитализме, да и вообще как с ними, с самолётам, а то товарищ обеспокоен был сильно советским прошлым, настоящее принесло ему покой? Как думаете?

даже на 3102 был уже новый мотор, принципиальным отличием от старых было наличие форкамерного зажигания.
что увеличило его мощность и снизило расход топлива

Безопасность полётов давно никого не интересует. Как думаете, во время Великой Отечественной товарища Сталина сильно беспокоила безопасность пассажирских перевозок по железной дороге, морским, речным и гужевым транспортом? Хотя наверняка катастрофы и аварии были, и немало.

При чём тут идеализм? Мыслить надо практически. Если есть легальная возможность выехать и спокойно в тиши и при мирном небе пожить годик-другой-третий на пособии на счёт немецкого (бельгийского, голландского и т.д.) правительства, то почему нет? Тем более, я уверен, что хорошей работы, доходов и нормальной пенсии у Ваших кузин нет. А там, когда худо-бедно всё устаканится, можно и вернуться... Хотя вангую, что не устаканится долго, остатка жизни может не хватить.

Все всё знают, особенно теперь в безопасности от туземской вражды, враг повержен !С безопасностью всё в порядке. Даже а/п Геленджик открывают. А прибалтийские нищеброды так и останутся иными.

Насколько в % мотор на 3102 отличался от 24ки? 5% ? 10%?
Это - не новый мотор. Ниссан, например, (за что его очень не любят механики-частники на Дальнем Востоке) практически каждый год вносит изменения в двигатель.
А Тойота - наоборот - лет по 8, а бывает и 15, не меняет ничего вообще.

Мотор 2401 имел 95 л.с., а 3102 всего 105 л.с. При этом на последних Волгах ставился ЗМЗ-405, слегка улучшенный вариант того же 2401 с впрыском, который развивал уже 150 л.с. Ну а 3102 оказался тупиковым вариантом.

Уважаемый Немецкий Русский!
Вы два раза спросили о безопасности полётов в современной России. Вот здесь для Вас наиболее подходящий ответ:
https://madgreencat717.livejou ...

Сивушная бредятина в стиле hackmiph и ходорковский лайф.

В чем конкретно состоит "бредятина"?

Вчера был на Донском. По старой традиции заодно зашел проведать экипаж Ту-104, разбившегося в 1958. Еле нашел, все кругом заросло. Памятник цел, хотя покосился немного.